Перейти к содержанию

Добро пожаловать на «Наш транспорт»

Добро пожаловать на «Наш транспорт» — интернет-проект о транспорте в России и мире, крупнейшее русскоязычное сообщество, посвящённое транспорту! Здесь вы можете найти:

Наши самые популярные разделы — это «Строительство и проекты» Московского метрополитена и Железные дороги Москвы и области.

Зарегистрируйтесь или войдите с помощью любимой социальной сети, чтобы не пропустить ничего интересного!

Подвижной состав метро Еревана


Олег
 Поделиться

Рекомендуемые сообщения

Данный топик предназанчен для дискуссий о подвижном составе Ереванского метрополитена. Сейчас в нем используется только один тип вагонов - "номерные".

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 3 недели спустя...

В Ереване Что только 81-714/717 и даже 81-717.5 нету?

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 1 месяц спустя...
  • 2 недели спустя...

Почему? Есть!

0339-0910-0911-0340

0341-0912-0913-0342

0343-0914-0915-0344

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 2 недели спустя...
Почему? Есть!

0339-0910-0911-0340

0341-0912-0913-0342

0343-0914-0915-0344

Они все так и в Ереване или только головы остались?

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Промежутки - в депо стоят, а головы ездят.

 

Если правильно помню на одном из метрошных форумах писали что их передали в Москву, как оплату за ремонт голов. Но возникает вопрос как их ремонтировалив Ереване.В прошлом или позапрошлом году вагонные моторы привозили в Тбилиси на местный филиал ЗРЭПСа(про это было в одном из интервью с директором метрополитена)

 

А как вообще перспектива трех вагоных составов, ожидается ли такое в ближайшее время? кто нибудь в Курсе?

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 9 месяцев спустя...

Так ,Ереванский метрополитен пока не часто обновляется постами :unsure:

Вот в инете нашел фотку "номерного" на ст.Сасунци давид

http://farm1.static.flickr.com/120/255705230_6fea840de1.jpg

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Спасибо!

Так ,Ереванский метрополитен пока не часто обновляется постами

Съездил бы туда, описал... ;):shuffle:

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Съездил бы туда, описал... ;):shuffle:

Времени нету,а то с удовольствием :) ,

вообще то 5-6 часов на посещения метро,а также других видов транспорта(оттуда информация очень редко бывает) в ереване 5-6 часов то хватит <_>

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 1 год спустя...

По некоторой информации (последний абзац), в Ереване стали чередоваться 2х и 3х вагонные составы! Кто может прояснить ситуацию?

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Раз есть информация про 3-вагонные составы,можно КС?

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Не давно смотрел по каналу Травел показывали Ереванское метро. Путешественник спустился в метро и видно было что состав состоит из двух вагонов - головы. Освещение вагона тоже было не обычное. Вместо дневных ламп там стоят обычные лампы накаливания , кстати Аксёнов на своём сайте описал причину.

вот нашёл фото вагона

Yerevan_metro_car_interior_CIMG1432.jpg

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Знатоки Ереванского метро.Можно карту составов на 02,2010?

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

По некоторой информации (последний абзац), в Ереване стали чередоваться 2х и 3х вагонные составы! Кто может прояснить ситуацию?

Нет такого, все составы двухвагонные. И, кстати, где вы в той ссылки прочитали про 3 вагона? Там нет ничего про это.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Нет такого, все составы двухвагонные. И, кстати, где вы в той ссылки прочитали про 3 вагона? Там нет ничего про это.

 

Есть, "2-3 вагона"...

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 3 недели спустя...

Действительно в прошлом году в Ереванском метро вновь появились 3-х вагонные составы, но финансово они не окупились поэтому было принято решение перейти снова на 2-х вагоные составы.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 2 месяца спустя...

По данным сайта Метровагоны в Ереване 70 вагонов, из которых известны 65, в том числе 42 головных и 23 промежуточных. Было ещё 2 головы и 2 промежутка, которые попали в Москву и в Петербург соответственно. Соотношение вагонов таково, что составы изначально формировались в три вагона, с момента открытия метро и до перехода на два вагона.

 

42-44 головных вагона позволяют сформировать 21-22 состава. Допустим, 2-3 состава в резерве и на линии могло быть до 18-20 трёхвагонных составов.

