ЧП, происшествия, сбои в ташкентском метро

[Олег]

В этом топике выкладываются новости о различных сбоях движения, ЧП и актах вандализма в метрополитене Ташкента. Если будет желание что-то из этого обсудить - создаем для таких дискуссий отдельные темы.

[AndreyG]

Утром 20 сентября в час пик несколько часов было затрудненно движение на Чиланзарской линии.

По сообщениям очевидцев в интернете, причиной была техническая неисправность последнего вагона одного из составов, источник из руководства метрополитена сообщает другую причину произошедшего.

---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Что случилось в ташкентском метро?

Уважаемая редакция! Утром 20 сентября в 8.35 я как обычно вошла (вернее, пыталась войти) в метро на станции «Чиланзар».

Станция оказалась закрыта. Около дверей металась сотрудница метрополитена, пытаясь закрыть собой все двери. Несколько человек, и я в том числе, все же прошли к турникетам. Здесь и выяснилось, что электричек нет уже 20-30 минут. Небольшая толпа людей пыталась вытребовать выброшенные, как оказалось, на ветер жетоны. Остальные люди, я думаю, их было немало в этот час пик, уже разошлись, пытаясь попасть на работу вовремя другими способами. Сотрудники жетоны не возвращали, уговаривая войти в их положение.

Как всегда в этой стране, НИКАКИХ объяснений по поводу отсутствия электричек дано не было! Впрочем, надеюсь, что ничего серьезного не случилось, никакого саботажа в преддверии долгожданных выборов…

Наталья Матвеева.

От редакции:

В день получения письма мы попросили пресс-службу Ташкентского метрополитена прокомментировать ситуацию, обозначенную читательницей. Надеемся, что уже сегодня, 21 сентября, мы сможем дать по этому поводу квалифицированный комментарий.

---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Машинист отбился от поезда

Инцидент на ряде станций ташкентского метро, включая станции «Чиланзар» и «Амир Темур», произошедший 20 сентября, не имеет отношения ни к террористической угрозе, ни к технической аварии, представляющей угрозу для пассажиров.

Об этом нам заявил источник в руководстве столичного метрополитена.

Временное закрытие станции «Чиланзар» и увеличение интервала движения поездов, по словам источника, обусловлено тем, что машинист одного из составов выбился из графика. Этот сбой автоматически повлек за собой необходимость корректирования движения для восстановления четкости работы метро.

21 сентября 2007г. www.uzmetronom.com

[AndreyG]

Сообщение с другого форума: mironya от 20 2007, 11:47 PM:

"ну так вот, что касается того, что случилось в метро сегодня.

никаких пожаров и под поезд никто не бросался.

моя дочь ехала именно в этом поезде и именно в последнем вагоне с м Горького в униерситет.

между станцией Горького и Пушкина произошла видно техническая авария, большая часть людей, паникуя вышли на станции Пушкина, затем между Мустакилликом и Пахтакором, поезд остановился внутри тоннеля, видно хотели людей пересадить, но затем все-таки довезли до Пахтакора, конечно люди запаниковали страшно, но слава богу все нормально кончилось.

что дальше было, не знает, так как перешла на другую линию."

---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Так в чём же причина произошедшего? Источник в руководстве метрополитена причину, почему машинист одного из составов выбился из графика, не сообщает, а из сообщений очевидцев следует (в Интернете их несколько), причиной, что машинист одного из составов выбился из графика, была техническая неисправность последнего вагона состава, которая возникла/обнаружилась при следовании состава от станции "Буюк Ипак Йули" (бывш. М.Горького) к станции "Пушкин"ская. Делайте выводы о причине произошедшего сами.

[Олег]

AndreyG

С прибытием на форум!

Ты не из Ташкента сам?

[Вячеслав]

Олег, я сначала тоже так подумал. Но у него же написано - Откуда: МО (Московская область). :wink:

[UZBMETRO]

Я уже не помню, как раз я был с ночи ехал домой, знаю что состав поломался, потом его другим составом до депо довезли и сё.

[Albert&Shtein]

С возвращением! Вновь :-)

[UZBMETRO]

я просто болел, потом время не было.

 

У нас метро не то что у Вас , у нас мало чего происходит, а даже если происходит то все МОЛЧАТ!

[El]

В году 2004-2005-м после работы мы спустились с сотрудницей на станцию Алишер Навои, было около восьми вечера. Мы стояли, разговарили. Услышав гул приближающегося поезда стали прощаться - ей на Чиланзарскую линию. Поезд уже въехал на станцию, и мы услышали резкий громкий звук. Смотрю - народ стал толпиться у противоположной стороны станции, откуда состав въезжал. И какой-то дым там.

Мы тоже подошли ближе. Сначала ничего не понятно было, потом из разговоров в толпе стало ясно, да и сами увидели - под поезд упал какой-то парнишка, в желтой рубашке - ее было видно в районе первых колес переднего вагона. Видимо от резкого торможения состава и пошел дым.

