Sandy

Типичное время - 50 минут. Хотя при абсолютно пустых улицах может статься и 35 мин. Был такой прецедент у меня. А верхней границы нет: однажды ехал 3 (три) часа; правда, это было в день взрыва (или покушения на взрыв) в Люберцах. ... и к машине (от 400.000р) позволить себе стоянку ("зверинец" от 300.000р) у дома. Дешевизна в Ашане окупится за 100 лет. А на Белой Даче стоянкой должна озаботиться администрация БД: выкупить у М.области площади и т.д. Почём нынче аренда 1м2 белодачной земли, плизз? Искал днём с фонарём бесплатных автобусов у Кузьминок и Выхино. И никак. Не подскажете, где там 10, 436 и 655 останавливаются?

Не, натурально: этот человек дешевле Азбуки вкуса и Аллых парусов не покупает. А Ашаны - это зло?

Натурально: бесплатные автобусы пропали; в дальнюю даль маршрутки за час езды стоят 45 р., а до метро Котельники 5 минут - 35 р. Пешком - долго и бестолково. Надо! надо! Даже с учётом напряга фиолетовой ветки.

Консенсус. Когда строили новое здание по Ст.Арбату дом 1 вместо старого, была возможность вместо одного-двух "бутиков", которые нужны 1 000 жителей Москвы для понтов, предусмотреть выход из западного конца Арбатской ФЛ. Даже слух такой распустили, чтоб пипл не митинговал. А фиг вам! Логочно было бы Арбатскую АПЛ соединить переходом с Арбатской ФЛ. В тоннеле от западного конца Арбатской к эскалаторам на выход на Воздвиженку (б.Калининский проспект) слева есть постоянно закрытые ворота: там мостик через тоннель, пардрн туалеты и прочие технические помещения. Вот оттуда бы и проложить! А на Арбатской ФЛ ввести в восточный торец станции. А столовую для персонала метрополитена с восточного края Арбатской ФЛ переместить в западный торец. На Арбате, около театра Вахтангова, впихнули новый ТЦ? Вообще-то, там строили репетиционный зал для Театра Вахтангова... Хотя - кто его теперь знает? Слаб человек перед посулами ...

Прикол в том, что заставят/засыпят бетоном, железяками и мусором Балашихинский/Салтыковский парк (лес), который находится между станциями. Помнится, Битцевский парк в 1989 году отстояли от того, чтоб заср застроить во славу прибыли стройфирм. Ещё можно, дорогой ailcat, сэкономить на мусорных корзинах, как это повелось в метро, начиная с Перестройки, и складывать целофанчики-обёртки куда ни пОпадя. А лучше бы, если б м.Николо-Архангельское строилось для живых москвичей, чтоб съездить погулять в Балашихинский/Салтыковский парке, а не для постоянно прописанных на Николо-Архангельском.

"43 к 2015" - маловато будет. 1. Микита Сергеич обещал через 25 лет после закладки первой хрущобы-пятиэтажки - заменить их на более комфортабельное жильё. Что и осуществилось почти полностью через 50 лет - когда был налажен автоматически работающий механизм замены (основаный на выгоде строительных фирм - но это в нашей теме неважно). А механизм постройки гаражей (будем спорить?) НЕ налажен. И их строительство тренирует чувство юмора - Москва - атолл с ракушками-ракушками-ракушками... немного двухэтажных ... немного шести и проч.-этажных ... А должны строиться все гаражи не менее шести этажей и много. То же самое, что и про гаражи, можно сказать про подземные переходы, которых необходимо ... не менее, чем вдвое больше, чем сейчас. Но опять же автоматически работающего механизма (основанного на выгоде, но это неважно) сооружения подземных переходов, как и гаражей - нет. 2. Для человека, ожидающего в очереди (есть ещё/уже такие, оказывается) квартиру или копящего деньги на неё, нормально иметь мнение, что жильё надо строить; для человека, получившего-купившего - что хватит! хватит! тесно! Но решающим является мнение не миллионов тех и этих, а мнение владельцев строительных фирм и мэрских чиновников, выделяющих территории под строительство. Они привыкли к своему уровню прибылей и не имеют желания (ни возможностей) останавливаться, только потому что Иван Иванович Иванов получил, видите ли, квартиру. Поэтому как только закончатся пятиэтажки (а также пустые пространства "чтоб город дышал", например, полоса напра-нале от метро Новые Черемушки, Мичуринский проспект и проч.), стройфирмы примутся за снос 9- и (оказывается!) 12-этажек и постройку на их месте 18- ... 22- ... и выше-этажек. Маховик трудно разогнать, но остановить его не легче. 3. Чтоб перевести инерцию получения выгоды стройфирм в другое, полезное русло, требуется политическая воля. Не совещательного органа типа гордумы или городского правительства, а (по месту проблемы) - мэра. Персонально. Которую мэр пять или десять или пятнадцать лет назад демонстрировал. Которую от старенького почтенного мэра в ближайшие пять лет ожидать наивно. В первые пять лет следующего, новопосаженного, укореняющегося мэра - тоже не стоит. Разве что сядет прямой преемник вроде Шанцева-Рессина-Росляка. Что вряд ли допустит генеральный менеджер России. Как было в Москве 7% территории под дороги (вместо 20%), так будет ещё круче. Автоматический механизм в мозгах "машина - вторичный половой признак самца" будет тоже долбить в ту же сторону. Автоматику в мозгах остановить ещё труднее. Вывод: ещё десять лет в Москве будут застраивать всё, куда сможет подъехать хотя бы боком самосвал. Или ишак с арбой с кирпичами. Когда наконец всё это рухнет в сплошную пробку с 8 до 12 и с 16 до 20 кажный будний день, возникнет вопрос разгребания. Про весь список мер - "не хватает места на полях Диофантовой "Арифметики"" ((С) Ферма-теоремщик), а один из методов - загнать пассажира под землю. То есть Москве понадобится не 170 станций метро как сейчас, и не 500 станций метро "в парижских масштабах" (300 ст. : 6 млн.жит.П. * 10 млн.жит.М.), а раза в полтора больше. Вывод: Метрострой-спаситель-помогитель будет расширяться и расширяться! Вкладывайте деньги в акции Метростроя!

