Лёша

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

Рейтинг 0

Схемы МЦК. Часть № 1

Автор: Лёша, 4.1.2019, 16:36. Раздел: МКЖД

1. Локомотив, пересадка на станцию Черкизовская Сокольнической линии.
Сейчас строится северный вестибюль станции "Локомотив", а фотографий пока особо нет. Видно надо самому сделать. На другую сторону МЦК пока ничего не строят.


2. Измайлово, пересадка на станцию Партизанская Арбатско-Покровской линии.
Да уж, пересадка... Надо было траволатор как на Питерской Спортивной делать.


3. Соколиная Гора. Очень удобный выход к парку к Круглому озеру.


4. Шоссе Энтузиастов, пересадка на станцию Шоссе Энтузиастов Калининско-Солнцевской линии.
Станция метро повернута к МЦК глухим торцом, а на МЦК еще и большая лестница. Обратите внимание на низ схемы, там явно просматриваются какие-то заделы у СВХ.


5. Андроновка, пересадка на станцию Фрезер Казанского/Рязанского направления МЖД.
Станцию Фрезер не должны переносить вроде. К северу от Андроновки неплохая "вермишель" трасс из-за СВХ.


6. Нижегородская, пересадка на станцию Карачарово Горьковского направления МЖД (от Курского вкз).
В будущем будет достроена станция Карачарово, которую уже передвинули к МЦК и будет построено метро. В прошлом году достроили и сдали в эксплуатацию переход под Рязанским проспектом. Пересадка с Карачарово на МЦК - по земле. По моим ощущениям, это самый сложный узел по-крайней мере на МЦК.


7. Новохохловская, пересадка на станцию Новохохловская Курского направления МЖД (от Курского вкз.)
Новохохловскую Курской ж/д перенесли поближе к МЦК, на форуме проект отругали за ляпы.


8. Угрешская, пересадка на станцию Волгоградский проспект Таганско-Краснопресненской линии.
Не везет ТКЛ на нормальные пересадки с МЦК. Притянули за уши.


Был на Нижегородской

Автор: Лёша, 2.10.2016, 19:57. Раздел: МКЖД

Сегодня осматривал Нижегородскую. Как известно, станция "Нижегородская" сооружена на эстакаде между трассой "Нижегородская улица - Рязанский проспект" и Горьковским направлением ж/д, идущим с Курского вокзала в сторону Владимира, Нижнего Новгорода и далее на восток. Ранее на месте этой эстакады существовала полностью срытая насыпь. Станций на месте современной Нижегородской не было.
В фоторепортаж включены фотографии с моего полного объезда МЦК неделю назад.

1. Горьковское направление. Вид в сторону центра, 25.09.2016 г.


2. Место размещения строителей к западу от МЦК, фото в сторону центра от 02.10.2016 г. Пока тут строительства не будет, но планируется прохождение Юго-Восточной хорды.


3. Нижегородская улица. Вид в сторону центра, 25.09.2016 г.
Под мостом она переходит в Рязанский проспект. Ближайший ко мне мост - заброшенная и поросшая травой соединительная ветвь между МЦК и Горьковской ж/д.


4. Нижегородская "черная дыра" на месте эскалаторов.
Было видно, что под эстакадой идут покрасочные работы. Землекопательных работ не замечено.
Эта фотография и далее сделаны сегодня, 2 октября.


5. Вид на северо-восток, в сторону Горьковского направления. На месте этого строительного хаоса будет станция "Карачарово".


6. Торец станции в сторону Андроновки.
Торец расположен дальше. чем остановка первого вагона при движении на север, поэтому там людей не видно. Не знаю, можно ли без опаски туда подходить и фотографировать. Кстати, местность между Андроновкой и Шоссе Энтузиастов - рай для любителей эстакад. Такие там навороты...


7. Строительство станций метро. Против солнца, но видно, что стройка идет. Так что, кто по этой теме - присматривайте за стройкой.


8. Южный торец станции. Внизу - Нижегородская улица, превращающаяся в Рязанский проспект. Слева двухпутная эстакада, справа - однопутная. Рядом с южным торцом - остановка первого вагона при движении на юг, поэтому к торцу можно подойти спокойно.


