Перейти к содержанию

Добро пожаловать на «Наш транспорт»

Добро пожаловать на «Наш транспорт» — интернет-проект о транспорте в России и мире, крупнейшее русскоязычное сообщество, посвящённое транспорту! Здесь вы можете найти:

Наши самые популярные разделы — это «Строительство и проекты» Московского метрополитена и Железные дороги Москвы и области.

Зарегистрируйтесь или войдите с помощью любимой социальной сети, чтобы не пропустить ничего интересного!


 Поделиться

Рекомендуемые сообщения

«Д» — эвакуационный выход на Арбатско-Покровской линии Московского метрополитена.

Расположен на ПК 183+00 на перегоне «Строгино»«Крылатское».

Официальное название данного объекта метрополитеном на текущий момент не утверждено. Различные службы называют его по-своему. Например, в службе электроснабжения данный объект именуют «308», по номеру подстанции. В службе движения — «ПК-183», по месту нахождения.

Название «Д» пришло из «Метрогипротранса», поскольку объект расположен у южного портала Северо-Западного тоннеля, обозначенного на проектных схемах как «точка D». Другое неофициальное название — «Тоннельная».

Необходимость в этом выходе обусловлена нормами безопасности, так как длина перегона «Строгино» — «Крылатское» составляет более 6 км.

«Д» представляет собой две боковые платформы, приблизительно по 50 м, которые находятся на кривой и сдвинуты относительно друг друга. Платформы соединены между собой сквозным ходком и ходком, ведущим к эвакуационному выходу. С автомобильными тоннелями объект соединений не имеет.

Если считать поверхность земли этажом 0, то платформа находится на этаже −10. На этаже −9 находится блок технических помещений (щитовые, кроссовая, релейная) и ответвление в кабельный коллектор, совмещённый со вторым эвакуационным выходом. На этаже −8 находится помещение дежурного по станции, которое до сих пор не достроено, и пассажирский лифт, который будет иметь всего 3 остановки: этаж −8, этаж −3 (тягово-понизительная подстанция) и этаж 0 (поверхность земли). В настоящее время от лифта есть только голая вертикальная шахта. С этажа −8 идёт широкий лестничный марш на поверхность.

Первоначально объект планировался станцией с дежурным. Но служба движения посчитала это избыточным, принимая во внимание, в том числе, недостроенное помещение для него (хотя телефон уже выделен).

В настоящее время «Д» не выполняет функцию эвакуационного выхода по причине недостроенности. Однако объект находится под охраной, как людьми, так и системой сигнализации, выведенной на СУРСТ «Троице-Лыково».

Фотогалерея


Открыть страница

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • Ответов 50
  • Создана
  • Последний ответ

Топ авторов темы

Топ авторов темы

Изображения в теме

:shok: Наткнулся в Википедии на раздел список станций Московского Метрополитена. В разделе на "Т" в списке есть станция Тоннельная, написано что имеется под неё задел

Вопрос: Что за станция такая и где планируется ?

Ссылка

Изменено пользователем workweek
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

место более известное как точка D

 

и не задел, а эвакуационная платформа.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

АНТОНИО

Когда ты едешь на поезде от "Крылатского" на "Строгино", то в какой-то момент перегон сливается с нижним ярусом Северо-западного автометротоннеля (соединяющего под заповедным Серебряным Бором подмосковное Новорижское шоссе и московскую Пресню). В этом самом месте вдоль каждого из двух путей оборудована небольшая (метров 40) узкая платформочка, с которой наверх, на поверхность земли, ведет лесенка - специально там копать ничего для этого не пришлось, все построили еще в момент строительства самого тоннеля год назад. Это и есть так называемая станция "Тоннельная". Если около этого места загорится поезд, или террористы взорвут состав, то пасажиры смогут выйти на поверхность не через ближайшую станцию "Крылатское" (до которой пешком больше километра топать), я прямо по указанной лесенке. Это может спасти много жизней.

 

Можно ли превратить эту псевдостанцию в полноценную пассажирскую станцию с мрамором, эскалаторами и красивыми люстрами? Нет, нельзя. Станции в московском метро строятся на горизонтальных прямых участках (могут быть и не совсем горизонтальные, и не совсем прямые участки, но с очень небольшими уклонами пути и платформы, и с очень небольшими искривлениями путей и платформ). В районе обсуждаемой станции "Тоннельная" уклоны слишком велики и кривые слишком большие. Вывод: там не удастся построить нормальную пассажирскую станцию. Можно ли в принципе построить станцию метро под этим местом? - можно, но для этого ее придется строить на какой-то другой линии, или полностью переделать весь перегон Арбатско-Покровской линии между станциями "Крылатское" и перспективной "Троице-Лыково" (о которой ты, надеюсь, уже всё прочитал на нашем форуме в соответствующем топике).

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

В Викимпедии очень много бреда про "строящиеся" станции метро, не обращай внимания.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Да и особого смысла в этой станции (кроме осчастливливания нескольких многоэтажек в Северном Крылатском) тоже нет...

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Согласен с Корсаром. Можно обойтись и без этой станции. Тем более что планируется "Троице-Лыково"

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Можно обойтись и без этой станции. Тем более что планируется "Троице-Лыково"

Вообще-то Тоннельная и Троице-Лыково в разных районах находятся :cheesy:

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Ох-ты, крутые все какие - можно обойтись и без этой станции! Спецов тут развелось, по хлеще журналюг из жёлтых газетёнок.

 

Это служебная станция, а не пассажирская. И обойтись без неё нельзя.

Изменено пользователем Zemelya
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Это служебная станция, а не пассажирская. И обойтись без неё нельзя.

