Журнал пишущего фотографа

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

Рейтинг 0



Кольца или хорды?

Автор: KVentz, 28.11.2016, 16:26


Исторически Москва строилась вокруг крепостных стен и фортификационных сооружений: Кремль, Китай-город, Белый город, Земляной город, Камер-Коллежский вал… Эта традиция нашла своё отражение и в развитии транспортной инфраструктуры: Москва имеет радиально-кольцевое строение.


Читать дальше…

Мы имеем несколько радиусов — расходящихся от центра города вылетных магистралей и кольца. Много колец: Бульварное (на месте разобранных стен и башен Белого города), Садовое (на месте Земляного вала), Третье транспортное (частично вдоль Камер-Коллежского вала), МКАД.

В 2002 году была открыта первая развязка на ещё одном транспортном кольце — Четвёртом. В течение последующих нескольких лет ЧТК продолжало строиться. Но в процессе строительства возникали всё новые сложности, а цена одного километра стремительно росла.

В конечном итоге стоимость выросла настолько, что не могла оправдать транспортный эффект от строительства кольца в его изначальном виде. Закрыть проект уже не получалось: значительная часть уже была построена. Нужно было повышать эффективность. И решение было найдено.

Альтернативой радиально-кольцевой системе является система хорд — нескольких магистралей, которые пересекают окружность города по касательным, из области в область, не заходя в центр города. Законченная система из четырёх хорд образует что-то вроде символа «#» — четыре магистрали пересекаются между собой в четырёх точках.


Сейчас строятся три хорды: Северо-Восточная, Северо-Западная и Южная рокада



Именно такой вариант развития и был принят в Москве. Сегодня специалисты «Мосинжпроекта» проектируют отдельные участки хорд (Северо-Восточной, Северо-Западной и Южной рокады), которые будут включать в себя и часть проектной трассы Четвёртого транспортного кольца. В итоге в Москве будут сочетаться как кольцевые автомагистрали, так и система хорд. То есть будут и кольца, и хорды.

Вполне вероятно, что похожий принцип когда-нибудь будет реализован и в Московском метрополитене, но это дело отдалённого будущего. Ну, а пока система хорд реализуется в виде автомагистралей. То, как это выглядит на примере Северо-Восточной хорды, как всегда шикарно показал Дмитрий Чистопрудов:

Оригинал взят у chistoprudov в Строительство московских хорд
«
Больше года я собирался сделать репортаж про строительство Северо-Восточной хорды в районе Щелковского шоссе и шоссе Энтузиастов. Стоя очередной раз в пробке, я поглядывал на возвышающиеся эстакады, и обещал себе согласовать доступ на строительные площадки. В итоге так и не собрался, не согласовал, и не снял. Зато на днях посмотрел на бесконечные московские развязки сверху. Даже нагляднее получилось.





1. Начнем с вечной стройки в районе шоссе Энтузиастов. Здесь проходит Северо-восточная хорда (СВХ), которая соединит самые густонаселённые районы Москвы — юго-восток и север. Трасса пересекает Измайловское, Щелковское, Дмитровское, Алтуфьевское, Открытое шоссе и шоссе Энтузиастов.






2. Наверное каждый московский автомобилист хоть раз, да стоял в большой пробке на шоссе Энтузиастов.





Утром в центр до улицы Буракова, вечером в область от самого ТТК.






3. За все время строительства на этом участке успели разобрать старый путепровод железной окружной дороги, построить 4 новых путепровода для МЦК и 7 эстакад СВХ.






4. Некоторые из них уже открыты — это съезды с СВХ на шоссе Энтузиастов в центр и область, съезд с Перовской улицы и съезды с шоссе Энтузиастов на СВХ. Кто ездил, тот знает.






5. СВХ, вид на север в сторону Измайлово.






6. Вид на юг.






7.






8. Рядом, в 200 метрах построены еще две эстакады, уходящие на проспект Буденого.






9.






10.






