Перейти к содержанию

Добро пожаловать на «Наш транспорт»

Добро пожаловать на «Наш транспорт» — интернет-проект о транспорте в России и мире, крупнейшее русскоязычное сообщество, посвящённое транспорту! Здесь вы можете найти:

Наши самые популярные разделы — это «Строительство и проекты» Московского метрополитена и Железные дороги Москвы и области.

Зарегистрируйтесь или войдите с помощью любимой социальной сети, чтобы не пропустить ничего интересного!

Автодорожные новости Санкт-Петербурга и Ленинградской области


 Поделиться

Рекомендуемые сообщения

Диаметр рубля
Петербург готовится к открытию первой платной автодороги

15 октября открывается дорога из порта Санкт-Петербург с выездом на Западный скоростной диаметр (ЗСД). Впоследствии, ориентировочно с декабря 2008 года, она станет первой платной дорогой северной столицы. Также власти запретят выезд с нее в город, что, по мнению чиновников, должно избавить улицы от грузового транспорта.

Для этого дирекция по строительству комитета по благоустройству и дорожному хозяйству (КБДХ) Санкт-Петербурга провела реконструкцию улицы Морской пехоты, а дирекция по строительству Западного скоростного диаметра ремонтировала, удлиняла и подсоединяла к ЗСД с помощью нового путепровода Автомобильную улицу.

Раньше путепровода, который проходит над железнодорожными путями от станции метро «Автово» к Трамвайному проспекту, не было. Машины, ехавшие по проспекту Стачек (отрезок которого и был поднят путепроводом), очень часто стояли у шлагбаума, ожидая, когда очередной состав покажет свой последний вагон. Улицы Морской пехоты и Автомобильная находились по разные стороны от проспекта Стачек и никак не соединялись между собой. Там есть улица, ведущая к морю. Она называется Дорога в Угольную гавань и идет от порта к проспекту Стачек. Но продлить ее и соединить с Западным скоростным диаметром, протянувшимся вдоль проспекта Народного ополчения, возможности не было, поскольку дальний от порта створ попадает в зону жилой застройки.

Поэтому к ЗСД с помощью нового путепровода решили подсоединить Автомобильную улицу, срастив ее с улицей Морской пехоты, которая перед портом вливается как раз в Дорогу в Угольную гавань.

С виду новая магистраль выглядит убедительно -- четыре полосы ровной лентой нового асфальтового покрытия уходят в сторону порта, а их обрамляют только-только поставленные осветительные столбы и газоны с начавшей пробиваться осенней травкой. Сейчас идут последние приготовления к пуску машин. Специалисты садово-паркового управления укладывают на газоны последние куски дерна, электрики суетятся у фонарных столбов, водопроводчики проверяют работу ливневой канализации.

На соединении Автомобильной улицы и улицы Морской пехоты под Автовским путепроводом и около него суеты намного больше. Еще два дня назад асфальтоукладчики в сопровождении катков затягивали отрезок Автомобильной улицы последним слоем дорожного покрытия, а грузовики ссыпали гравий туда, где должно быть, но еще не было дорожного полотна. Между осветительными опорами электрики вешали фонари и натягивали провода.

В общем, работы полным ходом будут идти до самого дня открытия. Подрядчики должны успеть. Кстати, дирекция по строительству Западного скоростного диаметра пыталась отложить начало пуска на 10 ноября. Но чиновники были непреклонны. В результате пришлось напрягаться.

По словам Николая Коптева, сотрудника КБДХ, отвечающего за эту развязку, подводка из порта на Западный скоростной диаметр должна решить несколько городских проблем, и в первую очередь проблему жителей этой части Кировского района, которые долгое время страдали от самодеятельных грузовых отстойников. В свое время фуры забивали их дворы, прилегающие улицы, ожидая отправки товара, погрузки или заказов. В последнее время город, открыв несколько новых терминалов, частично решил эту проблему, но некоторые дальнобойщики и грузовые компании, не желая тратить деньги, все равно стоят вдоль Дороги в Угольную гавань и улицы Морской пехоты. После 15 октября на этих магистралях, а также на Автомобильной улице должны появиться дорожные знаки, запрещающие стоянку автомобилей у обочин.

