Перейти к содержанию

Добро пожаловать на «Наш транспорт»

Добро пожаловать на «Наш транспорт» — интернет-проект о транспорте в России и мире, крупнейшее русскоязычное сообщество, посвящённое транспорту! Здесь вы можете найти:

Наши самые популярные разделы — это «Строительство и проекты» Московского метрополитена и Железные дороги Москвы и области.

Зарегистрируйтесь или войдите с помощью любимой социальной сети, чтобы не пропустить ничего интересного!

Солнцевская линия: «Раменки» – «Рассказовка» – изменения в связи с открытием


 Поделиться

Рекомендуемые сообщения

перенесено из темы «Солнцево»

 

Двойной павильон ОТ намекает на изменение маршрутов НОТа после запуска, есть у кого сведения о том что и куда поменяется?

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 2 недели спустя...
  • Ответов 180
  • Создана
  • Последний ответ

Топ авторов темы

Топ авторов темы

Изображения в теме

Судя по сообщениям местных жителей районов Ново-Переделкино и Солнцево, которые они услышали на собраниях с главами управ данных районов: после открытия участка Раменки — Рассказовка, в районе Ново-Переделкино и Солнцево ожидается массовая оптимизация автобусных маршрутов (по типу прошлогодней оптимизации в районе Строгино), только 1-2 автобусных маршрута будут полностью отменены, масса других будет укорочена до ближайших станций метро (не переходя пределы МКАД), несколько автобусных маршрутов будут изменены уже внутри Москвы (не доезжая до МКАДа). Господа форумчане! На ваш взгляд, какие 2 автобусных маршрута, находящиеся внутри районов Ново-Переделкино и Солнцево транспортники отменят в связи с запуском участка до Метро Рассказовка?! Уже сейчас по району Раменки поползли слухи, что в сентябре текущего года, 57-й маршрут будет укорочен до к/ст МГУ, вместо Метро Очаково (нынешнее название — Озёрная улица).

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Немного не в тему, но попробую... Думаю, изменение коснется маршрутов 810/830. Один из них, скорее всего, или отменят или укоротят. И, второе, троллейбус 17 маршрута. Скорее всего будет идти от Киевского вокзала до ст.м. "Ломоносовский проспект".

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Судя по сообщениям местных жителей районов Ново-Переделкино и Солнцево, которые они услышали на собраниях с главами управ данных районов: после открытия участка Раменки — Рассказовка, в районе Ново-Переделкино и Солнцево ожидается массовая оптимизация автобусных маршрутов (по типу прошлогодней оптимизации в районе Строгино), только 1-2 автобусных маршрута будут полностью отменены, масса других будет укорочена до ближайших станций метро (не переходя пределы МКАД), несколько автобусных маршрутов будут изменены уже внутри Москвы (не доезжая до МКАДа). Господа форумчане! На ваш взгляд, какие 2 автобусных маршрута, находящиеся внутри районов Ново-Переделкино и Солнцево транспортники отменят в связи с запуском участка до Метро Рассказовка?! Уже сейчас по району Раменки поползли слухи, что в сентябре текущего года, 57-й маршрут будет укорочен до к/ст МГУ, вместо Метро Очаково (нынешнее название — Озёрная улица).

 

Я бы поставил на отмену 788 и какого-нибудь из старой тройки 718-720-752 или 330го (но там вроде еще контракт).

Могут спокойно убрать и 902 как "дублирующий", вместо того чтобы его как-нибудь подтянуть под ту же магистраль.

Районники наверное скорректируют по станциям и оптимизируют, тоже можно будет убрать один из 686 (точно не его)-695 и что там еще было.

Молюсь чтобы не убрали 793, который так здорово прокачали в этом году, все-таки желтая полуветка мало кому подходит.

Обрезка 57 по МГУ - на нынешний момент - катастрофа для тех, кто им пользуется, особенно с учетом того что к/ст МГУ находится далеко от других маршрутов НОТа (но близко к метро, поэтому видимо и хотят обрубить), понятно что с запуском можно будет доехать на нем до КСЛ и дальше на метро.

 

P.S. С 810-830 согласен, с них уже и сейчас много кто на Раменки и 902 перешел. 17 не думаю что укоротят - на Озерной слишком хорошая инфра для траликов, вроде даже М4 не должна коснуться идиотская истерия с отменой рогатых.

