Перейти к содержанию

Добро пожаловать на «Наш транспорт»

Добро пожаловать на «Наш транспорт» — интернет-проект о транспорте в России и мире, крупнейшее русскоязычное сообщество, посвящённое транспорту! Здесь вы можете найти:

Наши самые популярные разделы — это «Строительство и проекты» Московского метрополитена и Железные дороги Москвы и области.

Зарегистрируйтесь или войдите с помощью любимой социальной сети, чтобы не пропустить ничего интересного!


 Поделиться

Рекомендуемые сообщения

Lufthansa Consulting подготовит концепцию государственно-частного партнерства для развития аэропорта Симферополя
В результате тендерного процесса Международный аэропорт Симферополь на конкурсной основе выбрал компанию Lufthansa Consulting для подготовки концепции государственно- частного партнерства для развития столичного аэропорта Крыма, сообщили в Lufthansa Consulting.

Правительство Украины стремится обеспечить экономический рост и восстановить туристическую индустрию Крымского полуострова. Помимо работы над другими инфраструктурами, необходима модернизация Международного аэропорта Симферополь, который обладает квази монополистическим положением, будучи пунктом прибытия туристов. С 2009 года для разработки плана модернизации было проведено несколько исследований.

В результате тендерного процесса Международный аэропорт Симферополь на конкурсной основе выбрал компанию Lufthansa Consulting для подготовки концепции государственно- частного партнерства для развития столичного аэропорта Крыма. Проект будет направлен на модернизацию аэропорта, особенно на объекты обслуживания пассажиров, а также на финансирование требуемых инвестиций. Идея заключается в привлечении частных инвесторов и опытных операторов аэропортовой деятельности для обеспечения профессионального управления аэропортом и соответствие международным стандартам безопасности и качеству.

Компания Lufthansa Consulting является одной из лидирующих стратегических консультационных компаний с фокусом на авиационную деятельность. В регионе СНГ, компания выполнила ряд проектов для аэропортов и авиакомпаний. Проекты концессий были успешно выполнены компанией Lufthansa Consulting в Латинской Америке и Африке.
В настоящее время компания осуществляет содействие двум развивающимся странам во внедрении концессионных проектов, связанных с аэропортами.
10 октября 2011 г.

Источник: Aviation Explorer .
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 10 месяцев спустя...
  • Ответов 65
  • Создана
  • Последний ответ

Топ авторов темы

Нидерландская Van den Akker Holding B.V. представила проект реконструкции аэропорта Симферополя стоимостью 560 млн грн
Голландская компания Van den Akker Holding B.V. представила проект реконструкции Международного аэропорта "Симферополь", предлагаемая проектом стоимость строительства и реконструкции терминала составляет около 500 млн грн, перронный комплекс потребует 60 млн грн. Об этом сообщили в пресс-службе Республиканского комитета Крыма по транспорту и связи.
В основе проекта - классический вариант, включающий в себя терминальный комплекс, перронный комплекс, служебно-техническую территорию, а также строительство таможенного грузового терминала.
Проект предусматривает строительство терминального комплекса в непосредственной близости к существующей ВПП, что позволит существенно сократить время руления и обслуживание авиалайнеров. Это автоматически сократит стоимость обслуживания самолетов различных авиакомпаний и, таким образом, снизит финансовую нагрузку на клиентов аэропорта "Симферополь".
В течение двух недель конкурсная комиссия рассмотрит проект и изучит предложения и мнения специалистов.
Напомним, ранее сообщалось, что китайские инвесторы готовы участвовать в реализации инвестиционных проектов реконструкции Международного аэропорта "Симферополь" и Ялтинского морского торгового порта.
20 августа 2012 г.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 5 лет спустя...

Строительство нового терминала аэропорта Симферополя, панорамное видео 360°

 

Установка вывески на здании нового терминала

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Рендер фасада терминала

http://ncrim.ru/userfiles/picoriginal/img-20171114091549-310.jpg

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Надпись полностью смонтирована

52mtdaw.png

Источник: Instagram.
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

В новом терминале аэропорта Симферополь начался монтаж телетрапов
c2RlbGFub3VuYXMucnUvdXBsb2Fkcy83LzkvNzk5MTUxODcyMjY1M19vcmlnLmpwZWc_X19pZD0xMDM5MjU=.jpg

c2RlbGFub3VuYXMucnUvdXBsb2Fkcy83LzYvNzY3MTUxODcxNjY2NF9vcmlnLmpwZWc_X19pZD0xMDM5MjU=.jpg

c2RlbGFub3VuYXMucnUvdXBsb2Fkcy82LzYvNjY4MTUxODcxNjY4M19vcmlnLmpwZWc_X19pZD0xMDM5MjU=.jpg