Правда, как пояснила "Времени новостей" специалист дирекции по строительству КБДХ Нина Скворцова, письма в профильные ведомства об установке запрещающих стоянку знаков были разосланы. Но ответов пока нет. Также транзитному грузовому транспорту будет закрыт путь в город -- только на Западный скоростной диаметр. Те же, кто везет товар или загружается на предприятиях Петербурга, должны будут получить специальный пропуск. Но как будет действовать эта система, чиновники пока ответить не могут. Также они еще не знают, как будет организован сбор доходов. Ведь ЗСД -- проект концессионный. То есть основной инвестор -- частная компания. Соответственно, чтобы окупить средства, дорога какое-то время -- несколько десятков лет -- будет платной. Первым участком, где начнут собирать деньги, как раз и будет подводка к ЗСД по улицам Морской пехоты и Автомобильной.

Как пояснил Николай Коптев, возможно, плата появится не сразу, а постепенно. Поскольку и инфраструктура магистрали -- ограждения, разметка -- будет достраиваться вплоть до конца года. В декабре же будет проведен конкурс на то, какая компания и каким способом займется сбором платежей за проезд по этой магистрали.

Но, по словам заместителя начальника регионального представительства Ассоциации международных автомобильных перевозчиков на северо-западе России Константина Шаршакова, сам вопрос появления платной дороги очень спорный. Ведь по закону у каждой платной магистрали должна быть бесплатная альтернатива, а на этом участке такой альтернативы (если не выезжать в город) нет. Также, по его словам, непонятно введение пропускной системы, ведь порт на 30% обслуживает "внутренний" транспорт, то есть тот, который работает с городскими предприятиями. Именно они и ездят по городу. А транзитники и сами избегают въезжать в мегаполис (если опять же с них не будут брать деньги за проезд).

Что касается стоянок, они в городе есть, но их не хватает. А бывает такое, что из порта дали сигнал «готовы к погрузке», а перед портом притормозили -- еще не готовы. Грузовику, уже уехавшему со стоянки, приходится ждать у моря погоды. А стоять будет негде. Запретив стоянку у обочин, город не предусмотрел, что в самом порту может начаться неразбериха.

В общем, разговор на тему появления первой платной дороги явно придется продолжить, когда по новому участку начнется движение, а чиновники определятся с законами, технологиями и стоимостью проезда.

Западный скоростной диаметр, соединяющий два полукольца кольцевой автодороги, представляет собой городскую скоростную автомагистраль с транспортными развязками в разных уровнях, на большей части восьмиполосную, с расчетной скоростью движения транспорта 120 км/час и максимальной интенсивностью движения до 94 тыс. автомобилей в сутки (прогнозируемая интенсивность на 2010 год), оснащенную современными автоматизированными системами управления движением и связи. Общая протяженность трассы составляет 46,6 км. Эстакадные участки составят около 55% протяженности магистрали. В составе ЗСД предусматривается сооружение 14 транспортных развязок в разных уровнях и уникальных мостовых сооружений с подмостовыми габаритами над корабельным фарватером 55 м и 35 м. Строительство таких сооружений будет осуществляться в России впервые.

Источник: Время.
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 1 месяц спустя...
Путепровод запустили на полную
В Петербурге на полную мощность открылось движение транспорта по новому вантовому путепроводу в створе проспекта Александровской Фермы. Он свяжет два района города - Фрунзенский и Невский.

Полная длина путепровода - 713 м. Ширина проезжей части составит около 16 м - четыре полосы движения. В настоящий момент Фрунзенский и Невский районы соединяют два путепровода: Цимбалинский и Сортировочный. Оба нуждаются в реконструкции. Предполагается, что новая переправа позволит разгрузить пр. Славы и кольцевую автодорогу. Общая стоимость путепровода в створе пр. Александровской Фермы составляет 2,7 млрд рублей.

Сейчас Фрунзенский и Невский районы соединяют два основных путепровода: Цимбалинский и Сортировочный. Решение о строительстве третьего принято в связи со сложной транспортной инфраструктурой и постоянными пробками. Предполагается, что новая переправа позволит разгрузить пр. Славы и кольцевую автодорогу.
Объект был сдан на 3 месяца раньше запланированного - 2 августа, вместо октября 2008 г. Сроки сократили на несколько месяцев благодаря тому, что подрядчику удалось избежать долговременного выноса канализационного коллектора из зоны строительства.

