IPB

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )


2 страниц V   1 2 >  
Reply to this topicStart new topic
> Трамваи Санкт-Петербурга (Россия), Историческая справка
fun
5.9.2007, 17:27
Сообщение ]]>#1]]>


Метроэксперт
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 2 286
Регистрация: 2.3.2006
Из: ЛДЛ. Ст. Чкаловская

Блог | Альбомы


Трамвай Санкт- Петербурга
Санкт- Петербургский трамвай так же, как и Московский существует давно. Историю трамвая можно начать с 1860 года. Тогда была построена первая в городе конная железная дорога. Но перевозки были только грузовыми. В 1863 году со строительством пассажирских линий началась эксплуатация дороги жителями города на Неве. В период с 1863 по 1907 гг. (год постройки первой линии электрического трамвая) конка , подобно Москве, ходила по всем основным магистралям города. Пользовалась большой популярностью у жителей Питера.
Появление электрического трамвая обусловило скорое вытеснение конки с улиц города. Оно и понятно! Электрический вагон мощнее, у него большая скорость, да и затрат на него тоже поменьше (представьте, каково содержать парк из вагонов, за которыми нужно следить, и парк хороших лошадей- тяжеловозов).
Немного конок осталось. К 1917 году в городе было 29 маршрутов трамвая, 9 конки и один маршрут паровика.
Стоит отметить, что Первая мировая война и Гражданская революция серьёзно застопорили ход развития трамвая в Питере. Но Питерцы не сдавались и в 1921 году построили несколько новых линий. В 22ом- электрифицировали последнюю неэлектрифицированную линию.
В годы Великой Отечественной войны ( особенно в дни блокады Ленинграда) трамвай не прекращал работать. Понятно, что количество маршрутов уменьшилось, но работа городского транспорта- по праву героический факт.
В 1980-е гг. протяжённость линий составила около 600 км. на улицах колесили 67(!) маршрутов.
В современное время, к превеликому сожалению идёт массовый демонтаж пути, обусловленный нерентабельностью перевозок. Положение трамваев в центре Питера усугубили частные перевозчики, обитающие там на каждом шагу. Маршрутки, коммерческие автобусы ездят почти по каждой улице и перевозят основную массу жителей и гостей Северной столицы.
Так в период с 1995 года по 2006 было демонтировано огромное количество трамвайных путей города, а соответственно, и маршрутов. В 2007 демонтировали трамвай на Лиговке и Московском проспекте ( мне его так жаль...любил там кататься sad.gif ). И это делается в год грядущего столетия(!!) трамвая. Юбилей будем праздновать 29 сентября.
Сейчас в Питере действует 40 маршрутов (по 2 янв 2007 г.)
Основа парка ПС - вагон ЛВС 86 (около 450 шт.)

ЛМ 68м (около 300 шт.)

ЛМ 99 (200 шт.)

ЛВС 97 и КТМ 5.. (примерно по 40 шт вагонов каждого типа)
Кроме них, по одному ЛВС 89, 93 и современный ЛВС 2005

По моему мнению- единственный питерский вагон, имеющий пристойный дизайн и ходовую. ( сюда можно ещё и лм-99 приплести..он тоже ничего)
Сейчас в городе функционирует 6 трамвайных парков: №№ 1,3,5,7,8 и Совмещённый трамвайно- троллейбусный парк.
В связи с закрытием линий в 2001 и 2005 годах закрыли 6 и 4 трампарки соответственно.
Насчёт перспектив развития, в отличие от того, что говорится о Москве (создание линий СТ, ремонт старых, закупка ПС, которая уже идёт), в Питере ничего и не известно. Будущее весьма не определённое. Права трамвая в городе заметно ущемлены, во многом, благодаря давящему на правительство города частному транспортному предпринимательству. Ясно только одно, что без закрытия очередной линии, увы, не обойдётся...
Фотографии взяты с сайта Википедии из статей соответствующего ПС.
fun 2007 год.
Схема трамвайных маршрутов 2007 года
http://photofile.ru/photo/anzorych/3049969...5e0110fdb181e0f
сайт «горэлектротранса»
Любые дельные уточнения и поправки приветствуются.

--------------------
"Если двери закрываются- это не повод начинать выходить",- машинист АПЛ.
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
Дем
27.4.2008, 1:57
Сообщение ]]>#2]]>
Пассажир-инструктор
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 565
Регистрация: 11.4.2007
Из: СПб

Альбомы


ЛВС-97

ЛМ-2008


Ещё - на ряде ЛВС 86 морда заменена на пластиковую


Сообщение отредактировал Дем - 27.4.2008, 18:45
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
Лео
27.4.2008, 13:23
Сообщение ]]>#3]]>
Пассажир 1-го класса
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 284
Регистрация: 29.3.2007
Из: Санкт-Петербург




Цитата(fun @ 5.9.2007, 18:27) *
Насчёт перспектив развития, в отличие от того, что говорится о Москве (создание линий СТ, ремонт старых, закупка ПС, которая уже идёт), в Питере ничего и не известно. Будущее весьма не определённое. Права трамвая в городе заметно ущемлены, во многом, благодаря давящему на правительство города частному транспортному предпринимательству. Ясно только одно, что без закрытия очередной линии, увы, не обойдётся...


