Трамваи Тулы Опции

[Вячеслав]

09.04.2007

Трамваи из центра Тулы не уберут



Глава города Владимир Могильников передумал убирать трамваи с улицы Советской. Власти, по словам главы города, нашли другое техническое решение проблемы обилия транспорта в центре города. Это решение власти подсмотрели в столице.

- Кладутся шестиметровые железобетонные плиты, туда вмонтированы трамвайные линии на резине, - рассказывает Владимир Могильников. - Рельсы забиваются в резину специальной машиной.

Срок службы таких плит и рельсов - более 25 лет. При этом дорога расширяется, полотно становится таким же ровным, как и окружающий его асфальт. Планируется, что первые исследования пассажиропотока в районе улицы Советской пройдут уже в мае. А после обследования транспортники вынесут окончательный вердикт: быть трамваям на улице Советской или нет.

Источник: http://www.myslo.ru/news/t_gorod_oblast/5515/

[Вячеслав]

07.05.2007

В Туле изменятся маршруты трамваев



Перемены в движении трамваев № 3, 5, 9 и 12 вступят в действие 15 мая. Так, трамваи №3 и 9 будут ходить от Щегловской Засеки и стадиона "Металлург" соответственно до Московского вокзала через Демидовский путепровод в обоих направлениях. Трамваи №5 и 12 будут следовать от поселка Менделеевский до улицы Штыковой (маршрут №12 будет следовать через Демидовский путепровод). Также будет запущен новый маршрут №13, который будет курсировать между стадионом "Металлург" и Красным Перекопом. Трамваи будут следовать по этому расписанию до 1 сентября.

Источник: http://www.myslo.ru/news/t_gorod_oblast/6695/

[Вячеслав]

13.06.2007

Туляки могут лишиться трамвая!



В этом году 7 ноября тульский трамвай отпразднует свой юбилей - вот уже 80 лет он перевозит туляков, является украшением города. Но со временем парк вагонов, пути, контактная сеть изнашиваются и нуждаются в постоянном ремонте и замене. Совсем недавно (26 мая) началась реконструкция путей на ул. Советской, которая должна закончиться ко Дню города. Не утихают и слухи насчёт покупки новых низкопольных вагонов российского производства. Но не всё так гладко, как кажется на первый взгляд...

"Новое" депо не соответствует никаким требованиям С 6 июня юридический адрес трамвайного депо №1 (именно оно осуществляет выпуск всего трамвайного ПС на линию) изменился - теперь это улица Приупская, 1. Туда переводятся все сотрудники 1-го депо, весь подвижной состав и маршруты. В депо же на ул. Оборонную переезжает автобусное подразделение предприятия.
Капитальный ремонт вагонов будет осуществлять Служба подвижного состава, в депо на ул. Приупской. Однако у манипуляций руководства предприятия МУП "Тулгорэлектротранс" с переездами есть не только сторонники.
Против переезда 1-го трамвайного депо на территорию 2-го выступили все работники трамвайного депо №1 (а это около 750 человек), написав жалобы в администрацию города. Жалобы абсолютно обоснованны, т.к. для безопасной и комфортной работы персонала и выпуска вагонов на линию нет условий. Депо на ул. Приупской находится в неудовлетворительном состоянии: отопление ангаров, освещение канав, общее состояние зданий депо и путей оставляют желать лучшего. Автобусное подразделение недовольно состоянием депо и на ул. Оборонной: слишком малы по ширине ворота канав депо, нет места для разворота автобусов, т.к. в основном территория депо не заасфальтирована и поросла травой.



Деньги туляков улетают в трубу?
Интересен факт игнорирования недовольных сотрудников руководством города и предприятия. Вместо того чтобы прислушаться к вполне обоснованным претензиям персонала депо, руководство начало массированную PR-компанию в тульских СМИ о реконструкции путей на ул. Советской (совершенно ненужной, т.к. в Туле есть более изношенные участки пути: ул. Оборонная, Заречье и Кировский посёлок) и закупке новых низкопольных вагонов. В приоритете изготовителей вагонов у руководства предприятия МУП "Тулгорэлектротранс" ПТМЗ (Петербургский трамвайно-механический завод), от продукции которого почти вся Россия мечтает отказаться. Качество сборки трамвайных вагонов всех российских заводов (включая ПТМЗ) на низком уровне, прослужат такие вагоны в условиях Тулы гораздо менее положенного срока - если закуплены будут именно они, можно считать, что деньги налогоплательщиков выброшены на ветер.



Коллеги и враги
Не всё так гладко и в должностных отношениях внутри предприятия. Процветает тирания начальства, из-за несправедливых начислений зарплат сотрудники часто доносят друг на друга. Из-за жёсткого контроля и хамства ревизоров уже двум кондукторам стало плохо непосредственно после процедуры контроля, ревизоры сами провоцируют кондукторов на нарушения должностной инструкции (после чего жёстко наказывают) и прибегают к незаконным методам обыска в поисках спрятанных денег и билетов. Кондукторам запретили во время работы иметь при себе собственные деньги! В общем, текущая политика руководства предприятия МУП "Тулгорэлектротранс" сулит в скором времени продажу территории 1-го депо (напомню, территория Ремонтно-механического производства уже продана под застройку нового очередного гипермаркета), т.к. дотационному предприятию необходимо выплачивать кредит за реконструкцию путей на ул. Советской, а это, ни много ни мало, 50 миллионов рублей!