 

Милиция стала разгонять народ, освобождать станцию.

На следующий день, зайдя в метро я поинтересовался у женщины, что у турникетов, что стало с тем парнем. Сказала, что вроде остался жив и увезли в больницу. Больше ничего не узнал.

 

Слышал ли кто-нибудь об этом случае? Как тот человек?

 

PS. Поэтому стоя на перроне будьте осторожны и не подходите к краю платформы, особенно по приближении поезда и при наличии большого количества народа.

[El]

Блин, с ума сойти...

 

 

Первые месяцы после открытия новой, Юнус-Абадской линии составы на ней двигались очень медленно, буквально не более 10-12 км/ч. Да и сейчас особенно не разгоняются там. Из-за чего? Неуверенность в надежности конструкций, то есть есть угроза обвала что ль? Иногда и на других линиях поезда на перегонах сбавляют ход, идут очень медленно. В 2000-2001 годах, когда открывалась новая ветка, при подъезде на станцию Ойбек со стороны Космонавтов поезд даже бывало вообще останавливался в тоннеле, потом очень осторожно трогался. Заметил, что в таких участках в тоннеле горят обычные лампочки. Здесь могу предположить, что машинист сбавляет темп из-за того, что на путях могут быть люди-рабочие? Но в рабочую смену. когда ездят поезда? Или все же это какие-то аварийные состояния конструкций метрополитена?

[El]

А все же, почему первое время Юнус-Абадской линии поезда ходили так медленно? Кстати, из сообщений форума Torg.uz было упомянуто о том, что эта линия не внушает доверия.... Вот и думаю теперь...

[UZBMETRO]

А все же, почему первое время Юнус-Абадской линии поезда ходили так медленно?

Обкатывали наверное новые рельсы )

[AndreyG]

Узбекистан: В Ташкенте затопило часть Чиланзарской линии метро

В воскресенье, 29 ноября, около трех часов пополудни в ташкентском метро было парализовано движение на Чиланзарской линии. В тот момент никто еще не знал, что произошло на самом деле, лишь позже стало известно о затоплении участка метро между станциями Амира Тимура и Мустакиллик.

Корреспондент «Ферганы.Ру» в это время находился в поезде, остановившемся между станциями Хамида Алимджана и Амира Тимура. В течение пяти минут двигатели поезда периодически включались и выключались, но он не трогался с места. Наконец, вагоны выкатили на станцию Амира Тимура, где уже скопились пассажиры.

Машинисты и подоспевшие представители правопорядка попросили всех освободить вагоны и перейти на Юнусабадскую линию. На вопросы о том, что случилось, работники метро отвечали неопределенно. И лишь один из машинистов вскользь проговорился, что где-то дальше по пути произошло затопление тоннеля.

Чтобы добраться до своих станций, пассажирам пришлось перейти на станцию Юнус Раджабий и ехать в обход с двумя пересадками. Между тем, веселее всего пришлось пассажирам, зашедшим в метро близ Алайского базара на станцию Абдулла Кодирий Юнусабадской линии, которых не предупредили о том, что случилось на другой ветке. Тем, кто решил выйти на следующей станции Юнус Раджабий, не дали подняться на поверхность, водворили обратно в вагоны, и они были вынуждены ехать до конечной станции Минг Урик, находящейся в совершенно другой части узбекской столицы.

Ситуация не прояснилась и через два часа, а входы на одну из центраьлных станций города - станцию метро Мустакиллик - были блокированы милицией. На вопрос, так что же все-таки произошло, стражи порядка отвечали, что «ничего страшного».

Корреспонденту «Ферганы.Ру», дозвониевшемуся в управление Ташкентского метрополитена в семь часов вечера, диспетчер сообщил, в районе станции Амира Тимура, где на одноименном сквере в настоящее время ведутся строительные работы, произошел значительный выброс грунтовых вод. В настоящее время ведется интенсивная откачка грунтовой воды, оборудование справляется, и в скором времени движение поездов на Чиланзарской линии должно быть восстановлено.

Между тем, это не единичный случай затопления метро грунтовыми водами, которые в Ташкенте подходят местами довольно близко к поверхности земли. Нынешний инцидент, предполагают специалисты, может быть связан с тем, что много лет назад в районе Сквера протекал большой арык Чаули, который нормально функционировал еще до Октябрьской революции, а в советские времена был засыпан и над его руслом возвели здания.

Грунт под ними проседает из-за движения суспензии, образующейся благодаря медленному и неизбежному просачиванию грунтовых вод. Это заметно и в районе «Бродвея», где над бывшем руслом арыка периодически проседает земля.

По мнению специалистов, широкомасштабные строительные работы, проводимые в районе сквера Амира Тимура близ старого русла арыка Чаули, вполне могли привести к нарушению шаткого равновесия, что вызвало выброс большого объема грунтовых вод, затопивших метро.