В связи с открытием путепровода изменится движение автобусов N53 и N117.Автобус N53 будет следовать от конечной станции "Троицкое поле" по действующей трассе до ул. Бабушкина, по пр. Александровской Фермы, Софийской ул., Дунайскому прю и по действующей трассе до конечной остановки "Станция метро "Купчино". Маршрут автобуса N117 пройдет от конечной станции "Троицкое поле" до пр. Александровской Фермы, по Софийской ул., ул. Салова, далее по действующей трассе до конечной станции "Улица Самойловой".

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 2 недели спустя...
Невский будет, как новенький
К 6 декабря на Невском проспекте завершится полугодичная реконструкция. Обновленная магистраль прирастет островками безопасности, розовыми кустами и выделенной полосой для общественного транспорта.

Глобальный ремонт на Невском начали этим летом. В комитете по благоустройству и дорожному хозяйству (КБДХ) пообещали за полгода привести в порядок дорожное покрытие, вымостить тротуары и гарантировали на старом проспекте несколько появление инноваций.

Первая и основная "новинка" - выделенная полоса для общественного транспорта. В отличие от Лиговского проспекта, где выделенная полоса уже год как ограничена высокой оградой, на Невском она будет обозначена только дорожной разметкой. "Запретный" для личного автотранспорта крайний правый ряд протянется от набережной Мойки до площади Восстания. Нарушителей, пытающихся сэкономить время, промчавшись по этой полосе, будут останавливать сотрудники дорожной инспекции, во всяком случае на первых порах. Въезд личных автомобилей не разрешат только при правом повороте.

Чтобы презентовать выделенную линию, город "придержал" до первого выезда несколько новых троллейбусов. Их выведут на линию 6 декабря. Вскоре обещают запустить и новые маршруты: три автобусных и один троллейбусный. Но при этом большую часть маршруток власти намерены с проспекта убрать, дабы те "не портили презентабельный вид главной магистрали северной столицы".

Про пешеходов тоже не забыли. Около станций метро теперь можно будет пользоваться "островками безопасности". Два из них расположены около канала Грибоедова, третий - напротив "Маяковской", четвертый - на переходе возле площади Восстания.
Движение по Невскому уже частично открыто, реконструирован Аничков мост, вымощены тротуары в середине проспекта, отремонтированы фонари и фасады зданий, благоустроены садики. Возле Казанского собора высадили морозоустойчивые розы.

К 6 декабря рабочие обещают закончить ремонт площади Александра Невского, установить дорожные знаки и "запустить" выделенную полосу. Тогда ремонт будет считаться оконченным. В КБДХ заявляют, что дорожное полотно проживет еще лет семь.

В середине декабря ремонтники обещают открыть и два отремонтированных "американских" моста через Обводной канал. Их ремонт длился больше года. Участь автомобилистов это не облегчает: набережные под мостами опустят, расширят и введут в строй только в будущем году. Но запуск мостов означает, что запуск популярной магистрали уже не за горами.

Источник: Известия-СПБ.


И сразу вопрос.
Надеюсь, здесь опечатка в первоисточнике?
Въезд личных автомобилей не разрешат только при правом повороте.
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 2 недели спустя...
«Нет» - парковкам и нелегальным маршруткам на Невском!
Петербургских водителей приучают к новой схеме движения по Невскому. Привычная парковка теперь здесь запрещена. Об этом с сегодняшнего дня постоянно будут напоминать сотрудники ГИББД.

Оставленные на выделенной полосе машины будут беспощадно эвакуировать. По ней пойдет общественный транспорт с 20 декабря. Теперь на Невском будет работать 12 маршрутов автобусов. И 6 троллейбусов. Все - с низким полом и кондиционерами. Расписание движения транспорта тоже уже готово. Например, троллейбусы будут ходить с интервалом в 1 минуту.

Для водителей и кондукторов сшили единую униформу. Перевозчики - лишь те, кто заключил соглашение с комитетом по транспорту. Автоинспекторы также будут следить за тем, чтобы по Невскому не курсировали нелегальные маршрутки.

