Перейти к содержанию

Добро пожаловать на «Наш транспорт»

Добро пожаловать на «Наш транспорт» — интернет-проект о транспорте в России и мире, крупнейшее русскоязычное сообщество, посвящённое транспорту! Здесь вы можете найти:

Наши самые популярные разделы — это «Строительство и проекты» Московского метрополитена и Железные дороги Москвы и области.

Зарегистрируйтесь или войдите с помощью любимой социальной сети, чтобы не пропустить ничего интересного!

Метрополитен города Варшава (Польша)


Йети
 Поделиться

Рекомендуемые сообщения

Кто нибудь был? Посмотрите сайт, много интересного http://www.metro.waw.pl/

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Да, это тоже хорошее метро. Но я не был там.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 4 недели спустя...

Неплохой. Вот только не для наших набитых вагонов. Если убрать центральные поручни то да. Имхо вещь!

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Как вам такой салон вагона метро Варшавы?

Миленько. Заметьте: окна стараются делать как можно шире, чтобы выглядело как стеклянная стена. У нас, почему-то, в проекте модернизации сделали иллюминаторы...

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Я не знаю точно, где этот поезд делали. Думаю, что не в Польше, а в др. европейской стране по заказу.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Я не знаю точно, где этот поезд делали. Думаю, что не в Польше, а в др. европейской стране по заказу.

 

Стандартный Номерной??? По заказу??? В другой сране???

 

Отнюдь http://vagon.metro.ru/types/export.html

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

@Йети

Хорошая ссылка, спасибо, я как раз хотел узнать про номерные для Варшавы и Софии, там инфа есть :D Хотя эта ссылка и есть на mymetro, но я чё-то её пропустил :0

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Стандартный Номерной??? По заказу??? В другой сране???

 

Это разве номерной? Я видел фото каких-то других поездов в ВМ. Там не только номерные, Польша больше никогда не закупит у нас поезда.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

У них щас 2 типа: номерные и вроде бы Алстом.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Кроме номерных у них ничего нет, и почему это они не будут закупать у нас? Разве по политическим причинам что-ли?

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Кроме номерных у них ничего нет, и почему это они не будут закупать у нас? Разве по политическим причинам что-ли?

А это http://de.geocities.com/m_warszawa/ratusz2.jpg не Альстомовский поезд разве?

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

А это http://de.geocities.com/m_warszawa/ratusz2.jpg не Альстомовский поезд разве?

Как раз Альстомовский...

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Не по политическим делам, которые очень осложнились из-за их же хулиганов-фашистов. У них теперь Альстом.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 1 год спустя...

17.11.2006

 

Варшава осталась без электричества

 

В Варшаве по неизвестным пока причинам произошла авария в системе электроснабжения.

 

По сообщению польских СМИ, в некоторых районах, в том числе, в центре города - районе Мокотув, в 17:30 по киевскому времени погас свет. Подача электроэнергии начала частично возобновляться лишь час спустя.

 

В результате сбоя в центре города было прекращено движение транспорта, а также не работали светофоры, что создало пробки в столице. Метро работало, но на станциях было включено только аварийное освещение. Также с перебоями шло вещание радио и телевидения.

 

Представители местной полиции передают, что речь не идет о террористическом либо криминальном акте.

 

Источник: http://www.korrespondent.net/main/170762/

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

18.11.2006

 

Польские бездомные переходят на "зимний режим" выживания

 

Однако мест в ночлежках на всех нуждающихся не хватает. Городские власти заключили договор о предоставлении ночлегов для бездомных с 28 приютами, но там в общей сложности всего около двух тыс мест. Еще четыре ночлежки находятся в распоряжении благотворительной организации "Каритас Польска", но там всего несколько сотен мест. Около двухсот нуждающихся может еженощно принимать польский комитет общественной помощи.

 

Те, кто не успевают вовремя занять теплое место, вынуждены ночевать в тоннелях метрополитена, коллекторах, в районе вокзалов.

 

Вся статья здесь: http://www.ami-tass.ru/article/16997.html

 

Интересно, а как бомжи попадают в тоннели метрополитена? :?

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 2 недели спустя...

28.11.2006

 

Варшава досталась женщине

 

Рано утром в понедельник стал известен новый президент Варшавы – так у поляков называется пост, эквивалентный должности мэра. Во втором туре местных выборов большинство получила Ганна Гронкевич-Вальц от оппозиционной партии "Гражданская платформа".

 

Чем еще привлекла Ганна избирателей? Основной пункт ее программы – развитие Варшавского метро. Сейчас протяженность метрополитена слишком маленькая, станции расположены неудобно, и основная масса пассажиров пользуется наземным транспортом – со всеми вытекающими...

