Перейти к содержанию

Добро пожаловать на «Наш транспорт»

Добро пожаловать на «Наш транспорт» — интернет-проект о транспорте в России и мире, крупнейшее русскоязычное сообщество, посвящённое транспорту! Здесь вы можете найти:

Наши самые популярные разделы — это «Строительство и проекты» Московского метрополитена и Железные дороги Москвы и области.

Зарегистрируйтесь или войдите с помощью любимой социальной сети, чтобы не пропустить ничего интересного!

ВолодяМаша

Участники
  • Постов

    30
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Информация о ВолодяМаша

Достижения ВолодяМаша

Старший пассажир

Старший пассажир (5/16)

  • С первой публикацией!
  • Неделя на форуме!
  • Месяц на форуме!
  • Уже год с нами!

Последние значки

0

Репутация

  1. А на Киевском вокзале они не в метро пересаживаются? Кому в общественном транспорте не нравится общество - те поедут на такси/каршеринге. Аэроэкспресс после появления метро с единым вестибюлем потеряет последних пассажиров, если не перейдёт на тарифы МЦД. Картинку видел, хочу чертёж На том месте, где указана дорога по картинке уже отсыпана по виду готовая песчаная насыпь, да и на картинке дорога засекается с главными путями.
  2. Выдвинутое на слушание - ужасно по качеству. Могли бы и более детальную проработку сделать. Подземный переход напротив МФЦ - ЗАЧЕМ? там будет метро в выямке чтобы уйти в достаточно длинный тоннель под Челобитьевским шоссе. Один вестибюль - это очень печально. Очень плоха проработка как пешеходной, так и транспортной доступности новой станции. Я что подумал - станцию надо двигать дальше в область. Авось, и с красными линиями водоводов разойдётся.
  3. А нет ли у кого-то чертежей что будет на перегоне Внуково-Лесной городок? Судя по тому, что сейчас насыпали мост через Ликову будет иметь автомобильную часть? И одним из этапов строительства будет пропуск движения по новому двупутному мосту, а потом вместо старых мостов, которые недавно выкрасили в белый - построят новые?
  4. Проблема уйдёт раньше и с парка победы. Когда можно будет приехать от Мичуринского проспекта 2 на Проспект Вернадского -2
  5. Лучшее решение - строить прямые пути от Ломоносовского проспекта в центр. С чем там что соединять не суть важно. С Полянкой, например. Прям воткнуть станцию между Полянкой и Новокузнецкой с пересадками на обе и переключить движение на метро в правильной ориентации. Ну да, лишнее метро появится ну и что?
  6. Выехать с парковки явно можно и через стройку. Да и есть ли полная уверенность, что на фотке местные машины, а не строителей?)
  7. Когда я пользовался поездами от Орехово там на заход поезда тратилось не менее двух минут и суммарный интервал получался около 5 минут. Выход поезда из тоннеля то же поти никогда не проходит гладко. Стрелки переводят после освобождения станции только после сбора маршрута поезд включается, потом ещё проходит минута и поезд выезжает. Таким образом поезд отправляется с интервалом не менее 3 минут. На Каширской же поезд отправляется с нормальным интервалом только с другого пути. С интервалом на отрезке до Раменок никаких проблем с подождать своего времени минуту в тоннеле нет. И по уходу поездов в сторону Варшавской даже когда интервал 2 минуты особых выдержек ни по Коломенской, ни в тоннеле нет. Опять же в отличие от заходящих вечером на ночной отстой в Ореххово, где процедура вообще крайне долгая потому что надо тщательно выгнать всех и никого не впустить обратно
  8. Опыт Орехово и Каширской говорит мне именно такую картину как я описал. Выход с Орехово и заход на Орехово отнимает у графика значительно больше времени чем старт поезда с пути Каховской линии. Уход поезда на Каховсккую линию вообще не отнимает времени. Правда, ситуацию с Орехово полностью выправляет ограничение скорости на Царицыно, на других линиях таких проблем нет.
  9. Не знаю что такое левый тоннель и правый. Подскажите, какой из них должен пересечь уже построенные тоннели? Тот, который строил деформированный тоннель?
  10. А какая принципиальная разница между вилкой раменки-Щёлковская и зоной по Молодёжной? С интервалом на участке до Рассказовки можно без задержек отправляться с парка победы в сторону Рассказовки(в отличие от зоны по Молодежной, где надо всех выгнать из поезда на что тратится пара минут) и можно подъехать к парку победы допустим за минуту до прихода своего окна и спокойно опять же без задержек для синей ветки в него выстроиться. Опять же в отличие от зонного оборота, где на выезд поезда из тупика то же тратится какое-то время и где бывают косяки типа поезд с первого раза не включился.
×
×
  • Создать...