Добро пожаловать на «Наш транспорт»
Добро пожаловать на «Наш транспорт» — интернет-проект о транспорте в России и мире, крупнейшее русскоязычное сообщество, посвящённое транспорту! Здесь вы можете найти:
- форум, где публикуются новости и обсуждаются транспортные проблемы;
- блоги — авторские пространства участников;
- Энциклопедию нашего транспорта — обширную базу знаний о транспорте, включая большую библиотеку профессиональной литературы.
Наши самые популярные разделы — это «Строительство и проекты» Московского метрополитена и Железные дороги Москвы и области.
Зарегистрируйтесь или войдите с помощью любимой социальной сети, чтобы не пропустить ничего интересного!
KrsnElTraNs
-
Постов
22 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Информация о KrsnElTraNs
- День рождения 31.08.1983
Достижения KrsnElTraNs
-
Скажите, а в Казанском метро применяется рекуперативное торможение? Если да. То сколько процентов электроэнергии удается съэкономить от общего электропотребления на тягу поездов?
-
Хотя бы первые три станции запустили по одному тонельному перегону челночным способом движения. Пусть интервал м/у поездами будет 8-10 мин. Все равно... уже "калеса застучат"...с чего то же надо начинать! В сутки тыщь десять пассажиров метрополитен начнет перевозить... Чтобы на копыловском мосту из центра, ул. копылова и по высотной не ехать на высотную 30-40мин. доехал до вокзала 14 мин (с учетом времени ожидания), что удобно для тех, кто едет в автобусах. и ты уже на временном рынке, который в свою очередь стоит на месте будующего электродепо! так что поживем увидим... не стоит огорчаться... Красноярцы! -
...и стекла кабины машиниста затонировать "пятеркой"...
-
По моему, на существующих метрополитенах, таких как Москва, СПб, итд уже трудно будет внедрить, так сказать, "ТЕОРЕТИЧЕСКИЙ ЭФФЕКт" рекуперации, но на вновь строящихся метрополитенах - это вполне реально - но тоже теоретически . Допустим...поезд движется с горки, сделал подтормаживание рекуперацией, выдал энергию в к.с. - ток пошел...и уперся в выпрямители на подстанции. А учет электроэнергии установлен до выпрямителей... И что тогда...?
-
При при движении по тупику на конечной станции, подвижной состав работает на маневровой позиции? Максимальная скрость движения в тупиках составляет 20-25 км/ч?
-
Какова мощность пневматики?
-
Я в шоке...от мыслей...близких по разуму...
-
А когда включаются пневмо-тормоза, они то должны же потреблять...
-
И все таки... при торможении подвижного состава из сети потребляется ток...? Сколько ампер? и сколько сек? Хоть приблизительно...
-
По моим исследованиям пассажиропоток линии Красноярского метрополитена "Высотная"-"Пр.Мира" будет составлять 80 тыс пасс. в сутки...в рабочий день недели
-
Вообщем я все понял... только одного не могу понять, куда уходит рекуперированная метропоезом энергия..? по логике, она упирается в выпрямители на тяговой подстанции...
-
А это Челябинск, челябинские мужики настолько суровы, что... На сколько процентов пксковой комплекс челябметро готово к эксплуатации...?
-
Замораживание дорого стоит, хотя по проекту на площаде революции вместе со станцией метро предполагается подземная автопарковка!
-
YUry, какие показания амперметра. Хотя бы приблизительно - тяга ХХсек Iсред=ХХАмпер, сколько выбег, и торможение, сколько сек и сколько потребляет
-
Горячку то не порите...все равно метро-это важнейшое средство обеспечения мобильности населения. Все равно,лет через тридцать-40 китайцы заселят весь восток, в том числе и Красноярск, они то для себя метрополитен то и достороят... Аватар, кстати как раз и есть перегон Высотная - Копылова в сторону Копылова.