Московский метрополитен

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

Рейтинг 5
4 страниц V   1 2 3 > » 

Ситуационный центр Московского метрополитена

Автор: Mosmetro, 20.4.2011, 12:10. Раздел: Видеоархив



Производство: студия «Parallax pictures» по заказу Московского метрополитена, 2006
Режиссёр: Евгений Шемшурин
Оператор: Дмитрий Рудаков
Фотоанимация: Александр Александров
Продюсер: Екатерина Меликсетова

Рабочие моменты съёмок





Фото: to_the_future


Будни «Сокола»

Автор: Mosmetro, 14.4.2011, 16:05. Раздел: Видеоархив

Любительский видеоролик о работе электродепо «Сокол» Московского метрополитена.


Профессии метро: дежурный по станции

Автор: Mosmetro, 12.4.2011, 10:51. Раздел: Видеоархив



Профессии метро: дежурный по станции
«Parallax pictures», 2010


Служба подвижного состава

Автор: Mosmetro, 6.2.2011, 2:07. Раздел: Видеоархив



Производство: студия «Parallax pictures» по заказу Московского метрополитена, 2005
Режиссёр: Евгений Шемшурин
Оператор: Дмитрий Рудаков
Фотоанимация: Александр Александров
Продюсер: Екатерина Меликсетова


Музей Московского метрополитена

Автор: Mosmetro, 31.10.2009, 8:10. Раздел: Видеоархив

Телеканал «Столица», 29.10.2009


МЕТР:00 - фильм Дмитрия Лавриненко

Автор: Mosmetro, 16.7.2009, 13:15. Раздел: Видеоархив



Фильм снят любительским фотоаппаратом в московском метро. Возможности современной цифровой техники позволяют сократить дистанцию между объективом и реальностью. Фильм снят без героев, без бюджета, без пленки и без всех тех условностей, которые присущи «большому» кино.

Участие в фестивалях: «Селекция №5», «Синефантом» (Москва, 2006); «Окно в Европу» (Выборг, 2007); «Avanto Film Festival» (Финляндия, 2007).

Продюсер и режиссёр: Дмитрий Лавриненко.


Галилео: Ситуационный центр

Автор: Mosmetro, 20.4.2009, 6:25. Раздел: Видеоархив

VIDEO.NWD.RU/METRO ПРЕДСТАВЛЯЕТ:
ПРОГРАММА «ГАЛИЛЕО»
СИТУАЦИОННЫЙ ЦЕНТР

Производство Компании «ТелеФормат» по заказу ЗАО «СТС», 2009 год

Эфир: 20 апреля 2009 года

В Московском метрополитене может случиться всякое. И хорошее и плохое. Но, чтобы вы не делали, знайте: за вами следят, за вами наблюдают, к вам присматриваются. Ситуации могут быть разные. Как и при помощи чего решают проблемы в Московском метрополитене — подробности в программе Галилео!..

СКАЧАТЬ
(75,0 Мб, 07 мин. 28 сек., XviD, 704×528)


Метро (из цикла «Советская империя»)

Автор: Mosmetro, 12.4.2009, 6:21. Раздел: Видеоархив

VIDEO.NWD.RU/METRO ПРЕДСТАВЛЯЕТ:
ДОКУМЕНТАЛЬНЫЙ ФИЛЬМ ИЗ ЦИКЛА «СОВЕТСКАЯ ИМПЕРИЯ»
МЕТРО

ООО «СМ-Фильм» по заказу ВГТРК, 2009 год


Автор: Елизавета Листова

Текст читали: Елизавета Листова, Аркадий Левин

Исторические исследования и разработка темы: Сергей Палько

Режиссёр: Сергей Комаров

Операторы: Дмитрий Рудаков, Саша Александров

Композитор: Антон Висков

Музыкальный редактор: Юрий Бершидский

Ассистент режиссёра: Тамара Лестратенко

Монтаж: Александр Попов

Звукорежиссёры: Максим Щавлев, Юрий Придачин, Владислав Казаков

Грим: Екатерина Терещенко

Админитратор: Алексей Колбасюк

Компьютерная графика: студия ДИА-фильм

Продюсеры: Вадим Инин, Сергей Ховенко

Генеральный продюсер: Сергей Шумаков

Оформление: РТР-дизайн

Прозвучала музыка: И. Волковой, Г. Свиридова, С. Рахманинова, И. Стравинского, Е. Федорова, Ю. Шахнова, С. Прокофьева, М. Глинки, Дм.Шостаковича, М. Фрадкина, А. Петрова.

Метро — символ не только Москвы, но и всей страны. Факты и мифы, уникальные кино- и фотоматериалы, не известные даже историкам, все это — в новом фильме о крупнейшей транспортной артерии страны!

Фильм о создании Московского метрополитена, ставшего символом не только советской столицы, но и всей страны. Повествованием охвачен период от первых дореволюционных проектов до хрущевских времен, времен «борьбы с излишествам в советской архитектуре».

