Перейти к содержанию

Добро пожаловать на «Наш транспорт»

Добро пожаловать на «Наш транспорт» — интернет-проект о транспорте в России и мире, крупнейшее русскоязычное сообщество, посвящённое транспорту! Здесь вы можете найти:

Наши самые популярные разделы — это «Строительство и проекты» Московского метрополитена и Железные дороги Москвы и области.

Зарегистрируйтесь или войдите с помощью любимой социальной сети, чтобы не пропустить ничего интересного!

Железнодорожный вокзал


 Поделиться

Рекомендуемые сообщения

Мостовик" уже предлагал проект более безопасного входа в волгоградский ж/д вокзал
Подготовленный по поручению РЖД омским НПО "Мостовик" проект предполагал быстрый вход в вокзал через четыре специальные пропускные зоны.
http://www.bk55.ru/fileadmin/bkinform/bk_info_big_26396.jpg

На градостроительном совете Волгограда 20 апреля 2012 года рассматривался проект глобальной реконструкции привокзальной площади и входа в железнодорожный вокзал, разработанный омским НПО "Мостовик". Представлял проект главный архитектор проектного центра сочинского подразделения "Мостовика" Алексей Даниленко. По его замыслу площадь превращалась в трехуровневый амфитеатр, вмещающий в себя помимо прочего подземную парковку и новый вход в вокзал. Архитектор, как сообщает сайт V1.ru, в своем выступлении уделил особое внимание вопросам безопасности вокзала: "Соблюдая достаточно новые требования безопасности, мы обязаны обеспечить удобные досмотровые павильоны. Сперва мы пытались спроектировать некое здание, пристройку к вашему вокзалу, но ничего хорошего из этого не получалось, поэтому у нас родилось предложение сделать этот контрольный пункт с использованием подземного пространства. Таким образом мы получаем очень широкий, удобный павильон, который позволит обеспечить быстрое проникание пассажиров. Примерная пропускная способность одной зоны – от 150 до 350 человек в час. Для вашего вокзала нужно четыре таких зоны, и этот большой павильон мы прячем под землю".

gallery_20024_36_2953.jpg

Мнения участников градсовета по поводу решения "Мостовика" тогда разделились, выступали как его сторонники, так и противники, приводившие достаточно веские контраргументы. В итоге проект был отправлен на доработку с учетом замечаний. На какой стадии он находится сейчас - неизвестно.

Поручение выполнить работы в рамках масштабной реконструкции и строительства шести вокзальных комплексов в Мурманске, Краснодаре, Волгограде, Пензе, Самаре и Владимире сочинское подразделение "Мостовика" получило "в награду" за успешную работу над олимпийскими ж/д объектами — вокзальными комплексами станций Адлер, Олимпийский парк и Альпика-cервис.

Напомним, сегодняшний взрыв террористка-смертница Аксана Асланова устроила именно в "бутылочном горлышке" входа в железнодорожный вокзал Волгограда, не доходя до рамок металлоискателей. В результате, по последним данным, погибли 15 человек, 27 получили ранения. Позднее произошло обрушение части перекрытий.

Источник: БК55.
Изменено пользователем workweek
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Постеснялись пиариться бы…

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Пример идиотского пиара.

Это тот самый Мостовик, который в Омске хочет снести трамваи, вместо них строить метро и автомагистрали через центр города.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 4 месяца спустя...
В Волгограде после реконструкции открыли вокзал, на котором произошел теракт
На входе в здание установлена памятная плита.

Вокзал открылся после реконструкции. Здание пострадало при теракте 29 декабря 2013 года. Бомбу мощностью около 10 кг в тротиловом эквиваленте привели в действие террористы-смертники. В результате погибли 17 человек, еще 40 были ранены.

На входе в вокзал установлена памятная плита.

Как сообщили в пресс-службе правительства Волгоградской области, на капремонт здания из казны ОАО РЖД было выделено 162 млн рублей. Отдельно 118,5 млн рублей направлено на обеспечение безопасности по инвестиционной программе дирекции железнодорожных вокзалов.

На вокзале были укреплены конструкции вокзала, заменены окна, восстановлены элементы люстры и лепные карнизы на потолках залов ожидания. Рабочие заново облицевали мрамором стены и колонны, пол вымостили керамогранитом, сохранив исторический орнамент. Башенные часы вокзала также отремонтировали, заменив старые механизмы и циферблаты.

Источник: НИА Самара.
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 3 года спустя...
Волгоградские проекты
Инфраструктура становится комфортнее, а логистика – удобнее

29 марта 2018.
Вчера генеральный директор – председатель правления ОАО «РЖД» Олег Белозёров лично ознакомился с ходом подготовки вокзала Волгоград-1 к чемпионату мира по футболу, изучил работу Центра продажи услуг Приволжского территориального центра фирменного транспортного обслуживания (ТЦФТО) и принял участие в подведении итогов конференции транспортно-логистического блока холдинга.

