В качестве первоапрельской шутки выложу свой вариант развития мосметро: Открыть в полном размере (3000x3758; 2,31 мегабайт) Основная идея - совмещение пересекающихся хорд ТПК с существующей Кольцевой линией. Разбиваем КЛ на четыре сегмента в местах пересечения ее с ГЗЛ и КФЛ(Комсомольская, Павелецкая, Парк Культуры и Белорусская). В этих точках строим кроссы с вышеуказанными станциями. К каждому из восьми новых тупиков присоединяем один из участков хорд ТПК. Получаем конфигурацию со следующими плюсами: 1. Восемь новых радиусов, заходящих практически в центр, а не затрагивающих только срединную зону. 2. Решение проблемы Парка Победы. 3. Решение проблемы Делового Центра. 4. Свободный коридор по северной части Садового кольца для глубокого ЖД-ввода. 5. Разгрузка пересадок на нынешних кольцевых станциях. Плюсы данной реализации восьми новых радиусов: 1. Дешевая реализация в Бирюлеве и Бабушкине. Соседство с ЖД решает не только проблему землеотвода, но и оптимальную трассу для района в целом. 2. Москворечье-Сабурово, Матвеевское, Соколиная гора, Севастопольский, центр Солнцева, Мосфильмовская. 3. Четыре узла-пересечения радиусов в срединной зоне (Марьина Роща, Авиамоторная, Тульская, Парк Победы). Минусы: 1. Невозможность прямого проезда по Кольцевой линии в точках ее разрыва. Тут у меня большие сомнения, что наберется хотя бы три маршрута, у которых не будет сопоставимого по времени или даже более оптимального аналога в предлагаемой схеме. 2. Стоимость и сложность. Враги удобства и эффективности вложения средств. И просто мысль в тему. Последнее время все больше и больше склоняюсь к идее, что любая реализация кольцевой связи неоптимальна для города похожего на Москву, пускай даже исторически прираставшего концентрическими кольцами. Не должно быть кольцо главной дорогой на всем своем протяжении, это в итоге путь в никуда. И отчасти МКАД и ТТК подтверждают эти слова. Но вот пересечение хорд - это совсем другое дело, это набор осмысленных трасс. И возможно, данную схему можно приложить и к ТТК, разорвав его также на четыре части и протянув восемь новых магистралей, вместо рокад и ЧТК.