ПС плюс-минус закупают. Щас видимо основной вектор развития — создание совмещенных полос (как на Лиговском) и «ускоренных» (под ними имеется ввиду просто линия приведенная в приличный вид) линий.

Щас основные инвестиции идут в Купчинский куст
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
fun
9.11.2008, 0:39
Сообщение ]]>#4]]>


Метроэксперт
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 2 286
Регистрация: 2.3.2006
Из: ЛДЛ. Ст. Чкаловская

Блог | Альбомы


Несколько раритетных фото. 1964 год.





--------------------
"Если двери закрываются- это не повод начинать выходить",- машинист АПЛ.
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
workweek
9.11.2008, 2:14
Сообщение ]]>#5]]>
Гуру метрополитена
Иконка группы

Группа: Ревизоры
Сообщений: 28 854
Регистрация: 11.1.2006
Из: Москва, Тульская

Блог | Альбомы |
Награды



Отличные снимки aiwan_good.gif
На втором и третьем фото не Московский проспект случаем?
А трамвайчик на Дворцовой и с третьего фото, едущий на нас, я еще вживую помню rolleyes.gif
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
mike_blum
9.11.2008, 3:09
Сообщение ]]>#6]]>
Любитель метро
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 1 621
Регистрация: 16.5.2006
Из: СПб

Альбомы


Московскийsmile.gif

--------------------
Всем хорошего настроения!
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
fun
9.11.2008, 11:01
Сообщение ]]>#7]]>


Метроэксперт
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 2 286
Регистрация: 2.3.2006
Из: ЛДЛ. Ст. Чкаловская

Блог | Альбомы


3-е фото :новочеркасский проспект на Малой Охте. Получается, он же Московский?!

--------------------
"Если двери закрываются- это не повод начинать выходить",- машинист АПЛ.
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
workweek
9.11.2008, 22:28
Сообщение ]]>#8]]>
Гуру метрополитена
Иконка группы

Группа: Ревизоры
Сообщений: 28 854
Регистрация: 11.1.2006
Из: Москва, Тульская

Блог | Альбомы |
Награды



Цитата(fun @ 9.11.2008, 11:01) *
Получается, он же Московский?!

Нет, это разные концы города. Значит, Московский только на втором фото. Где-то в районе Фрунзе - Бассейной, кажется...
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
fun
9.11.2008, 23:35
Сообщение ]]>#9]]>


Метроэксперт
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 2 286
Регистрация: 2.3.2006
Из: ЛДЛ. Ст. Чкаловская

Блог | Альбомы


Цитата(workweek @ 9.11.2008, 22:28) *
Значит, Московский только на втором фото.

Именно так. На третьем тот самы проспект, название которого я написал выше. Мне больше интересно какой модели вагон к нам задом едет. Сам не нашел ни фото и не знаю её "в лицо".

--------------------
"Если двери закрываются- это не повод начинать выходить",- машинист АПЛ.
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
workweek
10.11.2008, 2:07
Сообщение ]]>#10]]>
Гуру метрополитена
Иконка группы

Группа: Ревизоры
Сообщений: 28 854
Регистрация: 11.1.2006
Из: Москва, Тульская

Блог | Альбомы |
Награды



Цитата(fun @ 9.11.2008, 23:35) *
Мне больше интересно какой модели вагон к нам задом едет.

Я, конечно, не знаю названия модели, но эти вагоны всегда ходили одиночками, сцепок не было. Он, думается, чуть-чуть помоложе своего визави, который всегда был в двухвагонном варианте.
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
житель ЗАО
11.11.2008, 14:40
Сообщение ]]>#11]]>
Пассажир-инструктор
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 440
Регистрация: 26.3.2005
Из: Москва понимаишь...

Блог


Цитата(fun @ 5.9.2007, 17:27) *
В годы Великой Отечественной войны ( особенно в дни блокады Ленинграда) трамвай не прекращал работать. Понятно, что количество маршрутов уменьшилось, но работа городского транспорта- по праву героический факт.

Прекращал. 8 декабря 1941 года из-за нехватки электрических мощностей, вызванной блокадой, Ленинградский трамвай фактически прекратил своё функционирование и на улицах всю зиму 1941-го можно было встретить замёрзшие вагоны, так и не доехавшие до парка. 31 марта 1942 года было возобновлено движение грузовых трамваев, 15 апреля — пассажирских. Первоначально было восстановлено функционирование 6 маршрутов, впоследствие количество маршрутов росло и к концу 1943 года (после прорыва блокады) в городе работало около 20 маршрутов.

http://www.spb-business.ru/show.php?directory=70046
http://ru.wikipedia.org/wiki/Советский_пер...ргского_трамвая

Сообщение отредактировал житель ЗАО - 11.11.2008, 14:44
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
fun
12.11.2008, 17:02
Сообщение ]]>#12]]>


Метроэксперт
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 2 286
Регистрация: 2.3.2006
Из: ЛДЛ. Ст. Чкаловская

Блог | Альбомы


Цитата(житель ЗАО @ 11.11.2008, 14:40) *
Прекращал.