Изменено пользователем wildphoton
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Кстати, касательно 902. Логично было бы "повернуть" его от ст.м. "Мичуринский проспект" на ул. Лобачевского в сторону проспекта Вернадского, пустить мимо АТиСО, МГИМО (можно сделать единую остановку) до проспекта Вернадского, а дальше варианты: либо по ПВ до ст.м. "Юго-Западная" либо дальше по ул. Лобачевского до Ленинского проспекта или до ул. Профсоюзная.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Судя по сообщениям местных жителей районов Ново-Переделкино и Солнцево, которые они услышали на собраниях с главами управ данных районов: после открытия участка Раменки — Рассказовка, в районе Ново-Переделкино и Солнцево ожидается массовая оптимизация автобусных маршрутов (по типу прошлогодней оптимизации в районе Строгино), только 1-2 автобусных маршрута будут полностью отменены, масса других будет укорочена до ближайших станций метро (не переходя пределы МКАД), несколько автобусных маршрутов будут изменены уже внутри Москвы (не доезжая до МКАДа).

 

Очень надеюсь, что додумаются уникальный маршрут 330 не трогать! Ну или в крайнем случае пропустить мимо ст. метро "Солнцево".

Изменено пользователем Paolo
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Немного не в тему, но попробую... Думаю, изменение коснется маршрутов 810/830. Один из них, скорее всего, или отменят или укоротят. И, второе, троллейбус 17 маршрута. Скорее всего будет идти от Киевского вокзала до ст.м. "Ломоносовский проспект".

Были два года тому назад планы троллейбусный маршрут № 17 перевести на автобусы и продлить от Озёрной улицы до Платформы Сколково, видимо эти планы так и остались на бумаге, ибо после этого было два митинга за сохранение троллейбусов, а 34-й маршрут после перевода на автобусы планировалось от Метро Юго-Западная продлить до к/ст Тропарёво. при этом ликвидировав заезд и саму к/ст Улица Кравченко-Северная.

Изменено пользователем Telefoton
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Немного не в тему, но попробую... Думаю, изменение коснется маршрутов 810/830. Один из них, скорее всего, или отменят или укоротят. И, второе, троллейбус 17 маршрута. Скорее всего будет идти от Киевского вокзала до ст.м. "Ломоносовский проспект".

Были два года тому назад планы троллейбусный маршрут № 17 перевести на автобусы и продлить от Озёрной улицы до Платформы Сколково, видимо эти планы так и остались на бумаге, ибо после этого было два митинга за сохранение троллейбусов, а 34-й маршрут после перевода на автобусы планировалось от Метро Юго-Западная продлить до к/ст Тропарёво. при этом ликвидировав заезд и саму к/ст Улица Кравченко-Северная.

 

34 вроде как уже приговорен с продлением до Тропарево, 17 сейчас уже глупо обрезать, когда на Озерной стройка почти закончена и конечная там как была так и осталась.

 

Очень надеюсь, что додумаются уникальный маршрут 330 не трогать! Ну или в крайнем случае пропустить мимо ст. метро "Солнцево".

 

После перевода 330го на это убожество вместо автобусов пользоваться им все равно невозможно, так что да, он уникальный, но большинству жителей абсолютно бесполезный.

Запустят 333 (я правда уже не знаю зачем, да еще и мимо Солнцево), запустят метро - тогда может полегче станет, можно будет снова без пересадок в ЮЗАО ездить.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

После перевода 330го на это убожество вместо автобусов пользоваться им все равно невозможно, так что да, он уникальный, но большинству жителей абсолютно бесполезный.

Запустят 333 (я правда уже не знаю зачем, да еще и мимо Солнцево), запустят метро - тогда может полегче станет, можно будет снова без пересадок в ЮЗАО ездить.

 

Да пожалуй соглашусь. Тем же 330-м (в сторону Ясенево) удобнее будет пользоваться от метро "Очаково", либо от метро "Говорово" 767-м.

А 330-й будет решать и как задачу внутрирайонника (по Солнцеву и Новопеределкину), так и магистрального хордового маршрута (Очаково-Ясенево)

Изменено пользователем Paolo
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

34-й маршрут после перевода на автобусы планировалось от Метро Юго-Западная продлить до к/ст Тропарёво.

Полезно и нужно, но влезет ли 34 со своим большим выпуском на маленькую конечную Тропарёво.

 

при этом ликвидировав заезд и саму к/ст Улица Кравченко-Северная.

Нашим властям лишь бы чего ликвидировать и сократить.

На конечную Кравченко можно и нужно перевести 28, чтобы тот не уходил с маршрута в Лужники.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

34-й маршрут после перевода на автобусы планировалось от Метро Юго-Западная продлить до к/ст Тропарёво.