 

В принципе, тему метрополитена использует каждый оппозиционный кандидат на любых выборах. Но Ганне варшавяне, видимо, поверили.

 

Из статьи: http://www.pk.kiev.ua/world/2006/11/28/113058.html

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Кто может прочесть, читайте, в принципе понятно. О партиях вагонов для Варшавы от Метровагонмаша.

Nowe wagony

25 kwietnia 2006 r. firma JSC Metrowagonmash z Moskwy i Metro Warszawskie podpisały umowę na zakup 14 nowych, bezkabinowych wagonów. Termin realizacji całego zamówienia to 15 miesięcy, koszt 31 mln zł (netto). Pierwsze 4 wagony powinny zostać przekazane metru w IV kwartale 2006 r., a w styczniu 2007 na trasę powinny wyruszyć 2 pierwsze 6-wagonowe składy rosyjskie. Pozostałe 10 wagonów dostarczonych zostanie w I kwartale 2007 r. Ponadto 19 grudnia 2005 r. zapadła decyzja o kupieniu kolejnych 16 nowych wagonów, tak aby wszystkie 15 rosyjskich składów było wydłużone do pociągów 6-wagonowych. Ponownie 16 października 2006 firma JSC Metrowagonmash podpisała umowę na dostawę 16 wagonów za 12,4 mln dolarów (ok. 37 mln zł). Czas realizacji zamówienia to 15 miesięcy. Realizacja dostaw odbędzie się w II i III kwartale 2007 roku.

Na początku 2008 r. wszystkie składy rosyjskie powinny kursować z 6 wagonami.

Ну а полностью здесь:

http://pl.wikipedia.org/wiki/Metro_warszawskie

и ещё

http://www.przegubowiec.com/metro/tabor-m.htm

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Да, в принципе понятно. К 14 вагонам, что Метровагонмаш изготавливает для Варшавы сейчас (4 будут поставлены в 4 квартале 2006 года и 10 в 1 квартале 2007 года), добавился новый контракт на ещё 16 номерных промежутков (двумя партиями поставки во 2 и 3 кварталах 2007 года). Шестнадцатое паздзирника - это, наверное, 16 октября, тогда новый контракт был подписан 16.10.06. Да, похоже Вагонмашу в Варшаве так ничего и не обломилось. Просто, думали, что вторую партию промежутков Варшавский метрополитен может заказать не в Мытищах, а в Питере.

К началу 2008 года все 15 номерных составов Варшавского метрополитена должны стать из четырёхвагонных шестивагонными. Для этого нужно 30 промежутков 81-714.3, и Варшава их все уже заказала ММЗ.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 4 недели спустя...

Метро Варшавы открылось 7 апреля 1995 года. На данный момент в нём одна линия общей протяжённостью 17,3 км, на которой 16 станций (все - подземные).

Идёт строительство ещё 5 станций на этой же линии.

В планах строительство ещё 3-х линий.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

29 декабря открылась 17-я станция Варшавского метро "Марымонт"! :)

Правда, пока поезда на неё прибывают в челночном режиме.

 

Вот эскизы этой станции (вс картинки с сайта metro.waw.pl):

 

http://foto.rambler.ru/public/civiliza/17/marymont1/marymont1-web.jpg

 

http://foto.rambler.ru/public/civiliza/17/marymont2/marymont2-web.jpg

 

http://foto.rambler.ru/public/civiliza/17/marymont4/marymont4-web.jpg

 

http://foto.rambler.ru/public/civiliza/17/marymont3/marymont3-web.jpg

 

Вот одна фото, как она выглядела до открытия (для затравки :wink: )

 

http://foto.rambler.ru/public/civiliza/17/21_11_06_a19_9/21_11_06_a19_9-webbig.jpg

 

И ещё кучу фото, как строили эту станцию, как она выглядит, можно найти вот на этой странице:

 

http://www.metro.waw.pl/page.php?id=145

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Как приятно на новой европейской станции видеть родные номерные! :yeah:

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Вячеслав

 

Никакая это не Мэримонт, а МарЫмонт (выделено ударение, которое в польском всегда на предпоследний слог кроме ограниченного количества исключений)

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

МарЫмонт

А что это название означает? Или просто название местности?

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Вячеслав

 

Никакая это не Мэримонт, а МарЫмонт (выделено ударение, которое в польском всегда на предпоследний слог кроме ограниченного количества исключений)

Исправил :wink:

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.
Примечание: Ваш пост будет проверен модератором, прежде чем станет видимым.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Восстановить форматирование

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

 Поделиться


×
×
  • Создать...