Источник: 100 ТВ.
Изменено пользователем Alexsas
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

На Невском проспекте открыли выделенную полосу для общественного траспорта/
На главной улице города на Неве начала действовать специальная выделенная полоса для общественного транспорта. А вот у автомобилистов проблем прибавится. Парковаться на Невском теперь нельзя. Запрещено даже останавливаться на минуту. Впрочем, совсем без парковки автомобилисты не останутся. Оставить машину можно на прилегающих улицах. Если там будет место.

С главной городской магистрали исчезли все маршрутки. Вместо них по Невскому проспекту ходят автобусы и троллейбусы (с интервалом около 1 минуты). Чтобы обеспечить бесперебойную транспортировку пассажиров, открыто еще три новых автобусных маршрута и один троллейбусный. Всего на Невский проспект выйдет 113 новых троллейбусов и 79 автобусов. На всех маршрутах городского пассажирского транспорта, проходящего по Невскому проспекту, перевозка пассажиров организованна только по единому регулируемому тарифу. Гражданам предоставляется право проезда по всем видам льготных и единых проездных билетов.
Источник: Маяк.
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

avronn

Между прочим, очень хорошо и грамотно сделано, кроме запрета останавливаться на Невском (можно было бы не свыше 5ти минут сделать, например, пассажира высадить). Москва может о таком порядке только мечтать!

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Между прочим, очень хорошо и грамотно сделано, кроме запрета останавливаться на Невском

Согласен. Этот запрет лишает людей возможности пользоваться такси и даже теоретически кооперироваться, как в Штатах, для поездки на одной машине нескольким соседям.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Согласен. Этот запрет лишает людей возможности пользоваться такси

Только частично! К Невскому проспекту практически через каждые 100 метров примыуают улицы, на которых парковка разрешена. Я бы предпочёл пройти 5 минут пешком, чем час торчать в пробке!

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

К Невскому проспекту практически через каждые 100 метров примыкают улицы, на которых парковка разрешена.

Если там найдется место, правда? И не во втором ряду.

 

Я бы предпочёл пройти 5 минут пешком, чем час торчать в пробке!

А вот это зависит от погоды, здоровья и веса ноши.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Если там найдется место, правда? И не во втором ряду.

Припарковаться на Невском и до выделенной полосы была проблема, парковались не там где надо , а там где есть место! Так что по сути ничего не изменилось.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Битник

Речь не о припарковаться, а об остановиться, чтобы посадить/высадить.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 1 месяц спустя...
Новая трасса появится на границе Петербурга и Финляндии
29 января

Между "Брусничным" и Выборгом появится новая дорога. Как сообщает dp.ru, строительство этой дороги - совместный российско-финский проект.

Проектирование дороги должно начаться уже в этом году. Разработка проекта займет два года.

По данным Выборгской таможни, через погранпункт "Брусничное" в прошлом году прошла треть от общего потока автотранспорта через погранпереходы с Финляндией, выходящие в Ленобласти. Трасса вдоль Сайменского канала слишком узкая, и из-за этого на ней постоянно возникают пробки, а при плохих погодных условиях грузовики не могут подняться на гору.

Еще одним совместным с финнами приграничным проектом должно стать строительство обхода Светогорска. Он необходим, чтобы разгрузить городскую инфраструктуру от грузовиков, и будет начинаться непосредственно от погранперехода.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 2 месяца спустя...
Реконструкция "Дороги жизни" закончится в сентябре 2009 года
Реконструкция Рябовского шоссе и "Дороги жизни" закончится в сентябре 2009 года. К этому сроку на Ржевке обещают сдать также съезд к этой магистрали с Кольцевой автодороги.

Как сообщает "Горзаказ.Орг", строительство ведется двумя субъектами Федерации — Санкт-Петербургом и Ленинградской областью.

Отметим, что Рябовское шоссе и продолжающая его "Дорога жизни" — это один из двух основных путей в город Всеволожск. Протяженность участка между двумя городами — 15 км. Дорога будет расширена в два раза — с двух до четырех полос движения. Новая проезжая часть строится юго-восточнее старой. Планируется, что в сентябре будет открыта новая часть, после чего начнется реконструкция старой.