Полезно и нужно, но влезет ли 34 со своим большим выпуском на маленькую конечную Тропарёво.

 

при этом ликвидировав заезд и саму к/ст Улица Кравченко-Северная.

Нашим властям лишь бы чего ликвидировать и сократить.

На конечную Кравченко можно и нужно перевести 28, чтобы тот не уходил с маршрута в Лужники.

Немного не в тему, но отвечу на несбыточные планы:

Ранее планировалось сделать вот что:

Автобус Т28 планировалось продлить до к/ст Улица Новаторов.

Автобус Т49 планировалось продлить до к/ст Метро Филёвский парк. Но этим планам что-то помешало и указанные маршруты по прежнему ходят в качестве троллейбусов...

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Кстати, касательно 902. Логично было бы "повернуть" его от ст.м. "Мичуринский проспект" на ул. Лобачевского в сторону проспекта Вернадского, пустить мимо АТиСО, МГИМО (можно сделать единую остановку) до проспекта Вернадского, а дальше варианты: либо по ПВ до ст.м. "Юго-Западная" либо дальше по ул. Лобачевского до Ленинского проспекта или до ул. Профсоюзная.

Логично для кого? Аналогичные предложенным вами маршрутам и так существуют. Если на них мал пассажиропоток для обеспечения маленьких интервалов, то увеличиться ему неоткуда.

902 и так имеет и будет иметь хороший пассажиропоток.

 

Да пожалуй соглашусь. Тем же 330-м (в сторону Ясенево) удобнее будет пользоваться от метро "Очаково", либо от метро "Говорово" 767-м.

А 330-й будет решать и как задачу внутрирайонника (по Солнцеву и Новопеределкину), так и магистрального хордового маршрута (Очаково-Ясенево)

Вот сколько вас читаю, не понимаю эту пылкую любовь к 330. Сколько ездил (даже в вечернее беспробочное время) 50 лет октября - Ясенево на 330 - 55-60 минут. На 767 50 лет октября - Тёплый стан - 15-20 минут. Причём гармошка на 767 не просто так, там и пассажиропоток и регулярность хорошая. От ТС до Ясенево ещё +10 минут, либо выбрать транспорт до точки внутри Ясенево можно. Кроме личного интереса других вариантов яростного фанатизма за 330 нет.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

17-й троллейбус и автобусы 57 и 788 - единственный способ доехать до остановок между станциями метро, в частности после перекрестка Мичуринского и Лобачевского. Их нельзя отменять - надо ведь как-то и в Олимпийскую деревню ездить, к Фестивалю, к филармонии, к Академии ФСБ и т.д.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Автобус Т49 планировалось продлить до к/ст Метро Филёвский парк. Но этим планам что-то помешало и указанные маршруты по прежнему ходят в качестве троллейбусов...

Очевидно, нехватка водителей автобусов.

Из-за неё сильно страдают действующие автобусные маршруты.

Вспомнить Б, который после ликвидации троллейбусов года два ездил с ужасающими интервалами, только перед ЧМ как-то раскатался.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Вот сколько вас читаю, не понимаю эту пылкую любовь к 330. Сколько ездил (даже в вечернее беспробочное время) 50 лет октября - Ясенево на 330 - 55-60 минут. На 767 50 лет октября - Тёплый стан - 15-20 минут. Причём гармошка на 767 не просто так, там и пассажиропоток и регулярность хорошая. От ТС до Ясенево ещё +10 минут, либо выбрать транспорт до точки внутри Ясенево можно. Кроме личного интереса других вариантов яростного фанатизма за 330 нет.

 

330 ездит не только через мало кому нужный полтинник, но и позволяет (вернее, позволял много лет назад, когда в него было реально влезть) доехать до Волынской и Авиаторов, где с автобусами всегда было ощутимо хуже Боровки.

 

17-й троллейбус и автобусы 57 и 788 - единственный способ доехать до остановок между станциями метро, в частности после перекрестка Мичуринского и Лобачевского. Их нельзя отменять - надо ведь как-то и в Олимпийскую деревню ездить, к Фестивалю, к филармонии, к Академии ФСБ и т.д.

 

Разумеется, но наши "оптимизаторы" редко думают о таких вещах.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Разумеется, но наши "оптимизаторы" редко думают о таких вещах.

Не волнуйтесь, никто 17 троллейбус трогать не собирается.

