Перейти к содержанию

Добро пожаловать на «Наш транспорт»

Добро пожаловать на «Наш транспорт» — интернет-проект о транспорте в России и мире, крупнейшее русскоязычное сообщество, посвящённое транспорту! Здесь вы можете найти:

Наши самые популярные разделы — это «Строительство и проекты» Московского метрополитена и Железные дороги Москвы и области.

Зарегистрируйтесь или войдите с помощью любимой социальной сети, чтобы не пропустить ничего интересного!

Goodgulf

Участники
  • Постов

    302
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Информация о Goodgulf

  • День рождения 13.07.1969

Достижения Goodgulf

Пассажир 2-го класса

Пассажир 2-го класса (7/16)

  • С первой публикацией!
  • 100 публикаций! Спасибо, что вы с нами!
  • Спасибо за новую тему!
  • Неделя на форуме!
  • Месяц на форуме!

Последние значки

0

Репутация

  1. Станция какой линии? Сокольнической? Охотно верю. Арбатско-Покровской? Едва ли. Мои сомнения относятся к факту пересечения линий в районе 15-й парковой.
  2. Ошибка не в избавлении от вилки, а от переделки существующей станции метро, по сути стрительство одного участка вместо другого. И то, что участок закрывали говорит само за себя. И как ни черти, АПЛ и СЛ обе проходят через Щелковскую, никакой 15 парковой нет.
  3. Не дает покоя пересечение АПЛ и СЛ на Щелковской. Ну какая 15-я парковая? АПЛ переделывать в районе Первомайской-Щелковской -- по сути повторять старые ошибки, когда решили переделать участок Коминтерна(Калиниская,Ал.Сад)-Смоленская. От Щелковской продлевается до Голяново и Абрамцево. А вот перенести Автовокзал за МКАД (или на МКАД) -- очень полезно для разгрузки Щелковского шоссе.
  4. Финансирование БЛЛМ будет вестись из бюджета МО. Так что к срокам Московского метрополитена привязка несколько иная.
  5. Я двумя руками за. Но 1) Кажется, сейчас идея ЛМ стала приоритетной. Радуйтесь, что не монорельс. 2) Балашиха -- город МО, метрополитен относится к Москве. Это разные субъекты федерации. Деньги делить как-то придется, а с этим как всегда проблемы. Это у французов "шерше ля фам", т.е. ищите бабу. У нас "ищите бабки". 3) БалЛЛМ скорее всего пойдет от Новокосино до Восточного, то есть соединит две ветки метро. Кстати, может их через БЛЛМ просто объединить? Вот будет забавно, Калиниско-Сокольническая линия... Шутка.
  6. Нет. Сначала, до постройки участка Черкизовская(2)-Щелковская(2) Пересадка "Щелковская"-1 на "Щелковская"-2 и сразу линия ЛМ на Балашиху. Примерно так. После постройки участка Черкизовская(2)-Щелковская(2) Пересадка "Щелковская"-1 на "Щелковская"-2(СЛ) "Восточный"(конечная СЛ), Пересадка "Восточная" метро СЛ - "Восточная" легкое метро. "Восточная" Балашихинской ЛЛМ - Балашиха. Примерно так. В первом случае до Балашихи можно будет проехать с одной пересадкой с АПЛ, а после постройки участка СЛ -- с одной пересадкой с СЛ.
  7. Что непонятного? Не будут скорее всего от ИП тянуть, будут от Щелковской. Но метро на Щелковской идет под прямым углом к требуемому направлению, а вдоль шоссе должна идти СЛ. Вот и сделают БЛ (опять же если будут делать что-то) из двух кусков: Щелковская-Восточный обычного метро (с перспективой включения в СЛ) и БалЛЛМ от Восточного. Таким образом до постройки большого кольца и/или учасастка Черкизовская-2 - Щелковская-2 поезда будут ходить по маршруту Щелковская-Восточный-Балашиха... без пересадок, а после -- СЛ будет продлена до Восточного, а от Восточного пойдет БалЛЛМ, Восточный станет пересадочным узлом. Если говорить о станции, то посмотрите на схему, стация Бульвар Дмитрия Донского, и все станет ясно.
  8. По плану в Восточный (или те края) идет СЛ, АПЛ продлевается на север. Если уж речь идет о легком метро, то, скорее всего, имеет смысл делать дугу от Восточного до Новокосино, куда продлевается Калининская линия. Однако в Восточном нет метро. Подозреваю, что будет (если вообще что-то будет) принят такой вариант: от Щелковской до Всточного строится обычное метро с перспективой включения в СЛ, станция в Восточном будет чем-то сродни бл.Дмитрия Донского, на которой поезда могут идти сквозь станцию сразу на бутовскую линию. И до постройки участка Черкизовская-2--Щелковская-2 поезда будут ходить от Щелковской до Новокосино, до Восточного по будущей СЛ, а от Восточного до Новокосино -- по легкому метро.
  9. Причина изготовления этих х*ровин какова, по вашему? Изготовление этих полувагонов денег стоит. Место тоже стоит денег.
  10. Собаки должны тренировать переход из вагона в вагон. А сколько дверей им не так важно.
  11. Оставить, но построить на ней станцию "Покровские ворота" или "Покровская"
  12. Случай с Щелковской и Первомайской явно не повод в случае строительства Балашихинской линии: делать две пересадки будут только те, кому на восточную часть АПЛ, таким образом СЛ попросту захлебнется.
  13. Олег, Времяход, никак не пойму, чем вас не устраивает идея второго кольца? Строить по мере возможностей второе кольцо, тем более что два депо уже есть. Не нравится идея челнока на "Подбельского", но предлагается челнок на "Первомайской". Где логика? От Щелковской в Гольяново вполне можно продлить АПЛ, в Восточный -- СЛ, а резать АПЛ по первомайской только потому, что там линия делает изгиб по меньшей мере странно. Тем более что в южном Измайлово уже есть Калининская линия, и, вероятно, когда-нибудь будет еще одна. Многие линии (та же Калужско-Рижская) делают изгибы перед МКАД, это же не повод выделять куски в отдельные линии.
  14. Да, малость снесло в OFF, однако транспорт и недвижимость вещи взаимозавязанные.
×
×
  • Создать...