Ну хорошо. Прекращал, но всего на 3 с лишним месяца.

--------------------
"Если двери закрываются- это не повод начинать выходить",- машинист АПЛ.
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
workweek
13.11.2008, 17:26
Сообщение ]]>#13]]>
Гуру метрополитена
Иконка группы

Группа: Ревизоры
Сообщений: 28 854
Регистрация: 11.1.2006
Из: Москва, Тульская

Блог | Альбомы |
Награды



Цитата(fun @ 9.11.2008, 23:35) *
Мне больше интересно какой модели вагон к нам задом едет.

Если память мне не врет, то это одна из вариаций ЛМ-57


Он же в три четверти:


Салон:


Нашел еще несколько интересных фото.
Трамвайный поезд ЛМ-49 №3691 + ЛП-49 №3990
У него впервые были применены двухстворчатые двери, аналогичные метровагонам. Мест для сидения 34 в голове и 35 в хвосте.


Салон:

Напомню, что по отдельности эти вагоны не эксплуатировались, только в составе поезда.

Трамвайный поезд ЛМ-33 + ЛП-33, или "Американка"




Тоже эксплуатировался только в составе поезда.
Салон:

Я еще помню эти деревянные сиденья. Они зимой были очень холодными, мне родители не разрешали на них садиться rolleyes.gif

Фото с сайта http://retro.tramway.ru/index.html
Там есть еще, я выбрал самые на мой вкус любопытные.
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
Дем
29.11.2008, 18:14
Сообщение ]]>#14]]>
Пассажир-инструктор
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 565
Регистрация: 11.4.2007
Из: СПб

Альбомы


Цитата
Если память мне не врет, то это одна из вариаций ЛМ-57
Достаточно редкий вариант - с косыми окнами и вроде бы даже лестницей сзади

Цитата
Я еще помню эти деревянные сиденья. Они зимой были очень холодными, мне родители не разрешали на них садиться
Вообще дерево - холодным быть не должно.
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
workweek
30.11.2008, 2:59
Сообщение ]]>#15]]>
Гуру метрополитена
Иконка группы

Группа: Ревизоры
Сообщений: 28 854
Регистрация: 11.1.2006
Из: Москва, Тульская

Блог | Альбомы |
Награды



Цитата(Дем @ 29.11.2008, 18:14) *
Вообще дерево - холодным быть не должно.

В 4-5 лет физику знаешь плохо, а отцу веришь tongue.gif
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
fun
1.12.2008, 19:01
Сообщение ]]>#16]]>


Метроэксперт
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 2 286
Регистрация: 2.3.2006
Из: ЛДЛ. Ст. Чкаловская

Блог | Альбомы


Цитата(Дем @ 29.11.2008, 18:14) *
даже лестницей сзади

Именно так.

--------------------
"Если двери закрываются- это не повод начинать выходить",- машинист АПЛ.
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
mike_blum
2.12.2008, 0:24
Сообщение ]]>#17]]>
Любитель метро
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 1 621
Регистрация: 16.5.2006
Из: СПб

Альбомы


http://rutube.ru/tracks/1255788.html?v=936...7eaffdfb960aa35
испытание состава для Волгограда

--------------------
Всем хорошего настроения!
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
workweek
2.12.2008, 3:46
Сообщение ]]>#18]]>
Гуру метрополитена
Иконка группы

Группа: Ревизоры
Сообщений: 28 854
Регистрация: 11.1.2006
Из: Москва, Тульская

Блог | Альбомы |
Награды



Конечно, без пассажиров?
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
mike_blum
2.12.2008, 7:47
Сообщение ]]>#19]]>
Любитель метро
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 1 621
Регистрация: 16.5.2006
Из: СПб

Альбомы


Насколько я понял - да. Испытания, похоже проводились на пр.Просвящения. Подробности наверно можно узнать у трамвайщиков.

--------------------
Всем хорошего настроения!
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
Лео
2.12.2008, 14:14
Сообщение ]]>#20]]>
Пассажир 1-го класса
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 284
Регистрация: 29.3.2007
Из: Санкт-Петербург




Без пассажиров, ночью.

Сообщение отредактировал Лео - 2.12.2008, 14:14
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post

2 страниц V   1 2 >
Reply to this topicStart new topic
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 


RSS Текстовая версия Сейчас: 24.3.2019, 1:46

info2016 ≤co-бa-кa≥ nashtransport.ru
«Наш транспорт» © 2010—2018. «Моё метро» © 2002—2010
Rambler's Top100