Aspir. Мой блог

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

Рейтинг 0
14 страниц V   1 2 3 > » 

Аморальный поступок или всё - таки преступление?

Автор: Aspir, 4.10.2018, 17:05

Случайно наткнулся на вот такую новость.

Паспорт Виктора Цоя прописали в истории аукционов. Этично ли выставлять на продажу документы известных персон
Продажа паспорта Виктора Цоя за 9 млн руб. породила споры. Документ был продан в Москве на торгах аукционного дома «Литфонд». Начальная стоимость паспорта была в четыре раза меньше. Покупатель неизвестен. Среди лотов — и другие личные вещи рок-музыканта. Тем временем, участник первого состава группы «Кино» Алексей Рыбин раскритиковал этот аукцион, назвав продажу паспорта Цоя аморальным поступком. Кто участвовал в торгах? И чем объясняется цена лотов? Об этом — Александра Козлова и Лилия Пономарева.
Паспорт у Виктора Цоя украли в 1986 году. Известно, что на съемки фильма «Асса» в Ялту музыкант ехал без документа, со справкой о его утере. В архивах МВД СССР сохранилось заявление Цоя о краже. О том, что паспорт внезапно нашелся вместе с записной книжкой музыканта, рисунками и черновиками новых песен, стало известно примерно месяц назад. Якобы вещи были найдены за холодильником в старой квартире. Чьей именно, неизвестно.

дополнительные подробности
Между тем, музыкальные эксперты сомневаются в том, что Цой мог оставить свои личные вещи на чьей-то квартире, и их ему не вернули — музыкальная рок-тусовка Ленинграда в то время была достаточно узкой. Так или иначе, в итоге паспорт оказался на аукционе и был быстро продан за 9 млн руб.

Вряд ли сумма лота выросла бы до этой планки, если бы не успех фильма Кирилла Серебренникова «Лето», считает коллекционер Олег Чеботарев: «Первоначальное паспорт на одном из сайтов, на котором продаются различные вещи, предлагался почти за 80 тыс. руб. То есть, видимо, вовремя предложили хозяину этих вещей поучаствовать в аукционе, а там, конечно, совершенно другие подходы и цифры. Наверное, развернулась какая-то ожесточенная борьба, поэтому цены неадекватные. Но это, в принципе, вполне объяснимо на волне недавнего успеха фильма "Лето", где рассказывается о том времени.

При всем уважении к творчеству Виктора Цоя я сомневаюсь, что через какое-то время за такие же деньги можно будет перепродать эти документы.

Это все-таки не картины Рембрандта, которые дорожают каждый год. Такие лоты интересны только самым преданным поклонникам музыканта».
На тех же торгах были проданы записная книжка Цоя за 3 млн руб., рукопись песни «Перемен!» за 3,5 млн руб. и прочие черновики — за 0,5 млн руб. В найденном пакете было также несколько фотографий и две кассеты, одна запечатанная, вторая — распакованная. Что именно на них записано, неизвестно: кассеты на аукцион не попали. Кто их забрал, тоже не разглашается, предположительно, родственники или близкие друзья.

Серьезную дискуссию среди коллекционеров вызвал вопрос: этично ли вообще продавать такую вещь, как паспорт? Участник первого состава группы «Кино» Алексей Рыбин раскритиковал эту сделку.

С ним не согласен директор портала ARTinvestment Константин Бабулин: «Можно и нужно это делать. Я считаю, что этично все, что не запрещено законом. Например, спокойно находят своего покупателя фотографии Мэрилин Монро, ее рентгеновские снимки и так далее, и никого это не шокирует. Во-первых, торговать надо всем, что не запрещено, во-вторых, культура потихоньку подтянется».

Определенный интерес у музыкальных историков вызвал черновик песни «Перемен». Текст отличается от итогового — в одной из строчек есть упоминание Бога. Это нетипично для Виктора Цоя, который неоднократно сам себя называл атеистом. Впрочем, как известно, в окончательной версии песни о Боге — ни слова.

Некоторые эксперты после новостей о распродаже личных вещей Виктора Цоя на аукционе выразили надежду, что возобновится расследование гибели музыканта. Он погиб в автомобильной аварии летом 1990 года, детали катастрофы до сих пор неизвестны.

