Добро пожаловать на «Наш транспорт»
Добро пожаловать на «Наш транспорт» — интернет-проект о транспорте в России и мире, крупнейшее русскоязычное сообщество, посвящённое транспорту! Здесь вы можете найти:
- форум, где публикуются новости и обсуждаются транспортные проблемы;
- блоги — авторские пространства участников;
- Энциклопедию нашего транспорта — обширную базу знаний о транспорте, включая большую библиотеку профессиональной литературы.
Наши самые популярные разделы — это «Строительство и проекты» Московского метрополитена и Железные дороги Москвы и области.
Зарегистрируйтесь или войдите с помощью любимой социальной сети, чтобы не пропустить ничего интересного!
Andrey34
Участники-
Постов
1 103 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
1
Andrey34 стал победителем дня 16 мая 2021
Andrey34 имел наиболее популярный контент!
Информация о Andrey34
- День рождения 13.06.2015
Посетители профиля
3 753 просмотра профиля
Достижения Andrey34
-
Andrey34 подписался на Новости столичного региона , Модель 81-775.2/776.2/777.2 «Москва — 2024» , Электропоезда Siemens/Синара «Ласточка» и 4 других
-
Проехался на этом составе, в 9:33 на Беломорской в сторону центра. Показался слишком шумным, особенно возле дверей ( шум как в русичах с приоткрытыми форточками) В перегоне Беломорская -РВ встали. Цветовая палитра поручней почему то коричневая, как будто под Кольцевую линию делали. Но под сиденьями подсветка зеленая в цвет линии. Освещение на потолке белое, в виде дуги. Кто критиковал эффект мерцания на Рижской БКЛ, здесь показалось также. Проход между сиденьями действительно кажется шире, но у большинства ноги выходят за желтую черту Почему то в составе 2024 года в подзарядках разьемы до сих старого образца. Что мешало поставить хотя бы Type C (в Иволгах на МЦД3 например догадались) Ну и опять это стекло между дверью и крайними сиденьями. Будет вандализм + теснота для крайних пассажиров
-
На Москва Крюково Клин Тверь несколько лет ласточки ездят как «комфорт» - по цене обычной электрички. Не загадили, не засрали, и не зарисовали. но мест в целом как сидячих так и стоячих меньше чем в Эт2м (туалеты и кабины машинистов (в сдвоенных составах) отнимают полезное пространство)
- 378 ответов
-
- 1
-
- железные дороги
- Синара
-
(и ещё 1 )
C тегом:
-
Тоже не очень пример. Предполагаю что причина возни не в технологическом процессе, а в более высоком приоритете иных объектов, нехватке рабочей силы итд. Я не вижу там прямо активных работ. К слову за это же время (примерно два года) уже построили эстакаду Д4 возле Сити, да и путепровод Ленинградки у Меги заканчивают. В автодорожных проектах тоже есть аутсайдеры по срокам, например тот же путепровод Дмитровки над ОктЖД или развязка Мкад-Алтуфьевское
- 383 ответа
-
- 1
-
- железные дороги
- РЖД
-
(и ещё 3 )
C тегом:
-
Нехороший пример, где примерно на 1/5 участка(от Арзамаса до границы Татарстана) трясет так из-за неровного быстро уложенного асфальта, что комфортная скорость 80 при разрешенных 110 Так вроде еще после проблем с олимпийской стройкой в Сочи был принят закон об упрощенном изъятии земли под госнужды А не проще тогда сразу по эстакаде пустить, чем городить такой «слоеный пирог»? Земляных работ будет явно меньше. В Китае вроде ВСМ почти на эстакадах, да и у нас ЖД на Красную поляну так строили
- 383 ответа
-
- железные дороги
- РЖД
-
(и ещё 3 )
C тегом:
-
Ну как минимум до «поля» нужно как то электричество дотянуть, вы же не от солнечных батарей или дизель генератора запитывать планируете