Дизайн трапов выполнен в стиле «Космический корабль». Трапы оборудованы системой автоматического выравнивания, которая позволяет учитывать изменения уровня стыковки с воздушным судном во время его разгрузки, погрузки и заправки топливом. Устройство автоматической регулировки высоты кабины телетрапа обеспечивает ее положение на одном уровне с самолетом.

Всего предстоит смонтировать восемь полностью прозрачных посадочных рукавов с круговой и линейной системами светодиодного освещения. Они смогут обслуживать практически все современные модификации воздушных судов, начиная от Sukhoi Superjet 100, Boeing 737 и классом выше.

Телетрапы рассчитаны на работу с учётом климатических условий полуострова — высоких летних температур и зимних ветров. Для удобства пассажиров они оборудованы кондиционером и системой вентиляции, для эксплуатации в зимний период предусмотрены тёплые полы.

Источник: www.c-inform.info.



Видеосюжет НТС Севастополь
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 2 недели спустя...

Строительство нового терминала аэропорта «Симферополь»

РИА «Новости Крым»

 

 

Новый аэропорт Симферополь готов к рывку

Капитан Крым

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 4 недели спустя...
Аэропорт Симферополь потратит более 800 миллионов рублей на новый комплекс безопасности
20 марта 2018 г.
Международный аэропорт Симферополь потратит более 800 миллионов рублей на новый комплекс защиты от незаконного вмешательства в его деятельность. Об этом сообщает «РосТендер», передает Крыминформ.

«АО «Международный аэропорт Симферополь» проводит тендер с ограниченным участием на создание комплекса безопасности. Стоимость работ составляет 832 миллионов рублей, которые выделяются из собственных средств аэропорта. Строительная компания должна будет реконструировать ограждение по периметру аэропорта высотой 2,5 метра и оснастить его техническими средствами охраны и видеонаблюдения, а также построить четыре контрольно-пропускных пункта со шлагбаумами», – сообщается на сайте.

Кроме того, на объекте появится автомобильный мост длиной 75 метров над дорогой Р-25 Симферополь – Евпатория и патрульная дорога для охраны территории аэропорта.

Заявки на конкурс принимаются до 6 апреля, а победитель будет назван 26 апреля. Согласно конкурсной документации, подрядчику необходимо завершить все работы к 15 мая 2019 года.

Источник: Aviation Explorer.
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Федеральные сети заходят в аэропорт «Симферополь»
В новом терминале аэропорта «Симферополь» откроется кафе крупной федеральной сети общественного питания «Крошка картошка» и аптечная сеть «Здоровые люди». Ранее на территории полуострова представители этих торговых брендов не работали.

Аптека федеральной сети «Здоровые люди» будет открыта на первом этаже нового аэровокзального комплекса (общая зона). Здесь для пассажиров будет представлен широкий спектр лекарственных препаратов и товаров для здоровья.

«Здоровые люди» - федеральная сеть аптек, насчитывающая представительства в более чем 8 городах России. Ассортимент сети состоит из 15 тысяч наименований продукции.

Ресторан быстрого питания «Крошка картошка» разместится в зале ожидания вылета на третьем этаже в «стерильной зоне» нового аэровокзального комплекса. Площадь ресторана составит почти 100 кв.м. Точка питания предоставляет пассажирам блюда русской и интернациональной кухни - супы, сэндвичи, бургеры, салаты, десерты, и напитки.

В сети быстрого питания «Крошка картошка» на всей территории России и в странах СНГ работает порядка трехсот ресторанов. Сеть считается одним из лидеров фаст-фуда в нашей стране.
Напомним, в новом аэровокзальном комплексе коммерческие площади будут занимать порядка 7 000 кв. м, на территории разместятся порядка 40 магазинов, кафе быстрого питания и ресторанов полного цикла с разнообразным меню. Также будут работать два отделения банка и салон красоты.