Преображение Волгограда-1 выходит на финишную прямую. Ремонт вокзального комплекса начался в прошлом году. Одна из ключевых задач, поставленных при реконструкции, – сохранение исторического облика здания, памятника архитектуры. Сейчас уже отремонтирована мраморная отделка центрального вестибюля, по чертежам 1954 года восстановлены входные двери. Реставрированы потолочные панно в зале ожидания и в ресторане. Над входом в вокзал смонтирована медная чеканная композиция «Апофеоз труда». Это работа волгоградских скульпторов Моисея и Надежды Павловских и Василия Безрукова. Оригинальную композицию установили в 50-е годы, а в 2014 году её отправили на реставрацию.

Также отремонтированы циферблаты башенных часов, восстановлены декоративные элементы залов, отреставрированы барельефы на фасаде здания, а также люстра в центральном холле вокзала – в неё установлены 82 энергосберегающие светодиодные лампы.
«Все архитектурные памятники были бережно отреставрированы, и после завершения работ волгоградцы получат современный и комфортный вокзал», – отметил Олег Белозёров. В осмотре вокзала также участвовал губернатор Волгоградской области Андрей Бочаров.

«Вокзал сохранит свой исторический облик, но благодаря подсветке и иллюминации станет доминирующим ансамблем в архитектуре города, – подчеркнул начальник Приволжской региональной дирекции железнодорожных вокзалов Александр Бурмистров. – Для архитектурной подсветки использовали 873 светодиодных источника света. Они потребляют всего 26 кВт·ч – это почти в четыре раза меньше, чем обычные лампы».

В целом, по его словам, проект реконструкции включает несколько этапов: организацию зоны безопасности со строительством досмотровых павильонов, модернизацию тоннеля с выходом на платформу № 1, а также здания вокзала. На вокзале обновляются интерьеры, модернизируются системы навигации, пожаротушения и пожарной сигнализации, электроснабжения, внешних сетей. Помещения оснащают системами вентиляции и кондиционирования. Проводятся мероприятия по адаптации инфраструктуры для маломобильных групп населения: устанавливаются пандусы, подъёмники, лифты, специальные кассы, обустраиваются санитарные комнаты. Особое внимание уделено обеспечению транспортной безопасности. Здесь оборудуют два досмотровых павильона, а по периметру привокзальной площади возведут ограждение. В весь комплекс работ инвестировано 940 млн руб.

Оценив готовность главных ворот города-героя к приёму гостей и участников мундиаля, Олег Белозёров посетил Центр продажи услуг, расположенный на привокзальной площади. На Приволжской магистрали центр открылся в 2016 году, а в 2017-м аналогичные подразделения создали на остальных дорогах. Здесь главу холдинга встретили сотрудники центра.

Вся статья
Начальник ЦФТО Алексей Шило, сопровождавший главу холдинга, рассказал о работе системы продажи услуг холдинга на региональном уровне с использованием передовых методов и цифровых технологий: «Специалисты центра оказывают комплексные терминально-складские, логистические, таможенные и перевозочные услуги по принципу одного окна. Это позволяет оперативно реагировать на обращения клиентов и предлагать наиболее подходящие варианты доставки и хранения грузов. Специалисты центра нацелены на активный подход в работе с клиентами и оперативно решают вопросы, напрямую взаимодействуя с филиалами, дочерними и зависимыми обществами, а также с единым сall-центром и электронной торговой площадкой ОАО «РЖД».

Затем Олег Белозёров отправился на встречу с участниками проходившей в Волгограде с 26 по 29 марта конференции. Кроме руководителей подразделений коммерческого блока РЖД и участников транспортного рынка, в мероприятии задействована молодёжь. В молодёжном форуме приняли участие наиболее перспективные специалисты и руководители в возрасте до 35 лет, прошедшие конкурсный отбор. Они продемонстрировали главе компании свои проектные решения, направленные на повышение эффективности транспортно-логистического блока.

Из множества идей в ходе голосования отобрали три наиболее удачные. Одна из них носит рабочее название «РЖД-Маркет» и заключается в предоставлении клиенту новой коммерческой услуги. Речь идёт о реализации разного рода товаров по наиболее привлекательным ценам с использованием оптимальных схем доставки. Ведь в холдинге содержится колоссальный объём информации о грузоотправителях, выпускаемой ими продукции и наиболее выгодных с точки зрения организации логистики маршрутах. «Все хотят покупать товар подешевле с учётом доставки, а мы знаем, как это реализовать, – сообщил специалист АО «ФГК» Отар Бердзенишвили. – На Южно-Кавказской железной дороге подобный подход уже применяется, и мы предлагаем реализовать его в ОАО «РЖД». По его словам, в мире существует множество агрегаторов услуг, например, всевозможные поисковики наиболее дешёвых отелей или такси.