Авторы:
Александра Козлова
Лилия Пономарева

Источник: Коммерсант.

За разговорами о морально - этической стороне дела как - то забыта криминальная составляющая. Это вообще допустимо - продажа документов, пусть и умерших людей и не существующей более страны?


Нижний Новгород. Путешествие с ветром. (Часть 5)

Автор: Aspir, 25.7.2018, 16:07

На второй день путешествия мы решили пойти и проехаться по канатной дороге.
По пути встретили вот такие дома.

Открыть в полном размере (3920x2204; 1,52 мегабайт)

Открыть в полном размере (3920x2204; 1,57 мегабайт)

Открыть в полном размере (3920x2204; 1,04 мегабайт)
На которые с другой стороны наступают новостройки. Недолго старым домикам стоять, очевидно...

Открыть в полном размере (3920x2204; 1,39 мегабайт)

Открыть в полном размере (3920x2204; 1,41 мегабайт)

По пути к канатной дороге ветер и дождь со снегом усилились, и снимать было совсем некомфортно, да и особо нечего. Я решил, что виды из кабинки будут лучше. Когда садились, я даже успел протереть участок стекла снаружи, чтобы было лучше снимать, но... Я не учел два фактора. Во - первых, ветер всё усиливался, и кабину болтало очень ощутимо и неприятно, а во - вторых, болтанка кабины так напугала супругу, что она вцепилась в меня обеими руками. Тут уж было не до съемки. С нами в кабине ехала ещё пара, у них ситуация была схожая. smile.gif Очевидно, из - за ветра скорость движения была уменьшена, и за время поездки супруга успела набояться вдоволь, я узнал о себе много нового smile.gif , особенно о своих талантах выбирать время для путешествий. В общем, путешествие в этот раз было с чрезмерным количеством ветра.
Станция канатной дороги со стороны Бора.

Открыть в полном размере (3920x2204; 1,21 мегабайт)

Открыть в полном размере (3920x2204; 1,18 мегабайт)

Обратно возвращаться тем же маршрутом супруга отказалась наотрез, поэтому возвращаться пришлось на электричке.
Город Бор. Что - то много там зданий в полуразрушенном состоянии. Все снимать не стал, торопились на электричку.

Открыть в полном размере (3920x2204; 1,3 мегабайт)

Открыть в полном размере (3920x2204; 1,68 мегабайт)

Открыть в полном размере (3920x2204; 1,81 мегабайт)

Открыть в полном размере (3920x2204; 1,74 мегабайт)
Привокзальная площадь.

Открыть в полном размере (3920x2204; 1,67 мегабайт)
Снова Нижний, широко известное здание. А вот экран тут совсем ни к чему.

Открыть в полном размере (3920x2204; 1,14 мегабайт)

Открыть в полном размере (3920x2204; 1,09 мегабайт)

Открыть в полном размере (3920x2204; 1,15 мегабайт)
Привокзальная площадь.

Открыть в полном размере (3920x2204; 1,27 мегабайт)

Открыть в полном размере (3920x2204; 1,29 мегабайт)

Открыть в полном размере (3920x2204; 1,3 мегабайт)

Открыть в полном размере (3920x2204; 1,24 мегабайт)

Открыть в полном размере (3920x2204; 1,24 мегабайт)

Открыть в полном размере (3920x2204; 1014,78 килобайт)

Открыть в полном размере (3920x2204; 1001,12 килобайт)

Открыть в полном размере (3920x2204; 1,17 мегабайт)

Открыть в полном размере (3920x2204; 1,23 мегабайт)

Открыть в полном размере (3920x2204; 1008,88 килобайт)

Открыть в полном размере (3920x2204; 944,46 килобайт)


Нижний Новгород. Путешествие с ветром. (Часть 4)

Автор: Aspir, 4.5.2018, 11:55

В этот раз хочу показать ночные виды на Нижний Новгород из окна гостиницы. Получилось кончечно не совсем хорошо, но... пусть будет. Снова пошел дождь, а ветер крепчал.

