Уютный бложек

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

Рейтинг 0

Строительство станции "Селигерская"

Автор: Битцевский панк, 16.10.2017, 11:02



Люблинско-Дмитровская - одна из самых сложных в строительстве линий метро Москвы, большинство станций на ней - глубокого заложения. Сооружать такие станции затратнее как по времени, так и по финансам. Станция "Селигерская" изначально тоже планировалась глубокой, но была перепроектирована на мелкое заложение. Сейчас строительство участка линии активно продолжается, "Селигерская" будет конечной, хотя в планах есть и дальнейшее продление.

Читать далее

Рендер станции "Селигерская"


План расположения станции на местности


1. Южный вестибюль расположен на площади Туманяна, под развилкой Дмитровского и Коровинского шоссе. В непосредственной близости от него расположен бывший кинотеатр "Ереван", где теперь размещён центр управления обеспечением транспортной безопасности


2. Работы ведёт Мосметрострой


3. Оба вестибюля подземные, у южного будут лестничные сходы и на Дмитровском, и на Коровинском шоссе


4. Соединяться они будут подземным переходом с кессонами на потолке


5. Отделка уже частично выполнена


6. Лестничные сходы будут накрыты изящными павильонами, похожими на парковые беседки. Их уже начали устанавливать


7.


8. На выходах северного вестибюля тоже начали облицовку


9. Северный выход находится под Дмитровским шоссе в месте пересечения с Селигерской улицей, что и определило название станции


10. Система подогрева ступеней - по трубам идёт горячая вода, чтобы зимой не образовывалась наледь


11.


12. Подземные вестибюли конструктивно похожи: южный вестибюль - видна линия, где будут находиться турникеты


13. Северный вестибюль несколько опережает южный в плане облицовки


14. Оба выхода оборудованы эскалаторами


15. При этом эскалаторы ведут не в торцы станции, а сдвинуты ближе к центру, такое решение уже реализовано на станциях "Румянцево" и "Саларьево"


16. Служебный проход вдоль наклона


17. Из-за того, что эскалаторы сдвинуты к середине, под ними остаются относительно обособленные пассажирские зоны


18. Центральная часть станции


19. Проект станции неоднократно менялся, но в целом смотрится весьма интересно


20. В отделке используются травертин, сибирский, каменогорский и северо-варламовский гранит


21. Путевые стены облицованы алюмокомпозитными панелями


22. Рисунок путевых стен


23. Было бы интересно сохранить кирпичную кладку


24. Отделочные работы завершены на 80%. То, что на станции будут высокие своды - очень классно, это придаёт станции ощущение воздушности


25. Идут работы по укладке рельсов


26. Для транспортировки используют мотовозы


27. За станцией сооружают оборотные тупики


28. Путь в центр - впереди "Верхние Лихоборы"


29. Массивная гермодверь


30. На "Верхних Лихоборах" и "Окружной" готовность несколько ниже, всё-таки станции глубокого заложения, к тому же грунты очень обводнённые


31. Но, полагаю, в следующем году все работы завершат и пуск состоится


32. И вместо мотовозов увидим уже поезда с пассажирами


33. Увидеть бы уже поскорее станцию при постоянном освещении


34. Успехов метростроителям в работе


Спасибо департаменту строительства Москвы и Мосметрострою за организацию съёмки


Стиль вывода комментариев:


Комментариев

  Loader, 16.10.2017, 13:52

На Саларьево нет эскалаторов на платформе.

  Битцевский панк, 16.10.2017, 17:01

Цитата(Loader @ 16.10.2017, 13:52)
На Саларьево нет эскалаторов на платформе.

Суть не в эскалаторах, там лестничные сходы в середину выходят, а не в торец.

  Сура, 18.10.2017, 10:31

ППТ на 3-м слайде безнадежно устарел. Не будет выходов на Коровинское. Не будет восточных сходов из северного вестибюля, не будет рефюжей на Коровинском... вообще мало что будет, причём, очень нужного.

  kepka_opel, 25.10.2017, 23:36

Цитата(Сура @ 18.10.2017, 10:31)
ППТ на 3-м слайде безнадежно устарел. Не будет выходов на Коровинское. Не будет восточных сходов из северного вестибюля, не будет рефюжей на Коровинском... вообще мало что будет, причём, очень нужного.

А всё это выкинули вообще, или "на 2-ую очередь" оставят?!
Просто безумием выглядит отсутствие лестничного схода на ул.Пяловскую к XL, и, ещё большим безумием
на чётную сторону Дмитровского шоссе, весь район в пешей доступности,- это как на Тульской выходит icon_ass.gif

  crazi`, 23.10.2017, 22:58

Цитата
10. Система подогрева ступеней - по трубам идёт горячая вода, чтобы зимой не образовывалась наледь

А под пандусом подогрева не будет?

  Владимiръ, 24.10.2017, 18:51

Цитата(crazi` @ 23.10.2017, 22:58)
А под пандусом подогрева не будет?

под пандусом труба идёт продольно, смотрите внимательнее.

Сообщение отредактировал Владимiръ - 24.10.2017, 18:51

  crazi`, 24.10.2017, 20:53

Не сообразил что это трубы... s_shuffle.gif

 
« Читать предыдущее · Уютный бложек · Читать следующее »


info2016 ≤co-бa-кa≥ nashtransport.ru
«Наш транспорт» © 2010—2018. «Моё метро» © 2002—2010
Rambler's Top100