9. Рязанский проспект и преждевременно построенная эстакада.


10. Эстакада Нижегородской, вид снизу. Теплотрасса надо мной.


11. Заброшенная эстакада и задел еще для одной эстакады - справа. Слева - теплотрасса. Эта непостроенная эстакада будет заворачивать на юг. Вообще, не повезло тем, кто регулярно пользуется этим узлом. Тут идет стройка метро, должны еще хорду строить к западу от МЦК.


12. Путь в никуда по эстакаде. На этом месте должны мчаться машины. А пока что проход в ТЦ, который слева.


МЦК

Автор: Лёша, 11.9.2016, 20:46. Раздел: МКЖД

Поздравляю всех с открытием МЦК. Сам еще пока не катался. Поизучал тут отзывы на форумах.

1. Согласен с теми, кто ругается на зазоры между вагоном и платформой. Типичная РЖД-шная черта - делать такие зазоры. Почему нельзя без них обойтись? На вокзалах это тоже довольно неприятно - всегда боишься, что что-то улетит.

2. Окружение станции Ростокино, судя по фото, разочаровало. Думал, что будет удобная возможность подъехать к станции на трамвае № 17 от ВДНХ, но похоже ее нет.

3. Спасибо за информацию об открытом южном вестибюле "Черкизовской".

4. В рабочем плане было бы удобно, если бы станция ж/д Дубровка хотя бы имела нормальный выход на мост. Если уж в свое время не удосужились нормально спроектировать Люблинскую линию в том районе.

5. Насчет видов из окна, ну понятно. что не Швейцария. Ну что-то улучшится со временем.

И еще. Сейчас изучал ТПУ "Нижегородская" по сообщениям двух форумов. Ну, поздравляю тех, кто живет в той местности с открытием станции ж/д на МЦК. Что теперь на очереди? Рытье котлована под станцию метро или перенос станции ж/д "Карачарово? А разворотную эстакаду на Рязанке проще было бы снести нафиг, как ненужную. Или у нее есть шансы? Непонятна судьба соединительной ветки между Горьковским направлением и МЦК, которая находится западнее станции кольцевой ж/д. Теплотрассу в том районе вроде снесли? Там еще где-то ЮВХ должна идти.


Черкизовская СЛ - Локомотив МЦК

Автор: Лёша, 10.9.2016, 9:44. Раздел: МКЖД

9 сентября 2016 г.

1. Старое здание бывшего вокзала "Черкизово", построенное до 1917 г. Вид от северного вестибюля "Черкизовской". За забором - поезд "Ласточка" на станции "Локомотив".


См. дальше

2. Станция "Локомотив". Северный вестибюль у станции отсутствует.


3. Строительный бардак вдоль станции и у южного вестибюля "Локомотива". Между вестибюлями не пройдешь, идут какие-то раскопки коммуникаций.


4. Южный вестибюль "Черкизовской"


5. Вход в южный вестибюль с западной стороны, то есть со стороны торгового центра. Вход в вестибюль со стороны МЦК находится с восточной стороны. Западному торцу вестибюля придают симметричную форму. Насчет внутренностей - похоже изначальный потолок не стали восстанавливать.


6. Общий вид на ТПУ "Черкизовская" (или как правильно?) . В общем - стройка и автостоянка. Общественный транспорт туда, только маршрутки. Ну с общественным транспортом "Черкизовской с самого начала не везет.






7. На месте этого пустыря был так и не открывшийся торговый центр.


8. Этот вид в будущем уйдет в историю, так как его будет загораживать переход на другую сторону железной дороги.


Немного про МКЖД

Автор: Лёша, 6.8.2016, 9:19. Раздел: МКЖД

На автомобильном форуме Roads.Ru выложены фотографии растерзанного вестибюля "Черкизовской".

ТПУ "Нижегородская" впечатляет. По уровню сложности вполне может соперничать с ядром ММДЦ. Накрутили там конкретно.


Станция "Черкизово" МКЖД

Автор: Лёша, 17.7.2016, 13:38. Раздел: МКЖД

Общий вид с моста на истерзанный вестибюль "Черкизовской" и стройку новой станции.


