Перейти к содержанию

Добро пожаловать на «Наш транспорт»

Добро пожаловать на «Наш транспорт» — интернет-проект о транспорте в России и мире, крупнейшее русскоязычное сообщество, посвящённое транспорту! Здесь вы можете найти:

Наши самые популярные разделы — это «Строительство и проекты» Московского метрополитена и Железные дороги Москвы и области.

Зарегистрируйтесь или войдите с помощью любимой социальной сети, чтобы не пропустить ничего интересного!

Летопись харьковского метро


Олег
 Поделиться

Рекомендуемые сообщения

Уважаемые коллеги!

 

Предлагаю в этом топике фиксировать основные даты и события в метрополитене Харькова - открытие новых станций, вестибюлей, изменение цен на проезд, крупных ЧП, внедрения нового подвижного состава, смены руководителя метрополитена, пуска и финиша проходческих щитов и проч. Прошу вас писать в этом топике о достойных событиях, а я буду их переносить в стартовый пост. Хотелось бы также восстановить часть дат за 2005 - 2008 годы.

 

01.04.09 - С 05.30 на 6.00 утра перенесено время ежедневного открытия метрополитена Харькова для пассажиров; время закрытия - 24.00 - осталось без изменений

 

14.02.09 - С 0,75 грн. до 1,5 грн. поднялась цена поездки в Харьковском метрополитене

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 1 год спустя...

Дополнение:

 

8 июня 2000 года стоимость одной поездки в метро выросла с 30коп. до 50 коп.

23 февраля 2001 года состоялась сбойка левого перегонного тоннеля со станцией «Ботанический сад»

15 мая 2001 года закончена проходка перегонных тоннелей на втором пусковом участке Алексеевской линии

15 июля 2001 года Алексеевская линия переведена на обслуживание четырёхвагонными составами

15 января 2003 года Алексеевская линия переведена на обслуживание пятивагонными составами

18 февраля 2003 года соединены постоянным рельсовым путем станция «Научная» и второй пусковой участок Алексеевской линии

19 ноября 2003 года переименована станция «Барабашова» в «Академика Барабашова»

2 февраля 2004 года в Харьков прибыли первые вагоны типа 81-718.2/719.2 для строящегося второго пускового участка Алексеевской линии

25 февраля 2004 года переименована станция «Индустриальная» в «Имени А.С. Масельского».

21 августа 2004 года открыты станции метро «Ботанический сад» и «23 августа»

24 декабря 2004 года на станции «Академика Павлова» открыт законсервированный более чем на 10 лет северный вестибюль

28 апреля 2005 года на станции «Академика Барабашова» открылся новый выход непосредственно на торговую площадку «Лужники»

14 марта 2006 года в 11:45 на перегоне между станциями «Спортивная» и «Завод им.Малышева» состав с пассажирами столкнулся с составом, следовавшим в депо «Московское»

апрель 2006 года – начальником метрополитена назначен Мусеев Сергей Зинятович

19 октября 2006 года стоимость одной поездки в метро выросла с 50коп. до 75 коп.

26 марта 2007 года примерно на месяц для ремонта потолка закрылся наземный вестибюль станции «Университет»

1 июня 2007 года для оплаты проезда введены бесконтактные электронные карточки

28 августа 2009 года метрополитен передан в коммунальную собственность

октябрь 2009 года – возобновлено строительство станции «Алексеевская»

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 1 год спустя...

У летописи есть и такой аспект:

 

Хроника изменения стоимости проезда в Харьковском метро:

23.08.1975 - 5 коп.

02.04.1991 - 15 коп.

----------------------------------

01.03.1992 - введены бумажные билеты

----------------------------------

июнь 1992 г. - введены пластмассовые жетоны

----------------------------------

1995-96 гг. - 10000 купоно-карбованцев

29.01.1996 - 20000 купоно-карбованцев

02.09.1996 - 20 коп. (деноминация, цены уменьшены в 100000 раз, введена гривна)

08.10.1996 - 30 коп.

01.04.1997 - введены отрывные карточки на 11 поездок по цене 10

08.06.2000 - 50 коп.

19.10.2006 - 75 коп.

14.02.2009 - 1,5 грн.

12.03.2011 - 2 грн.

 

Кто может, дополняйте!

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 3 года спустя...

26 июля 2014 года был открыт новый лестничный сход на станции "Героев Труда". Его что, действительно с нуля построили? Или там был какой-то задел с "советских" времён?

 

:oops:

P.S. А вот и ответ: сам же я новость о начале строительства нового перехода и размещал 2 года назад.

Изменено пользователем Дурень
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.
Примечание: Ваш пост будет проверен модератором, прежде чем станет видимым.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Восстановить форматирование

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

 Поделиться

×
×
  • Создать...