Перейти к содержанию

Добро пожаловать на «Наш транспорт»

Добро пожаловать на «Наш транспорт» — интернет-проект о транспорте в России и мире, крупнейшее русскоязычное сообщество, посвящённое транспорту! Здесь вы можете найти:

Наши самые популярные разделы — это «Строительство и проекты» Московского метрополитена и Железные дороги Москвы и области.

Зарегистрируйтесь или войдите с помощью любимой социальной сети, чтобы не пропустить ничего интересного!

И ещё 150-й раз о переименованиях


 Поделиться

Рекомендуемые сообщения

Крайне нелепо, конечно, выглядят попытки встать на защиту этой несусветной белиберды с Арбатскими и Смоленскими. Совершенно не понимаю, как к этой дурацкой ситуации можно относиться положительно.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Крайне нелепо, конечно, выглядят попытки встать на защиту этой несусветной белиберды с Арбатскими и Смоленскими. Совершенно не понимаю, как к этой дурацкой ситуации можно относиться положительно.

Ну а по мне нелепо выгладят попытки переименования. Никто ведь не теряется, а на переименования расходы требуются, да ещё после этого действительно непонятки возникнут...

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Никаких попыток переименования нет. Городу наличие одинаковых названий пофиг, пассажирам тоже, а обсуждать чей-то вялый самопиар или частные пожелания метрофанатов просто не вижу смысла.

 

Впрочем, по сути.

 

«Арбатскую»-АПЛ — в «Алма-Атинскую» (в память о защитниках Москвы — рядом находится Министерство обороны), «Смоленскую»-АПЛ — в «Казахстанскую» (в честь дружбы с Казахстаном — во исполнение постановления и чтобы не трогать «Братеево»), «Киевскую»-АПЛ — в «Брянскую» (с возвращением изначального названия вокзалу), «Парк Победы» — в «Поклонную гору» (историческое название местности), «Славянский бульвар» — в «Давыдково» (то же плюс никакого бульвара там никогда не было), «Молодёжную» — в «Партизанскую» (по одноимённой улице) с возвращением прежнего названия «Измайловскому парку» и переименованием «Измайловской» в «Лесопарковую», а «Первомайской» в «Измайловскую». «Щёлковская» должна называться «Гольяново» (Щёлковское шоссе очень длинное и станция с таким именем может быть где угодно).

 

Также целесобразно вернуть историческое название «Семёновской» с передачей существующего названия «Электрозаводской», переименовать «Бауманскую» в «Басманную», «Курскую»-АПЛ в «Земляной вал» и «Площадь Революции» в «Московскую» (по одноимённой гостинице).

 

«Кунцевскую», «Крылатское», «Строгино», «Мякинино» и «Митино» — переименовывать смысла не вижу. А вот «Волоколамскую» надо назвать «Пятницкое шоссе» (потому что к Волоколамскому шоссе оттуда пройти нельзя, да и незачем), а «Пятницкое шоссе» — «Рождествено» (чтобы не терялся красивый топоним).

 

Название линии предлагаю не менять, так как все к нему за долгие годы привыкли и чтобы не создавать путаницы.

Изменено пользователем Мой комментарий
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Впрочем, по сути.

Это ты круто завернул, на пятилетку обсуждений вперёд B) Хотя Сталинская мне нравится, а также Измайловская-Лесопарковая в тему.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Впрочем, по сути.

 

Так оно примерно и получается, что очень многие названия не совсем точно соответствуют местности. Открытие новых станций зачастую вносит ещё больше путаницы. При этом одноименные станция и улица могут находиться в разных концах города. Вот и получается, что одно переименование тянет за собой другое. Переименовывать нужно было еще в начале 90-ых, а сейчас оно выльется только в лишние финансовые затраты. Кстати, Площадь революции как раз расположена под одноименной площадью, но это уже немного другой вопрос.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Ну а если по существу, то надо оставить всё как есть, ибо ничего, кроме финансовых трат, а следовательно возможности попила/отката переименования этих станций не дадут. Навигация по ММ от этого не улучшится, а скорее даже создаст некоторый дискомфорт, всё же столько лет станциям, всё привычно уже. Просто надо делать выводы из таких вот ситуаций и поступать правильно в настоящем (я имею ввиду Алма-Атинскую), чтобы потом не возникало подобных коллизий.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

А я вобще не понимаю, зачем что-то переименовывать. Никому эти названия не мешают, а здесь почему-то жить спокойно не дают некоторым. Наверное больше не на что деньги потратить или нет других более важных задач что ли?