- 72 ответа
-
- железные дороги
- РЖД
-
(и ещё 3 )
C тегом:
-
1) Сейчас проблема с авиацией в плане запчастей и обслуживания. И закупа новых самолетов. ВСМ позволит освободить часть самолетов с Мск-СПБ на другие маршруты. 2) В целом ЖД сообщение Москва -СПБ если речь не про Сапсан наверно хуже. Бюджетных дневных поездов типа как была «Аврора» сейчас нет. А то что есть либо едет долго и/или неудобно(транзит через восточный вокзал в Москве и прибывающие не на Московский вокзал в СПБ). Про стыковые варианты из пригородных поездов и вовсе можно забыть наверно. 3) Автодорога актуальна только в случае если: - у вас есть машина - вы едете в машине не один, а 3-4 человека. в остальном случае плата за дорогу + бензин обойдутся дороже
-
Насколько понимаю, для таких подстанций важнее местоположение относительно энергетической инфраструктуры а не железнодорожной. Там как раз ЛЭП проходит между Сходней и Химками. Плюс примерно там же проходит техзона Молжаниновской линии метро, возможно в будущем также будут использовать также для нее
- 2 546 ответов
-
- 1
-
- железные дороги
- РЖД
-
(и ещё 3 )
C тегом:
-
Я бы пока не поздно, предложил бы вариант строительства новой станции между Полежаевской и МЦК, с организацией пересадки через нее по принципу Охотный ряд-Театральная-ПР. далее на нее с обеих сторон заходят пути БКЛ. Также для РАЛ строится Шелепиха-2, а текущий участок Хорошевская-Шелепиха остается для перспективной линии какой-нибудь (например Сколково - Мытищи)
-
Это все под ВСМ. Но основная проблема там сейчас составы, текущие сапсаны (кроме тех которые ездили МСК-НН) там не смогут ездить из-за того что переменный ток. Новых не будет, а импортозаместить пока не смогли. Видимо поэтому и не торопятся со строительством, потому что понимают что ездить не на чем
- 3 765 ответов
-
- 2
-
- МЦД
- железная дорога
-
(и ещё 2 )
C тегом:
-
Вроде в Химках оборотный тупик был ликвидирован лет 10-12 назад при строительстве 4 пути.
- 1 970 ответов
-
Это все капля в море. Все таки помимо внутренних обстоятельств нужно еще внешние учитывать. А основное внешнее - страна была другой: 1) была «прописка» в Москве 2) была развитая экономика в регионах(в том числе в Подмосковье, минимальная маятниковая миграция) 3) население Москвы было в разы меньше 4) жилищный вопрос решали предприятия, и многие жили в тех же районах где работали (или хотя бы можно было добраться наземным транспортом) соответственно, той нагрузки на метро которая есть сейчас просто не могло быть
-
Можно рассмотреть сравнение с услугами каршеринга. Поминутный тариф в среднем 12 руб/мин.(720 в час) Средняя скорость движения по Москве примерно 30км/ч (статистика с нескольких бортовых компьютеров семейных авто). То есть выходим в среднем на 720/30 = 24 руб/км. понятно что есть индивидуальные случаи, например от моей одной квартиры в Тушино до родственников в Ховрино - нужно ехать минимум двумя автобусами (199/173 и т58/90 с пересадкой у м.Беломорская, а на авто 15 минут)
- 4 775 ответов
-
- 1
-
- МЦД
- железная дорога
-
(и ещё 3 )
C тегом:
-
А он как идет? По МЦК? Там разве есть третий путь с юга? Там же двухпутные мосты через реку и туннель на Пл.Гагарина
- 1 970 ответов
-
Отличная иллюстрация того, что ради сиюминутной прибыли от очередного ЖК на 50+ этажей власти готовы не только уничтожить науку, но и создать риск для жизни тем кто случайно оказался рядом. Страшно представить что было бы если люди шли, или трамвай набитый битком проезжал