IPB

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )



 
Reply to this topicStart new topic
> Почему строящаяся часть АПЛ называется Митинско-Строгинская линия?
Гость kaliguloid_*
11.5.2012, 9:15
Сообщение ]]>#1]]>



Гости





Цитата(oleg1980mow @ 10.5.2012, 23:38) *
Митинско-Строгинской линии
Эт ещё что за линия такая?
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: | цитату
+Quote Post
Leon
11.5.2012, 9:19
Сообщение ]]>#2]]>
Ревизор форума
Иконка группы

Группа: Ревизоры
Сообщений: 19 438
Регистрация: 28.2.2004
Из: Московская область

Блог | Альбомы |
Награды



kaliguloid
Официальное название (проектное) участка Парк Победы - Пятницкое шоссе.

--------------------
Безработный
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
Гость kaliguloid_*
11.5.2012, 17:19
Сообщение ]]>#3]]>



Гости





Leon а зачем ей давать какое-то другое название, если она и так известна как АПЛ? Я понимаю участок Киевская-Международная, кот. можно выделить в отдельную ветку (например, Международную). Никто же не делает пересадок на ПП.
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: | цитату
+Quote Post
Vlad
12.5.2012, 3:11
Сообщение ]]>#4]]>



Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 11 919
Регистрация: 28.7.2004

Блог | Альбомы |
Награды



Цитата(kaliguloid @ 11.5.2012, 18:19) *
а зачем ей давать какое-то другое название, если она и так известна как АПЛ?

Потому что по титулу проектирования, строительства и теперешней эксплуатации у некоторых служб метрополитена этот участок так и называется.
Практически вплоть до начала строительства линии от ПП до Митино это должна была быть отдельная линия от ПП - Митинско-Строгинская.
На Парке Победы у метрополитена сейчас есть две тягово-понизительные подстанции ТПП-302 (3 - АПЛ) и ТПП-1001 (10 - Митинско-Строгинская линия). Что написано в документации - проще так оставить, чем все перелопачивать. Для пассажиров это, впрочем, не имеет никакого значения, для них есть схема в вагоне.

--------------------
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
Гость kaliguloid_*
12.5.2012, 4:17
Сообщение ]]>#5]]>



Гости





Цитата(Vlad @ 12.5.2012, 4:11) *
На Парке Победы у метрополитена сейчас есть две тягово-понизительные подстанции ТПП-302 (3 - АПЛ) и ТПП-1001 (10 - Митинско-Строгинская линия). Что написано в документации - проще так оставить, чем все перелопачивать. Для пассажиров это, впрочем, не имеет никакого значения, для них есть схема в вагоне.

Ну это в принципе достаточно странно. Хотя да, теперь понятнее, спасибо.
А интересно, номера венткиосков тоже так оставили (те что раньше были на Филёвки ведь тоже номера 3... вроде)?
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: | цитату
+Quote Post
Vlad
12.5.2012, 5:01
Сообщение ]]>#6]]>



Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 11 919
Регистрация: 28.7.2004

Блог | Альбомы |
Награды



Цитата(kaliguloid @ 12.5.2012, 5:17) *
номера венткиосков тоже так оставили (те что раньше были на Филёвки ведь тоже номера 3... вроде)?

Все ВШ на АПЛ (включая Митинско-Строгинский участок) - на 3. На Филевской - то же на 3, идет в продолжении после Киевской-АПЛ (начало - тупики за Щелковской), начинается с ВШ соединительной ветки в Александровском саду, заканчивается на тупиках Киевской-Филевской, затем нумерация продолжается после Киевской-АПЛ к Парку Победы и далее.

ИМХО номер ТПП-1001 связан с тем, что проект присоединения энергетических мощностей готовили гораздо заранее, вот этот номер и остался.

--------------------
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
Гость kaliguloid_*
12.5.2012, 17:56
Сообщение ]]>#7]]>



Гости





Цитата(Vlad @ 12.5.2012, 6:01) *
идет в продолжении после Киевской-АПЛ (начало - тупики за Щелковской)
странно, при таком раскладе участок ФЛ был построен первее. Наверное когда его от СЛ отцепили, решили пронумеровать за АПЛ. Кстати - а как же участок Кунцевская-Крылатское? Он же раньше ПП появился.

Цитата(Vlad @ 12.5.2012, 6:01) *
проект присоединения энергетических мощностей готовили гораздо заранее
Когда написали про "Митинско-Строгинускую линию", я думал что имеется в виду какое-то ответвление после Строгино, там вроде как под (над?) строгинской поймой хотели кусок к Мневникам присоединить. Вообще, жалко что в своё время от Полежавки хорду на запад не протянули - там теперь 3-й путь пустует...

Извините за внетопиковый флад.


Сообщение отредактировал kaliguloid - 12.5.2012, 17:56
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: | цитату
+Quote Post

Reply to this topicStart new topic
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0


 


RSS Текстовая версия Сейчас: 26.7.2017, 11:38

info2016 ≤co-бa-кa≥ nashtransport.ru
«Наш транспорт» © 2010—2016. «Моё метро» © 2002—2010
Rambler's Top100