11. Видно, что эстакады уже готовы, но не все строения на пути новой дороги снесены.






12. Рядом со станцией Андроновка МЦК строится большая развязка. Налево в кадре уходит дорога в сторону Измайлово, вниз — на проспект Буденого. Налево вверх в яркое солнце — на улицы Косинская, Аносова, аллеи Первой Маевки, Плющева и Мастеровой.






13. Вид с улицы Анносова. Справа в кадре дорога с автомобилями — действующий съезд на СВХ с улицы Перовская.






14. На участке от платформы станции “Плющево”, проектируемая магистраль поднимется на эстакаду и пройдет над путями Горьковского направления железной дороги, а также над улицей Аносова. Сама улица Аносова будет расширена до 2 полос в каждом направлении, с возможностью съездов и заездов на эстакаду главного хода.






15. Промзона и пересечение Горьковского и Казанского направлений железной дороги. Если приглядеться, можно увидеть две пассажирские платформы — Чухлинка и Перово. На переднем плане видна строительная площадка новой эстакады.






16. В этом месте Эстакада соединит сразу несколько разрезанных железнодорожными путями районов. С аллеи Первой Маевки до улицы Анносова можно будет добраться за 30 секунд, вместо обычных 15 минут в объезд.






17. Часть Кусковского лесопарка и вид в сторону станции Плющево и Вешняки. В этом месте новая эстаказа должна пройти прямо по границе парка, что вызывает много споров и критики со стороны ряда местных жителей и экологов.






18. А теперь давайте перенесемся на запад и посмотрим еще на несколько огромных развязок. Так выглядит большая строящаяся развязка Аминьевского шоссе и улицы Генерала Дорохова — одного из участков Южной Рокады.






19. Новая дорога пройдет до Мосфильмовской улицы. В составе развязки построят двухполосный тоннель для съезда с улицы Генерала Дорохова на Аминьевское шоссе в направлении Можайки. Если приглядеться, на фотографии виден его портал.







20. Вид со стороны Аминьевского шоссе.






22.






23.






24. Новая эстакада на пересечении с Верейской и Нежинской улицами, а также мост через Сетунь.






25. Будущий тоннель на пересечении с улицей Артамонова.






26.






27. На Рябиновой улице я не бывал лет 5. Совсем ее не узнал. Так выглядит разворотная эстакада с улиц Вяземской и Витебской на Рябиновую улицу.






28.






29. Налево — Проектируемый проезд 1901, переходящий в Вяземскую, Витебскую и Сколковское шоссе, направо — Рябиновая улица.






30.






31. Любопытная по форме развязка с Троекуровским проездом. Она же на заглавном фото вертикально )






32.






33. Вяземская улица, Сколковское шоссе и Витебская улица. Выше виднеется Можайка.






34. Понастроили, понимаешь!






Идея строительства хордовых магистралей родилась в городе сорок с лишним лет назад, но к её воплощению пришли только сейчас, когда стало окончательно понятно, что дорог между районам не хватает, а транзитному трафику делать в центре нечего. Над масштабным проектом хорд работают специалисты АО «Мосинжпроект» — инжиниринговой компании полного цикла, специализирующейся на проектах развития транспортной инфраструктуры и инженерных коммуникаций.



Для справки: АО «Мосинжпроект» является единым оператором программы развития Московского метрополитена, генеральным проектировщиком реконструкции вылетных магистралей и развязок, участником программы развития транспортно-пересадочных узлов (ТПУ) Москвы, генеральным подрядчиком реконструкции стадиона «Лужники» и управляющей компанией по строительству парка «Зарядье».

П.С. Жаль, не успел снять СВХ и Щелковское шоссе. В следующий раз теперь.


Дмитрий Чистопрудов, фотоагентство Vostok. По вопросам проведения съемок пишите на электронную почту mail@vostokphotos.ru

»




Стиль вывода комментариев:


Комментариев

  Хрумзик, 28.11.2016, 17:23

Супер! СпасиБо!!!

