Метрополитен тратит на билеты MIFARE 2,5 млрд рублей в год, т.е более 100 млн долларов в год. Откуда циферки? С сайта Ситроникса http://www.sitronics.ru/article/21/39/ "Президент ОАО «СИТРОНИКС» Сергей Асланян во время открытия на «Микроне» фабрики по производству микросхем с топологическим уровнем 0,18 микрон объявил о подписании контракта с Московским метрополитеном на поставку в 2008 году билетов для проезда. Сумма контракта составила 2,5 млрд рублей. " Отсюда получаем стоимость производства бесконтактного билета на ситрониксе - деля 2,5 млрд на 252 млн билетов в год (21х12) - 10 рублей за билет, о чем я писал в корневом сообщении. Для смарт кврт существует понятие приведенная стоимость - это стоимость смарт карты плюс инфраструктура (валидаторы, кассы, оптоволокно, кассиры, слесаря и т.д.). Обычно приведенная стоимость равна двум стоимостям карты, т.е в данном случае 20 рублей. Получается, что для одноразовых билетов метро ничего не получает за саму перевозку, а сами двадцать рублей выкидываются в мусорную корзину. Кстати, Московской области бланки ультралайтовых месячных проездных продаются по 11 руб 90 коп, т.е на 20 процентов дороже - это результаты тендера на поставку. Даже, если и с тендером — выиграет всё равно «Ситроникс», у нас больше никто, кажется, эти билеты не делает. Закон 94-ФЗ никто не отменял, тем более для поставок на такие суммы. Не только существуют, но и внедряются. Расскажите пожалуйста, подробнее какие именно - обсудим.