29496073_1722745917783589_565338676792393728_o.jpg?_nc_cat=0&oh=7485b746314db269ca010aa5c3a0e2d6&oe=5B3DF710

29497006_1722745901116924_5079288363597430784_o.jpg?oh=859bf5f56dacf306060413487ea566a2&oe=5B2E4FCD

29540976_1722749154449932_8758743385306562560_o.jpg?oh=49c5ff57ed239801989866570b24ba83&oe=5B2A53D1

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

В новом терминале аэропорта «Симферополь» завершено обустройство инфраструктуры для организованных групп туристов
Новый терминал аэропорта «Симферополь» станет единственным аэровокзальным комплексом в России, оборудованным специальной инфраструктурой для обслуживания организованных туристических групп, сообщает пресс-служба аэропорта.

Следуя опыту крупнейших курортных аэропортов мира, новый терминал создан с ориентиром на обслуживание организованных групп отдыхающих. Для этого при проектировании были предусмотрены отдельные стоянки для туристических автобусов, вместимостью более 70 машино-мест.

Для высадки организованных групп справа от терминала, для посадки - слева. При этом для прибывших туристов предусмотрен отдельный выход из здания аэровокзального комплекса на стоянку для посадки в автобусы. Такое решение позволит разделить пассажирские потоки и создать дополнительный комфорт всем посетителям аэропорта. Стоянки расположены на удалении не более 50 метров от здания.

Учитывая климатические особенности полуострова – летний зной и частые дожди в осенне-зимний период, обе парковки оборудованы навесами из ПВХ мембраны белого цвета. Дизайн навесов выполнен в форме пляжных зонтиков, что позволит туристам, с первых мнут пребывания в Крыму погрузиться в атмосферу отдыха. Материал не пропускает солнечные лучи, устойчив к ветровым нагрузкам и осадкам.

28576142_1704467039611477_4865659927370173529_n.jpg?oh=efc5b444aefbd5c8fc40660bff56663f&oe=5B0026B6

28783292_1704467182944796_8892447620921211114_n.jpg?oh=6ae42e8203c6a28476956f7ebf8f72a1&oe=5B49B24A




Фоторепортаж от Sevastopol Media

1453299.jpg

1453301.jpg

1453302.jpg

1453303.jpg

1453304.jpg

1453305.jpg

1453306.jpg

1453311.jpg

1453312.jpg
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Продолжение…

 

1453314.jpg

 

1453315.jpg

 

1453317.jpg

 

1453318.jpg

 

1453319.jpg

 

1453322.jpg

 

1453324.jpg

 

1453326.jpg

 

1453327.jpg

 

1453331.jpg

 

1453333.jpg

 

1453334.jpg

Источник: Sevastopol Media.

 

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 2 недели спустя...
Пассажиропоток аэропорта "Симферополь" в январе-марте 2018 года составил более 603,3 тыс человек
Пассажиропоток аэропорта "Симферополь" в январе-марте 2018 года составил 603 378 человек, что на 7% больше аналогичного периода 2017 года, когда аэропорт обслужил 561 710. Об этом сообщает пресс-служба аэропорта.

За январь - март на прилет аэропорт обслужил 306 792 пассажира - на 9% больше, чем за январь - март 2017 года, когда аэропорт обслужил 282 646 человек. На вылет обслужено 296 586 пассажиров (+6% к 2017 году). Объем обработанных грузов и почты составил более 1 221 т. Количество взлетно-посадочных операций за отчетный период 2018 года составило 2 379, на 5% больше аналогичного показателя 2017 года, когда количество взлетов и посадок было 2 273.

"В январе - марте в тройку лидеров по объему перевозок вошли авиакомпании «Уральские авиалинии», «Глобус» и «Аэрофлот», совместными усилиями они перевезли 354 143 человека. Лидером перевозок за прошедшие три месяца стала авиакомпания «Уральские авиалинии», которая перевезла на своих рейсах в Крым 133 383 пассажира. В период осенне-зимней навигации (ноябрь 2017 - март 2018 гг.) аэропорт «Симферополь» достиг очередного рекордного показателя, впервые в современной истории обслужив 1 026 259 пассажиров", - отметили в аэропорту.

Напомним, с 25 марта 2018 года аэропорт «Симферополь» перешел на весенне-летнее расписание полетов.

Источник: Aviation Explorer.
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

В аэропорту "Симферополь" появится собственная диспетчерская служба такси
Пассажиры нового терминала аэропорта «Симферополь» смогут заказать такси по образцу лучших мировых практик – через единую диспетчерскую службу аэропорта. Машина будет подаваться на первую линию движения перед терминалом и соответствовать всем стандартам, применяем к таксомоторным предприятиям в России.