Открыть в полном размере (3920x2204; 758,53 килобайт)

Открыть в полном размере (3920x2204; 848,99 килобайт)

Открыть в полном размере (3920x2204; 812,29 килобайт)

Открыть в полном размере (3920x2204; 798,6 килобайт)

Открыть в полном размере (3920x2204; 817,64 килобайт)

Открыть в полном размере (3920x2204; 847,91 килобайт)

Открыть в полном размере (3920x2204; 835,2 килобайт)

Открыть в полном размере (3920x2204; 831,86 килобайт)
На следующее утро ветер и не думал стихать, пошел не только дождь, но и снег...

Открыть в полном размере (3920x2204; 1,14 мегабайт)

Открыть в полном размере (3920x2204; 1,13 мегабайт)

Открыть в полном размере (3920x2204; 1,12 мегабайт)

Открыть в полном размере (3920x2204; 1,1 мегабайт)

Открыть в полном размере (3920x2204; 1,14 мегабайт)

Открыть в полном размере (3920x2204; 1,13 мегабайт)

Открыть в полном размере (3920x2204; 1,17 мегабайт)

Открыть в полном размере (3920x2204; 1,16 мегабайт)

Открыть в полном размере (3920x2204; 885,66 килобайт)

Открыть в полном размере (3920x2204; 1,15 мегабайт)

Открыть в полном размере (3920x2204; 1,14 мегабайт)

Открыть в полном размере (3920x2204; 1,12 мегабайт)

Открыть в полном размере (3920x2204; 1,11 мегабайт)

Открыть в полном размере (3920x2204; 1,02 мегабайт)

Открыть в полном размере (3920x2204; 1,03 мегабайт)

Открыть в полном размере (3920x2204; 945,14 килобайт)

Открыть в полном размере (3920x2204; 1,11 мегабайт)
Сначала, поглядев в окно, решили вообще никуда не ходить, но времени было не так много, и потому поехали на канатную дорогу.
А вот что из этого вышло, расскажу в следующей части.


Нижний Новгород. Путешествие с ветром. (Часть 3).

Автор: Aspir, 3.5.2018, 18:36

В прошлый раз я закончил на том, что мы остановились на Ивановском съезде.
Поднялись к Кремлю по Ивановскому съезду. Виды оттуда очень красивые.

Открыть в полном размере (3920x2204; 1,13 мегабайт)

Открыть в полном размере (3920x2204; 1,26 мегабайт)

Открыть в полном размере (3920x2204; 1,07 мегабайт)

Открыть в полном размере (3920x2204; 1,42 мегабайт)

Открыть в полном размере (3920x2204; 1,32 мегабайт)

Открыть в полном размере (3920x2204; 1,36 мегабайт)

Открыть в полном размере (3920x2204; 1,32 мегабайт)

Открыть в полном размере (3920x2204; 1,13 мегабайт)

Открыть в полном размере (3920x2204; 837,35 килобайт)

Открыть в полном размере (3920x2204; 926,4 килобайт)
Начало уже вечереть.

Открыть в полном размере (3920x2204; 1,12 мегабайт)

Открыть в полном размере (3920x2204; 1 мегабайт)

Открыть в полном размере (3920x2204; 1,03 мегабайт)
Вечерело, становилось ощутимо прохладнее, поэтому решили прогулки завершить, дойти до метро и поехать в гостиницу.
Вышли из Кремля.

Открыть в полном размере (3920x2204; 1,21 мегабайт)
Улица Большая Покровская мне откровенно говоря не понравилась. Аляповатая она какая - то.

Открыть в полном размере (3920x2204; 1,16 мегабайт)

Открыть в полном размере (3920x2204; 1,41 мегабайт)

Открыть в полном размере (3920x2204; 1,24 мегабайт)

Открыть в полном размере (3920x2204; 1,07 мегабайт)
Трамвай поднимается по Октябрьской улице. Уклон там мне показался очень крутой, интересно, а какой он там?

Открыть в полном размере (3920x2204; 1,09 мегабайт)

Открыть в полном размере (3920x2204; 1,1 мегабайт)
Внезапно очередь.

Открыть в полном размере (3920x2204; 1,5 мегабайт)
Выходим на площадь Горького.

Открыть в полном размере (3920x2204; 1,18 мегабайт)

Открыть в полном размере (3920x2204; 1,27 мегабайт)

Открыть в полном размере (3920x2204; 1,48 мегабайт)
И спускаемся в метро на Горьковской.

Открыть в полном размере (3920x2204; 1,03 мегабайт)

Продолжение следует.