Также в будущем предполагается расширить и румболовскую развязку в самом Всеволожске.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

В Ленобласти построят дорогу из отходов ЦБК
В Ленобласти и Финляндии может появиться новая дорога в объезд Светогорска и Иматры.

Как сообщили в отделе информации областного правительства, проект предусматривает строительство участков дорог с использованием вторичных продуктов целлюлозно-бумажной промышленности. В случае утверждения проекта, строительство этого объекта в России будет экспериментом.

"Светогорские предприятия ЦБК, сейчас вывозящие отходы на полигон, уже выразили свою заинтересованность", сообщили в администрации Ленобласти.

Протяженность дорог определят исходя из финансовых возможностей. В целом, проект оценивется в 4-5 млн. евро.

В ближайшее время планируется подготовить предпроектные материалы и технико-экономическое обоснование проекта.

Источник: Гудок.
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Администрация Петербурга серьезно возьмется за городские дороги
14 апреля

К 2015 году в Петербурге планируют построить почти 500 км новых дорог. Из них 138 км — магистралей скоростного движения, 68 км — непрерывного движения. Введены в строй будут 75 транспортных развязок, 34 моста и тоннеля, в том числе 6 новых переправ через Неву, более 40 подземных и надземных переходов.

Правительство Петербурга приняло отраслевую схему развития улично-дорожной сети города до 2015 года, сообщает корреспондент "Санкт-Петербург.ру".

"Основными проблемами существующей дорожной сети являются отсутствие системы региональных магистралей, недостаток дублеров основных магистралей, отсутствие непрерывных скоростных магистралей", - отметил председатель Комитета по благоустройству и дорожному хозяйству Олег Виролайненон.

В новую программу, в частности, вошло строительство новой магистрали от пр. Стачек до пр. Энергетиков с мостом через Неву в створе Большого Смоленского пр. - ул. Коллонтай, завершение формирования Центральной дуговой магистрали.

Также планируется построить широтную магистраль по направлению Волхонское шоссе - северная часть г.Пушкин - Петрозаводское шоссе, путепровод в створе Коломяжского пр. через железнодорожные пути Сестрорецкого направления.

В программу вошло и строительство продолжения Софийской ул. от ул. Салова до Волковского пр. с путепроводами на ее пересечении с путями Северного железнодорожного полукольца.

Кроме того, в 2010-11 годах начнется проектирование трех скоростных улиц: широтной магистрали с мостом через Неву в своре Фаянсовой и Зольной улицы, 7-й магистрали от Арсенальной набережной до Выборгского шоссе с мостом через Неву и магистрали непрерывного движения по правому берегу Невы и Большой Невки.

При этом земли под строительство объектов улично-дорожной сети администрация Петербурга будет заранее резервировать. "Резервирование земель необходимо, чтобы не получилось, как в прошлые годы, когда разные лица выкупали земли за копейки, а затем продавали городу по рыночной стоимости", - пояснила глава города.

Отметим, что в планах администрации и реконструкция Дворцового моста. На заседании губернатор поручила правительству ускорить строительство дублера Дворцового моста для скорейшего закрытия его на полноценную реконструкцию.



Как всегда, планы грандиозны, но в их реализацию верится с трудом.
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

В Петербурге закрывается проезд по Лесному проспекту
В связи с производством работ по капитальному ремонту в Санкт-Петербурге вводятся ограничения движения транспорта в района Лесного проспекта. По сообщению пресс-службы городского комитета по благоустройству и дорожному хозяйству, в период с 22:00 19 апреля до 30 мая 2009 года будет закрыт проезд по четной стороне магистрали на участке Лесного проспекта от 1-го Муринского проспекта до Литовской улицы. Исключением станут перекрестки с Кантемировской улицей и улицей Александра Матросова.

При этом движение по Лесному проспекту в сторону центра от 1-го Муринского проспекта до Литовской улицы будет осуществляться по нечетной стороне с последующим выходом на существующий маршрут на перекрестке Лесного проспекта и Литовской улицы, а в обратном направлении - по маршруту: Литовская улица - улица Грибалевой - Кантемировская улица - улица Харченко - 1-й Муринский проспект.

Кроме того, по информации КБДХ, с 20 по 25 апреля 2009 года будет ограничено движение транспортных средств по участку набережной Макарова вдоль дома №32. Ограничения вводятся в связи с производством работ по прокладке ливневой канализации.

