metrofuture

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

Рейтинг 4

Альтернативное метропрошлое: наземные "Лухмановская", "Улица Дмитриевского"

Автор: evgen-i, 2.9.2018, 17:03

Возвращаемся из отпуска и добавим немного альтернативного метропрошлого, теперь на востоке города.

Как известно, сейчас участок Саларьево - Столбово строится почти весть наземным, по середине автострады Солнцево-Бутово-Видное. Это аргументируют экономией средств. Но ведь такую же экономию можно было получить, построив участок Косино - Некрасовка наземным! Там проходит Косинское шоссе - будущее скоростное шоссе на Ногинск. Станции "Улица Дмитриевского" и "Лухмановская" можно было бы сделать наземными точно по такому же проекту, как "Филатов Луг", "Прокшино".

Вот коллаж, где примерно можно представить себе положение наземной станции "Улица Дмитриевского", у 1-го микрорайона Кожухово:

Открыть в полном размере (1910x1464; 570,82 килобайт)

Находиться в таком варианте она будет недалеко от теперешнего положения станции, вполне возможно продлить надземную пешеходную галерею-переход от станции до самой улицы Дмитриевского. С другой стороны доступ к метро был бы и у жителей поселка Ухтомский.

Станция "Лухмановская" вообще была бы практически там же, где сейчас, опять-таки посередине шоссе. Потом бы соединительные ветви в депо Руднево поднимались бы на эстакаду и поворачивали на северо-восток, а пути к станции "Некрасовка" - наоборот, спускались бы в тоннели под землю. Ну а от "Улицы Дмитриевского" в сторону "Косино" рампа тоннеля располагалась бы по-прежнему на разделительной полосе Косинского шоссе, начиналась бы она в районе АЗС "Каскадная". Развязку Салтыковской улицы и Косинского шоссе пришлось бы построить в разных уровнях, но все равно экономия на строительстве метрополитена была бы значительной.


Стиль вывода комментариев:


Комментариев

  yozh, 2.9.2018, 21:55

Интересная идея. Стоит отметить что наземные линии метро хуже: дороже в эксплуатации, разрезают район. Но в целом идея мне нравится. Реальную социальную рентабельность надо считать: стоит ли экономия в строительстве затрат и сложностей далее - неочевидный с градостроительной точки зрения вопрос, имхо.

 
« Читать предыдущее · metrofuture · Читать следующее »

Поиск в блоге




Последние посетители



Сегодня, 21:16


Сегодня, 20:49


Сегодня, 19:48


Сегодня, 19:45


Сегодня, 16:39


Сегодня, 13:56


Сегодня, 11:03


Сегодня, 2:40


Вчера, 19:42


Вчера, 17:51


Вчера, 14:17



info2016 ≤co-бa-кa≥ nashtransport.ru
«Наш транспорт» © 2010—2018. «Моё метро» © 2002—2010
Rambler's Top100