 

А уж пересадочные станции тем более переименовывать нельзя, потому что все привыкли говорить "Парк культуры - кольцевая или радиальная". Никому лучше не станет, будет только дополнительная путаница. А тем более сколько указателей, вывесок и карт надо снова менять, когда деньги, потраченные на всю эту ненужную ерунду могут пойти на что-то более рациональное и важное.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Надо было ещё одновременно с Дзержинской и Проспектом Маркса переименовать БиЛ в Кремлёвскую, а Кропоткинскую - в Музейную. Какой бы красивый ряд названий получился! Парк Культуры, Музейная, Кремлёвская, Охотный ряд, да и Дзержинскую можно было бы назвать не Лубянкой, чтобы не было ассоциаций со сталинскими репрессиями, можно было бы назвать "Политехнический музей" или, в связи с наличием Музейной и отсутствия в Москве вузов с названием,содержащим слово "Политехнический", назвать просто "Политехническая". Арбатская АПЛ - Воздвиженка, а Алекс.сад пусть остаётся. Насчёт Пл.Революции красивый вариант Московская, но мне больше нравится вариант Никольская.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Кропоткинскую - в Музейную
Тогда уж в «Пушкинскую», потому что музеев в Москве много, а ГМИИ один. «Пушкинскую» же переименовать в «Российскую», поскольку кинотеатр гораздо более значим, чем формальная площадь со спорным названием, за которой, к тому же, не числится ни один дом.
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

за которой, к тому же, не числится ни один дом

Старое здание "Известий" и кинотеатр "Пушкинский" имеют адрес Пушкинская пл., д. 5 и 2, соответственно.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Я имел в виду бывшую площадь СЭВ. Называть «Российскую» в честь неё — бред, а вот по кинотеатру — гораздо логичнее,

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Мой комментарий

Понял, там действительно ничего нет. Но и кинотеатр теперь не "Россия"...

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Тогда уж в «Пушкинскую», потому что музеев в Москве много, а ГМИИ один. «Пушкинскую» же переименовать в «Российскую», поскольку кинотеатр гораздо более значим, чем формальная площадь со спорным названием, за которой, к тому же, не числится ни один дом.

На Кропоткинсуой музеев много, я недавно перечислял, далеко не только Пушкина и им.Пушкина. Пушкинская пусть остаётся, там самый известный памятник Пушкину, который,если я не ошибаюсь, перыый в Москве памятник поэту или писателю. Раньше я мечтал о названии "Пречистенские ворота" для "Кропоткинской". Кстати, насчёт названий типа "Кафедральный храм": в тех странах, где есть станции "Кафедральный собор", церковь отделена от государства или нет?

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Не понимаю, к чему опять разводить демагогию? Не надо приплетать сюда это извечное нытьё "переименование денег стоит, лучше делом займитесь". Есть совершенно реальная проблема - две пары беспересадочных станций с одинаковыми названиями - которую до сих пор не решили. Тем удивительнее, что в 90-ых, когда новая власть с пеной у рта носилась, истерически переименовывая всё, что связано с Советской властью, никто не подумал о банальном удобстве для пассажиров - демагогия-то важнее.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Тем удивительнее, что в 90-ых, когда новая власть с пеной у рта носилась, истерически переименовывая всё, что связано с Советской властью, никто не подумал о банальном удобстве для пассажиров - демагогия-то важнее.

Абсолютно с Вами согласен, тов. Сталин )

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Есть совершенно реальная проблема - две пары беспересадочных станций с одинаковыми названиями - которую до сих пор не решили.
Есть не менее реальная проблема. Две станции названы по ИСЧЕЗНУВШИМ наземным топонимам. "Площадь Ильича" и "Улица Подбельского". И если в 1-м случае можно, скрепя сердце, оставить (из-за художественного оформления", то во 2-м и оформления-то как такового нет! Безликая абсолютно станция, переименовывай-не хочу, как говорится!
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Не надо приплетать сюда это извечное нытьё "переименование денег стоит, лучше делом займитесь".

Это не нытье, это трезвый взгляд на вещи.

 

Есть совершенно реальная проблема - две пары беспересадочных станций с одинаковыми названиями - которую до сих пор не решили.

Это не проблема ни для кого, все уже привыкли к этому и говорят например "Арбатская Филёвской линии или Арбатская на синей ветке" и все всё сразу понимают. По-моему всё предельно просто и ясно. Остаётся только уточнить место встречи - у первого, последнего вагона или в центре зала. А переименуют какую-нибудь из них, сразу путаница возникнет. Вон, многие понять не могли, что за станция Выставочная такая и с Новоясеневской тоже самое.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Название линии предлагаю не менять, так как все к нему за долгие годы привыкли и чтобы не создавать путаницы.
Ох спасибо барин, хоть тут пощадил! :worthy:

P.S. Блин, это хоть и моя родная линия и в метро я ориентируюсь, смею думать, хорошо - но даже я бы с трудом запомнил эти все переименования и избежал бы путаницы...

 

 

Переименовывать нужно было еще в начале 90-ых, а сейчас оно выльется только в лишние финансовые затраты.
Можно подумать, оно бы тогда в финансовые затраты не вылилось. Но вообще да, переименовать надо было всё в начале 90-х, что несло на себе следы коммунистической идеологии.
Кстати, Площадь революции как раз расположена под одноименной площадью, но это уже немного другой вопрос.
Вот именно, потому что городские власти, к сожалению, как-то подзабыли переименовать саму площадь - вернуть ей историческое название, а именно площадь Воскресенских ворот, или Воскресенская площадь.