Нижний Новгород. Путешествие с ветром. ( Часть 2 )

Автор: Aspir, 27.4.2018, 12:16

В прошлый раз рассказ закончился у Ильинской церкви. На предложение спуститься вниз и доехать до Кремля на маршрутке супруга отказалась, не желая ходить вверх - вниз. В результате вместо того, чтобы спуститься вниз пешком и вверх ехать, мы и вверх и вниз шли пешком. Но виды вокруг были красивые.
Идём вниз по Ильинской улице.

Открыть в полном размере (3920x2204; 1,38 мегабайт)

Открыть в полном размере (3920x2204; 1,44 мегабайт)
Спуск очень крутой. Наверно, зимой тут ходить и ездить сложновато.

Открыть в полном размере (3920x2204; 1,15 мегабайт)

Открыть в полном размере (3920x2204; 1,33 мегабайт)

Открыть в полном размере (3920x2204; 1,35 мегабайт)

Открыть в полном размере (3920x2204; 1,48 мегабайт)
Старые дома создают совершенно особую атмосферу. В Москве такого сейчас уже и не найдешь, после чехарды ремонтов и блигоустройства.

Открыть в полном размере (3920x2204; 1,43 мегабайт)
А из нашего двора стена кремлёвская видна. smile.gif

Открыть в полном размере (3920x2204; 1,45 мегабайт)

Открыть в полном размере (3920x2204; 1,56 мегабайт)

Открыть в полном размере (3920x2204; 1,31 мегабайт)
Хоть стена кремлёвская и видна, но похоже благоустройством дворов никто особо не занимается. На мой взгляд, так даже и уютнее, чем если сделать типовое безликое благоустройство.

Открыть в полном размере (3920x2204; 1,79 мегабайт)
Казанская церковь.

Открыть в полном размере (3920x2204; 1,19 мегабайт)
Пересечение Рождественской улицы и Зеленского съезда.

Открыть в полном размере (3920x2204; 1,32 мегабайт)

Открыть в полном размере (3920x2204; 1,3 мегабайт)
Рождественская улица.

Открыть в полном размере (3920x2204; 1,08 мегабайт)
Площадь Народного Единства и трамвайное кольцо.

Открыть в полном размере (3920x2204; 1,13 мегабайт)

Открыть в полном размере (3920x2204; 1,37 мегабайт)

Открыть в полном размере (3920x2204; 1,34 мегабайт)

Открыть в полном размере (3920x2204; 1,64 мегабайт)

Открыть в полном размере (3920x2204; 1,49 мегабайт)
Церковь Рождества Иоанна Предтечи.

Открыть в полном размере (3920x2204; 1,18 мегабайт)
Начало Ивановского съезда.

Открыть в полном размере (3920x2204; 1,35 мегабайт)

Открыть в полном размере (3920x2204; 1,3 мегабайт)

Открыть в полном размере (3920x2204; 1005,77 килобайт)

Открыть в полном размере (3920x2204; 1,3 мегабайт)
Широкая улица.

Открыть в полном размере (3920x2204; 1,21 мегабайт)

Продолжение следует.


Нижний Новгород. Путешествие с ветром. (Часть 1)

Автор: Aspir, 26.4.2018, 13:44

В эти весьма ветренные выходные совершил очередное путешествие в Нижний Новгород. На этот раз не по делам, а просто погулять. А если совсем точно, то не просто погулять, а совершить вот такое небольшое путешествие для отдыха от свадебных хлопот и забот. Вот и стал я теперь и официально семейным человеком. Куда - то далеко ехать в путешествие не получилось, и мне, и супруге уже во вторник надо было быть на работе, а потому в нашем распоряжении на поездку было всего три дня.
С погодой нам явно не повезло, и если дождь и снег мешали только переодически, то вот ветер мешал все три дня. Но обо всём по порядку.
Выехали мы из Москвы на Ласточке в 7.15 21 апреля. Дорога туда особенно не запомнилась, очень уж хотелось спать. Но дождь начал моросить сразу, как только сели в поезд. С поезда сразу поехали в гостиницу, заселились. Специально взяли номер на самом верхнем этаже, чтобы был лучше вид. Вид открылся такой.