Решение строить в Москве метро было принято в самый разгар первой пятилетки. Как показали рассмотренные авторами документы, нынешние представления о Москве 30-х как о малолюдном городе с просторными улицами и минимумом транспорта являются устойчивым заблуждением, транспортная проблема тогда была едва ли не более острой, чем сейчас. На метро в этом смысле возлагались большие надежды.

Другой миф, развеянный в фильме с помощью архивных документов, — метро как образцовое советское строительство. У советских руководителей не было четкого представления о том, каким должно быть московское метро. У инженеров не было никакого опыта подобного строительства, а технические решения принимались очень оперативно, порой прямо во время работ. Контуры нынешнего метро вырисовывались постепенно, и не на бумаге, а прямо «на натуре».

Строительство сопровождала постоянная нехватка оборудования, материалов и квалифицированных кадров, а также слабое знание геологических условий Москвы. Острый дефицит рабочей силы компенсировали привлечением раскулаченных крестьян и комсомольцев с различных московских предприятий — от текстильных до кондитерских.

Авантюру превратили в триумф благодаря дерзкому таланту инженеров, призванных на метро руководителем беспрецедентного строительства, более чем одиозным сталинским наркомом Лазарем Кагановичем. Последнему в фильме уделено особое внимание. С помощью документов и интервью родственников Каганович открывается с новой, неожиданной стороны — как ценитель архитектуры и даже автор одного из известнейших входов метро.

Гордость московского метро — его архитектурное оформление — было сделано в последний момент, незадолго до начала эксплуатации. К работе привлекли маститых русских архитекторов, например Ивана Фомина. Но прославилась и молодежь. Один из героев фильма — архитектор Алексей Душкин, душа московского метро, автор самых знаменитых станций: «Площадь революции», «Маяковская», «Новослободская».

Метрополитен оставался крупнейшей стройплощадкой Москвы не одно десятилетие. Строительство не прекращалось даже в годы войны.

Метро и война — отдельная глава фильма. Приказ об уничтожении метро ввиду наступления фашистов отменили в последний момент. И тогда метро превратилось в бомбоубежище, приютило Генеральный штаб, штаб ПВО и даже библиотеку.

«Сталинское метро», помпезное и дорогое, в середине 50-х оказалось одним из главных объектов «борьбы с архитектурными излишествами», в результате которой лучшие архитекторы, в первую очередь Душкин, в расцвете творческих сил остались без работы. Началась эпоха так называемого «кафельного метро». Вместо великолепия и эффектности станций от проектировщиков стали требовать километры новых линий.

Фильм основан на собственных уникальных съемках в метрополитене, а также на документах, кино- и фотоматериалах из архивов Москвы, Санкт-Петербурга и Самары, многие из которых не только ранее никогда не публиковались, но не известны даже профессиональным историкам.

СКАЧАТЬ
(1,48 Гб, 1 час 27 мин. 30 сек., XviD, 720×540)


Галилео: Метро ночью

Автор: Mosmetro, 30.3.2009, 5:45. Раздел: Видеоархив

VIDEO.NWD.RU/METRO ПРЕДСТАВЛЯЕТ:
ПРОГРАММА «ГАЛИЛЕО»
МЕТРО НОЧЬЮ

Производство Компании «ТелеФормат» по заказу ЗАО «СТС», 2009 год

Эфир: 27 марта 2009 года

Что происходит в метро ночью, когда оттуда выгоняют последнего пассажира? Внутри остаётся один охранник, который дверь на ключ и спит? Подробности в программе Галилео!

СКАЧАТЬ
(53,9 Мб, 07 мин. 16 сек., XviD, 704×528)


Галилео: Вагон метро

Автор: Mosmetro, 12.3.2009, 6:22. Раздел: Видеоархив

VIDEO.NWD.RU/METRO ПРЕДСТАВЛЯЕТ:
ПРОГРАММА «ГАЛИЛЕО»
ВАГОН МЕТРО

Производство Компании «ТелеФормат» по заказу ЗАО «СТС», 2009 год

Эфир: 11 марта 2009 года

Только тут вагон метро можно увидеть без пассажиров даже в часы пик. Метрозавод — место, где вагоны появляются на свет в конце тоннеля!

СКАЧАТЬ
(77,1 Мб, 06 мин. 08 сек., XviD, 704×528)


4 страниц V   1 2 3 > »   

« Декабрь 2017 »

ВПВСЧПС
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31

Служебные ссылки




Последние посетители



Вчера, 22:03


15 Dec 2017 - 23:56


15 Dec 2017 - 17:10


15 Dec 2017 - 13:25


14 Dec 2017 - 11:38

14 посетителей в блоге

14 гостей
0 пользователей
0 скрытых пользователей



info2016 ≤co-бa-кa≥ nashtransport.ru
«Наш транспорт» © 2010—2016. «Моё метро» © 2002—2010
Rambler's Top100