Перейти к содержанию

Добро пожаловать на «Наш транспорт»

Добро пожаловать на «Наш транспорт» — интернет-проект о транспорте в России и мире, крупнейшее русскоязычное сообщество, посвящённое транспорту! Здесь вы можете найти:

Наши самые популярные разделы — это «Строительство и проекты» Московского метрополитена и Железные дороги Москвы и области.

Зарегистрируйтесь или войдите с помощью любимой социальной сети, чтобы не пропустить ничего интересного!


 Поделиться

Рекомендуемые сообщения

«Тушинская» — промежуточная станция Таганско-Краснопресненской линии Московского метрополитена.

Открыта 30 декабря 1975 года в составе участка «Октябрьское Поле»«Планерная». Расположена на ПК 0169+99.

Оглавление

Разработчики проекта

Архитекторы

И. Г. Петухова, В. П. Качуринец.

Инженеры-конструкторы

Л. В. Сачкова, Э. Чернякова.

Конструкция

Колонная трёхпролётная мелкого заложения.

Построена по типовому, модернизированному проекту из сборных унифицированных железобетонных конструкций — так называемая «новая сороконожка». Высота перекрытия в боковых пролётах 4 м, в пролёте центрального зала 4,3 м. Расстояние между осями путей 12,9 м, ширина платформы 10 м, расстояние между осями рядов колонн 5,9 м. Шаг колонн 6 м, ширина колонны 600 мм. Всего на станции 26 пар колонн.

Название

Названа по одноимённому району.

Проекты переименования

«Тушино» (1991, 1992).

Выход в город

  • Через южный подземный вестибюль, объединённый с подземным переходом, вблизи Волоколамского шоссе.
  • Через северный выход на проезд Стратонавтов, к Тушинской улице и к железнодорожному остановочному пункту Тушинская:
МЦД-2 Значок.png пригородно-городские поезда Курско-Рижского диаметра.
  • К остановочным пунктам наземного транспорта.

Путевое развитие

Станция без путевого развития.

До 22 июня 2014 года на станции был пост централизации, с которого управлялись 2 стрелочных перевода и пошёрстный съезд, которые находятся около станции «Спартак».

Художественное оформление

Путевые стены покрыты светлым мрамором (цоколь — чёрным гранитом) и украшены орнаментальным фризом из стеклокристаллита бордового, фиолетового и серого цветов. Колонны облицованы серо-голубым волнистым мрамором. Пол выложен серым и красным гранитом. Близость Тушинского аэродрома отражена в четырёх алюминиевых панно на технологических дверях, на них изображены различные модели лётной техники: от планеров и вертолётов до самолётов дальней авиации и истребителей.

Фотогалерея

Ссылки


Открыть страница

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Меня интересует, а что за фигуры изображены между самолётами? Разобрать сложно.

http://russos.ru/img/metro/tushinskaya/tushinskaya-04.jpg

 

Похоже на карту Северной Америки, которую типа бомбят наши самолёты.

 

Остальное тут: http://russos.livejournal.com/728751.html

 

Кстати, на основе анализа железных вставок на стенах Тушинской, у меня появилась мысль, что они планировались для Волоколамской (проектное название - Аэрополе, ныне - Спартак).

Изменено пользователем Loader
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Похоже на карту Северной Америки, которую типа бомбят наши самолёты.

 

Скорее там Арктика и межконтинентальный полёт Чкалова. Северное сияние и тайга также в пользу этого говорят.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Похоже на карту Северной Америки

Северный ледовитый океан.

Угадываются Кольский полуостров. Таймыр. А вот Чукотка - да, срослась с Аляской :)

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Расцветка колонн сама по себе очень интересная, но в сочетании с декором стен выглядит уродливо. В колористическом отношении неудачная вышла станция. Наверное, придёт время, когда это будет поправлено. Сюда бы на колонны бежевый или тёмно-коричневый мрамор, и станция заиграет.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

В колористическом отношении неудачная вышла станция. Наверное, придёт время, когда это будет поправлено.

Плохо ли, хорошо ли, но это навсегда.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

В колористическом отношении неудачная вышла станция. Наверное, придёт время, когда это будет поправлено.

Плохо ли, хорошо ли, но это навсегда.

 

Ну почему же? Беговую поправили быстро.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

На Беговой плитку на мрамор меняли. Мрамор на мрамор менять будут разве что казнокрады. Вот если бы плитку на путевых стенах... Но она, вроде, пока не отваливается.

Изменено пользователем Loader
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

На Беговой плитку на мрамор меняли. Мрамор на мрамор менять будут разве что казнокрады. Вот если бы плитку на путевых стенах... Но она, вроде, пока не отваливается.

 

А где у нас в последнее время мрамор меняли на другой на колоннах? Можно повспоминать.

Несколько лет назад на Кировском заводе. Стало даже лучше, чем было, светлее.

На стенах - тоже Питер впереди: три или четыре односвода полностью поменяли мраморные стены на новые мраморные стены, или известняк на мрамор.

Автово вовсе полностью перелопатили, но там колонны раздевать нечего, их просто в доски обнимали.

В Москве в ремонте нуждаются колонны на Киевской мелкой и на Парке культуры мелком. Многие колонны на филёвских открытых всем ветрам павильонах.

Да, в Москве ремонта мрамора на колоннах я не припомню.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Регулярно наблюдаю, что на сороконожках отвалившуюся плитку закрашивают масляной краской с потёками не в тон. :ass: Так что на замену мрамора на другой мрамор даже не надейтесь :(

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

А где у нас в последнее время мрамор меняли на другой на колоннах?

