Перейти к содержанию

Добро пожаловать на «Наш транспорт»

Добро пожаловать на «Наш транспорт» — интернет-проект о транспорте в России и мире, крупнейшее русскоязычное сообщество, посвящённое транспорту! Здесь вы можете найти:

Наши самые популярные разделы — это «Строительство и проекты» Московского метрополитена и Железные дороги Москвы и области.

Зарегистрируйтесь или войдите с помощью любимой социальной сети, чтобы не пропустить ничего интересного!

ss20

Участники
  • Постов

    41
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Информация о ss20

Посетители профиля

578 просмотров профиля

Достижения ss20

Старший пассажир

Старший пассажир (5/16)

  • 7 дней подряд на форуме!
  • Спасибо за реакции!
  • С первой публикацией!
  • Спасибо за новую тему!
  • Неделя на форуме!

Последние значки

0

Репутация

  1. На Москворечье все-таки метромост решили делать что ли? И там столько всего, как на "Воробьевых горах" почти) А на "Острове мечты" надземный человекопровод к "Технопарку". Какой позор... Ну и кругом асфальтовые поля для автостоянок ((
  2. Станция типа "Стахановской" и элегантность - суть две вещи несовместные. Это они (строймос) КБ БКЛ с КБ Биррюлевской перепутали))
  3. На Корабельной улице внезапно нанесли дорожную разметку и разметку на остановках, которые были установлены по проекту на будущее, но никогда не использовались, а в карманах всегда была парковка "елочкой" и теперь оттуда стали эвакуировать машины! Есть мнение, что в связи с грядущим переносом перекрестка Коломенская/Затонная к домам и заборам по ней хотят пустить 724 чтобы убрать его с этого перекрестка. Как думаете, реально ли это?
  4. да это не столько аттракционы, сколько торговый центр, при чем тут Париж и Диснейленд вообще
  5. А без шума никак? Конструктивные предложения были? Если шум превращается в дебилизм, то и нужные для жителей условия никто не услышит. Вы точно понимали чего хотели? Прошу прощения, лично никого не хотел обидеть, но определённые тенденции последнего времени кажутся беспросветной глупостью, лично для меня. Городские сумасшедшие есть всегда и везде. Адекватные жители хотели и хотят подземный переход на другой берег затона, отмену стройки ЖК из стометровых башен и парковок, а на мысу парк + низкоэтажный ФОК (детали обсуждаемы). Строительство человейников там под видом ТПУ - это просто плевок и неуважение
  6. Полагаю, что закрытый способ строительства КБ БЛ обусловлен тем, что Бирюлевская линия должна идти под БКЛ и перпендикулярно ей и, судя по всему, ее строительство будет вестись уже после сооружения станции КБ БКЛ. А как тогда строить КБ БЛ - снова раскапывать новую станцию да еще и на большой глубине? Вот эта информация об одновременном строительстве КБ БКЛ и БЛ видимо оказалась очередным враньем, а жаль
  7. На встрече в управе Нагатинского Затона проектировщик станции "Кленовый бульвар" БКЛ сказал, что станция скорее всего будет строиться закрытым способом, точное место расположения еще не определено, будут строить позже, чем КБ БКЛ
  8. ТПУ "Кленовый бульвар" Открыть в полном размере (960x613; 107.41 килобайт) ТПУ "Нагатинский затон" Открыть в полном размере (960x585; 159.37 килобайт) Источник: Группа "Развитие Метрополитена и Транспорта в Москве".
  9. ss20

    Метро

    Строительство
  10. фантазировать тут начал не я. Вы меня заодно русскому языку решили поучить? Не надо. Я знаю, как какие слова пишутся - "сильно" там или слитно. Только я это слово и не употреблял. Поучите тут кого-нибудь другого. Это будет не просто "дорого" ,а безумно дорого,и никто ,питьевую артерию Москвы сливать не будет ,так что только надземный вариант,но это ,как выразились выше фантазии. Вот уже прошло 16 дней с момента подачи письма ССС,скоро пришлют ответ,в котором будет написано ,что спасение утопающих дело рук самих утопающих. Да уж много раз и побезумнее бюджеты видели. У реки в черте города есть много серьезных проблем, которые все равно надо решать. А тут можно было бы подвязать несколько важных дел в одно и разом решить. Какая питьевая артерия, Кирилл!? Думаешь, воду для питья из Москвы-реки берут?)) Туда только сливают.
  11. Во, навыдумывали-то... Понтонный мост не нужен - как на лодках там плавать? И не эстетично. Вариант не годится. Паромы-лодки - тоже сельская экзотика. Мост - громоздко, неудобно, некрасиво, дорого. Поэтому - только подземный/подводный переход. Как бы сделал это я? - методом погружных секций. Так будет и не дорого, и не очень глубоко спускаться-подниматься. Но есть еще один момент - вода, которая доставляет массу неудобств. Ее нужно остановить. Планируем работу допустим, условно, на ноябрь-декабрь 2020, ставим всех в известность и спускаем Москва-реку. Для этого отключаем подъем волжской воды по каналу им. Москвы и у нас в реке остается только подмосковная вода + всякие ручьи, которой не так много. Открываем все шлюзы ниже 9-го, полностью сливаем воду, внизу может остаться небольшой ручей, который можно частично откачивать, это детали. Зимой вообще воды мало, поэтому проблем много быть не должно. За эту зиму, заранее подготовленной техникой чистим всё русло реки, убираем отмели, вытаскиваем промышленный мусор, строим наш переход погружными секциями, а заодно можно сделать еще несколько таких же в других местах города, чистим от топляка всю акваторию, в т.ч. Нагатинский затон, всё убираем и снова пускаем воду по чистому руслу с новыми готовыми переходами.
  12. дружище, я прекрасно знаю, что надо делать, спасибо за советы, но они лишние) меня интересовал исключительно технологический аспект, который подробно раскрыла уважаемая Neytiri M.D. никто мне ничего не навесил, я о непуганых стадах любителей поучить незнакомых людей со своими тухлыми выводами и поспорить на пустом месте 210. Личная критика, насмешки, пренебрежительные или презрительные замечания в адрес Участников Форума и третьих лиц, их оскорбление. +50%. KVentz
  13. Иметь представление относительно того, что не существует - это слишком самоуверенно. Следует читать "меня бы ...". Ну так разбирайтесь. Пока у вас всё на уровне "мне там кто-то чего-то понаписал, но я-то умнее, и так понятно, что ...". И да - проглядел тему - так вы уже больше года возмущаетесь. Такими темпами жалобу как раз к открытию станции подготовите... Да, не относятся. Обратите внимание, сколько тоннелей к станциям эксплуатируются не метрополитеном, а Гормостом или РЖД, к примеру. капец, конечно тут "аналитиков" набежало... противно читать. поучите меня тут еще. к вам у меня вопросов нет, расслабьтесь PS. был лучшего мнения о модерации на этом форуме 210. Личная критика, насмешки, пренебрежительные или презрительные замечания в адрес Участников Форума и третьих лиц, их оскорбление. +50%. KVentz
  14. Не понимаю, зачем провоцировать споры. Откуда вы знаете, что я видел, а что нет? Я имею четкое мнение относительно любого моста в этом месте и вы мне ничего не докажете. ТПУ называется. Всех бы больше устроил первоначально запланированный выход напротив магазина "Перекресток", тогда бы и переправа никакая не потребовалась. Обязательно напишем, только сначала хотелось бы разобраться в матчасти Подходные переходы к станции не относятся к ее инфраструктуре? ну ок) это всё меняет)))
×
×
  • Создать...