На территории нового терминала для такси будет отведена специальная парковка (накопитель) с отдельным въездом и выездом на первую линию, которая предназначается для посадки и высадки пассажиров такси.

При этом услуги по диспетчеризации будет осуществлять сам аэропорт. Специально для этого установлено программное обеспечение, которое распределяет заказы между такси, согласно выбранному классу автомобиля и принципу очередности въезда в накопитель. Водители через мобильное приложение будут получать информацию о том, что можно подъехать и забрать пассажира на первой линии строго в соответствии с номером заказа.

Пассажиры смогут оформить заказ на стойках расположенных в залах выдачи багажа и прибытия, либо самостоятельно заказать услуги такси, воспользовавшись специальными терминалами, избегая при этом назойливых советов нелегальных таксистов.

К системе диспетчеризации такси аэропорта «Симферополь» может подключиться любой официальный перевозчик отвечающий требованиям действующего законодательства регламентирующего деятельность предприятий такси. Так, перевозчик должен проводить медицинские осмотры водителей и иметь на это все необходимые лицензии. Обладать собственной производственно-технической и кадровой базой, либо иметь договоры со специализированными организациями о стоянке, техническом обслуживании и ремонте транспортных средств. Кроме того стаж водителя такси должен быть не менее трех лет, а автомобиль должен быть оснащен специальным фонарем и иметь на боковых поверхностях кузова цветографическую схему. Помимо основных требований, изложенных в законодательстве, аэропорт предъявляет дополнительные требования к перевозчикам в части качества оказываемых услуг, состояния автопарка и тарифной политики.

Первым официальным перевозчиком, подключившимся к системе диспетчеризации аэропорта стала компания «Новое такси «Крым». Перевозчик предлагает пассажирам три класса автомобилей на выбор: эконом, комфорт и минивен. Стоимость проезда при этом будет фиксированной не только между населенными пунктами полуострова, но и при заказе по городу.

Автомобили таксопарка «Новое такcи «Крым» желтого цвета с логотипом компании и логотипом аэропорта по обеим сторонам. Для пассажиров будут доступны бесплатный wi-fi и зарядка гаджетов, детские кресла и кондиционеры. Оплатить поездку можно будет как наличными, так и банковской картой. Все автомобили оборудованы двойными видеорегистраторами и системой «ЭРА-ГЛОНАСС». Водители и пассажиры «Нового такси «Крым» застрахованы. Компания имеет собственную ремонтную базу, что позволяет проводить ежедневный технический осмотр автомобилей, а также выполнять требования законодательства по предрейсовому и послерейсовому медосмотру водителей.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Новый терминал аэропорта "Симферополь" примет первых пассажиров 16 апреля
16 апреля 2018 года с 08:00 утра аэропорт «Симферополь» переводит прием и отправку всех выполняемых рейсов в новый аэровокзальный комплекс. Первый рейс в новый терминал приземлится в Симферополе в понедельник в 08:20 утра по московскому времени. Об этом сообщает пресс-служба аэропорта.

Сегодня, преддверии начала выполнения рейсов из нового аэровокзального комплекса, терминал протестировали, около 400 «пассажиров» – студентов крымских вузов, представителей СМИ и блогеров, а также волонтеров, которые проверили готовность нового аэропорта «Симферополь» к приему и отправке первых пассажиров. Тестирование аэропортов перед началом операционной деятельности широко используется по всему миру. В иностранной практике такие проекты называются ORAT (Operational Readiness, Activation and Transition) или программа эксплуатационной готовности и перевода операционной деятельности. С помощью данной программы обеспечивается плавный запуск и переход всех операционных процессов аэропорта в новый терминал. В период проведения тестовых испытаний в них задействованы все службы аэропорта отвечающие за его производственную деятельность, а также авиакомпании, партнеры и волонтеры.

