Уютный бложек

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

Рейтинг 0

Некрасовская линия: станция "Лухмановская"

Автор: Битцевский панк, 4.9.2018, 7:06

DSC_6972<script async src="//embedr.flickr.com/assets/client-code.js" charset="utf-8">
На днях открылся новый участок Солнцевской линии, благодаря которому были побиты многие рекорды и московского, и советского/российского метростроительства. Казалось бы, это предел, но уже на следующий день случился технический пуск Некрасовской линии. По факту, это первая линия классического метро, которая построена в Москве в новейшее время. Люблинскую начинали ещё при СССР, Бутовская - эстакадная, с укороченными платформами, Большое кольцо включит в себя Каховский участок, Солнцевский радиус в перспективе соединится с Калининским, а монорельс и МЦК - вообще отдельный транспорт, хоть и интегрированный в единую систему. Первый участок Некрасовской линии состоит из четырёх станций, которые полностью находятся за МКАДом: "Косино", "Улица Дмитриевского", "Лухмановская" и "Некрасовка". В день знаний, первого сентября, москвичам показали две из них, "Косино" и "Лухмановскую", на которую мы и отправимся.

Читать далее

1. Павильон лестничного спуска, который ведет к западному вестибюлю, расположен на пересечении улиц Дмитриевского и Лухмановской. Напоминает павильон на Селигерской, но без декора. И в целом, это даже лучше
DSC_7179<script async src="//embedr.flickr.com/assets/client-code.js" charset="utf-8"></script>

2. Перед входом на станцию длинный-длинный коридор, стены украшают фотографии со строительства Некрасовской линии (в том числе и участка внутри МКАДа)
DSC_7174<script async src="//embedr.flickr.com/assets/client-code.js" charset="utf-8"></script>

3. Фото со станции "Косино", глядя на них, немножко пожалел о том, что нельзя быть в двух местах одновременно, очень уж мне нравится, когда у станций интересное оформление. Впрочем, забегая вперед, "Лухмановская" совсем не разочаровала
DSC_6923<script async src="//embedr.flickr.com/assets/client-code.js" charset="utf-8"></script>

4. Жители района спешат на экскурсию. Помимо них, новые станции довелось увидеть и членам Общества коллекционеров "Наше метро"
DSC_6921<script async src="//embedr.flickr.com/assets/client-code.js" charset="utf-8"></script>

5. Подземный вестибюль, просторный и типовой по своему решению
DSC_7165<script async src="//embedr.flickr.com/assets/client-code.js" charset="utf-8"></script>

6. Кассовый зал тоже временно украшен фотографиями со строительства. Здесь он расположен непосредственно перед турникетами, как и на многих станциях Солнцевского радиуса. Интересно, почему к этой схеме вернулись снова, в последнее время кассы всё-таки старались выносить в переход, чтобы очередь не мешала пассажирам, которые направляются к турникетам
DSC_6930<script async src="//embedr.flickr.com/assets/client-code.js" charset="utf-8"></script>

7. Станция мелкого заложения, эскалаторов здесь нет
DSC_7063<script async src="//embedr.flickr.com/assets/client-code.js" charset="utf-8"></script>

8. "Лухмановская" - колонная трёхпролётная станция (их в Москве большинство)
DSC_7148<script async src="//embedr.flickr.com/assets/client-code.js" charset="utf-8"></script>

9. После разнообразного Солнцевского радиуса смотрится весьма скромно
DSC_6945<script async src="//embedr.flickr.com/assets/client-code.js" charset="utf-8"></script>

10. Цвета, которые используются в оформлении, символизируют закат. Хотя, в связи с тем, что станции расположены на востоке, был бы более логичен восход
DSC_6964<script async src="//embedr.flickr.com/assets/client-code.js" charset="utf-8"></script>

11. Впрочем, на указателях основные направления - на юг и на север, что как по мне спорно, всё же линия направлена с востока на запад. С другой стороны, это легко переиграть и поменять
DSC_6965<script async src="//embedr.flickr.com/assets/client-code.js" charset="utf-8"></script>

12. Массивные скамейки - пожалуй, единственное украшение станции
DSC_7004<script async src="//embedr.flickr.com/assets/client-code.js" charset="utf-8"></script>

13. Конструктивно "Лухмановская" немного напомнила "Саларьево", а материалами отделки - "Ховрино"
DSC_7017<script async src="//embedr.flickr.com/assets/client-code.js" charset="utf-8"></script>

14. Впрочем, для жителей района, думаю, это не столь важно
DSC_6981<script async src="//embedr.flickr.com/assets/client-code.js" charset="utf-8"></script>

15. Самое главное, что сюда пришло метро
DSC_6975<script async src="//embedr.flickr.com/assets/client-code.js" charset="utf-8"></script>

16. Особым вниманием пользовался мотовоз
DSC_6990<script async src="//embedr.flickr.com/assets/client-code.js" charset="utf-8"></script>

17. Пока что это единственное транспортное средство, которое может перемещаться по линии, но скоро здесь пойдут поезда
DSC_7156<script async src="//embedr.flickr.com/assets/client-code.js" charset="utf-8"></script>

