Bishop

Да

Да прям пожиратели запчастей половина реле которые сгорают производятся в китае на удивление даже на алиэкспрессе их покупали, элементы тележек такие как аммортизаторы делают в Челябинске, маски и стекла делают в РФ? даже бандажи из Челябы. А политические причины очень просты: Меньше воровать надо то что выделяеться на ремонт и обслуживание трамваев. Напомню простой случай Гончаров был такой и друг и колллега по работе вывезли и продали 4 редуктора на Песу по стоимости 4000000 рублей за штуку и никого не посадили потому что компенсировали якобы и таких нюансов было много как и то что в Департаменте не принято говорить что чего-то не хватает.

И как не крути а Песа по комфорту и практичности выше Витезей в ремонте и обслуживании.

Не надейтесь в метро один ответ "денег нет"

60 трамваев обслуживать, интересно каких. Наличие Витязей под вопросом уже.

В Красной пресне часть парка, на списании, хранении и на линии.

Силовой каркас целый, пострадала облицовка и лобовое.

Часто лампы сгорают и иной раз не видно работает ли на солнце стоп сигнал, в данном случае это доп-стоп сигнал и информационное табло для водятлов которые купили права и не соображают что народ может выходить на проезжую часть по пути к тротуару. Про качество выполненных работ и их стоимость промолчу.

Татры уходят 11 вагонов, останутся пара 619, Песы и ЛмЫ

Перефразирую: Это Мосгортранс, Детка! Если бы меньше воровали то и все было бы а так мы превращаемся в Мострансавто(там дно уже давно нащупали)

Не забывайте одно что трамваи и автобусы связаны между собой, там где нет трамвая есть оатобус и никто просто так менять ничего не будет.

автор Одуван, хохлы сперли материал.

https://www.youtube.com/watch?v=lclMqo_JVlQ

Да только толку от этих маршрутов, трамваи уже обслуживать то некому, Политика Абрамова->Бикмаева ->И всяких продовцов телефонов(скорее всего) приведет к полному развалу трамвая, Апаково с его реконструкцией в заднице, Баумана тоже, так что скоро будем хотить и кричать чтобы трамваи не уничтожали

нет там 20