Открыть в полном размере (3920x2204; 1,17 мегабайт)

Открыть в полном размере (3920x2204; 1,14 мегабайт)

Открыть в полном размере (3920x2204; 1,14 мегабайт)

Открыть в полном размере (3920x2204; 1,16 мегабайт)

Открыть в полном размере (3920x2204; 1,15 мегабайт)

Открыть в полном размере (3920x2204; 1,13 мегабайт)

Открыть в полном размере (3920x2204; 1,02 мегабайт)

К пешим прогулкам погода не располагала совершенно, но и сидеть в номере тоже не хотелось, поэтому уговорил супругу посмотреть Нижегородский метрополитен.
На Горьковской народу было достаточно.

Открыть в полном размере (3920x2204; 1,12 мегабайт)

Открыть в полном размере (3920x2204; 1,12 мегабайт)

Открыть в полном размере (3920x2204; 1,03 мегабайт)
А вот когда добрались до Парка Культуры, там стало немноголюдно. Однако надо сделать скидку на то, что день выходной и совершенно не располагающая к прогулкам погода. Супруга обратила внимание, что народу в метро по московским меркам почти нет, и позавидовала нижегородцам - можно ехать без давки. smile.gif И ещё она обратила внимание, что на всех станциях, кроме Горьковской, стоит какой - то запах, похожий на запах погреба.

Открыть в полном размере (3920x2204; 1,22 мегабайт)

Открыть в полном размере (3920x2204; 1,27 мегабайт)
Пока катались в метро, погода несколько улучшилась. Пошли гулять.
Переулок Вахитова.

Открыть в полном размере (3920x2204; 1,3 мегабайт)

Открыть в полном размере (3920x2204; 1,39 мегабайт)

Открыть в полном размере (3920x2204; 1,33 мегабайт)

Открыть в полном размере (3920x2204; 1,35 мегабайт)

Открыть в полном размере (3920x2204; 940,61 килобайт)

Открыть в полном размере (3920x2204; 1,16 мегабайт)

Открыть в полном размере (3920x2204; 1,06 мегабайт)

Открыть в полном размере (3920x2204; 1,7 мегабайт)

Открыть в полном размере (3920x2204; 1,23 мегабайт)
Поднялись по лестнице к Ильинской церкви.

Открыть в полном размере (3920x2204; 1,22 мегабайт)
После подъема мне было сказано супругой, что больше прокладывать маршрут она мне не позволит, так как ей показалось, что слава Ивана Сусанина не дает мне покоя, и за маршрут дальше отвечает она. А вот что из этого вышло, расскажу в следующей части.


И без меня обратный скорый поезд...

Автор: Aspir, 25.4.2018, 15:05

Ну что же, остановился я в одном шаге от мечты переселится на дачу окончательно и бесповоротно. Строил - строил и наконец построил. За этот сезон надо сделать канализацию и отопление (ибо всё время отапливаться только каминами не очень удобно).
Вопрос у меня ко всем, кто делал автономную газификацию - расскажите о подводных камнях этого процесса.

Ну а скорый поезд будет ездить всё - таки не без меня, будет меня возить на работу. smile.gif


Открыть в полном размере (3920x2204; 1,83 мегабайт)

Открыть в полном размере (3920x2204; 1,81 мегабайт)

Открыть в полном размере (3920x2204; 1,78 мегабайт)

Такой вид лично мне гораздо приятнее.

Открыть в полном размере (5184x3456; 2,4 мегабайт)

Открыть в полном размере (5184x3456; 2,56 мегабайт)

Открыть в полном размере (5184x3456; 2,19 мегабайт)

Открыть в полном размере (5184x3456; 2,64 мегабайт)

Но как известно, без ложки дегтя ни одна бочка меда не обойдётся. Прошлой осень подробно рассказывал , как непереносимо мне переселение. А теперь старый дом придётся сносить, так как вся семья за такое решение и только я один против...


Я снова в своих любимых местах.

Автор: Aspir, 4.4.2018, 14:02

Весна наступает, а это значит, что дачный сезон не за горами. А пока можно поехать и погулять по любимым местам возле станции Барыбино.
Подъезжая к Барыбино, заметил, что снова начали укреплять насыпь моста через Северку, которая поплыла после сильных дождей в сентябре 2013 года. С тех пор ремонт ведут каждый год, но очевидно без толку.

