Перейти к содержанию

Добро пожаловать на «Наш транспорт»

Добро пожаловать на «Наш транспорт» — интернет-проект о транспорте в России и мире, крупнейшее русскоязычное сообщество, посвящённое транспорту! Здесь вы можете найти:

Наши самые популярные разделы — это «Строительство и проекты» Московского метрополитена и Железные дороги Москвы и области.

Зарегистрируйтесь или войдите с помощью любимой социальной сети, чтобы не пропустить ничего интересного!

  • 0

Станции без собственных выходов в город


АСЯ
 Поделиться

Вопрос

Родился такой вопрос - а как много в метрополитенах по всему миру, и в частности в бывшем СССР, станций, не имеющих собственного, отдельного выхода в город, или не имевших такового какое-то продолжительное время из-за ремонтов, либо из-за задержки строительства наклонного хода/поставки эскалаторов. Уточню - имеются в виду не общие вестибюли, а именно необходимость полностью зайти на другую станцию узла и пройти какое-то расстояние непосредственно по ее платформе. Как пример - Кунцевская ФЛ после закрытия на перестройку старых вестибюлей, или Сретенский бульвар первые несколько лет. Много ли таких вообще в мире? (Подозреваю, что вопрос может и не иметь четкого ответа в случае каких-нибудь огромных зарубежных ТПУ со сложной и разветвленной схемой)

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Рекомендуемые сообщения

  • 1

Петровско-Разумовская-2 не имела своего выхода всего 2 недели, около того. А вот П-Р-1 после закрытия старой части северного вестибюля, вместе с эскалатором, не имела своего выхода почти год. Только по переходам через П-Р-2.

Не хочется копаться, нет времени, но ещё несколько случаев закрытия выходов из-за замены эскалатора, с выходом через смежную пересадочную станцию, были за последние годы. Но это всё плановые ремонты, а не преднамеренное планировочное решение.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 1

"Спасская" в СПб. 7.03.2009 открыли, 7.11.2013 сдали выход в город. До этого - извольте через "Сенную площадь" или "Садовую". И да, 4 года 8 месяцев. Дольше, чем "Сретенский бульвар" откапывали...

"Звенигородская" там же. 20.12.2008 - 26.12.2009. Чуть больше года после открытия народ ходил через "Пушкинскую".

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 0

Можно ещё северный зал "Парка Победы" добавить. С 6.05.2003 по 16.03.2017 выход только через южный зал.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 0

Петровско-Разумовская, второй зал, первое время после его открытия.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 0

СПб, "Технологический институт-2" (второй зал кросс-платформенной пересадочной станции), открыта в 1961 г., собственный выход получила, вместе с удлиннением центрального зала, дай Бог памяти, в 1980 году.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 0

Появилось подозрение, что старт традиции "не выберешься" - "Проспект Мира" КРЛ.

Похоже, что при открытии 1.05.1958 станция была без своего выхода в город, только пересадка на КЛ работала.

Точную дату открытия выхода в город пока не нашёл, пишут 1959-й без конкретики... Прямой выход открыли вроде как 30.04.1959.

 

З.Ы. Интересно, а эскалатор папы Карло при этом рисовали? :)

Изменено пользователем Gamecollector
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 0

Не смешно. Общедоступная же информация.

Какой "примерно год", когда почти 3,5 года?

29.12.2007 открытие, 13.01.2008 - пересадка на "Чистые пруды", 31.05.2011 - открытие общего выхода в город для "Тургеневской" и "Сретенского бульвара". И да, выход в тот же подземный переход, что и старый выход "Тургеневской" - гениальное дизайнерское решение. Но - хоть так...

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 0
Родился такой вопрос - а как много в метрополитенах по всему миру, и в частности в бывшем СССР, станций, не имеющих собственного, отдельного выхода в город, или не имевших такового какое-то продолжительное время из-за ремонтов, либо из-за задержки строительства наклонного хода/поставки эскалаторов. Уточню - имеются в виду не общие вестибюли, а именно необходимость полностью зайти на другую станцию узла и пройти какое-то расстояние непосредственно по ее платформе. Как пример - Кунцевская ФЛ после закрытия на перестройку старых вестибюлей, или Сретенский бульвар первые несколько лет. Много ли таких вообще в мире? (Подозреваю, что вопрос может и не иметь четкого ответа в случае каких-нибудь огромных зарубежных ТПУ со сложной и разветвленной схемой)

 

 

Если считать нижнюю платформу станций типа "Спортивная" в Питере и "Каховская"/"Севастопольская" в Москве за отдельную станцию, то в Берлине есть как минимум две таких станции: Ноллендорфплац (типа "Спортивной") и Ослоер Штрассе (типа "Каховская"/"Севастопольская"). Там выход с нижней платформы только через верхнюю.

Изменено пользователем alexejd
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 0
Не смешно. Общедоступная же информация.

Какой "примерно год", когда почти 3,5 года?

29.12.2007 открытие, 13.01.2008 - пересадка на "Чистые пруды", 31.05.2011 - открытие общего выхода в город для "Тургеневской" и "Сретенского бульвара". И да, выход в тот же подземный переход, что и старый выход "Тургеневской" - гениальное дизайнерское решение. Но - хоть так...

Да, тот ещё курьёз: из обоих торцов Тургеневской выход в один и тот же переход почти напротив друг друга :) Полная дезориентация, когда там ходишь

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 0

Выход с «Марксистской» в течение второй половины 2015-ого года закрывали по выходным.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 0
почти напротив друг друга

Не почти, а точно напротив.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 0

Киев, "Золотые ворота". 31.12.1989 - 1.05.1990. 5 месяцев тамошние выходили через "Ленинскую" ("Театральную").

Остальные 2 пересадки тамошнего метро участия в игре "замуровали, деионы!" не принимали.

 

З.Ы. К разговору о ленинградском "Технологическом институте"-2. Работать 2-й зал стал с 11.04.1961, открытие выхода в город из него - 18.07.1980. 19 лет 3 месяца... Текущий рекорд.

Изменено пользователем Gamecollector
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.
Примечание: Ваш пост будет проверен модератором, прежде чем станет видимым.

Гость
Ответить на вопрос...

×   Вставлено с форматированием.   Восстановить форматирование

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

 Поделиться

×
×
  • Создать...