Также 25 и 26 апреля для прокладки тепловой сети будет полностью закрыт проезд по улице Достоевского от Разъезжей улицы до Свечного переулка. В связи с производством работ по прокладке телефонного кабеля 24-25 апреля и 27-28 апреля 2009 года планируется ограничить движение по нечетной стороне улицы Льва Толстого и от одноименной площади до улицы Рентгена.

Движение транспорта на перекрестке Богатырского и Коломяжского проспектов, а также на пересечении Богатырского проспекта и проспекта Испытателей, ограниченное из-за дорожных работ с 15 апреля, планируется восстановить с 1 июня текущего года.

Источник: Гудок.
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 1 месяц спустя...
В выходные центр Петербурга будет закрыт для движения
В Санкт-Петербурге в связи с празднованием Дня города вводится ряд ограничений движения транспорта, сообщает пресс-служба профильного комитета городской администрации. Так, 27 мая 2009 года до 13:00 будет закрыто движение по проезду Декабристов от Адмиралтейской набережной до Конногвардейского бульвара. В связи с этим меняется движение по ряду автобусных маршрутов городского транспорта.

С 22:00 до 24:00 также будет закрыто движение по Дворцовому проезду, Дворцовому мосту, Биржевой площади и Биржевому мосту. Ряд автобусов и троллейбусов будут курсировать по измененным маршрутам.

В пятницу, 29 мая, с 16:00 до 24:00 будет закрыто движение на площади Островского. А в субботу, 30 мая, движение запретят с 11:00 до 14:00 по Невскому проспекту от площади Восстания до Дворцовой площади, с 11:00 до 24:00 – от набережной реки Фонтанки до Дворцовой площади. Запрет на проезд коснется и Лиговского проспекта, он будет закрыт с 10:00 до 13:00 от БКЗ "Октябрьский" до площади Восстания, с 11:30 до 13:00 – от площади Восстания (по всем направлениям). С 11:00 до 18:00 закроют движение по площади Островского. С 7:00 до 14:00 недоступен будет Адмиралтейский проспект от проезда Декабристов до Гороховой улицы. Данные изменения внесут корректировки в движение ряда маршрутов общественного транспорта.

Источник: Гудок.
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 2 недели спустя...
В Петербурге ограничат движение по ряду улиц
В Петербурге ограничивается движение по ряду улиц. Как сообщает пресс-служба городского комитета по благоустройству и дорожному хозяйству, из-за дорожных работ будет сложно проехать с 10 июня по 30 июня по улице Ломоносова у дома №13.

Кроме того, с 19 по 21 июня ограничено движение транспорта по Большому Сампсониевскому пр. от ул. Капитана Воронина до 1-го Муринского проспекта.

Канонерская улица от Английского проспекта до дома № 33 будет закрыта для движения с 22 по 26 июня. Также нельзя будет проехать с 5 сентября до 20 октября на участке Лиговского проспекта на повороте к Воздухоплавательной улице.

Источник: Гудок.
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 3 месяца спустя...
Cуд Санкт-Петербурга отменил местный закон о повышении штрафов за парковку
Городской суд Санкт-Петербурга отменил пункт местного закона "Об административных нарушениях в сфере благоустройства в Санкт-Петербурге", который приравнивал тротуары к объектам благоустройства и предусматривал наказание на парковку на них в виде штрафа в размере от 1 до 5 тысяч рублей. Об этом сообщает BaltInfo.ru.

Закон об административных нарушениях в сфере благоустройства был подписан губернатором Валентиной Матвиенко еще в июне. Однако председатель Межрегионального общественного движения "Комитет по защите прав автомобилистов" Александр Холодов оспорил пункт об увеличении штрафа за парковку в суде. По словам Холодова, этот закон, фактически, заставляет водителей платить за одно нарушение дважды - сначала по федеральному кодексу об административных правонарушениях, а затем - по местному закону.

По мнению представителей местных властей, тротуар - лишь элемент благоустройства автомобильной дороги, а значит местный закон никак не пересекается с федеральными нормами. Однако, как справедливо отметил суд, по правилам дорожного движения (ПДД) в России тротуар считается элементом дороги, а значит ответственность за парковку на нем или движение по нему водители должны нести в соответствии с КоАП.

