Перейти к содержанию

Добро пожаловать на «Наш транспорт»

Добро пожаловать на «Наш транспорт» — интернет-проект о транспорте в России и мире, крупнейшее русскоязычное сообщество, посвящённое транспорту! Здесь вы можете найти:

Наши самые популярные разделы — это «Строительство и проекты» Московского метрополитена и Железные дороги Москвы и области.

Зарегистрируйтесь или войдите с помощью любимой социальной сети, чтобы не пропустить ничего интересного!

Автоблокировка, АЛС-АРМ


Артем90
 Поделиться

Рекомендуемые сообщения

Существует ли автоблокировка в Ереванском метро и есть ли в каждом номерном АЛС-АРМ?

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Естественно, что существует.

Двузначная автоблокировка с автостопами и защитными участками, дополненная сигналами "один жёлтый огонь", "один жёлтый огонь и один зелёный огонь" (ЖЗ).

Примеряется сигнал "один жёлтый огонь и один красный огонь".

Из особенностей: на входных светофорах конечное показание - ЖЗ.

Дополнена автоблокировка АЛС-АРС, работающей в режиме 1/5.

 

По поводу оборудования номерных АЛС-АРС: составы оборудованы, практически на всех, по имеющейся информации, оно исправно и работает.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 1 месяц спустя...
Из особенностей: на входных светофорах конечное показание - ЖЗ

Обычная автоблокировка а-ля ЗЛ, КРЛ в Москве или КВЛ в Питере. Из особенностей - поперегонная нумерация светофоров вместо сквозной, при этом она отличается от поперегонной нумерации на линиях с погашенными светофорами - номера идут не на возрастание, а на убывание, как на железной дороге. Кстати, это последний в СССР метрополитен, открытый с автоблокировкой.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Обычная автоблокировка а-ля ЗЛ, КРЛ в Москве или КВЛ в Питере.

Ну нее: в Питере на КВЛ система 70-х годов и без конечных показаний ЖЗ с 90-х годов, а вот в Ереване и ЗЛ, КРЛ - уже образца 79-го года.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Ну нее: в Питере на КВЛ система 70-х годов и без конечных показаний ЖЗ с 90-х годов, а вот в Ереване и ЗЛ, КРЛ - уже образца 79-го года.

Это уже мелкие особенности)

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

там еще под челнок автоблокировка есть чарбах - шенгавит

с конечным желтым насколько помню

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

там еще под челнок автоблокировка есть чарбах - шенгавит

с конечным желтым насколько помню

Есть такое дело. Двухсторонняя АБ, причем без показания КЖ (светофоры ЖЗК). Входной на Чарбах - ЖК.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Вообще обычная трёхзначная АБ без защитных участков (как на ЖД или резервная метрошная).

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Вообще обычная трёхзначная АБ без защитных участков (как на ЖД или резервная метрошная).

А кстати точно неизвестно, с защитными участками или нет.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.
Примечание: Ваш пост будет проверен модератором, прежде чем станет видимым.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Восстановить форматирование

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

 Поделиться

×
×
  • Создать...