Первые прошли
22.04.2018 прошел генеральный прогон трамваев на маршруте от железнодорожного вокзала (на самом деле от улицы Тухачевского) до стадиона "Самара Арена" и обратно. Количество трамваев на маршруте было 33 штуки. Начало прогона состоялось в 16.00. В этот период не ходили трамваи кроме тестовых по улицам Пензенская, Красноармейская, Галактионовская, Полевая, проспекту Ленина, Ново-Садовой, частично по улице Ташкентская. Почему частично? Потому что видел, как оборачивались трамваи в 15-ом микрорайоне. Прогон трамваев не был похож на то, что по маршруту двигались скоростные трамваи. Если первый вышел в 16.00 от улицы Тухачевского, то стрелку в районе улицы Ташкенсткой и Московском шоссе этот трамвай прошел в 17.00. Не трудно подсчитать среднюю скорость. От улицы Тухачевского до стрелки на Московском шоссе 18 километров. Трамвай преодолел это расстояние за час, то есть средняя скорость составила 18 км\ч. Будем считать это пробной обкаткой пассажирских трамваев. На маршруте трамваи от вокзала делали 6 остановок: "Музей им. Алабина", "Самарская площадь", "Проспект Ленина", "КРЦ "Звезда", "Барбошина поляна", "Московское шоссе". Стоянка должна длиться 1 минуту (требование ФИФА). Надо сказать, что трамваи на участке от стрелки на Московском шоссе до стадиона шли со скоростью всего 5-15 км\ч. Сказалась обкатка новой линии.
Ждем с работниками ТТУ и строителем "ВТС метро" прохождение трамваями стрелки. Надо заметить, что стрелку переводили вручную. Возможно, что в следующий раз стрелка будет переводится дистанционно.
И вот прошел час ожидания и первый трамвай показался.
Исторические кадры прохождения первого пассажирского трехсекционного трамвая стрелки на Московском шоссе. В этом трамвае ехали журналисты, директор ТТУ Ефремов М.А. и прочие лица.
Ожидал, что пойдут трехсекционные. Но на самом деле были и сцепки. Это следующий трамвай за первым пришел на остановку "Московское шоссе".
Стрелочку трамваи проходят аккуратно, неспеша.
На трехсекционном номер маршрута выглядит в виде двух "пятерок", тина "55". На других трамваях как нужно - "S5".
А вот и "Татра". Старые трамваи тоже встрою. На вагонах картонка с номером маршрута "S5".
Еще один трехсекционный трамвай. Трамваи разных моделей идут вперемежку.
Еще один с картонками прошел.
Все, трамваи останавливаются на маршруте. Видать на конечной интервью руководство дает журналистам. Это стояние трамваев длилось 15 минут.
Трамваи выстроились в длинную колонну.
Первый трамвай возвращается от стадиона. Теперь надо проехать в обратную сторону весь путь.
Разрешили сфотографировать салон трехсекционного трамвая.
Надо же, в нем есть ступеньки и на переднюю и на заднюю платформы. Только ступеньки не очень крутые, никак в трамвае имени А. Буслова.
Не стал дожидаться прохождения всех 33 трамваев. Довольно таки холодно и дует сильный ветер. Покидаю остановку.
Изменено пользователем metrovS
9 Комментариев
Рекомендуемые комментарии