«Мы предлагаем реализовать проект, суть которого заключается в агрегатности доставки грузов», – пояснил Отар Бердзенишвили. Главный плюс для холдинга заключается в расширении клиентской и грузовой базы, а также в повышении доходности бизнеса.
Второе проектное решение называется «Умный терминал». «Решили автоматизировать процесс подачи вагонов и других видов транспорта с целью исключения простоя и связанных с ним финансовых потерь, – рассказал специалист Департамента складской логистики GEFCO Владлен Салов. – При этом будут задействованы новые IT-решения. Когда вагон или автомобиль будут подходить к терминалу, автоматизированная система начнёт заблаговременно готовить груз к отправке. Реализация проекта позволит ускорить процесс обработки грузов и оборот вагона. Проект можно тиражировать на любую транспортно-логистическую сеть».

Наибольшее количество голосов – более 56% – участники конференции отдали за проектное решение, направленное на привлечение небольших грузоотправителей. Суть «Сотового контейнера» – так называется проект-победитель – заключается в более рациональном использовании тары для перевозки грузов. Внутри контейнеров предлагается сделать специальные перегородки, образующие множество ячеек. В каждой из них будут перевозиться небольшие партии товаров. Авторов проекта вдохновила выстроенная известным сайтом система работы с клиентами, когда, заказывая продукцию, например, из Китая, человек получает её на почте.

Подобными «пунктами выдачи» могут стать контейнеры, которые можно доставить в любое место. «Это минимизирует использование сторонних сервисов, таких как курьерская доставка. Заказчик будет приезжать в точку выдачи и забирать посылку самостоятельно, – пояснил ведущий инженер отдела эксплуатации АО «ФПК» Михаил Мельников. – Дешёвые перевозки с использованием модульной технологии могут привлечь как сетевые магазины, так и частных грузоотправителей». В качестве примера можно привести переезд семьи из одного города в другой, когда нужно перевезти, например, стиральную машинку и холодильник. Аренда грузовой «Газели» обойдётся в разы дороже, чем перевозка в одной или двух контейнерных ячейках, размер которых может быть любым.

По словам Михаила Мельникова, для реализации представленной идеи в холдинге есть всё необходимое.

Источник: Гудок.
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 1 месяц спустя...
Ж/д ветка для аэроэкспресса в Волгограде будет введена в эксплуатацию 11 мая
ОАО "РЖД" 11 мая введет в эксплуатацию железнодорожную ветку для аэроэкспресса, которая свяжет аэропорт, железнодорожный вокзал и автовокзалы в Волгограде, сообщил губернатор Волгоградской области Андрей Бочаров журналистам во вторник. Об этом пишет Интерфакс/

"Взаимодействие с РЖД идет на самом высоком, конструктивном уровне. Все планы, которые были намечены, выполняются. 11 мая мы планируем открыть железнодорожную платформу в аэропорту и проехаться по маршруту", - сказал губернатор.

Глава региона отметил, что благодаря созданию на территории аэропорта Волгограда мультимодального транспортного узла (с открытием ж/д ветки и планируемым переоборудованием терминала "А" в международный автовокзал) общий пассажиропоток увеличится до 5 млн человек в год. "Это позволит в короткой перспективе выйти на самоокупаемость либо минимальное дотирование и даст развитие всему комплексу. Здесь рядом идет благоустройство территорий, где мы можем строить бизнес-комплексы и говорить о современных логистических центрах", - сказал А.Бочаров.

Ранее сообщалось, что только на строительство развязки, которая позволит разделить потоки пассажирских и грузовых поездов, РЖД направлено 2,6 млрд рублей.

По новой железнодорожной ветке будут курсировать 22 пары поездов: 13 пар до станции Шпалопропитка в Красноармейском районе Волгограда, 6 пар - до города Волжского и 3 пары - до ж/д вокзала "Волгоград 1". Время в пути следования от аэропорта до вокзала "Волгоград 1" составит порядка 30 минут.

Как сообщалось, ОАО "Международный аэропорт Волгоград" (находится под управлением холдинга "Новапорт") в 2017 году увеличило пассажиропоток на 25% по сравнению с показателем 2016 года - до 1 млн 13,985 тыс. человек.

Источник: Aviation Explorer.
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.
Примечание: Ваш пост будет проверен модератором, прежде чем станет видимым.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Восстановить форматирование

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

 Поделиться

×
×
  • Создать...