Перейти к содержанию

Добро пожаловать на «Наш транспорт»

Добро пожаловать на «Наш транспорт» — интернет-проект о транспорте в России и мире, крупнейшее русскоязычное сообщество, посвящённое транспорту! Здесь вы можете найти:

Наши самые популярные разделы — это «Строительство и проекты» Московского метрополитена и Железные дороги Москвы и области.

Зарегистрируйтесь или войдите с помощью любимой социальной сети, чтобы не пропустить ничего интересного!

Сколько станций, по-Вашему, нужно построить на Мещере?


 Поделиться

Сколько станций, по-Вашему, нужно построить на Мещере?  

29 проголосовавших

  1. 1. Как Вы считаете, сколько станций метро должно быть на Мещере?

    • ОДНА станция. Существует Генплан развития города, в соответствии с которым после единственной станции возле микрорайона "Седьмое Небо" трасса метро должна повернуть на север и, пересекая Волгу, выйти к небоскрёбам Глоб-Тауна. Даже в Москве, как правило, в том или ином жилом массиве сооружается одна станция (одна в Медведкове, одна в Бабушкине, одна в Свиблове и т.д.). Строительство второй станции оттянуло бы значительные капиталовложения при том, что пассажиропоток практически не увеличился бы
      5
    • ДВЕ станции. Есть проектные разработки, по которым подземка должна выйти к пересечению улиц Карла Маркса и Пролетарской. Без сооружения станции возле нынешнего троллейбусного кольца транспортная проблема Мещеры решена не будет.
      16
    • ТРИ станции. Поддерживаю идею заложения в микрорайоне Мещерское Озеро трёх станций. Чем больше станций будет в микрорайоне построено, тем ближе жителям будет добираться от поездов подземки к своим подъездам
      5
    • НИ ОДНОЙ станции. Мещерка - неблагополучный район и строить метро здесь не нужно в принципе. Тем более, что в городе есть другие направления метростроения
      3


Рекомендуемые сообщения

Уважаемые форумчане! Прошу Вас высказать своё мнение по актуальному вопросу нижегородского метростроения :rolleyes:

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Даже в Москве, как правило, в том или ином жилом массиве сооружается одна станция (одна в Медведкове, одна в Бабушкине, одна в Свиблове и т.д.).

Мы не в Москве. Отличительная особенность районов Москвы- они там очень небольшие, Площадь Москвы больше Нижнего всего в два раза, однако районов там 125, они там по размерам меньше даже нижегородских микрорайонов. Я за две станции, у одной станции охват жилых кварталов никудышный.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Отличительная особенность районов Москвы- они там очень небольшие
Ничего подобного! Изменено пользователем Майкл
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Отличительная особенность районов Москвы- они там очень небольшиеНичего подобного!

Средняя площадь района в Москве около 7 квадратных километров. В Нижнем Новгороде самый маленький, Ленинский, занимает 27 квадратов, а средняя площадь около 50. Дальше будем спорить?

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Возьми Мещеру, как жилой район. И сравнивай её с Бескудниковым, Отрадным, Лианозовым, Бабушкиным. А вот районы НН - Канавинский, Ленинский - сравнивай с московскими административными округами. То, что в НН является АДМИНИСТРАТИВНЫМ районом и то, что в Москве - это несопоставимые понятия. В Москве и несколько домов могут являться ОДНИМ домом формально - то бишь домовладением

Изменено пользователем Майкл
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Возьми Мещеру, как жилой район. И сравнивай её с Бескудниковым, Отрадным, Лианозовым, Бабушкиным. А вот районы НН - Канавинский, Ленинский - сравнивай с московскими административными округами. То, что в НН является АДМИНИСТРАТИВНЫМ районом и то, что в Москве - это несопоставимые понятия. В Москве и несколько домов могут являться ОДНИМ домом формально - то бишь домовладением

В любом случае, единственная станция на микрорайон должна располагаться не на окраине, а в середине. А то сплошные противоречия у вас друг другу, на Сенной не надо метро так как окраина центре и переход в жилой сектор, а во всех других районах, где не предложите, ни одного толкового местоположения, одни окраины, где половину зоны пешей доступности либо заводы, либо гаражи, либо река (в случае единственной станции на Стрелке).

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Как выражаются на одном нижегородском форуме, ЭОС. Моего варианта ответа нет.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

В любом случае, единственная станция на микрорайон должна располагаться не на окраине, а в середине.
На дне озера что ли? :)

 

 

где не предложите, ни одного толкового местоположения, одни окраины, где половину зоны пешей доступности либо заводы, либо гаражи, либо река
А что обижаться? Город у нас такой. Весной Познер приезжал в НН, его в интервью спросили: "как Вам нравится наш город?" Познер со свойственной ему бескомпромиссностью ответил:"Я Нижний Новгород, как город, не воспринимаю". Что он этим хотел сказать? Вероятно то же, что и Вы: куда ни ткни пальцем в НН, кругом либо заброшенные заводы либо гаражи либо превращенные в свалки овраги; в лучшем случае - река. Потому и говорили с самого начала опытные специалисты: метро в НН строить нельзя - нет предпосылок: ни плотности населения ни концентрированных потоков

 

 

Как выражаются на одном нижегородском форуме, ЭОС. Моего варианта ответа нет.
Хотели бы видеть на Мещере более трёх станций?
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

На Мещере максимум 2... тем более что от стадиона до станции должно быть расстояние для рассредоточения народных масс...

