Перейти к содержанию

Добро пожаловать на «Наш транспорт»

Добро пожаловать на «Наш транспорт» — интернет-проект о транспорте в России и мире, крупнейшее русскоязычное сообщество, посвящённое транспорту! Здесь вы можете найти:

Наши самые популярные разделы — это «Строительство и проекты» Московского метрополитена и Железные дороги Москвы и области.

Зарегистрируйтесь или войдите с помощью любимой социальной сети, чтобы не пропустить ничего интересного!

историк

Участники
  • Постов

    1 078
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Информация о историк

Достижения историк

Пассажир-инструктор

Пассажир-инструктор (9/16)

  • С первой публикацией!
  • 100 публикаций! Спасибо, что вы с нами!
  • Уже 1000 публикаций! Суперучастник! Редкий
  • Спасибо за новую тему!
  • Неделя на форуме!

Последние значки

0

Репутация

  1. Земля пухом этому светлому, сильному и такому красивому человеку.
  2. Эта ценовая политика приводит к казусам. Вот здесь видно, что цена билета в 2 местное купе 6814 руб, а в 4 местное 6861 и 7652 руб. Цена на билеты КС СПб-Мск 20.06.13 Открыть в полном размере (1138x618; 136,41 килобайт)
  3. историк

    Фотографии

    Разные фотографии
  4. Просто прелесть! Спартак не по своей воле стал римским рабом и гладиатором и главным делом его жизни стала решительная война с Римской рабовладельческой республикой. Предлагаю оформить станцию в честь балета А. Хачатуряна.
  5. Люди должны хотеть, чтобы лучше жилось им, а не участвовать в "великом поступательном движении к коммунизму". Общественное благо складывается из суммы частных интересов людей, а не формируется за счет принесения этих интересов в жертву, хорошо, если еще не вместе с самими людьми.
  6. Посмотрел это ресурс. Здравствуй, программа "Время" образца 1981 года примерно! Ура, товарищи!
  7. А где это, кстати, написано? Итак, я правильно теперь понял: после валидации в НОТ или в метро можно в течение 90 минут анлим проходить в НОТ, но в метро проход только 1 (первый или не первый неважно)?
  8. Тогда еще раз давай считать. Среднестатистический пассажир едет НОТ+метро и обратно метро+НОТ. За эти перемещения с него спишут 3 комплексные поездки. Или 4 универсальные. А дороже Комплексный билет в полтора раза.
  9. Я правильно понял, что при совершении поездки метро+НОТ поездка будет "комплексной", а при совершении поездки НОТ+метро поездка будет "не комплексной? Иными словами, если я прошел по билету в НОТ, в течение 90 минут я имею право на анлим, включая поездки на метро?
  10. Прикинул все еще раз. Подтверждаю, что так называемый "Комплексный" билет является плохо завуалированным надувательством. Попробую объяснить на примере билетов на 60 поездок. Итак, "Комплексный" билет дороже "Универсального" в 1,5 раза, то есть, чтобы просто окупить затраты на его приобретение, по нему надо совершить не менее 90 поездок. Среднестатистический пассажир, едущий в течение дня по маршруту дом-НОТ-метро-работа-метро-НОТ-дом, сможет совершить именно эти 90 поездок и ничего не выиграет. А если произойдет в этой схеме хоть один сбой при пересадке метро-НОТ, то проиграет. Билет может представлять выгоду только тем, кто совершает каждый день более 1 поездки на НОТ в течение 90 минут после прохода в метро и при этом не совершает более 1 поездки на НОТ до прохода в метро. Для всех остальных билет будет либо равновыгоден Универсальному (но с учетом того, что надо сразу расстаться с большей суммой при приобретении, то все равно фактически менее выгоден), либо убыточен.
  11. Уточните: в течение 90 мин. после валидации в метро предоставляется 1 поездка на НОТ или анлим?
  12. А если поездка на метро долгая, а потом еще приходится долго ждать НОТ? А разве редко в метро бывают сбои? Автобуса можно и 40 минут ждать (как было в недавний снегопад). Вот и не уложишься в 90 минут. А если нужно приехать куда-то на метро, что-то там сделать и продолжить перемещение по городу на НОТ? Этот билет, между прочим, в полтора раза дороже универсального. И в этой ситуации вводить еще такое жесткое ограничение по времени в городе со соль сложной транспортной ситуацией, как Москва, надувательство. "По форме правильно, по существу - издевательство!"
  13. Тогда этот билет просто надувательство. Совершение поездок должно быть доступно в течение суток.
  14. То есть, если пассажир в течение 90 минут после прохода через турникет сядет в НОТ, то поездка не спишется, так что ли?
  15. А если комплексный билета на 10-60 поездок? То, в чем отличие от универсального на те же 10-60?
×
×
  • Создать...