Идет отделка станции "Черкизово".


Зачем?????? Что тут надумали?


Разодрали вестибюль по-полной. Попытаюсь еще сфотографировать. когда солнце будет с запада.


Было/Стало. Черкизово и Открытая

Автор: Лёша, 31.1.2016, 16:50. Раздел: МКЖД

По данным программы Google Earth

1. Черкизово. Пересадка на Сокольническую линию.

З мая 2012 г./26 сентября 2015 г.




Главное изменение - ликвидация так и введенного в строй торгового комплекса (внизу на фото, слева от железки) и гаражей к северу от него. Изменения с внешней стороны не слишком заметны.

2. Открытая. Пересадка на Сокольническую линию, но менее удобная, чем в случае с Черкизово. Большое расстояние между станциями и по последним данным галереи прямо к метро не планируется.




Как мы видим, изменений больше с внешней стороны железки. Ликвидированы гаражи (сверху на фото), тополя вдоль дороги. Третий путь не слишком заметен, но тут железка раньше была двухпутной.


Служебные ссылки


Последние посетители



21 Feb 2019 - 17:13


11 Feb 2019 - 15:27


6 Feb 2019 - 21:30


6 Feb 2019 - 20:16


4 Feb 2019 - 20:39


3 Feb 2019 - 21:33


3 Feb 2019 - 19:22


3 Feb 2019 - 12:54


3 Feb 2019 - 0:24


2 Feb 2019 - 21:11


2 Feb 2019 - 14:24


2 Feb 2019 - 11:21


2 Feb 2019 - 3:46


29 Jan 2019 - 18:42


29 Jan 2019 - 18:20


24 Jan 2019 - 17:43


23 Jan 2019 - 0:39


22 Jan 2019 - 18:51


20 Jan 2019 - 6:08


18 Jan 2019 - 17:07


18 Jan 2019 - 11:44


17 Jan 2019 - 10:45


17 Jan 2019 - 8:27


17 Jan 2019 - 0:52


16 Jan 2019 - 15:17


16 Jan 2019 - 0:45


15 Jan 2019 - 14:24


15 Jan 2019 - 9:26
xcx


15 Jan 2019 - 7:53


14 Jan 2019 - 23:37


14 Jan 2019 - 19:23


14 Jan 2019 - 18:59


14 Jan 2019 - 18:24


14 Jan 2019 - 17:23


14 Jan 2019 - 15:20


14 Jan 2019 - 15:17


14 Jan 2019 - 13:36


14 Jan 2019 - 12:42


14 Jan 2019 - 11:18


14 Jan 2019 - 7:33


14 Jan 2019 - 7:01


14 Jan 2019 - 2:42


13 Jan 2019 - 17:17


13 Jan 2019 - 12:09


13 Jan 2019 - 11:21


12 Jan 2019 - 21:09


12 Jan 2019 - 12:51


11 Jan 2019 - 14:10


10 Jan 2019 - 20:12


9 Jan 2019 - 21:27


9 Jan 2019 - 20:21


9 Jan 2019 - 19:44


9 Jan 2019 - 2:00


8 Jan 2019 - 23:44


8 Jan 2019 - 20:49


8 Jan 2019 - 16:35


8 Jan 2019 - 14:44
RSJ


8 Jan 2019 - 13:44


8 Jan 2019 - 1:43


7 Jan 2019 - 23:24


7 Jan 2019 - 21:57


7 Jan 2019 - 18:28


7 Jan 2019 - 17:06


7 Jan 2019 - 16:43


7 Jan 2019 - 16:42


7 Jan 2019 - 15:57


7 Jan 2019 - 15:03


7 Jan 2019 - 13:31


7 Jan 2019 - 13:15


7 Jan 2019 - 13:14

2 посетителей в блоге

2 гостей
0 пользователей
0 скрытых пользователей

« Март 2019 »

ВПВСЧПС
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31





Поиск в блоге





info2016 ≤co-бa-кa≥ nashtransport.ru
«Наш транспорт» © 2010—2018. «Моё метро» © 2002—2010
Rambler's Top100