Можно обойтись от превращения ее в пассажирскую, следует понимать. :shuffle:

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Это служебная станция, а не пассажирская. И обойтись без неё нельзя.

Можно обойтись от превращения ее в пассажирскую, следует понимать. :shuffle:

Её никто никогда не собирался и не собирается превращать в пассажирскую.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Interceptor

Да, конечно. Я имел в виду, что можно обойтись без её превращения в пассажирскую. А находясь в статусе служебной она очень даже нужна.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

А можно и не обойтись. Станция Крылатское находится на краю района на высоком холме, на юге в полутора километрах. Маршруты НОТа на севере проходят очень и очень неудачно из-за неудачной уличной сети. В пешей доступности этой станции будет находится 30 высотных жилых домов. И это те дома, которым станция Крылатское находится очень и очень не удачно. Эта станция сократит жителям этих домов время в пути на 15-30 минут.

Изменено пользователем coth
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Эта станция сократит жителям этих домов время в пути на 15-30 минут.

В точке D профиль пути не позволяет встроить станцию.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

А можно и не обойтись.

 

Нет уж лучше все таки обойтись,т.к. никаких заделов под станцию в проектах на момент строительства не было и не будет никогда, как это многократно отмечено "Тоннельная"-аварийный выход ,построенный с использованием конструкций демонтажной камеры щита /с некоторыми изменениями,разумеется/...

 

Маршруты НОТа на севере проходят очень и очень неудачно из-за неудачной уличной сети.

Помоему автобусы 829,129,229 отлично справляются со своей задачей, и сеть тут непричем...

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Нет уж лучше все таки обойтись,т.к. никаких заделов под станцию в проектах на момент строительства не было и не будет никогда

 

А как же жители 30 высотных домов, которые будут тратить лишние 15 минут? Кто о них подумает? Не будет заделов - и не надо, значит надо сделать так, что бы пассажиров пускали через кабину машиниста - посадочная платформочка есть - чего ей простаивать? :yeah:

 

 

Если серьезно - на этом форуме достаточно многим представляется, что жизнь за окном - та-же Сим-Сити, где если что-то не понравилось - можно просто взорвать и построить новое - тоннели там по другому переложить, станции там по другому перестроить...

Есть же на форуме раздел для прожектеров - там можно вволю безумствовать, еще и единомышленников найти. Но остальные разделы зачем бредом-то засорять? :idontno:

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Наверно имелось ввиду Москва-Сити!

А там разве взрывали и тоннели по-другому перекладывали? На моей памяти такого не было :idontno:

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Сим-Сити

А это что такое?

Игрушка такая. Город строишь-развиваешь. Не понравилось что-то - бульдозером вжжжииик и по-новой. :)

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

А можно и не обойтись. Станция Крылатское находится на краю района на высоком холме, на юге в полутора километрах. Маршруты НОТа на севере проходят очень и очень неудачно из-за неудачной уличной сети. В пешей доступности этой станции будет находится 30 высотных жилых домов. И это те дома, которым станция Крылатское находится очень и очень не удачно. Эта станция сократит жителям этих домов время в пути на 15-30 минут.

1) Вы ангажируете. Нету там 30 высотных домов. Там в пешей доступности будет 8-9 домов с ничтожной частью населения района Крылатское.

2) Для 8-9 домов метро не строится. Там в пешей доступности будет 4-6 тысяч человек. Пассажиропоток там будет где-то 1,5-2 тысячи человек в день.

Это грубо пассажиропоток в 20 раз меньше, чем на станции "Крылатское", которая сама никогда по-настоящему загруженной не бывает. Вы меня извините, но это смешно, когда из-за этих двух тысяч человек будет строиться станция, а несколько сот тысяч человек будут ехать на минуту дольше в центр. Средняя станция метро в Москве обслуживает 70-80 тысяч пассажиров в сутки, а вы тут какой-то фигней занимаетесь.

3) Ничего страшного, если эти люди доедут общественным транспортом - они всегда знали, что метро там не будет и для них никакого сюрприза в этом нет. Там никогда ничего не предполагалось.

 

Вы какую-то фигню предлагаете, когда есть куча действительно важных вопросов в отличие от вашего.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Там больше 30 высотных домов, которые находятся на высоком склоне. Плюс бизнес парк и медицинский центр.

Это более 1/3 района.

http://maps.google.ru/maps/ms?hl=ru&ie...80377d3035478c3

 

И это не экономия минуты, а десятков минут. И забота о людях - это не фигня которой можно побрезгать.

 

И строить там не так много надо. Центрального зала там не надо. Разобрать часть тоннеля и удлинить платформу. Платформа достаточно широкая. В той части где она есть она достаточно широкая. Там не надо сильно тратиться. Покрасить бетон, да и лесенку извилистую наверх. Но даже за это десятки тысяч жителей будут более чем благодарны. Что до средних цифр, то в среднем у нас почти все станции и линии представляют собой бочку с сельдью. Я бы не опирался на них.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

И строить там не так много надо.

Ну да, совсем чуть-чуть: переложить тоннели, чтобы не в кривой были. Работы на два дня :derisive:

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

coth

В данном случае ты не прав. Около описываемого места нет ни прямого участка пути, ни участка пути с горизонтальным профилем залегания. Если встраивать станцию на АПЛ под этим местом, то придется заново строить километра полтора - два прилегающих путей, а имеющиеся просто закрыть и забыть.

 

Станция там возможна, но только на абсолютно новой, пока не строящейся линии.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.
Примечание: Ваш пост будет проверен модератором, прежде чем станет видимым.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Восстановить форматирование

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

 Поделиться


×
×
  • Создать...