Открыть в полном размере (3920x2204; 1,45 мегабайт)

Открыть в полном размере (3920x2204; 1,44 мегабайт)
Здание станции на месте, стоит себе с 1900 года.

Открыть в полном размере (3920x2204; 1,2 мегабайт)
На станции зачем - то закрыли третий главнй путь. Поезда гоняют по соседнему пути, который (вроде бы) приёмо - отправочный. Третий главный путь осенью затеяли ремонтировать, почему ремонт не довели до конца, непонятно.

Открыть в полном размере (3920x2204; 1,37 мегабайт)

Открыть в полном размере (3920x2204; 1,48 мегабайт)
Стыки без накладок, но зато откопаны.

Открыть в полном размере (3920x2204; 1,63 мегабайт)
Фото из южной горловины станции. Видно, что поезда, следующие по третьему пути, вынуждены идти на стрелке по отклонению. Как минимум, ограничение скорости обеспечено.

Открыть в полном размере (3920x2204; 1,43 мегабайт)
На железнодорожных сайтах мне попадались фотографии с ремонтом третьего пути от Барыбино до Михнево, и я сначала подумал, что закрыли и перегон. Но нет, третий путь в сторону Михнево в работе, закрыт только на самой станции.

Открыть в полном размере (3920x2204; 1,41 мегабайт)
Северная горловина станции, вид в сторону Москвы.

Открыть в полном размере (3920x2204; 1,6 мегабайт)

Открыть в полном размере (3920x2204; 1,57 мегабайт)
Сколько в детстве я провел времени в той роще, что справа. Тогда ещё все пути лежали на дереве, и тот непередаваемый "железнодорожный" запах помню до сих пор.

Открыть в полном размере (3920x2204; 1,77 мегабайт)
Внезапно ремонт. Заменяют рельсы в кривых на подходах к мосту через Северку.

Открыть в полном размере (3920x2204; 1,76 мегабайт)

Открыть в полном размере (3920x2204; 1,87 мегабайт)
Оглянемся назад.

Открыть в полном размере (3920x2204; 1,78 мегабайт)
Впереди мост. Перед ним ремонт путей заканчивается. Далее ремонт насыпи.

Открыть в полном размере (3920x2204; 1,32 мегабайт)

Открыть в полном размере (3920x2204; 1,44 мегабайт)
Ну что же, пора поворачивать обратно.

Открыть в полном размере (3920x2204; 1,76 мегабайт)
Много рельсов, старых и новых.

Открыть в полном размере (3920x2204; 1,77 мегабайт)

Открыть в полном размере (3920x2204; 1,78 мегабайт)

Открыть в полном размере (3920x2204; 1,69 мегабайт)
Новые рельсы сделаны в Челябинске.

Открыть в полном размере (3920x2204; 1,19 мегабайт)
Как бы хотелось завершить рассказ строчкой из песни - "и без меня обратный скорый поезд исчезнет где - то в шуме городском". Но увы, пока приходится в город возвращаться...

Открыть в полном размере (3920x2204; 1,6 мегабайт)


Мы, пособники террористов

Автор: Aspir, 16.2.2018, 17:54

Мы, пособники террористов
Борьба с терроризмом в России ведется так, что Бен Ладен на том свете рукоплещет. Кому это нужно?
После апрельского теракта в петербургском метро я стараюсь в подземку не спускаться. Нет, я не идиот, чтобы бояться. Вероятность попадания под бомбу ничтожна: частоту поездок умножайте на частоту самих терактов (один раз за все обозримое время). Шанс получить сосулькой в темечко намного выше — но на улицу мы выходим.

Метро я избегаю оттого, что теперь станции закрываются ежедневно из-за звонков о заложенных бомбах. Кто-то позабавился, позвонил — а у тебя сорвалась встреча или, хуже, без тебя улетел самолет. Да и попасть под выборочный обыск легко. А когда обыск становится тотальным (как прошлым летом на «Электросиле» или «Звенигородской»), метро вообще превращается в ад, причем толпа на входе образует куда более удобную мишень для теракта, чем само метро. И если в эту мишень никто не ударил, то лишь потому, что пламенеющих идиотов, готовых взорвать себя во имя бога, куда меньше, чем просто идиотов. Хотя идиотов, к сожалению, полно.
Все эти металлодетекторы, сканеры, охранники, «дополнительные меры безопасности» никого, ничего и ни от чего не уберегают. У нас в любом магазинчике, бизнес-центре, госконторе, школе на входе торчит мужичок-охранник: отбывает жизненную повинность. Их, с протертыми на вахте штанами, в России больше миллиона. И что? Когда на «Эхе Москвы» сумасшедший саданул ножом Татьяну Фельгенгауэр, охранник на входе был нейтрализован одним пшиком из баллончика.