В Москве единственный случай - недавно открытый переход с Новоясеневской на БП. Там то ли сломали весь бывший мрамор, то ли обклеили плиткой сверху. Решение идиотское.

 

На стенах - тоже Питер впереди: три или четыре односвода полностью поменяли мраморные стены на новые мраморные стены, или известняк на мрамор.

У нас Беговая, Белорусская-радиальная и Охотный ряд - плитка на мрамор. По остальным станциям (это сороконожки) было принято решение менять плитку на сайдинг (Преображенская площадь, Кузьминки, Академическая).

 

Такие станции как Тушинская, где только часть стены - плитка, или же Ленинский и Рязанский проспекты, где плитка под углом, пока не трогают.

Изменено пользователем Loader
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

В Москве единственный случай

Далеко не единственный.

На многих сороконожках мрамор на колоннах заменялся. напр, Профсоюзная.

Довольно большие поверхности поврежденного мрамора были заменены на пилонах на Октябрьской-КЛ

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

На Беговой плитку на мрамор меняли. Мрамор на мрамор менять будут разве что казнокрады. Вот если бы плитку на путевых стенах... Но она, вроде, пока не отваливается.

 

А где у нас в последнее время мрамор меняли на другой на колоннах? Можно повспоминать.

Несколько лет назад на Кировском заводе. Стало даже лучше, чем было, светлее.

На стенах - тоже Питер впереди: три или четыре односвода полностью поменяли мраморные стены на новые мраморные стены, или известняк на мрамор.

Автово вовсе полностью перелопатили, но там колонны раздевать нечего, их просто в доски обнимали.

В Москве в ремонте нуждаются колонны на Киевской мелкой и на Парке культуры мелком. Многие колонны на филёвских открытых всем ветрам павильонах.

Да, в Москве ремонта мрамора на колоннах я не припомню.

В Питере чаще всего меняли мрамор на керамогранит, чем испохабили Площадь Мужества и Политехническую.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 2 месяца спустя...

С 22.06.2014 ст."Тушинская" стала станцией без путевого развития.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

А что там теперь со светофорами? Д убрали, а 459, 457 теперь автоматы?

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 3 недели спустя...

Крайне неудобно переставили банкомат Сбербанка в южном вестибюле. Чем он помешал там, где стоял раньше (у заборчика, разделяющего вход-выход), непонятно.

Изменено пользователем Sudno
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 4 недели спустя...
А что там теперь со светофорами? Д убрали, а 459, 457 теперь автоматы?

Именно так.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 7 месяцев спустя...

Шерлок Холмс

И что там? Можно пару слов к ссылке написать?

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Вход на станцию метро "Тушинская" ограничили из-за ремонта эскалатора
Вход на станцию метро "Тушинская" и выход в город ограничили из-за ремонта эскалатора. Работы продлятся до 20 марта, сообщает канал "Москва 24".

Новость очень неинформативная. Не сказано ни то, про какой вестибюль речь, ни то, во сколько выход и вход огрничены, и как именно ограничены.
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Вход на станцию метро "Тушинская" ограничили из-за ремонта эскалатора
Вход на станцию метро "Тушинская" и выход в город ограничили из-за ремонта эскалатора. Работы продлятся до 20 марта, сообщает канал "Москва 24".

Новость очень неинформативная. Не сказано ни то, про какой вестибюль речь, ни то, во сколько выход и вход огрничены, и как именно ограничены.

Я не знаю какой вестибюль северный/южный , но на тушинской только один выход с эскалатором. Первый вагон из центра

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Один из трех эскалаторов закрыт. При этом видимых работ на нем не ведется, но что-то там разобрали, может детали меняют. Работают два эскалатора. На эскалаторе наверх просят занимать обе стороны. На подходе к эскалатору разграничение потоков туда-обратно ограждением, начинающимся задолго до эскалатора. Путь к эскалатору в вечерний час пик занимает минуты три, как в худшие моменты на переходе/выходе с Парка культуры-кольцевой и прочих пересадочных станциях.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Вход на станцию метро "Тушинская" ограничили из-за ремонта эскалатора
Вход на станцию метро "Тушинская" и выход в город ограничили из-за ремонта эскалатора. Работы продлятся до 20 марта, сообщает канал "Москва 24".

Новость очень неинформативная. Не сказано ни то, про какой вестибюль речь, ни то, во сколько выход и вход огрничены, и как именно ограничены.

Я не знаю какой вестибюль северный/южный , но на тушинской только один выход с эскалатором. Первый вагон из центра

Северный с эскалатором

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Давка, кстати приличная там. Особенно утром на вход. Чтобы не было столпотворения у касс, закрывают две из четырёх входных дверей во входных группах, поэтому толпа основная в переходе собирается.

Из видимых глазу пассажира элементов заменили верхнюю и нижнюю гребёнки.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 1 год спустя...

30 августа 2016

 

Вход в Южный вестибюль "Тушинской". Несмотря на дестройный вид, лестница отремонтирована отлично, а поручни весьма удобны

0_cf4b8_43b274c1_XXXL.jpg

 

0_cf4b9_cdd11b91_XXXL.jpg

 

0_cf4ba_d172e60e_XXXL.jpg

 

Фрагмент незаконченной отделки подземного перехода у входа в кассовый

зал: по направляющим укпреплена слоисто-крошащаяся на ощупь плитка,

трудно сказать, что это, гипсокартон или ацеит, но, креативности

дезайнеров здесь можно, думается, искренне позавидовать:)

0_cf4bb_dacf498c_XXXL.jpg

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.
Примечание: Ваш пост будет проверен модератором, прежде чем станет видимым.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Восстановить форматирование

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

 Поделиться


×
×
  • Создать...