И где она пройдёт? Под Городецкой (если заранее запланирован поворот тоннеля и выход из головы поезда" будет под "круглой площадью")? Или линия плавно развернётся и тоннель будет под Салтыковской? Или пойдёт под Салтыковским лесом? Или как?

Дык это не я, это инет Меня больше всего убивает маузер чекиста Не знаю, где Тансист нашёл Чекиста-с-маузером, а у Матроса-с-револьвером (по крайней мере у того, что ближе к последнему вагону с Арбатской) регулярно - воруют дуло от револьвера, - иногда вместе со всем револьвером, - иногда в дырку из-под револьвера засовывают цветочки, - иногда стакан... В общем, жизнь бурлит, как море ... ага, мы вот с друзьями трогаем скульптуру-девушку за грудь, она тоже блестеть уже начинает Дарю метрополитену Москвы и муниципалитету Вероны коммерческую идею: самое выгодное место - разместить под девушками рекламу секс-шопа. Или видеокамеру от ПНД ...

Сказывают, что в Москве 7% площади города заняты дорогами, а "нормально" для транспортного обращения должно быть 20% (ссылкой, к сож, не побалую). То есть, для компенсации метром отсутствия автодорог понадобится ЕЩЁ БОЛЬШЕ, чем, "равняясь на Париж", 500 станций. В общем - грандиозные перспективы для метростроения.

Никого больше не было: я и двое проходящих (в туннель???) метрополитеновца ...

В Москве 180 станций метро на 10 млн. жителей. А в Париже - 310 на 6 млн. Если б у нас, как у них, то должно было бы быть 500 станций метро. В свете этого +43 за 6 лет - это немного. Cхема: http://img299.imageshack.us/img299/9457/45006036.th.jpg

Как-то приехал я полпервого ночи на Киевский вокзал. И надо было мне проехать до дому всего две станции - до Арбатской (Покровской линии). Сел в последний вагон на последний диван лицом к дверям. Чуть расслабился, протянул ноги в проход. Еду, балансирую между усталостью и желанием всё-тки выйти на своей станции. Пока поезд громыхает по тоннелю, слышу, как открываются межвагонные двери и неспешный разговор двух метрополитеновцев. После последнего хлоп(откр)-хлоп(закр) краем глаза вижу - идут мимо меня двое рядышком. Думаю себе - надо ноги подтянуть, чтоб не наступили. Они походя мимо журавлиными ногами переступают через мои протянутые в проход ноги и так же неспешно идут дальше в хвост вагона. Хлоп-хлоп дверьми, хлоп-хлоп - и удаляющийся разговор. Подъезжаю к Арбатской, встаю, выхожу и тут мне думнулось: а где ж два метрополитеновца!? вагон-то последний! и хлоп-хлопов достаточно, чтоб выйти из последнего вагона и - куда? по воздуху в тоннеле??? Гля - в водительской кабине пусто! Сон с меня слетел в момент - привидения! А чё думать по этому поводу - я и не знаю... На нашем форуме не приветствуется искаженные варианты слов вроде "че", "гля" и т.п. (не в подворотне находимся ). Впредь будьте внимательнее. Модератор Шура Метрофанова