Евгений Плаксин, генеральный директор ООО «Международный аэропорт «Симферополь»: "ORAT – это моделирование рабочих процессов и ситуаций. Сотрудники приходят на новое место работы, им необходимо понять, как все устроено, как работает та или иная система и им нужно время, чтобы освоиться. Тестирование – это и есть та важная шестеренка, которая позволяет запустить весь механизм. Мы начали проводить оценку готовности к переезду в новый терминал и тестовые испытания еще в марте, сначала в них принимали участие только сотрудники, затем постепенно мы начали привлекать волонтеров. Сегодня тестирование самое масштабное по количеству участников и оно максимально приближено к реальности. По тогам предыдущих этапов и по тем оценкам, которые мы получили от наших тестовых пассажиров, мы с уверенностью можем говорить о том, что готовы к переводу рейсов в новый аэровокзальный комплекс с 16 апреля 2018 года".

Напомним, после перевода операционной деятельности новый терминал аэропорта «Симферополь» сможет обслуживать 3650 пассажиров в час и 6,5 миллиона пассажиров в год. В аэровокзальном комплексе оборудовано 55 стоек регистрации, 8 подвижных телетрапов, 8 выходов к перронным автобусам. Также в терминале предусмотрены 16 эскалаторов и 28 лифтов. При этом потребность пассажиров в вертикальном транспорте практически на 100% обеспечена только эскалаторами. Подавляющее большинство лифтов запроектировано как элемент безбарьерной среды, обеспечивающей потребности посетителей, испытывающих затруднения при самостоятельном перемещении: пассажиров с детскими колясками, пассажиров с нарушениями здоровья, людей старшего возраста. Концепция безбарьерной среды применена как в здании аэровокзала, так и на привокзальной площади.

Источник: Aviation Explorer.


ОТ до аэропорта.
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Росавиация выдала разрешение на ввод в эксплуатацию нового терминала аэропорта "Симферополь
12 апреля 2018 г., AEX.RU – Сегодня новый терминал аэропорта «Симферополь», а также все служебно-технические здания аэровокзального комплекса получили разрешение на ввод в эксплуатацию от Федерального агентства воздушного транспорта России (Росавиация). Об этом сообщает пресс-служба аэропорта.

"Разрешение на ввод в эксплуатацию означает официальное подтверждение, что новый аэровокзальный комплекс аэропорта «Симферополь» готов к приему и отправке первых пассажиров. Ранее новый аэропортовый комплекс получил заключение о соответствии всем требованиям технических регламентов и соответствии заявленному проекту", - отметили в аэропорту

Напомним, новый терминал аэропорта «Симферополь» является самым большим на юге России, площадь его составляет 78 000 кв м. Аэропорт построен на принципах государственного и частного партнерства. Общая стоимость работ составила 32 миллиарда рублей.

Аэропорт может обслуживать 3650 пассажиров в час и 6,5 миллионов пассажиров в год. В аэровокзальном комплексе действует 55 стоек регистрации, 8 подвижных телетрапов, 8 выходов к перронным автобусам. Также в терминале предусмотрены 16 эскалаторов и 28 лифтов. При этом потребность пассажиров в вертикальном транспорте практически на 100% обеспечена только эскалаторами. Подавляющее большинство лифтов запроектировано как элемент безбарьерной среды, обеспечивающей потребности посетителей, испытывающих затруднения при самостоятельном перемещении: пассажиров с детскими колясками, пассажиров с нарушениями здоровья, людей старшего возраста. Концепция безбарьерной среды применена как в здании аэровокзала, так и на привокзальной площади, уточнили в аэропорту.

Источник: Aviation Explorer.
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Аэропорт Симферополя запустил новый терминал

http://www.ato.ru/files/styles/r-inpage-super/public/field_image/1_15.jpg

Новый терминал аэропорта Симферополь запущен с утра 16 апреля, сообщает воздушная гавань. С 8:00 все рейсы принимает новый аэровокзальный комплекс, а старый полностью завершил работу. Первый рейс выполнила российская авиакомпания NordWind ("Северный ветер"), которая имеет самую обширную маршрутную сеть из крымской воздушной гавани — 27 направлений.

Проект реализовался на принципах государственно-частного партнерства: 30% финансирования выделили инвесторы, 70% — банки полуострова. Доля Крыма в аэропорту составила 49%, оставшиеся 51% — пул инвесторов. Генеральным подрядчиком выступила компания "Аконс Про".

Строительство нового терминала площадью 78 тыс. кв. м обошлось в 32 млрд руб. и длилось 22 месяца. Пропускная способность аэропорта составит 3650 чел./ ч и 6,5 млн чел./год. Для сравнения: в 2017 г. он обслужил 5,1 млн чел. В весенне-летний период 2018 г. из Симферополя можно будет улететь по 67 направлениям.

