IPB

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )


 
Reply to this topicStart new topic
> Новый эталон эээ... экономичности
Новый эталон эээ... экономичности
Наиболее плохо выглядящая станция ММ:
По прежнему наземные станции ФЛ [ 2 ] ** [4.88%]
Воробьёвы горы [ 0 ] ** [0.00%]
Измайловская [ 1 ] ** [2.44%]
Выхино [ 14 ] ** [34.15%]
Надземные станции Бутовской линии [ 0 ] ** [0.00%]
Мякинино [ 13 ] ** [31.71%]
Технопарк [ 3 ] ** [7.32%]
Другое [ 6 ] ** [14.63%]
А что такое метро? [ 2 ] ** [4.88%]
Всего голосов: 41
Гости не могут голосовать 
Gamecollector
14.8.2018, 20:03
Сообщение ]]>#1]]>
Любитель метро
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 1 199
Регистрация: 17.12.2017

Альбомы


На протяжении долгих лет наземные (да и надземные) станции ММ служили образцом эээ... минимализма как стиля архитектуры.
После просмотра сталинского ампира, привыкания к механистичности сороконожек и посещения представителей других типов подземных станций - чувство прекрасного при попадании на наземный участок ФЛ или "Выхино" начинало биться в корчах и самозастреливалось.

Наиболее выраженным стиль был, разумеется, на ФЛ. Асфальт на полу, стеклянно-стальные павильоны, закрашенные краской окна и могучие металлоконструкции над путями, чтобы на пути ничего не падало. "Пионерская", пожалуй, была, так сказать, апофигеем.

В связи с реконструкцией, которая заменила основные составляющие филёвского минимализма - объявляется конкурс на нового идеального представителя стиля "экономим на УсЁм". Кандидатуры - наземные и надземные станции. Подземные ни разу до такого не довели (хоть и старались экономить), так что они исключены.

З.Ы. И да, голосую за "Выхино".
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
snvampyre
14.8.2018, 20:12
Сообщение ]]>#2]]>
Любитель метро
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 1 358
Регистрация: 28.11.2016
Из: Москва, р-н Филёвский парк


Альбомы


Наземные станции выигрывают за счёт видов на растительность. И благодаря свежему воздуху на них приятнее находиться.
Мне станции типа Профосоюзной и Перово намного тяжелее посещать.
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
rigen
15.8.2018, 13:08
Сообщение ]]>#3]]>
Старший пассажир-инструктор
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 781
Регистрация: 25.4.2011
Из: Москва, м. "Раменки"; СПб, м. "Гражданский пр."



Странный набор ответов...
"Воробьёвы горы" (как когда-то и её предшественницу - "Ленинские Горы") подавляющее большинство моих знакомых (не метрофанов - обычных пассажиров) считает лучшей станцией в Московском метро. Как она попала в список - непонятно.
А главное - непонятно, почему на(д)земные станции считать заведомо хуже подземных?
В моём антирейтинге первыми идут десяток-другой самых бездарных или просто "никаких" подземных станций (среди них те же "Котельники", "Войковская", испорченная "Лубянка" и т.д. и т.п. и мн. др.), и только потом начинаются наземные, из которых худшая, наверное, всё-таки "Выхино"...
Но "Прокшино" и "Филатов Луг" рискуют стать худшими из наземников, из-за их коробочности, чётко ассоциирующейся с отвратительными образцами типовой производственно-складской архитектуры.

Сообщение отредактировал rigen - 15.8.2018, 13:09
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
Gamecollector
15.8.2018, 13:11
Сообщение ]]>#4]]>
Любитель метро
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 1 199
Регистрация: 17.12.2017

Альбомы


Цитата(rigen @ 15.8.2018, 13:08) *
Как она попала в список

Надземная.
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
rigen
15.8.2018, 13:18
Сообщение ]]>#5]]>
Старший пассажир-инструктор
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 781
Регистрация: 25.4.2011
Из: Москва, м. "Раменки"; СПб, м. "Гражданский пр."