Когда грабят магазины, охранники накладывают в штаны первыми (и это, кстати, разумнее, чем получать пулю). Школьные охранники не предотвратили и не могли предотвратить три январских ЧП с ножами, топорами, «коктейлями Молотова» в Перми, Бурятии и Челябинской области. Дети (и террористы) изобретательны и всегда найдут, как обвести привыкших к рутине взрослых. Террористы 11 сентября 2003 года в Америке прошли сквозь металлодетекторы, вооружась керамическими ножами.

Брешей нет только на том свете. Будет усилена охрана в аэропортах — можно угнать грузовик и врезаться в толпу. Будут следить за всеми грузовиками — можно кинуться на людей с топором. Цель террора — не столько убить, нанести немедленный ущерб, сколько вызвать страх, иррациональные действия в ответ, т. е. добиться ущерба пролонгированного. В России, судя по всему, это блестяще удается, в отличие от стран, дающих террору не эмоциональный, не «для отчета», не «для успокоения начальства и народа», а рациональный ответ.
Я был во Франции в конце 1990-х, когда там бомбы закладывали в мусорных урнах: их разносило на куски, как осколочные снаряды. Французы психанули, на какое-то время убрали все урны вообще (страна немедленно заросла грязью), а на вокзалах закрыли камеры хранения. Но затем опомнились, бетонные урны заменили прозрачными пластиковыми пакетами, а в камерах хранения (только там!) поставили сканеры.

Я жил в Англии в начале 2000-х, когда там взрывали метро и автобусы, — но никто не наводнил транспорт охранниками и детекторами. Зато были вложения в ССTV, камеры наружного наблюдения. Это английский принцип: если преступление нельзя предотвратить, то расследовать его необходимо. В итоге в больших городах можно проследить каждый шаг любого. Кстати, во многом записи ССTV позволили в лондонском суде утверждать, что эмигрант Владимир Литвиненко был отравлен в Лондоне нынешним депутатом Госдумы Андреем Луговым.

В Германии минувшим декабрем я видел, как подъезды к рождественским ярмаркам (год спустя после врезавшегося в Берлине в ярмарочную толпу террориста на грузовике) аккуратно прикрывают полицейскими машинами. Но ярмарки не закрывают, и пускают туда свободно всех. Ничего подобного русскому шмону с полицией, ОМОНом, рамками, досмотром сумок на Дворцовой площади в Питере или на Тверской в Москве в Новый год. Даже на Октоберфесте нет детекторов и сканеров — только рюкзак попросят сдать. Хотя, между прочим, теракт на Октоберфесте случился еще в 1980-м, 13 человек погибли, 211 были ранены, и памятник жертвам стоит при входе.
Западная демократическая цивилизация рациональна. Если она не может полностью предотвратить зло, то пытается уменьшить ущерб. К возрастанию которого приводит тотальная борьба со злом.

Русская автократическая цивилизация иррациональна, ею движут другие мотивы. Вот объясните мне, в чем смысл закрывать станции метро после сообщений о минировании? Что, террористы хоть раз предупредили о взрывах? Нет, закрытие станций, торговых центров, вокзалов — типичное иррациональное действие, провоцирующее новые звонки о минировании. То, что у нас называют борьбой с террором, де-факто является пособничеством террору, ежедневным ударом по экономике.

Но от этой системы отказываться никто не собирается: может быть, потому, что у контртеррористического идиотизма есть свои выгодоприобретатели.