Аэровокзал оснащен 55 стойками регистрации, восемью телетрапами и восемью выходами к перронным автобусам. В терминале действует автоматизированная система управления зданием, внедрены технологии для максимально самостоятельного прохождения путешественниками всех этапов регистрации и создана возможность для введения электронных посадочных талонов. Разрешение на эксплуатацию аэровокзала получено от российских авиавластей 12 апреля 2018 г.

В рамках работы по модернизации воздушной гавани с осени 2018 г. начнется реконструкция взлетно-посадочной полосы с увеличением ее длины с 2700 до 3200 м. После ее ввода в эксплуатацию будут действовать две ВПП.

По итогам 2017 г. воздушная гавань Симферополя заняла седьмое место в рейтинге крупнейших российских аэропортов, продемонстрировав отрицательную динамику (–1,4%) против показателей 2016 г. При этом за первые три месяца 2018 г. пассажиропоток аэропорта вырос на 7% по сравнению с аналогичным периодом предшествующего года (обслужено 603,4 тыс. чел.).

В день открытия аэропорта путешественникам предлагается зарегистрироваться на рейсы до Марса, Венеры и планеты Корусант из "Звездных войн", правда, только в одну сторону. Такую акцию запустило руководство воздушной гавани для создания атмосферы двадцать второго века. Рейсы выполняет компания "Космофлот" и только в день открытия. В терминалах можно встретить роботов, трансформеров и героев космических саг и игр.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Старые терминалы аэропорта Симферополь могут стать вокзалом или торговым центром
Старые терминалы аэропорта Симферополь, из которых все службы уже переехали в новый аэровокзальный комплекс, могут использоваться под вокзал или торговый центр. Об этом сообщил сегодня журналистам генеральный директор аэропорта Евгений Плаксин. Об этом пишет Крыминформ.

«Сейчас мы разрабатываем коммерческую концепцию под использование старых терминальных комплексов под торговый центр. Также продолжаем диалог с республикой по созданию автовокзала. То есть в ближайшее время, думаю, мы определимся окончательно», – сказал он, уточнив, что вариант продажи терминала пока не рассматривается.

Как уточнил Плаксин, с ночи старые здания выведены за территорию аэропорта. «Они ограждением выведены за территорию. Будем их постепенно переформатировать в какие-то полезные, хорошие вещи», – отметил он.

Новый аэровокзальный комплекс аэропорта Симферополь, построенный за два года, примет сегодня первых пассажиров. Рейс прибудет из Москвы в 8.20.

Строительство аэровокзального комплекса началось в мае 2016 года. Площадь терминала составила более 78 тысяч кв. метров. Общий объем инвестиций в проект – 32 млрд рублей. Это самый крупный инвестиционный проект, реализуемый в Крыму при участии частного капитала.

Терминал сможет обслуживать 6,5 млн пассажиров в год – это в пять раз больше, чем в украинский период.

Источник: Aviation Explorer.
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Раньше хотели автовокзал, теперь в качестве альтернативы рассматривают торговый центр. Это значит, что идея с переносом Симферопольского автовокзала из центра города к аэропорту не нашла однозначной поддержки.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

теперь в качестве альтернативы рассматривают торговый центр.

Может быть, это намного выгоднее? B)

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Раньше хотели автовокзал, теперь в качестве альтернативы рассматривают торговый центр. Это значит, что идея с переносом Симферопольского автовокзала из центра города к аэропорту не нашла однозначной поддержки.

Ключевая проблема - это то, что теперь 9 троллейбус (ну и ялтинский тоже) не ходят в аэропорт. То есть они доезжают до своей недавно отстроенной конечной, а оттуда обещают возить шаттлом раз в полчаса. И для меня непонятны перспективы - будет троллейбус продлён до нового терминала?

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

И для меня непонятны перспективы - будет троллейбус продлён до нового терминала?

 

Туда вроде бы пока не собирались строить троллейбусную КС, а уже пустили, правда, по какому-то вроде другому маршруту, троллейбусы с удлинённым автономным ходом.

 

На 9 маршруте троллейбуса сейчас, кстати, правда пока в тестовом режиме, ходит отличная отечественная машина - электробус "Волгобас" (200-300 км пробега между полными зарядками, ночные зарядки дешёвым электричеством и т.п.)

Будем надеяться, что федералы помогут Крыму с покупкой таких машин.