Сколько занимает проезд по линии из конца в конец и, соответственно, полное время оборота состава? Какой интервал они бы обеспечивали и был ли такой минимальный интервал вообще когда-нибудь?

 

В Сети встречались описания ереванского транспорта первой половины 90-х, когда метро-трам-тролл были чуть ли не единственными ввиду проблем с жидким топливом. Про метро были упоминания о битком ходивших четырёхвагонных составах. Интересно, много ли их удалось собрать ввиду дефицита промежуточных вагонов?

 

Наконец, как сегодня обстоят дела с чередованием вагонов в двухвагонных составах? Всегда ли два конкретных вагона, например 0057-0058, 0339-0340 и прочие, всегда ли они работают исключительно вместе, не расставаясь и не перемешиваясь с другими?

 

Каков официальный статус промежутков? Консервация, "резерв начальника метрополитена" или такие же рабочие вагоны как и головы?

 

На челноке постоянно работает один и тот же поезд или он нынче крутится в общем обороте с другими линейными поездами?

 

Кстати, а как правильно называется депо? В основном встречается название "Шенгавит", но в ряде источников депо именуется как "Чарбах", т.е. по названию рядом расположенной станции метро.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

На сегодняшний день на линю выходят в зависимости от времени суток от 10-и до 15-и составов. Самый короткий интервал, 2-3 минуты, бывает в будние дни с 8-30 до 9-30. В остальное время интервал 5 минут. А после 21 часа интервал увеличивается и последний состав уходит в 23-10 с интервалом в 10 минут.

В 90-х годах еще были 3-х вагонные составы и было 2-а 4-х вагонных состава. Эти 2-а 4-х вагонные состава были последние вагоны которые закупили для нашего метро.

В прошлом году снова запустили 3-х вагонные составы но они не окупились финансово и их снова сняли. Сейчас промежуточные вагоны стоят на консервации и находятся в исправном состоянии.

На челноке постоянно работает один и тот же поезд, но в течении дня он отправляется в депо на тех осмотр и снова возвращается.

Со дня открытия депо ему присвоено название "Шенгавит", но сейчас название не используется и сокращено до эл. депо, хотя официально его никто не переименовывал.

На остальные вопросы отвечу когда уточню.

Изменено пользователем HAYK
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

На челноке постоянно работает один и тот же поезд, но в течении дня он отправляется в депо на тех осмотр и снова возвращается.

 

Вот этот 9176-хххх?

А когда он на техосмотре на Чарбах движения нет?

 

 

В 90-х годах еще были 3-х вагонные составы и было 2-а 4-х вагонных состава. Эти 2-а 4-х вагонные состава были последние вагоны которые закупили для нашего метро.

 

Согласно Метровагонам в 1993 было куплено 6 голов и 6 промежутков, т.е. не два, а три 4-вагонных состава. Кстати, эти вагоны у вас могут сцепляться с более ранними?

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Да действительно в 93 купили 3 состава, а я думал что 2 :oops: , вот их номера:

0339-0910-0911-0340

0341-0912-0913-0342

0343-0914-0915-0344

Сейчас промежутки стоят на консервации а головы эксплуатируются в таком порядке:

0339-0340

0341-0342

0343-0344

Кстати 0343-0344 сейчас на кап. ремонте.

Насчет Чарбахского челнока- во время его тех. осмотра в депо его заменяет резервный состав из депо.

Вот номера Чарбахского челнока :9176-9179.

Это кстати ответ на вопрос о взаимозаменяемости голов составов, хотя это единичный случай, остальные не смешивают.

Изменено пользователем HAYK
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Это кстати ответ на вопрос о взаимозаменяемости голов составов, хотя это единичный случай, остальные не смешивают.

 

Можно сказать, что список составов 1999 г. верный, за вычетом промежутков?

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Можно сказать, что список составов 1999 г. верный, за вычетом промежутков?

Номера промежутков я действительно не видел но номера последних купленных голов вагонов точные.

Изменено пользователем HAYK
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.
Примечание: Ваш пост будет проверен модератором, прежде чем станет видимым.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Восстановить форматирование

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

 Поделиться


×
×
  • Создать...