Перейти к содержанию

Добро пожаловать на «Наш транспорт»

Добро пожаловать на «Наш транспорт» — интернет-проект о транспорте в России и мире, крупнейшее русскоязычное сообщество, посвящённое транспорту! Здесь вы можете найти:

Наши самые популярные разделы — это «Строительство и проекты» Московского метрополитена и Железные дороги Москвы и области.

Зарегистрируйтесь или войдите с помощью любимой социальной сети, чтобы не пропустить ничего интересного!

Metrofil

Участники
  • Постов

    2 178
  • Зарегистрирован

  • Посещение

3 Подписчика

Информация о Metrofil

  • День рождения 01.01.1977

Посетители профиля

8 112 просмотра профиля

Достижения Metrofil

Помощник пилота паровоза

Помощник пилота паровоза (11/16)

  • Вы популярны! Редкий
  • Спасибо за реакции!
  • С первой публикацией!
  • 100 публикаций! Спасибо, что вы с нами!
  • Уже 1000 публикаций! Суперучастник! Редкий

Последние значки

27

Репутация

  1. а в чем смысл такого бредового решения?
  2. Из последних статей я понял, что хотят просто по-тихому ввести тарифы МЦД и улучшив подвижной состав, оставив радиусы как есть.
  3. Возможно ли встраивание станции метро на БКЛ для пересадки на Ярославку? Или всё испорчено и невозможно?
  4. Калинку от АББА можно дальше тянуть к Краснопресненской, и хобана, опять встретились ТКЛ, Калинка и Кольцевая в одной точке. Ну а там и до соединения с РАЛ недалёко.
  5. Гжель - небольшое село. Остальное далеко, не для МЦД. К сожалению, только вторым этажом + еще 2 пути ВСМ можно (в качестве бреда)
  6. В качестве затравки кину, хоть и альтернативщина (извините), как спрямить маршрут через Перово-Бойню. Можно пожертвовать под связку МЦД5 от Москвы-Товарной до Бойни (м.Волгоградский проспект) Скотопрогонную улицу. Всё равно там только промзона и кладбище. Тогда маршрут МЦД5 сильно спрямится. От Москвы-Товарной до Каланчевки идем параллельно МЦД2, либо перераспределяем радиусы МЦД по-другому.
  7. Может, всё проще? Собянин не любит строить там, где сложно и дорого. Так что, есть шанс, что пустят лет через 5-7 через какие-нибудь Бойню-Перово.
  8. только на метро почти 100% в это время уложишься, а на МЦД - лотерея, придет - не придет. И если придет, то через сколько (10 минутный интервал в теории, в отличие от 2-3 минуты в метро)
  9. я бы никогда не сел в это МЦД по такому маршруту, лучше и быстрее по БКЛ+ЛДЛ
  10. Также говорили, как про тоннель, а потом замолчали. Тоннель увлек.😀 Так что, есть шанс вернуться Тоннель, да еще с глубокими пересадочными станциями, да еще в центре, займет не меньше 10 лет (мое мнение). Так что, какой-нить 2034 год открытия реалистичен🙂
  11. Ну еще есть вариант в запасе попроще - пустить Д5 по буеракам и пенькам через Электрозаводскую - Перово - Бойню, хотя бы до светло-тоннельного будущего
  12. Соединять ужа с ежом (Ярославку и Павелецкий) - тупиковая ветвь развития. Строить тоннель никто всерьез не хочет, поэтому оттягивают, как и КСЛ. Перетрассировка спасла бы. Заодно исправили бы косяк на Д3, который идет в обход трех вокзалов.
  13. Вчера была замечена ЭП2Д всего из 7 вагонов, народу с задней части платформы пришлось бежать. Нафига такое пускать.
  14. на этот раз прошло без эксцессов, всё было, и даже на табло) Почему-то мне кажется, что это намеренно делают, из-за экономии
×
×
  • Создать...