Перейти к содержанию

Добро пожаловать на «Наш транспорт»

Добро пожаловать на «Наш транспорт» — интернет-проект о транспорте в России и мире, крупнейшее русскоязычное сообщество, посвящённое транспорту! Здесь вы можете найти:

Наши самые популярные разделы — это «Строительство и проекты» Московского метрополитена и Железные дороги Москвы и области.

Зарегистрируйтесь или войдите с помощью любимой социальной сети, чтобы не пропустить ничего интересного!

kip

Участники
  • Постов

    89
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Информация о kip

Достижения kip

Пассажир 3-го класса

Пассажир 3-го класса (6/16)

  • С первой публикацией!
  • Спасибо за новую тему!
  • Неделя на форуме!
  • Месяц на форуме!
  • Уже год с нами!

Последние значки

0

Репутация

  1. Вот после того, как стали на посадку останавливаться все поезда станцией стало можно действительно нормально пользоваться, а не ждать по 10 минут, а потом брать штурмрм вагоны. Да и стоять на станциях и перегонах до Выхино поезда стали гораздо меньше. Жаль только парковка там теперь платная.
  2. Очень хорошо что сделали посадку во все поезда в Котельниках. Теперь хоть дикой толпы нет и график нормализовался.
  3. Не, все. Game как говорится over с этой линией. Там и так в час пик от Котельников только каждый 4-й поезд людей в центр везет. Теперь там только радиальный транспорт развивать.
  4. А чего они кстати двери не открывают в Котельниках? Останавливаются, стоят довольно долго, а двери не откроют.
  5. Да нормальная станция получилась. Бесит только, что на метро оказывается ехать дольше чем на наземном транспорте, даже в пробках. Утром график так и не налажен. Поезда часто стоят в перегонах Котельники-Выхино. К тому же с Котельников половину отправляют пустыми, пассажиров не пускают. Бардак некоторый в общем еще имеется. Зато радует что станция и переходы очень чистые и ухоженные, именно это дает впечатление красоты.
  6. Ну вот, два дня по утрам ездили вроде нормально, а сегодня опять черепашья болезнь на участке Котельники - Выхино. Опять 20 минут до Кузьминок. 7-22 - 7-42.
  7. Если это так, то конечно надо отменять этот оборот. А то какое то странное метро получается, пробки как в снегопад в центре.
  8. А вам не приходило в голову, что проблема в Графике!? «Понапихают» составов: математически на бумаге – он выполняется, а фактически - одни опоздания и сбои (то пассажиры двери держат, то под оборот уехать пытаются). Почему это все происходит от Котельников до Выхино, когда поезд полупустой? Потом поезд шел отлично.
  9. В общем сегодняшняя статистика: Отправление от Котельников 7-23 Кузьминки 7-43 Китай-Город 7-58 Поезд на участке от Котельников до Выхино просто плетется с черепашьей скоростью, попутно делая передышки еще и в тоннелях. В чем дело? Ну я понимаю участок от Котельников до Жулебино новый, но участок от Жулебино до Выхино можно было уже нормально наладить?
  10. Так в том то и дело, что с открытием эстакады в Жулебино, реконструкции развязки Новорязанки и Смирновской, вводом Новоегорьевки и эстакады у Меги пробки на участке Кузьминки-развязка Новорязанки со Смирновской исчезли (ну только если не совсем форс-мажор какой). А раньше, да можно было больше 2-х часов(!) ехать этот участок в любом направлении. А то, что 20 минут на метро от Кузьминок до Котельников - это вчерашний вечерний факт, поезд то в тоннеле встанет, то на станции задержиться, то просто мееедленно едет.
  11. Скажите пожалуйста! Почему оно так меееедленно ездит? От Кузьминок до Котельников 20! минут. Автобус идет сейчас быстрее. Какая то профанация и пародия на скоростной транспорт получилась с продлением ТКЛ :(
  12. В общем с открытием Котельников время поездки до Кузьминок увеличилось в среднем на 10 минут. Составы плетутся медленнее автомобилей в пробках, постоянные стояки в тоннелях и на станциях.
  13. По фото лично мне реальная расцветка нравится гораздо больше чем на рендере, а вот то, что станция стала уже и с более низкими потолками конечно большой минус. Ну посмотрю сейчас в реале.
×
×
  • Создать...