Цитата(Gamecollector @ 15.8.2018, 13:11) *
Цитата(rigen @ 15.8.2018, 13:08) *
Как она попала в список

Надземная.


Надводная она, а не надземная smile.gif
Тогда бы так и надо сформулировать тему опроса: "Наиболее плохо выглядящая на(д)земная станция ММ". А то ведь получается, что тема об одном, вопрос о другом, а ответы о третьем...
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
Loader
15.8.2018, 16:58
Сообщение ]]>#6]]>


Гуру метрополитена
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 12 360
Регистрация: 28.7.2007

Блог | Альбомы |
Награды



Измайловская и Выхино. Как их переделают, пальма первенства перейдёт к Мякинино.
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
Мой комментарий
17.8.2018, 21:44
Сообщение ]]>#7]]>


Любитель метро
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 1 291
Регистрация: 11.10.2011
Из: Курдский вокзал




Мой список убожеств. Отсортировано по дате открытия, потому что выбирать из них победителя дело трудное, да и бессмысленное.

Север салатовой ветки — станции не плохие, но всё портят одинаковые материалы и дешёвая отделка путевых стен. Петровско-Разумовская ещё нормальна за счёт пересадки и колонн, а вот Селигерская вообще какая-то провинциальная, а жёлтое освещение ещё больше усиливает это впечатление.

Оба Деловых центра — они даже новыми почему-то не выглядят, а тусклое освещение ещё больше усиливает это впечатление.

Ховрино — вся однообразная и визуально тесная (при нормальной отделке это бы так не чувствовалось).

Действующий участок юго-запада жёлтой ветки — дешёвые материалы, одинаковые конструкции, мой эстетический вкус на этом фоне радуют подземные вестибюли и подземные подуличные переходы.

Строящийся участок юго-запада жёлтой ветки — как я понял из фотографий, будет изобиловать станциями с низким потолком (впервые в столичной подземке, между прочим!) плюс всё те же клоны Минской/Ломоновского/Раменок (хоть спасибо, что не везде).

Технопарк — ощущение как в совковом универсаме (не знаю, как объяснить его юной половине форума — молодые люди, верьте на слово).

Мякинино — ощущение как в подземном переходе, которое ещё больше усугубляет любимое всеми холодное освещение.

Бутовские наэстакадные станции — сложно сказать, убоги они или нет, но главная их проблема это одинаковость, а также то, что за 15 лет они успели не обветшать, конечно, но довольно заметно пообтереться.

Крестьянская застава — поздний совок, каким-то чудом попавший в девяностые. Ей место где-нибудь на СТЛ в районе Савёловской.

Крылатское, Коньково — это надо умудриться при десятках нормальных односводов именно на них создать такую убогую атмосферу!

Севастопольская — крайне убога из-за путевых стен, отделанных лишь до половины.

Арбатская и Смоленская первой очереди — на первой зачем-то отковыряли часть плитки, вторая просто тесная, грязная и тёмная.

Типовые и не очень типовые станции, отделанные кафельной плиткой, у меня никакого отторжения или ассоциаций с туалетом не вызывают. Всё нормально там, плюс радуют простые вестибюли и переходы (а не как сейчас, когда для входа на станцию надо пройти лишние сто-двести метров и несколько раз повернуть на 90, 180 или ещё какое-нибудь извращённое число градусов). Не понимаю также, за что не любить Выхино, Измайловскую и утратившие свою культурную ценность наземные станции Филёвского радиуса Филёвской линии.

Ну, и вне конкурса хотелось бы отметить все станции МЦК. Как выбирать чемпиона по убожеству среди них, я даже представить себе не могу. Бутовские станции и то лучше, чем этот криво спроектированный набор одинаковых транспортных сооружений.