Изменено пользователем vlad_svd
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Разумеется, но наши "оптимизаторы" редко думают о таких вещах.

Не волнуйтесь, никто 17 троллейбус трогать не собирается.

Значит один из митингов за сохранение троллейбусов привёл к тому, что Собянин отменил планы перевода троллейбуса № 17 на автобусы и продлением его к Платформе Сколково.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Значит один из митингов за сохранение троллейбусов привёл к тому, что Собянин отменил планы перевода троллейбуса № 17 на автобусы

Нет. Имелось в виду, что маршрут, обслуживаемый в настоящий момент троллейбусом №17, никто трогать не собирается.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 1 месяц спустя...

Есть какие-нибудь новости? Очень интересно как будет решена проблема отсутствия метро в шаговой доступности для Волынской, например.

Останется ли 734, которому сейчас по вечерам уже мало кто доверяет из-за вечно стоящей родниковой и Саларьево?

Получится ли оставить и прокачать 518ый, который вообще стал наилучшим способом попасть в Солнцево, но ходит очень редко и безобразно?

Останется ли связка МП-ПВ в виде 810-830 до запуска БКЛ?

Вопросов очень много :)

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Есть какие-нибудь новости? Очень интересно как будет решена проблема отсутствия метро в шаговой доступности для Волынской, например.

Останется ли 734, которому сейчас по вечерам уже мало кто доверяет из-за вечно стоящей родниковой и Саларьево?

Получится ли оставить и прокачать 518ый, который вообще стал наилучшим способом попасть в Солнцево, но ходит очень редко и безобразно?

Останется ли связка МП-ПВ в виде 810-830 до запуска БКЛ?

Вопросов очень много :)

Поживём, посмотрим, ибо открытие участка совсем скоро...

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 2 недели спустя...
Есть какие-нибудь новости? Очень интересно как будет решена проблема отсутствия метро в шаговой доступности для Волынской, например.

Останется ли 734, которому сейчас по вечерам уже мало кто доверяет из-за вечно стоящей родниковой и Саларьево?

Получится ли оставить и прокачать 518ый, который вообще стал наилучшим способом попасть в Солнцево, но ходит очень редко и безобразно?

Останется ли связка МП-ПВ в виде 810-830 до запуска БКЛ?

Вопросов очень много :)

Поживём, посмотрим, ибо открытие участка совсем скоро...

 

Во-всяком случае ждём глобальных изменений. В том числе и по связям с ТиНАО. Однако позволил бы себе помечтать и предложить обьединить маршруты 630 и 281 в один

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

По предварительной информации, изменение после запуска участка Раменки-Рассказовка будет таковым (по схеме скорее всего изменения вводятся с 31.08.2018 года, видимо тогда будет запущен участок КСЛ). Это пока лишь предварительная информация, всё может быть изменено по другому:

32 — укорот до аэропорта Внуково (Платформа Сколково — Аэропорт Внуково).

707 — укорот до 5-го мкрн Солнцево (5-й мкрн Солнцева — Метро Юго-Западная через Посёлок Западный).

718 — укорот до Озёрной улицы (Метро Озёрная — 9-й мкрн Тёплого Стана).

720 — укорот до Улицы Татьянин Парк (5-й мкрн Солнцева — Улица Татьянин Парк).

750 — продление до Толстопальцева (Станция Солнечная — Посёлок Толстопальцево).

950 — укорот до Станции Солнечная (Станция Солнечная — Платформа Кокошкино).

Автобусных маршрутов №№ 788, 793, 810 и 830 скорее всего ждёт сокращение трассы следования или даже отмена (кроме одного из них; лучше бы 788-й маршрут продлили до к/ст МГУ. Он будет следовать от К/ст МГУ до 5-го мкрн Солнцева).

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

По предварительной информации

Откуда дровишки?

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

По предварительной информации

Откуда дровишки?

Вот оттуда, далее идут две схемы с изменениями автобусных маршрутов №№ 718 и 720, датированных 2018-08-31, т.е 31 августа текущего года. Пишут, что в новых автобусах Очаковской площадки Филиала Юго-Западный ГУП Мосгортранс на мониторах уже стали появляться схемы изменённых маршрутов, вот бы прокатиться бы и выяснить, что за оптимизация ожидает район Солнцево и Ново-Переделкино.

http://fot.com.ru/index.php?/topic/30646-

Изменено пользователем Telefoton
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.
Примечание: Ваш пост будет проверен модератором, прежде чем станет видимым.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Восстановить форматирование

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

 Поделиться


×
×
  • Создать...