18. Примерно такой вид будет открываться из кабины машиниста
DSC_7042<script async src="//embedr.flickr.com/assets/client-code.js" charset="utf-8"></script>

19. Станцию возводит ООО "МИП-Строй № 1"
DSC_6952<script async src="//embedr.flickr.com/assets/client-code.js" charset="utf-8"></script>

20. Компания участвовала в строительстве станций "Говорово" и "Боровское шоссе" Солнцевского радиуса
DSC_7039<script async src="//embedr.flickr.com/assets/client-code.js" charset="utf-8"></script>

21. Рабочий процесс не прекращается даже во время экскурсии
DSC_6997<script async src="//embedr.flickr.com/assets/client-code.js" charset="utf-8"></script>

22. Линию будет обслуживать новое электродепо - "Руднёво"
DSC_7073<script async src="//embedr.flickr.com/assets/client-code.js" charset="utf-8"></script>

23. Съезд в депо - как раз за "Лухмановской" (на снимке прямо - путь в сторону "Некрасовки", направо - в депо)
DSC_7079<script async src="//embedr.flickr.com/assets/client-code.js" charset="utf-8"></script>

24. Начало соединительной ветви
DSC_7090<script async src="//embedr.flickr.com/assets/client-code.js" charset="utf-8"></script>

25. Вдали видно, как сечение тоннеля в сторону "Некрасовки" меняется с прямоугольного на круглое, это граница строительства открытым способом и щитовой проходки
DSC_7097<script async src="//embedr.flickr.com/assets/client-code.js" charset="utf-8"></script>

26. Вид в сторону "Лухмановской"
DSC_7100<script async src="//embedr.flickr.com/assets/client-code.js" charset="utf-8"></script>

27. Уже смонтирован контактный рельс, что говорит о том, что пуск не за горами
DSC_7124<script async src="//embedr.flickr.com/assets/client-code.js" charset="utf-8"></script>

28. На станции же пока еще нет контактного рельса
DSC_7128<script async src="//embedr.flickr.com/assets/client-code.js" charset="utf-8"></script>

29. С путей "Лухмановская" выглядит иначе
DSC_7132<script async src="//embedr.flickr.com/assets/client-code.js" charset="utf-8"></script>

30. Кстати, названия на путевой стене будут выполнены единым шрифтом на всех четырёх станциях Некрасовской линии, приём этот уже неоднократно использовался в метро
DSC_7143<script async src="//embedr.flickr.com/assets/client-code.js" charset="utf-8"></script>

31. Ждем пуска. Если линию откроют в этом году, это будет фантастика
DSC_6946<script async src="//embedr.flickr.com/assets/client-code.js" charset="utf-8"></script>

32.
DSC_7066<script async src="//embedr.flickr.com/assets/client-code.js" charset="utf-8"></script>

33.
DSC_7054<script async src="//embedr.flickr.com/assets/client-code.js" charset="utf-8"></script>

34. Спасибо компании АО «Мосинжпроект» за экскурсию и организацию съёмки
DSC_7011<script async src="//embedr.flickr.com/assets/client-code.js" charset="utf-8"></script>


Стиль вывода комментариев:


Комментариев

  Вовчик, 4.9.2018, 16:00

18. Да, именно такой, с движением вперёд по левому пути =)

  Битцевский панк, 6.9.2018, 6:43

Цитата(Вовчик @ 4.9.2018, 16:00)
18. Да, именно такой, с движением вперёд по левому пути =)

Отзеркаль фото dry.gif

  Loader, 4.9.2018, 18:44

Жаль, что не побывал на Косино. Всё-таки там потолок выделяется. А на Лухмановской, Дмитриевского и Некрасовке дизайн схожий.

  С.Ц., 13.9.2018, 12:22

Ждем пуска. Если линию откроют в этом году, это будет фантастика

Если кусок до Косино откроют без участка до Нижегородской, это будет не фантастика, а коллапс на выхинском радиусе ТКЛ. Утром линия ляжет. Там утром уже сейчас не войти в вагоны (особенно на Текстильщиках), а тут пассажиропоток ещё возрастёт (за счёт тех пассажиров, которые раньше уезжали на электричках до центра или хотя бы Авиамоторной и за счёт тех, кто сейчас ездит до Калининской линии). И ничего хорошего не выйдет.

  serger, 20.9.2018, 16:34

Цитата(С.Ц. @ 13.9.2018, 12:22)
Ждем пуска. Если линию откроют в этом году, это будет фантастика

Если кусок до Косино откроют без участка до Нижегородской, это будет не фантастика, а коллапс на выхинском радиусе ТКЛ. Утром линия ляжет. Там утром уже сейчас не войти в вагоны (особенно на Текстильщиках), а тут пассажиропоток ещё возрастёт (за счёт тех пассажиров, которые раньше уезжали на электричках до центра или хотя бы Авиамоторной и за счёт тех, кто сейчас ездит до Калининской линии). И ничего хорошего не выйдет.
Тут ничего не поделешь ехать нужно всем,да и смысл простаивать уже построеной части линии.

 
« Читать предыдущее · Уютный бложек · Читать следующее »


info2016 ≤co-бa-кa≥ nashtransport.ru
«Наш транспорт» © 2010—2018. «Моё метро» © 2002—2010
Rambler's Top100