Большая кольцевая линия: этапы открытия, очерёдность запуска участков Опции

[Loader]

Согласно последнему доступному на данный момент официальному плану имеем:

2017. Деловой центр - Петровский парк (в составе Солнцевской линии)
2018. Петровский парк - Нижняя Масловка (в составе Солнцевской линии)
2018. Нижегородская улица - Рубцовская (в составе Кожуховской линии)
2019. Каховская - Аминьевское шоссе (в составе Каховской линии)
2019. Рубцовская - Нижняя Масловка (в составе Кожуховской линии)
2019. Хорошёвская - Нижние Мнёвники (в составе Кожуховской линии)
2020. Аминьевское шоссе - Нижние Мнёвники
2020. Каширская - Нижегородская улица



План явно устарел по срокам (сомнительно открытие Нижегородская улица - Рубцовская в 2018 и невозможно открытие Рубцовская - Нижняя Масловка в 2019 из-за глубокого заложения).

Предположу, что участок Хорошёвская - Нижние Мнёвники перестал быть актуальным из-за отмены Парламентского центра, так что связку Хорошёвская - Аминьевское шоссе будут строить последней.

Более вероятно начало работ по участку Каширская - Нижегородская улица (все станции мелкого заложения, разгрузка ТКЛ на Текстильщиках, на днях утверждён проект участка), который также войдёт в состав Каховской линии, которая в 2019-20 году будет от Аминьевского шоссе до Нижегородской. Оборот на Нижегородской будет осуществляться через депо Нижегородское 8-вагонными составами, которые выйдут на линию после запуска продления Каховской линии до Нижегородской улицы. До этого возможна эксплуатация только 6-вагонных составов из-за ограничения тупика на станции Каширская.

Предполагаю следующую актуализированную очерёдность запусков:

2017. Деловой центр - Петровский парк (в составе Солнцевской линии)
2018. Петровский парк - Нижняя Масловка (в составе Солнцевской линии)
2018-2019. Нижегородская улица - Рубцовская (в составе Кожуховской линии)
2019. Каховская - Аминьевское шоссе (в составе Каховской линии, ввод депо Аминьевское)
2019-2020. Каширская - Нижегородская улица (в составе Каховской линии, ввод депо Нижегородское)
2020-2021. Хорошёвская - Аминьевское шоссе (Кожуховская и Солнцевская линии обособляются)
2022. Рубцовская - Нижняя Масловка (ТПК замыкается, закрытие участка Хорошёвская - Деловой центр)

Путевое развитие станции Нижегородская улица:


Открыть в полном размере (3061x2019; 1,11 мегабайт)


Открыть в полном размере (1040x720; 164,34 килобайт)

[Dionysos]

Это что, филиал темы-“ромашки”?

Оборот на Нижегородской будет осуществляться через депо Нижегородское

Сами придумали?

[Loader]

Это что, филиал темы-”ромашки”?

Да. Есть тема про этапы Кожуховской, была про очерёдность участком Дмитровского радиуса. В общей ромашке инфа про ТПК теряется. К тому же здесь больше не про сроки, а про очерёдность.

Сами придумали?

Да. На основании этого:

"Участок проектируемой линии метрополитена Третий пересадочный контур от станции "Каширская" до станции "Нижегородская улица" намечается построить и ввести в эксплуатацию в 2019 году.

А где его ещё оборачивать? Разве что подключить к участку Нижегородская - Рубцовская.

Сообщение отредактировал Loader - 16.2.2017, 8:26

[ximaera]

2022. Рубцовская - Нижняя Масловка (ТПК замыкается, закрытие участка Хорошёвская - Деловой центр)

Закрытие двух станций ММ? При всех тех затратах на "Шелепиху"? Ещё и в "Большом Сити" на маршруте до ММДЦ? Через 5 лет? Практически невероятно.

Я так понимаю, что путевого развития от "Хорошёвской" в сторону будущей "Улицы Народного Ополчения" ещё нет? Ставлю на одно из двух:

• Либо станций "Улица Народного Ополчения" сразу будет две, в ТПК и в РАЛ;
• Либо в ходе строительства путевого развития от "Хорошёвской" реконструируют третий путь "Полежаевской" для поездов в сторону "Шелепихи".