 

Симферополь: на троллейбусе – в новый терминал аэропорта
Новый терминал аэропорта «Симферополь» принял первых пассажиров утром 16 апреля 2018 года. С этого же дня через него следуют пассажиры всех вылетающих и прилетающих авиарейсов. Одновременно к новому терминалу подведены маршруты общественного транспорта – троллейбусные и автобусные.

 

С 16 апреля изменены троллейбусные маршруты № 17 «Хошкельды – Аэропорт» и ночной № 20 «Железнодорожный вокзал – Аэропорт», а также автобусные маршруты №№ 49 «Микрорайон Марьино – Аэропорт» и 49а «Аэропорт – парк им. Тренёва». От существующей конечной «Аэропорт» они продляются до новой конечной «Новый аэровокзальный комплекс». Заезд к старому терминалу будет совершаться только в одну сторону – при следовании от нового терминала в город. Троллейбусы маршрута № 17 будут следовать с интервалом 15-30 минут, отправляясь от Хошкельды с 5:16 до 22:15 (рейсы 22:48 и 23:34 – только до троллейбусного парка), от нового терминала аэропорта – с 6:00 до 23:29, от диспетчерской (старый терминал аэропорта) – с 6:16 до 22:26 (рейсы 23:03 и 23:45 до троллейбусного парка).

 

Троллейбусы ночного экспрессного маршрута № 20 будут отправляться от железнодорожного вокзала в 00:54 и 2:00, от нового терминала аэропорта – в 00:00 и 2:45, от старого терминала (диспетчерская) – в 1:24. На летний сезон количество рейсов будет увеличено.

 

На новом участке маршруты №№ 17 и 20 следуют с использованием автономного хода – контактная сеть на подъезде к новому терминалу не строилась. Зато у старого в 2016-2017 годах для тролейбусов была заново отстроена конечная станция с отстойно-разворотной площадкой.

 

Маршруты троллейбуса №№ 9 «Городская больница № 7 – Аэропорт», 54 «Аэропорт – Алушта», 55 «Аэропорт – Ялта», а также автобуса №№ 97 «Микрорайон Пневматика – Аэропорт», 98 «Аэропорт – ул. Селим-Герай» и 100 «Аэропорт – Садовое товарищество Таврида» сохраняются без изменений, с конечной у старого терминала. Там же сохранится и автостанция.

 

На маршруте № 9 и других маршрутах Симферопольского троллейбусного парка ГУП «Крымтроллейбус» с 28 марта продолжаются испытания электробуса Volgabus-12E «Ситиритм-E» (5270E). Они продлятся в течение 30 дней, до конца апреля. Ранее этот же электробус испытывали в Ростове-на-Дону, Липецке и Волгограде.

 

Для перевозки пассажиров между старым и новым терминалами организован автобусный маршрут-челнок с бесплатным проездом «Новый аэровокзальный комплекс – Аэропорт Центральный (старый терминал)». Автобусы по нему будут отправляться каждые полчаса с 7:00 до 21:30.

 

Приём и отправка всех пассажиров через новый терминал начались с 8:00 16 апреля. Первым обслуживаемым по новой схеме стал приземлившийся в 8:20 рейс из Москвы (Шереметьево). Новый терминал получает обозначение «Терминал 1». Действовавшие терминалы «A» и «B» с утра 16 апреля полностью прекращают свою работу для обычных пассажиров. Их дальнейшее предназначение пока не сообщается, но в ближайшее время они будут продолжать обслуживать рейсы деловой и государственной авиации.

 

Новый «Терминал 1» аэропорта Симферополь, располагающийся в 6 км от села Укромное, начали строить в мае 2016 года. Его площадь – 78 тыс. кв. м., в его стенах на 55 стойках регистрации смогут обслуживаться более трёх тысяч пассажиров в час и 6,5 млн пассажиров в год. Для посадки на самолёты оборудовано восемь телетрапов и восемь выходов к перронным автобусам. Он располагается гораздо ближе к действующей взлётно-посадочной полосе. Старая взлётно-посадочная полоса, прилегающая к старым терминалам «A» и «B», со временем стала слишком короткой для самолётов и используется теперь только в качестве рулёжной дорожки. Путь из центра Симферополя к «Терминалу 1» длиннее прежнего маршрута на 3,5 км.