--------------------
2019. 
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
Артемий
31.8.2018, 0:21
Сообщение ]]>#8]]>
Пассажир 1-го класса
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 347
Регистрация: 15.7.2012
Из: Москва

Альбомы


Цитата(Gamecollector @ 14.8.2018, 20:03) *
Наиболее выраженным стиль был, разумеется, на ФЛ. Асфальт на полу, стеклянно-стальные павильоны, закрашенные краской окна и могучие металлоконструкции над путями, чтобы на пути ничего не падало.

Закрашенные окна и поддерживающие металлоконструкции - это не элемент дизайна станции, а уродства, порой вынужденные, привнесенные позднее.

У меня после сегодняшнего визита на Солнцевскую линию появился "лидер" - "Говорово". Убожество, убогое убожество. На втором месте "Солнцево".
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
DNK
31.8.2018, 0:40
Сообщение ]]>#9]]>
Пассажир 1-го класса
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 277
Регистрация: 16.3.2017
Из: Новопеределкино




Цитата(Артемий @ 31.8.2018, 0:21) *
Цитата(Gamecollector @ 14.8.2018, 20:03) *
Наиболее выраженным стиль был, разумеется, на ФЛ. Асфальт на полу, стеклянно-стальные павильоны, закрашенные краской окна и могучие металлоконструкции над путями, чтобы на пути ничего не падало.

Закрашенные окна и поддерживающие металлоконструкции - это не элемент дизайна станции, а уродства, порой вынужденные, привнесенные позднее.

У меня после сегодняшнего визита на Солнцевскую линию появился "лидер" - "Говорово". Убожество, убогое убожество. На втором месте "Солнцево".

Ой да... мой безоговорочный лидер этого топ чарта - СОЛНЦЕВО - ужас..треш...
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
Marylia
22.1.2019, 14:21
Сообщение ]]>#10]]>
Пассажир 3-го класса
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 63
Регистрация: 21.7.2014



Цитата(Gamecollector @ 14.8.2018, 20:03) *
На протяжении долгих лет наземные (да и надземные) станции ММ служили образцом эээ... минимализма как стиля архитектуры.
После просмотра сталинского ампира, привыкания к механистичности сороконожек и посещения представителей других типов подземных станций - чувство прекрасного при попадании на наземный участок ФЛ или "Выхино" начинало биться в корчах и самозастреливалось.

Наиболее выраженным стиль был, разумеется, на ФЛ. Асфальт на полу, стеклянно-стальные павильоны, закрашенные краской окна и могучие металлоконструкции над путями, чтобы на пути ничего не падало. "Пионерская", пожалуй, была, так сказать, апофигеем.

В связи с реконструкцией, которая заменила основные составляющие филёвского минимализма - объявляется конкурс на нового идеального представителя стиля "экономим на УсЁм". Кандидатуры - наземные и надземные станции. Подземные ни разу до такого не довели (хоть и старались экономить), так что они исключены.

З.Ы. И да, голосую за "Выхино".


А мне всегда нравилась Выхино-Ждановская. В сети есть фото, как она строилась в середине 1960-х - в чистом поле, ни одного дома в обозримой перспективе. Ничто тогда не предвещало ее перегруженности. Читала в сети воспоминания старожилов, что после открытия в конце 1966 г. она первый год практически не использовалась, поезда уходили пустые. Массовая застройка появилась в 1968-1970 гг. Мои родители переехали туда в те годы. Там прошло моё детство. Станция казалось гармоничной, уютной и непохожей на остальное метро, между путями был симпатичный мостик, который сейчас снесли, к сожалению. Гостям легко объяснять, куда выходить, там все как на ладони, без разветвленных тоннелей и этих "после стеклянных дверей налево, потом направо и снова налево". Выхино намного симпатичнее и удобнее открытых станций ФЛ.
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post

Reply to this topicStart new topic
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 


RSS Текстовая версия Сейчас: 19.2.2019, 1:21

info2016 ≤co-бa-кa≥ nashtransport.ru
«Наш транспорт» © 2010—2018. «Моё метро» © 2002—2010
Rambler's Top100