Источник: http://www.myslo.ru/news/narodnews/7668/

[Вячеслав]

10.08.2007

Про Тулу:

Скоро по Советской пойдут трамваи



На улице Советской начались работы по укладке трамвайных рельсов. Их вкладывают в специальные желоба бетонных плит, по бокам которых расположены резиновые вставки. Эта технология позволит самому экологически чистому виду транспорта создавать меньше шума при передвижении. Да и качество трамвайных путей намного улучшится. Напомним, что работы на ул. Советской собираются закончить к 1 сентября. Стоимость ремонтного проекта - около 40 млн. рублей, а гарантия на качество дорожного и трамвайного полотна - 25 лет. Как говорится, поживем - увидим.



Источник: http://www.myslo.ru/news/t_gorod_oblast/9608/

[fun]

А вот этот агрегат на фото мне нравится :horse:

[W00lfy]

Может у кого нибудь есть подробная карта Тулы в том числе карта трамвайных путей?

[workweek]

У меня, к сожалению, только большая бумажная карта, которую отсканировать на домашнем сканере невозможно.
В конце мая я планирую съездить в Тулу. Если там будет карта приемлемого для сканирования формата (типа той, что я купил в Орле и схемы маршрутов из которой выкладывал), я куплю и выложу. Если никто меня, конечно, не опередит
А пока, может быть, сойдёт такая карта города:
http://www.megatula.ru/site/spravochnik_tuly/karta_goroda/
Кроме того, сайт про тульские трамваи
http://tramvaj.tula.su/
с временной схемой маршрутов:
http://tramvaj.tula.su/images/shema042008.gif

[EG-Z]

В принципе карту Тулы можно и на Google Maps посмотреть. Правда, без трамваев

[W00lfy]

Спасибо за то что есть! В гугле совсем не чёткая карта,это вам не Москва.

[workweek]

Спасибо за то что есть!

Не за что
В Тулу собрался?

[W00lfy]

Ага,есть такие мысли.

[KVentz]

В Тулу собрался?

А мне летом, чувствую, придётся — участок оформлять… Заодно и пофоткаю…

[workweek]

А мне летом, чувствую, придётся — участок оформлять… Заодно и пофоткаю…

Если не опередим

[W00lfy]

Если тут есть те кто часто ездит из Москвы в Тулу,хотелось бы знать сколько времени занимает дорога.В случае с автобусами и маршрутками я знаю что едут до станции "Пражская".А еще есть электричка.

[fun]

есть электричка

Часика три на экспрессе ,наверно.

Сообщения о способе транспортирования в Тулу под названием "маршрутка" перенесены в соответствующую тему

[knsx]

Бродил по интернету и вот нашел довольно забавное сообщение из Тулы:
============
В рамках целевой городской программы по развитию пассажирского транспорта Тулы была разработана концепция создания в городе скоростного трамвайного транспорта. Суть ее в том, что вокруг города возникнет кольцо, по которому транспорт будет двигаться с высокой скоростью (такую схему называют еще «легким наземным метро»). А от него «в тело города» будут уходить обычные трамвайные линии, которые в дальнейшем тоже сделают скоростными.
Реализация такой схемы – дело не быстрое, на это потребуется 10-15 лет. И – очень серьезные финансовые затраты. Но оно того стоит. Центр города разгрузится от транспорта, а в состав «кольца» войдут не только трамвайные, но и проложенные рядом автомобильные трассы, появятся новые путепроводы, мосты, закрытые пешеходные переходы.
=============================

Уважаемые туляки или кто в теме и в курсе, это как будет скоростная линия выглядеть, можно хоть какие то пояснения дать. А то кольцо по полям и лугам вокруг города кого-то возить будет? Я так понимаю, что Скоростной трамвай - это для массовых перевозок и освоения крупных пассажиропотоков или это профанация, или это от незнания предмета и чиновникам для галочки отчитаться и освоить денежки?

[LVM]

Часика три на экспрессе ,наверно.

Меньше. 2.5 часа, из Тулы выходит в 7.30, в Москву приходит в 9.50. Из Москвы в Тулу на нем не ездил, только из Тулы.

[LVM]

Сегодня ремонт на Октябрьской закончился. По этому случаю пустили ретро-вагон и какой-то суперсовременный. Ретро-вагон прошел Арсенальную в около 12-15, за ним шел новый. Так получилось, что я как раз там был. Сначала я хотел сесть в новый, но не дали - обкатка, говорят . Правда, там какой-то депутат сидел . Старый пошел в сторону круга на М. Горького, я за ним, и сел на него, когда тот уже развернулся . Доехал на нем до депо в Пролетарском. Новый шел за нами . Внутри классно . Сам белый, деревянные скамейки красные, наверху лампочки без плафонов, вместо кабин-площадки с приборами управления, по две двери по бокам. Спереди табличка с цифрой 1 и маршрутом "Толстовская Застава - Курский Вокзал" . Еще висит табличка с данными вагона. Наверху вдоль крыши реклама "самоварной фабрики Баташева". Ощущения от поездки незабываемые!

[fun]

Еще висит табличка с данными вагона.

А что за вагон? Модель? КМ?
И про "суперсовременный"...не знаете какой вагон? КТМ19? или Татра?

[LVM]

Могу фотки выложить.
Старый
[attachment=1670:080911_122252.jpg]





Суперсовременный