Перейти к содержанию

Добро пожаловать на «Наш транспорт»

Добро пожаловать на «Наш транспорт» — интернет-проект о транспорте в России и мире, крупнейшее русскоязычное сообщество, посвящённое транспорту! Здесь вы можете найти:

Наши самые популярные разделы — это «Строительство и проекты» Московского метрополитена и Железные дороги Москвы и области.

Зарегистрируйтесь или войдите с помощью любимой социальной сети, чтобы не пропустить ничего интересного!

jyrnoff

Участники
  • Постов

    1 843
  • Зарегистрирован

  • Посещение

2 Подписчика

Информация о jyrnoff

  • День рождения 29.08.1981

Посетители профиля

4 502 просмотра профиля

Достижения jyrnoff

Помощник пилота паровоза

Помощник пилота паровоза (11/16)

  • Спасибо за реакции!
  • 7 дней подряд на форуме!
  • С первой публикацией!
  • 100 публикаций! Спасибо, что вы с нами!
  • Уже 1000 публикаций! Суперучастник! Редкий

Последние значки

23

Репутация

  1. Увидел из окна поезда, что некое временное строение делают между м.Фили и Д1 Фили (на площадке где раньше был палаточный рынок). Кто знает, что там делают?
  2. Да. С транспортом от Ломоносовского, Минской и потом направо к Кутузовской негусто. Можно, конечно, через Киевский, но это большой крюк получается. В этом смысле Д4 удобно.
  3. Воспользовался этой станцией для проезда к театру Фоменко (от Ломоносовского проспекта). По времени вышло отлично. К сожалению, два "минуса" на данный момент. 1) Попались ЭД4М на пути и туда и обратно. Может, только для них, но дыры между платформой и поездом огромные, приходится практически прыгать. Наверное, стоит поработать с траекторией пути. 2) Без построенного отдельного выхода "к северу" нужно либо далеко обходить, либо пробиваться через толпу на 14-МЦК.
  4. Пожалуй, из-за панно станция стала самой интересной на мой взгляд из всех станций в Москве. На втором месте, наверное, Марьина Роща на той же линии.
  5. Вчера экран в поезде после Минской так и писал "следующая станция Поклонная" со всеми сопутствующими картинками до Серпа и Молота (там я вышел). Так что не наладилось ещё автоинформирование.
  6. Кто знает и пробовал, нужно ли на пересадке валидировать Тройку? По логике, не нужно, так как пересадка может быть полностью в затурникетном пространстве (но сейчас пока нет турникетов, а есть столбики). А как по факту? Вот, например, еду я с Марьиной Рощи на Одинцово с пересадкой на Белорусском. Сработает ли адекватно турникет на выход в Одинцово?
  7. Опробовал маршрут Ломоносовский проспект -Курская. Д4 вышло 50 минут, обратно через АПЛ вышло 30 минут. С ПС повезло, ЭП2ДМ также попалась. В целом, всё понравилось! Но много ещё надо чего достроить. По полному маршруту также надо на досуге как-нибудь проехать. Не до Петушков, конечно, но всё же)
  8. Обратил внимание, что пока что на Рассказовке и на Боровском шоссе пока что автоинформатор вещает "выход к автобусам до аэропорта Внуково". Вероятно, для тех кому надоело ехать на метро.)
  9. При строительстве станции, получается, перестраивали часть подземного перехода или же выход из метро был заложен в его конструкцию изначально и нужно было разобрать только одну стенку?
  10. Сегодня разобрали временные ходки на платформе Д1 "из области", поезд останавливается ближе к Тверскому путепроводу.
  11. С открытием! Однако же станция не понравилась - крайне запутанные коридоры. Ну и довольно всё выглядит узко что ли, из-за чёрного цвета. Только камни-скамейки порадовали.
  12. Покрытый красным бетоноконтактом кирпич на сегодняшний день выглядит очень даже интересно. Почти как Фрунзенская) Жаль фото не удалось сделать.
×
×
  • Создать...