Сообщение отредактировал ximaera - 16.2.2017, 12:34

[Sk0rp]

Я так понимаю, что путевого развития от "Хорошёвской" в сторону будущей "Улицы Народного Ополчения" ещё нет? Ставлю на одно из двух:
Либо станций "Улица Народного Ополчения" сразу будет две, в ТПК и в РАЛ;
Либо в ходе строительства путевого развития от "Хорошёвской" реконструируют третий путь "Полежаевской" для поездов в сторону "Шелепихи".

Первое очень может быть. Не зря стали появляться различные слухи и дальнейшем продолжении и разных вариантах посадки Живописной или вообще об углублении станции внутрь района. Во второе даже и верить нельзя. Сейчас поезд приходит на Хорошевскую по одним туннелям, потом будут ещё два туннеля ТПК до УНО, рядом два туннеля Полежаевской, а нужно будет ради временного подключения засунуть ещё седьмой? Это будет очень дорогая переделка путей, которые после разделения на две самостоятельные линии останутся как огромное соединение сетей.

В своём варианте гадания я возьму очередность от Loader с изменением годов:
2017. Деловой центр - Петровский парк (в составе Солнцевской линии)
2018. Петровский парк - Нижняя Масловка (в составе Солнцевской линии)
2019. Нижегородская улица - Рубцовская (в составе Кожуховской линии)
2020. Каховская - Аминьевское шоссе (в составе Каховской линии, ввод депо Аминьевское)
2020-2021. Каширская - Нижегородская улица (в составе Каховской линии, ввод депо Нижегородское)
2021-2022. Хорошёвская - Аминьевское шоссе (Кожуховская и Солнцевская линии обособляются)
2023. Рубцовская - Нижняя Масловка (ТПК замыкается)

Вот только на 2023 я предполагаю, что на ТПК будет 2 маршрута: один полностью кольцевой, а второй Некрасовка - север ТПК - Деловой центр. Соответственно на юге будут интервалы в 2 раза больше. Я не верю, что к 2023 от Нижегородской построят хотя бы один перегон в сторону соединения с Коммунаровской.

[ximaera]

Первое очень может быть. Не зря стали появляться различные слухи и дальнейшем продолжении и разных вариантах посадки Живописной или вообще об углублении станции внутрь района.

И не будем забывать, что одновременное начало строительства обеих пересадочных станций позволит спроектировать их в виде столь любимой в Москве кроссплатформы.

[AlexSM]

2020. Каховская - Аминьевское шоссе (в составе Каховской линии, ввод депо Аминьевское)

2021-2022. Хорошёвская - Аминьевское шоссе (Кожуховская и Солнцевская линии обособляются)

Жаль, что нельзя построить участок от Аминьевского до Кунцевской одновременно с Каховская - Аминьевское.
Какая-то часть пассажиропотока с запада АПЛ ушла бы на ТПК вместо того, чтобы ехать по забитому участку в центр

[rails]

Какая-то часть пассажиропотока с запада АПЛ ушла бы на ТПК вместо того, чтобы ехать по забитому участку в центр

Им же уже построили альтернативу, путь через КСЛ, через Шелепиху, на запад уедут, безо всякого центра.
На том пути и МЦК, и ТКЛ (Хорошёвская), и ГЗЛ имеются.

До ПП АПЛ, там пересадка на ПП КСЛ - и - на запад.

Сообщение отредактировал rails - 16.2.2017, 17:44

[AlexSM]

Какая-то часть пассажиропотока с запада АПЛ ушла бы на ТПК вместо того, чтобы ехать по забитому участку в центр

Им же уже построили альтернативу, путь через КСЛ, через Шелепиху, на запад уедут, безо всякого центра.
На том пути и МЦК, и ТКЛ (Хорошёвская), и ГЗЛ имеются.

До ПП АПЛ, там пересадка на ПП КСЛ - и - на запад.

Я имел в виду с запада АПЛ в сторону Мичуринского, Вернадского и далее на восток

[Dionysos]

Первое очень может быть. Не зря стали появляться различные слухи и дальнейшем продолжении и разных вариантах посадки Живописной или вообще об углублении станции внутрь района.