 

 

Не понимаю, к чему опять разводить демагогию? Не надо приплетать сюда это извечное нытьё "переименование денег стоит, лучше делом займитесь". Есть совершенно реальная проблема - две пары беспересадочных станций с одинаковыми названиями - которую до сих пор не решили. Тем удивительнее, что в 90-ых, когда новая власть с пеной у рта носилась, истерически переименовывая всё, что связано с Советской властью, никто не подумал о банальном удобстве для пассажиров - демагогия-то важнее.
Так ведь далеко не всё, иначе почему у нас до сих пор "Площадь революции" (и саму площадь революции забыли переименовать), "Библиотека имени Ленина" (хотя сама Российская Государственная Библиотека вот уж 20 лет имя Ленина не носит), "Площадь Ильича", "Пролетарская" и многое другое барахло? А насчёт "Смоленских" и "Арбатских", если именно это имеется в виду, то поддерживаю. Не далее как вчера замучился объяснять жене (она у меня не москвичка и Москву знает плохо) как раз про две "Арбатских" и две "Смоленских", поскольку ей нужно было именно в те места, в район Арбата. Гораздо проще и короче бы объяснения получились, если бы станции назывались по-разному, а так очень упорно ей приходилось растолковывать разницу между той станцией и этой, между Филёвской линией и Арбатско-Покровской...
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

"Арбатские" и "Смоленские" - проблема для многих туристов, приезжих:станции находятся в центре, они очень часто нужны людям. А о людях подумать надо бы, так что я считаю, что одноимённость не соединённых переходом станций должна быть ликвидирована.

Но есть более важная проблема. От станции "Ботанический сад" дойти до этого сада возможно только загуголинами, потратив, наверное, минут 30-40:сад огорожен забором со стороны Сельскохозяйственной улицы. Зато от "Владыкино" до сада - метров 100-200! Нужно бы с этим что-то сделать. По крайней мере, станция на КРЛ не должна носить название "Ботанический сад".

Две станции названы по ИСЧЕЗНУВШИМ наземным топонимам. "Площадь Ильича" и "Улица Подбельского"

По-моему, в Подбельском ничего особенно плохого не было. Можно Ивантеевскую улицу назад переименовать.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 2 недели спустя...
Можно Ивантеевскую улицу назад переименовать.
А головой подумать никак?
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 3 недели спустя...
А головой подумать никак?

Ну зачем же так грубо? Я просто предложил.

Улица Подбельского - её историческое название, раньше Ивантеевской она вроде не была. Если уж Ленинский проспект не переименовали, зачем нужно было переименовывать улицу Подбельского?

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

"Арбатские" и "Смоленские" - проблема для многих туристов, приезжих:

Метрополитен в первую очередь для горожан, а уж они-то знают, что и где. А если кто-то в родном городе путается - это наводит на мысли.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Метрополитен в первую очередь для горожан

Почему? Метрополитен - средство передвижения по городу для всех, вне зависимости от происхождения и места проживания. Можно сделать 10 одноимённых и не соединённых переходом станций: всё равно горожане привыкнут и будут знать. Но зачем делать очевидно неразумные вещи? Нелогично и неразумно давать одинаковые названия не соединённым переходом станциям.

А учитывая, что цвета линий похожи, станции легко перепутать. Это в Московском метро строго различают голубой и синий. В других метро бывшего СССР на разных схемах и указателях тон синего может варьироваться от тёмного до светлого(голубого).

это наводит на мысли

На какие именно? Наличие в родном городе двух не соединённых переходом станций тоже наводит на определённые мысли, и мысли эти о непродуманности и безответственности в моём родном городе.

Изменено пользователем HochMax
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

HochMax

Исторически так сложилось. Много десятилетий. И вдруг столько недовольных всплыло.

Сейчас в Урбино, Италия, проходит выставка по идее-утопии "Идеальный город", на которую я не пошёл (времени не было). Вот стремление к идеалу, упорядоченности во всём - это и есть утопия. Строгие параллельно-перпендикулярные улицы, магистрали, линии метро - это всё из области утопии. Да, город в чистом поле с нуля именно так и можно построить, но не тот, что уже почти 900 лет стоит.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Вот стремление к идеалу, упорядоченности во всём - это и есть утопия.

Да, утопия. Но надо быть близко к идеалу. А то так можно не устранять неточности, противоречия в законодательстве, ведь совершенство - утопия. Но всё равно нормальное государство стремится сделать его лучше. Так же должно быть и с планировкой города.

Строгие параллельно-перпендикулярные улицы, магистрали, линии метро

Это сделать сложнее, чем переименовать 2, 5 и даже 10 станций: придётся ещё что-то строить, перестраивать, а не только менять таблички, документы и т.п.

И кстати, недостатки дорожной системы пытаются(по крайней мере, пытались) исправить с помощью колец, развязок, новых межрайонных дорог.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.
Примечание: Ваш пост будет проверен модератором, прежде чем станет видимым.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Восстановить форматирование

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

 Поделиться

×
×
  • Создать...