  Вовчик, 28.11.2016, 19:46

Как вы живёте в этом городе???
Меня от этих монстроузых развязок дрожь пробила...

  workweek, 29.11.2016, 10:00

Цитата(Вовчик @ 28.11.2016, 19:46)
Как вы живёте в этом городе???
Меня от этих монстроузых развязок дрожь пробила...

Да жуть вообще! Если впервые после перерыва приехать в знакомый район, где успели построить такую развязку, чувствуешь себя как в лабиринте.

  Добрая Выдра, 1.12.2016, 17:46

Цитата(Вовчик @ 28.11.2016, 19:46)
Как вы живёте в этом городе???
Меня от этих монстроузых развязок дрожь пробила...

А мне нравится. Очень красиво и футуристично выглядит.

  serger, 1.12.2016, 22:48

Цитата(Вовчик @ 28.11.2016, 19:46)
Как вы живёте в этом городе???
Меня от этих монстроузых развязок дрожь пробила...
Автомобилей в Москве год от года становится всё больше вот и строят развязки эстакады и другие дороги!

  semkin1, 8.12.2016, 11:30

Цитата(Вовчик @ 28.11.2016, 19:46)
Как вы живёте в этом городе???
Меня от этих монстроузых развязок дрожь пробила...

Во-первых, это красиво rolleyes.gif

  Loader, 28.11.2016, 21:09

Надеюсь, что ЧТК нарисовано на схеме не для галочки, и к его строительству приступят после того, как разберутся с хордами.

  andreyby, 28.11.2016, 21:18

Цитата(Loader @ 28.11.2016, 21:09)
Надеюсь, что ЧТК нарисовано на схеме не для галочки, и к его строительству приступят после того, как разберутся с хордами.

Когда разберутся с хордами - ЧТК "само собой" появится. lol.gif

  Loader, 28.11.2016, 22:17

Не появится. Нужно соединить всё это дело с Минской улицей, Ломоносовским проспектом и далее, чтобы сократить перепробег при движении с севера на юг и с юга на север.

Сообщение отредактировал Loader - 28.11.2016, 22:17

  serger, 1.12.2016, 22:54

Цитата(Loader @ 28.11.2016, 21:09)
Надеюсь, что ЧТК нарисовано на схеме не для галочки, и к его строительству приступят после того, как разберутся с хордами.
Опоздали от ЧТК давно уже отказались приняли решение об отказе строительстве ЧТК в Москве!

  PAS, 29.11.2016, 13:11

Южная рокада, Рябиновая улица. Упирается с одной стороны в 2+2 полосы в Покрышкина. С другой - в Кутузовский. Без развязок. И что там планируется делать ?

  Москвич, 29.11.2016, 22:28

Скопирано у чистопрудова

  Виноградовский, 30.11.2016, 11:40

На последней схеме дана фантастическая по несуразности, не соответствующая реальной планировке города и расположению МКЖД (МКЖД и СВХ в северо-восточной части показано в фантастическом варианте, по трассе Срокады) трассировка СВХ и СЗХ.
Кроме МИПа, над хордами (СВХ) работает Моспроект-3.

 
« Читать предыдущее · Журнал пишущего фотографа · Читать следующее »

« Июль 2017 »

ВПВСЧПС
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31



Служебные ссылки


Поиск в блоге



Случайное изображение

tn_gallery_882_131_44428.jpg


Блоги моих друзей



Последние посетители



Вчера, 22:58


11 Jul 2017 - 21:53


25 Jun 2017 - 23:26
RSJ


16 Jun 2017 - 7:50


14 Jun 2017 - 15:57

15 посетителей в блоге

15 гостей
0 пользователей
0 скрытых пользователей







info2016 ≤co-бa-кa≥ nashtransport.ru
«Наш транспорт» © 2010—2016. «Моё метро» © 2002—2010
Rambler's Top100