И не будем забывать, что одновременное начало строительства обеих пересадочных станций позволит спроектировать их в виде столь любимой в Москве кроссплатформы.

В прошлый раз там хотели двухэтажную станцию строить (кросс-платформа не влезает под просп. Марш. Жукова).
Есть некая вероятность, что к планам вернулись (судя по бурилкам).

По-хорошему, тоннели в сторону Шелепихи надо проходить сразу, вместе с тоннелями к Хорошёвской. Чтобы не перекапывать проспект два раза.

Сообщение отредактировал Dionysos - 16.2.2017, 22:54

[rails]

Я имел в виду с запада АПЛ в сторону Мичуринского

Я понял. Правда от ПП АПЛ, пересев на ПП КСЛ, скоро можно будет и по всему Мичуринскому проспекту проехаться , не заезжая в центр Москвы, поехав - по Солнцевскому радиусу )). Но это я так, к слову, можете не отвечать,
Вашу мысль я понял и согласен, многим нужно с АПЛ - ещё и на Сокол. линию и на КРЛ, а это удобнее, многим, делать - от Кунцевской ТПК.

[Loader]

2022. Рубцовская - Нижняя Масловка (ТПК замыкается, закрытие участка Хорошёвская - Деловой центр)

Закрытие двух станций ММ? При всех тех затратах на "Шелепиху"? Ещё и в "Большом Сити" на маршруте до ММДЦ? Через 5 лет? Практически невероятно.

Я так понимаю, что путевого развития от "Хорошёвской" в сторону будущей "Улицы Народного Ополчения" ещё нет? Ставлю на одно из двух:

• Либо станций "Улица Народного Ополчения" сразу будет две, в ТПК и в РАЛ;
• Либо в ходе строительства путевого развития от "Хорошёвской" реконструируют третий путь "Полежаевской" для поездов в сторону "Шелепихи".

1. Да, закрытие. Этот аппендикс будет мешать кольцевому движению. Примерно в те же годы начнётся строительство Рублёво-Бирюлёвской линии, куда войдут станции аппендикса.

2. Не надо ни на что ставить. Путевое развитие Хорошёвской есть. Всё давно придумано. Третий путь Полежаевской останется артефактом.

Сообщение отредактировал Loader - 17.2.2017, 9:19

[ximaera]

В прошлый раз там хотели двухэтажную станцию строить (кросс-платформа не влезает под просп. Марш. Жукова).

Двухэтажная кроссплатформа O_O

Эх, мечты, мечты...

[Москвич]

2023. Рубцовская - Нижняя Масловка (ТПК замыкается)

Вероятней 2022

[semkin1]

Двухэтажная кроссплатформа O_O

Эх, мечты, мечты...

Только, если так, иначе там не впихнуть вообще никак кросс, только обычные две пересадочные.

[Night City Dream]

2022. Рубцовская - Нижняя Масловка (ТПК замыкается, закрытие участка Хорошёвская - Деловой центр)

Закрытие двух станций ММ? При всех тех затратах на "Шелепиху"? Ещё и в "Большом Сити" на маршруте до ММДЦ? Через 5 лет? Практически невероятно.

Я так понимаю, что путевого развития от "Хорошёвской" в сторону будущей "Улицы Народного Ополчения" ещё нет? Ставлю на одно из двух:[list]
[*]Либо станций "Улица Народного Ополчения" сразу будет две, в ТПК и в РАЛ;

Что такое РАЛ?

[ТКЛ]

Что такое РАЛ

Рублёво-Архангельская линия.

[Katenakfu]

2022. Хорошёвская - Нижние Мнёвники, не раньше. Станция строится как минимум года три, а раньше 2019 строить не начнут.

[S Fox]

В прошлый раз там хотели двухэтажную станцию строить (кросс-платформа не влезает под просп. Марш. Жукова).

Двухэтажная кроссплатформа O_O

Эх, мечты, мечты...

Как в Питере. Было б круто

[Dionysos]

раньше 2019 строить не начнут

Только сегодня в каком-то репортаже Хуснуллин говорил, что монтажные камеры для щитов на Хорошёвской уже готовы, и летом пойдёт проходка к Мнёвникам.