 

Кроме регулярных автобусных и троллейбусных маршрутов, с привокзальной площади у «Терминала 1» будут отправляться микроавтобусы-экспрессы системы Fly&Bus, следующие до Севастополя, Ялты, Алушты, Сак, Евпатории, Феодосии и Мисхора, сообщает сайт аэропорта «Симферополь».

 

Следующий до старого терминала аэропорта автобусный маршрут № 97 до недавней февральской реформы нумерации симферопольских маршрутов носил № 115. Перенумерация троллейбусных маршрутов в Крыму произошла на два года раньше – с 1 апреля 2016 года. Тогда свой нынешний номер получил маршрут № 20. А маршрут № 17 появился на год позже – он открылся 4 мая 2017 года.

Источник: tr.ru.
Изменено пользователем rails
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

троллейбусы с удлинённым автономным ходом

Один раз пришлось карабкаться на Ангарский перевал на автономном ходу, из-за ДТП оборвалась контактная сеть. Ползли минут 20. Интересно, на равнине они быстрее ездят?

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Один раз пришлось карабкаться на Ангарский перевал на автономном ходу

 

Скорость зависит от мощности, а мощность электробуса - зависит, кроме мощности двигателя - и от ёмкости АКБ.

Для горных неэлектрофицированных дорог нужны ёмкие АКБ.

 

Другими словами, многое зависит от того, на чём именно электрическом автономном - ехать :).

 

К примеру, с большим, ёмким АКБ (таким как например у электробуса Волгобас с его пробегом 200-300 км , ёмкостью порядка 300 кВт*ч , который может выдать ток, допустим, 1000 Ампер без особенного ущерба для себя) - скорость можно и повыше держать.

 

Если же в троллейбусе стоит слабый АКБ для автономного пробега 10-30 км (допустим ёмкостью 30 кВт*ч), то при движении в гору в энергичном темпе от него потребуется слишком большой ток, который он не сможет выдать ( а сможет дать , допустим, условно говоря, лишь 100 Ампер).

Всё, что сможет в таком случае выдать троллейбусный литиевый АКБ по мощности: 100 Ампер * 400 Вольт = 40 кВт (мощность низкая, всего порядка 25-30% от мощности тролл. двигателя, поэтому и скорость будет мала, поскольку двигатель - недогружен "топливом", то есть - током).

 

Но для относительно редких поломок контактной сети даже относительно малоёмкий АКБ троллейбуса - спасителен, т.к. пусть и со скоростью вдвое-вчетверо меньшей, чем обычно, но троллейбус с аккумуляторами - всё-таки едет, а не стоит как его обычный собрат (и не высаживает пассажиров в горах, на попутки, при серьёзных, длительных поломках КС).

 

Интересно, на равнине они быстрее ездят?

 

Да, конечно, на равнине существенно лучше.

Ведь в горку нужно намного больше мощности.

 

К примеру, разные сильно гружёные ВАЗы (классика), да ещё порой с прицепами, с их относительно маломощными моторами, на крымских серпантинах, порой взбираются только на 1-2 скоростях КПП, едучи местами всего 10-20 км/час ( на более высоких передаточных числах КПП их моторы просто не тянут в крутую гору ).

 

И те же самые ВАЗы, с теми же прицепами, точно так же гружёные, на горизонтальных участках, за милую душу могут разогнаться выше 100 км/ч. Разгонятся, правда, наверно, не так уж и быстро, не за 12-15 секунд, а, скажем, за 30-40 сек. - но разгонятся.

 

Точно также будет и с тролл. с УАХ.

Даже его относительно небольших, условных 100 Ампер (и условных 40 кВт, а кратковременно можно и 80 кВт выжать на несколько секунд) - хватит для того, чтобы разогнаться в итоге (может и не так резво набирать скорость, как под проводами, но - вполне допустимо для города, где, кстати, часто и так средние скорости невелики из-за светофоров и пробок).

 

И поскольку для разгона на горизонтальном участке нужны кратковременно большие токи, на горизонтальном участке можно и "давануть" условные 200 Ампер, буквально на несколько секунд, ибо кратковременные превышение АКБ переносят нормально.

 

А в горку это кратковременное повышение мощности ничего не даст, там инерцию при движении круто вверх практически не накопить.

Изменено пользователем rails
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.
Примечание: Ваш пост будет проверен модератором, прежде чем станет видимым.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Восстановить форматирование

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

 Поделиться


×
×
  • Создать...