Ранее сообщалось, что депутаты законодательного собрания Санкт-Петербурга в этом году уже дважды вносили на рассмотрение Госдумы РФ поправки в КоАП, предусматривающие ужесточение наказания за нарушение правил парковки в 10 раз. Однако профильные комитеты каждый раз отправляли этот закон на доработку.

Источник: Lenta.Ru.


Попытки властей поднять штрафы за неправильную парковку неизменно наталкиваются на мощное сопротивление. Причём, до сих пор власти всегда проигрывали…
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Городской суд Санкт-Петербурга отменил пункт местного закона

Правильно отменил.

 

Однако профильные комитеты каждый раз отправляли этот закон на доработку.

А вот это уже печально.

 

Я всецело приветствую ужесточение такого наказания на федеральном уровне, но убеждён, что региональные власти не вправе вводить местечковые карательные меры.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 2 недели спустя...
Спасут ли от пробок перехватывающие парковки?
Сегодня на проспекте Просвещения открыли третью в городе перехватывающую парковку. В первые часы работы там припарковалось десять машин. Чиновники уверены, это успех. Где еще планируют открыть перехватывающие парковки, спасут ли они Петербург от пробок?

Новую перехватывающую парковку на проспекте Просвещения сегодня открывали правильными напитками. Крепкий кофе для просыпающихся автомобилистов и поздравления от комитета по транспорту. Его сотрудникам пришлось сегодня ещё и первые итоги подводить. Только за час работы на стоянке было занято целых десять мест. Это успех, если учесть, что их всего 45.

Стоянка на проспекте Просвещения третья по счёту. Первая, она у станции метро «Ладожская», только сейчас, спустя два года, стала набирать популярность. Больше ста парковочных мест, каждые три минуты - новая машина.

Ещё один перехват, что у станции «Волковская», вообще «чёрное пятно» в задумке чиновников. Двести парковочных мест фактически пустуют. Ежедневно в метрополитене сотрудники стоянки получают максимум 40 проездных билетов, а соседняя парковка рядом с торговым комплексом забита до отказа.

Но и такие результаты не пугают чиновников. В планах - открытие еще одного паркинга на Гражданском проспекте. Уже в следующем году - еще два: у станции метро «Обухово» и на «Парнасе».

Как уверяют в комитете, новые парковки будут соответствовать всем евростандартам. Уже построенные стоянки подгонят под единый стиль. Такой, какой представили сегодня: освещение, камеры наружного наблюдения, туалеты и даже скамейки для отдыха. По замыслу, эти ноу-хау должны привлечь новых клиентов. Правда, о самом главном в комитете забывают. Даже если все парковки будут забиты до отказа, вряд ли это спасёт мегаполис от пробок.


Источник: «100 ТВ».
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 2 недели спустя...
Смольный будет вводить полосы выделенного движения на городских магистралях
Правительство Петербурга работает над проектом разработки полос выделенного движения для других магистралей Петербурга.
Об этом депутатам ЗакСа сообщил сегодня вице-губернатор Алексей Сергеев, сообщает ЗАКС.Ру. Сергеев добавил, что о конкретных адресах и суммах финансирования говорить пока рано, однако уточнил, что после того, как на Невском и Лиговском проспектах появились полосы выделенного движения, аварийность снизилась в 3-4 раза. "Это было успешное решение, и мы будем развивать его и дальше", - подчеркнул вице-губернатор.

Он сообщил, что на Невском скорость движения поднялась с 15 до 20 км/час, а на Лиговском - с 15 до 30 км/ч.

Так же на заседании городского парламента Алексей Сергеев сообщил, что Кольцевую автодорогу в Петербурге достроят до конца 2009
года. Вице-губернатор отметил, что к 2012 году протяженность дорожной сети в Петербурге возрастет на 480 км. К 2015 году длина дорог достигнет 3,6 тыс. км. "В городе появится 138 скоростных магистралей, 68 магистралей непрерывного движения, 75 новых развязок, 43 моста и тоннеля и 6 мостов через Неву", — добавил Сергеев. В качестве примера новой развязки вице-губернатор привел развязку на Московском шоссе на месте бывшей железной дороги. А в качестве примера моста — Ново-Адмиралтейский мост, его строительство начнется в 2010 году.