 

PS/ Если считать экономически то метро как кроме Москвы и Питера нигде больше строить нельзя... так как региональные метрополитены будут убыточны (до появления критического числа станций и протяженности линий), при этом приводят в пример линии заточенные под пассажиро- оборот в промзонах - Нижний и Самара (где прекратили строить в центре), и не учитывают с достойным пассажиропотоком, Екатеринбург, Новосибирск и еще Казань со следующего года...

PS2/ В настоящее время Промзоны в регионах активно застраиваются...жильем и офисами, что обеспечить безусловный рост пассажиропотока

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Хотели бы видеть на Мещере более трёх станций?
С какой радости? Решение транспортных проблем Мещеры возможно и без метро. Район населён довольно скромно.
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Значит, Ваш вариант в списке опросника - четвёртый.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

На Мещере нужно 2 станции, не больше, не меньше. Говорю как житель этого прекрасного района.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Значит, Ваш вариант в списке опросника - четвёртый.
Ничего подобного. Этот вариант сформулирован так:
НИ ОДНОЙ станции. Мещерка - неблагополучный район и строить метро здесь не нужно в принципе. Тем более, что в городе есть другие направления метростроения
Выделенное является, как бы это поцензурней сказать, бредом, и голосовать за это недопустимо.
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Есть форумчане, которые высказывают подобную точку зрения. Надо с уважением к ним относиться.

Да и благополучность того или иного района - вопрос относительный.

Изменено пользователем Майкл
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Надо с уважением к ним относиться.
Не Вам говорить об уважении.
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Не для кого не секрет, что жители центральной части города выступают против строительства метро во многом из-за того, что с открытием новых станций увеличится связность и с окраин в центр хлынут потоки неблагополучной молодёжи, которые будут в прилегающих дворах шуметь, пить пиво, безобразничать и т.д.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Не для кого не секрет, что жители центральной части города выступают против строительства метро во многом из-за того, что с открытием новых станций увеличится связность и с окраин в центр хлынут потоки неблагополучной молодёжи, которые будут в прилегающих дворах шуметь, пить пиво, безобразничать и т.д.
Я-то так не считаю, и поэтому вынужден Вас попросить прекратить это словоблудие. Факт заключается в том, что опрос составлен некорректно (надо заметить, что эти «художества» с опросами являются Вашей визитной карточкой), и в нём нет правильного с моей точки зрения варианта ответа.

 

Кстати, школа № 55 — по крайней мере во времена директора Тихоновой, не знаю как теперь — была одной из лучших школ города. Так что это ещё вопрос насчёт «окраин с неблагополучной молодёжью».

Изменено пользователем achp
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

«художества» с опросами являются Вашей визитной карточкой
Да, обходить острые вопросы - не в моих правилах.
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Окей, если Ваши художества с опросами — это, оказывается, никакие не художества, а «необхождение острых вопросов», то предлагаю не обойти другой острый вопрос, заданный по фирменной системе необхождения острых вопросов имени Майкла.

 

Проголосуем: Перестал ли Майкл пить коньяк по утрам?

1. Да, хотя раньше выдувал не меньше литра каждое утро.

2. Нет, но дозу уменьшил до стакана.

3. Нет, по-прежнему пьёт как сапожник.

 

Майкл, не в Ваших правилах обходить острые вопросы, да ещё и заданные по Вашему методу. Так что не обойдите и дайте ответ: 1, 2 или 3.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Мой вариант - №2. Уменьшил дозу до стакана. Причём апельсинового сока :)

 

А вообще, друзья, надо учиться быть самокритичными. Это касается и города, в котором живём, и района...

Изменено пользователем Майкл
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 10 месяцев спустя...

Лучше конечно две, это позволит разгрузить автобусы и другой наземный транспорт. Важно не только наличие метро, как факта, но и важна доступность и логичность его нахождения.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 3 года спустя...

Взглянул вновь на результаты голосования. Удивительное единодушие в ответах, отличных от массово-фанатского :rolleyes:

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 5 месяцев спустя...

Конечно отмечу что если и строить вторую станцию, то нужно еще развивать территории, и делать привязку потока автотранспорта с борского моста

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 9 месяцев спустя...

Почему-то не видны результаты голосования

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 1 месяц спустя...

Две, как и есть по плану. удалённость от станций будет не более 1,5-2 км, то есть, пешая доступность, фактически. Только метро не должно упираться в глухую стену отсутствия транспортной инфраструктуры в районе Волжского моста

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.
Примечание: Ваш пост будет проверен модератором, прежде чем станет видимым.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Восстановить форматирование

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

 Поделиться


×
×
  • Создать...