Соб. инф.

Источник: Фергана.Ру 29.11.2009 22:02 msk.

[AndreyG]

В Ташкентском метрополитене рассказали о ЧП на станции «Чиланзар»

На станции метро «Чиланзар» около 150 пассажиров высадили, а затем пересадили в следующий состав метро из-за не закрытия дверей последнего вагона.
Как заявили в администрации столичного метрополитена, проверкой установлена причина ЧП: неисправность реле контроля дверей вагона.
(дата события 20 февраля 2015г. в 13:30 по местному времени - примеч.)

Источник: вести.uz.

[AndreyG]

Официально: Администрация метрополитена назвала причины вчерашнего инцидента в метро

Как сообщили АН Podrobno.uz в администрации ГУП «Тошкент метрополитени», 15 апреля 2015 года в 17:35 на станции «Бодомзор» Юнусабадской линии Ташкентского метрополитена в системе электроснабжения произошел сбой электропитания.

«Работниками метрополитена было обнаружено технологическое повреждение одного из двух высоковольтных кабелей на станции «Бодомзор». Из-за повреждения образовалось задымление станции и прилегающих тоннелей. Для безопасности пассажиров и до выяснения обстоятельств движение поездов было организовано в одном направлении по обоим путям. После оперативных действий работников метрополитена нормальный график движения поездов по Юнусабадской линии был восстановлен через 10 минут», – отметили в «Тошкент метрополитени».

Со своей стороны редакция АН Podrobno.uz выражает благодарность представителям ГУП «Тошкент метрополитени» за своевременно предоставленный ответ.

Источник: Агентство новостей Podrobno.uz 16.04.2015 18:23.

[AndreyG]

На Сергелийской линии метро ударились два состава

В тоннеле между станциями «Алмазар» и «Бекат-1» Сергелийской ветки метро в Ташкенте ударились два поезда. Пассажиры были эвакуированы. Пострадавших нет. Движение было организовано по смежному пути.

18 марта , около 20:00, в столичном метрополитене в тоннеле между станциями «Алмазар» Чиланзарской ветки и «Бекат-1» Сергелийской ветки произошло «небольшое соударение двух составов», сообщила пресс-служба компании «Узбекистон темир йуллари».

По предварительным данным, при выезде с портала станции «Алмазар» (на 1-й км пикета 2) машинист поезда №5, обнаружив посторонний предмет на железнодорожном пути, совершил остановку. Машинист идущего вслед поезда №9 допустил «соударение с хвостовым вагоном остановившегося проезда №5».

«Возгорания и пожарной ситуации не возникло. Пострадавших среди машинистов и пассажиров не имеется. Движение поездов восстановлено и осуществляется по смежному пути», — говорится в сообщении.

По данным МЧС Узбекистана, при участии сотрудников УЧС Ташкента, органов внутренних дел и метрополитена пассажиры были эвакуированы.

На место происшествия прибыло руководство компании «Узбекистон темир йуллари», а также предприятия «Тошкент метрополитени».

«Администрация „Узбекистон темир йуллари“, а также УП „Тошкент метрополитени“ приносят пассажирам извинения за причинённые неудобства и подчёркивают, что безопасности движения и пассажиров и впредь будет уделяться первостепенное значение!» — подчёркивается в сообщении.

По факту происшествия начата проверка.

Источник: «Газета.uz».

Фото МЧС Изменено 18 марта, 2021 пользователем AndreyG

[Ярополк]

Ух-ты! Система сигнализации не сработала!

[vlad_svd]

Система сигнализации не сработала!

А она там была?

[eugeen13]

В Ташкентском метрополитене назвали причину остановки движения на Сергелийской ветке. Сейчас движение поездов восстановлено.

"Причиной остановки движения поездов на Сергелийской ветке Ташкентского метрополитена является повреждение кронштейна контактного рельса. Служебное расследование случившегося продолжается, причины выясняются. Движение поездов метро на Сергелийской ветке метро было восстановлено в 16.45", – отметили в пресс-службе столичного метрополитена.

Напомним, что сегодня примерно в 10:45 по техническим причинам была остановлена работа Сергелийской ветки Ташкентского метрополитена. Всех пассажиров благополучно эвакуировали с эстакады.

 

 

В Ташкентском метрополитене сегодня (7-го апреля 2021 года) в 8:40 на станции метро "Гафура Гуляма" произошла странная ситуация – все пассажиры были высажены из состава, сообщает корреспондент Podrobno.uz.

 

Всех пассажиров в экстренном порядке пересадили в резервный поезд, который прибыл в считанные минуты. В столичном метрополитене объяснили непредвиденную остановку техническими причинами, однако подробностей не предоставили.

Изменено 8 апреля, 2021 пользователем eugeen13