КСТАТИ: Алексей Сергеев рассказал, что за 10 месяцев текущего года на улицах города произошло 5 тыс. 730 ДТП (что на 8% меньше показателя за тот же период 2008 года). Отметим, что недавно на Московском шоссе произошло ДТП с участием автомобиля с госномером А005АА . Как сообщил очевидец, машина ехала по встречной полосе, с включенными проблесковыми маячками, но без сирены. Как удалось выяснить, автомобиль "Ауди" с таким номером закреплен за вице-губернатором Алексеем Сергеевым, и он на самом деле попал в ДТП 10 октября. Правда, чиновника в нем в этот момент не было: он принимал участие в объезде города губернатором


Источник: Газета.СПб.
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Последняя новость - полный бред из разряда фантастики. Г-н Сергеев чрезвычайный оптимист. КАД достроят не раньше 2010 года, а то и 2011.

Вице-губернатор отметил, что к 2012 году протяженность дорожной сети в Петербурге возрастет на 480 км. К 2015 году длина дорог достигнет 3,6 тыс. км. "В городе появится 138 скоростных магистралей, 68 магистралей непрерывного движения, 75 новых развязок, 43 моста и тоннеля и 6 мостов через Неву", — добавил Сергеев.

За 6 лет построить то, что не сделалали за 100? На кого расчитаны подобные заявления?

 

P.S. Антонио, давно хотел сказать большое спасибо за титаническую работу по составлению карт-заготовок и за сбор новостей! Спасибо, молодец!!!!

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 4 недели спустя...
Трасса "Петербург-Киев" будет реконструирована к 2011 году
9 ноября

Дорога М-20 "Санкт-Петербург – Киев" будет полностью реконструирована к 2011 году, а Петербургское шоссе - к 1 июля следующего года. Об этом заявила губернатор Петербурга Валентина Матвиенко во время планового субботнего объезда.

Первый этап реконструкции шоссе М-20 "Санкт-Петербург – Киев" недавно завершился вводом в эксплуатацию автомобильного тоннеля на Пушкин. Сегодня уже существенно увеличена пропускная способность Киевского шоссе: расширено дорожное полотно, установлена разделительная полоса, построены надземные переходы, которые оснащены лифтами для людей с ограниченными возможностями, сообщает пресс-служба администрации губернатора.

"Еще недавно это была одна из самых проблемных трасс, дорога здесь была разбитой и постоянно перегруженной, она не справлялась с огромным потоком транспорта, в том числе большегрузных автомобилей. На повороте на Пушкин часто случались аварии, гибли люди", - сказала Валентина Матвиенко.

Губернатор осмотрела новый подземный переход у Пулковской обсерватории и строящиеся развязки на пересечении Волхонского и Киевского шоссе и на пересечении Киевского шоссе и дороги на поселок Лесное. Также Матвиенко ознакомилась с ходом реконструкции участка Петербургского шоссе от пересечения с продолжением Витебского проспекта до Детскосельского бульвара в Пушкине.

Кроме того, Матвиенко посетила территорию строительства конгрессно-выставочного центра "ЭкспоФорум" на Петербургском шоссе. "Это будет современный выставочный комплекс, которого сегодня так не хватает городу", - подчеркнула губернатор, указав на необходимость развития транспортной инфраструктуры вокруг выставочного комплекса.

Источник: REGIONS.RU.


Вот только мне непонятно, если в статье речь идет об участке трассы на территории Ленобласти, то откуда взялись слова о том, что трасса будет полностью реконструирована?
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

А я читал такую же статью, но там было про то, что намечается ввод первой очереди из трёх в конце года, хоть и планировали первоначально сдать весь комплекс в 2009, а первую очередь в 2007.

И речь шла о городской магистрали, до поворота на Пушкин и чуть дальше. То ли до 35 км трассы, но не очень далеко от поворота на Пушкин.

А сейчас там, где читал (ФГУП Росавтодор), ничего нет. Ничего не понимаю.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.
Примечание: Ваш пост будет проверен модератором, прежде чем станет видимым.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Восстановить форматирование

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

 Поделиться


×
×
  • Создать...