Первый — это поставщики всевозможного проверочного оборудования. В Москве больше 200 станций метро. Я бы сказал: оцените доход от поставки для каждой комплекта сканеров и детекторов! Но, как ни пытался, не смог в открытых источниках найти, почем это обходится. А хотелось бы.
Второй выгодоприобретатель — то самое миллионное войско охранников. Там ведь не только пехота, болтающаяся при входе в каком-нибудь супермаркете, но гвардия ФСБ и ФСО. Сколько в этих тайных организациях человек? Какой у них бюджет? Почем обходится один день охраны Путина или Кадырова (включая все эти эскорты в полсотни машин, зачистку пути следования, запутывание GPS-систем, отключение мобильных операторов)?

И не надо только врать про «интересы национальной безопасности». Видел я, как охраняют президента США. Прогуливался как-то по Бункер-хилл в Бостоне в День независимости, ко мне подошел полицейский и поинтересовался, долго ли я намерен пробыть: должен приехать Клинтон. «Мне уйти?» — «Нет, пожалуйста, оставайтесь, но просто дороги минут на 15 будут перекрыты, у вас могут быть проблемы с возвращением».

Ну а третий, самый главный выгодоприобретатель — это русское общественное устройство, когда горстка приближенных к царю бояр может жить как хочет, плюя на закон или стыд, а остальные бесправны. Потому что на фоне антитеррористической истерии мысль о несправедливости русской жизни уступает место другой: лишь бы не было беды.
И вот ты выходишь из дома и садишься, раздраженный, в питерское метро (охранники, сканеры, «чемоданчик поставьте на транспортер, пожалуйста»). Потом входишь еще более раздраженным на вокзал (рамки, сканеры, детекторы, охранники). Потом проходишь через зал (еще пяток охранников всех мастей) и выходишь обреченно к платформам (снова сканеры). Садишься в «Сапсан» и слышишь по громкой связи: «В связи с сохраняющейся опасностью диверсий и террористических актов на транспорте…» — хотя никаких «диверсий и терактов» на железной дороге с 2009-го года, когда под откос пошел «Невский экспресс», не было. Да и там я в версии теракта не уверен: слышал от железнодорожников, что разорвало колесную пару…

Но ведь запуганными так легко управлять! Поэтому терроризм превращается в своеобразного помощника власти. И если даже он отсутствует, борьба с ним вполне его замещает.
Дмитрий Губин

Источник: Росбалт.


Про неустранимое преимущество общественного транспорта.

Автор: Aspir, 3.1.2018, 23:28

Про неустранимый недостаток общественного транспорта я уже писал, настало время сказать и о неустранимом преимуществе.
За последний месяц с этим неустранимым преимуществом столкнулся целых три раза. Первый раз еду в трамвае, внезапно в салоне запах горелой изоляции, потом легкий дымок, потом дым повалил сильнее (впечатлительные пассажиры подняли панику). Причина выяснилась быстро - задымил один из тяговых двигателей, водитель трамвая с ситуацией справился великолепно, неисправный двигатель был им отключен, трамвай уехал дальше, правда без пассажиров. В первый момент я конечно про себя выругался - идти пешком целую остановку как - то не хотелось, потом подумал - вот ехал бы на своей машине, так сейчас был бы обеспечен мешок проблем с ремонтом и т.п., а так - ну чуток прогулялся пешком и всё. Через неделю тоже еду в трамвае, на перекрёстке трамвай задевает уборочная машина. Чтоб не злится, представил себе, что если бы ехал на авто, то сейчас была бы опять куча проблем со справками, страховками и пр. Перед самыми праздниками еду в автобусе, опять уже почти доехал до места, на перекрёстке автобус не может тронуться с места - сдохла коробка, и судя по всему, поломка серьезная - масло из неё активно потекло на асфальт... Тут не только много забот, но ещё и много средств бы потребовалось, ремонт коробок - автоматов весьма дорогой.
Великое всё же удобство, когда не надо самому заботится о исправности подвижного состава. smile.gif


14 страниц V   1 2 3 > »   

« Декабрь 2018 »

ВПВСЧПС
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31


Служебные ссылки


Поиск в блоге




Последние посетители



4 Dec 2018 - 18:16


28 Nov 2018 - 14:58


27 Nov 2018 - 10:58


28 Oct 2018 - 19:20


21 Oct 2018 - 21:50

0 посетителей в блоге

0 гостей
0 пользователей
0 скрытых пользователей



info2016 ≤co-бa-кa≥ nashtransport.ru
«Наш транспорт» © 2010—2018. «Моё метро» © 2002—2010
Rambler's Top100