Перейти к содержанию

Добро пожаловать на «Наш транспорт»

Добро пожаловать на «Наш транспорт» — интернет-проект о транспорте в России и мире, крупнейшее русскоязычное сообщество, посвящённое транспорту! Здесь вы можете найти:

Наши самые популярные разделы — это «Строительство и проекты» Московского метрополитена и Железные дороги Москвы и области.

Зарегистрируйтесь или войдите с помощью любимой социальной сети, чтобы не пропустить ничего интересного!

pomp

Участники
  • Постов

    105
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Информация о pomp

Достижения pomp

Пассажир 3-го класса

Пассажир 3-го класса (6/16)

  • С первой публикацией!
  • 100 публикаций! Спасибо, что вы с нами!
  • Спасибо за новую тему!
  • Спасибо за реакции!
  • Неделя на форуме!

Последние значки

0

Репутация

  1. Не будет лучше Третьяковских до Полянки построить переход с траволатором? Переходить дольше, но зато намного дешевле будет стоить.
  2. Это аргумент с учетом полной бессмысленности такого строительства, о чем другие люди аргументированно высказались выше. Если уж на людей наплевать, то уж лучше по садовому кольцу от Павелецкого до каланчевки пустить. Там и от жилых домов дальше, и пассажиропоток будет)
  3. Симоновская ветка заброшена, идет по дворам жилых домов, там уже проложены дорожки, цветники рядом. Если предложить местным жителям закрыть часть их дворов, достроить второй путь и пустить частое движение под окнами - они не обрадуются.
  4. Радостно, что большинство на форуме понимает, что надо сразу делать нормально и соединять глубоким вводом. Предлагаю совершенно прожектерский вариант - непонятно, реализуем ли он. Сначала обеспечиваем пересадку на БКЛ - для этого или строим все-таки пересадочную станцию на Москва-3, и оттуда уходим уже тоннелем к Комсомольской. Либо же от Москвы-3 уходим под землю и строим пересадку на МЦД, КРЛ и БКЛ на Рижской, а уже оттуда к Комсомольской. На Комсомольской подземная станция со всем пересадками. Дальше станция примерно под Чистым прудом, с выходом в том числе к Покровским воротам и пересадкой на Тургеневскую-Чистые Пруды-Сретенский. Дальше станция между Китай-городом и Площадью революции с пересадкой на обе эти станции. Следом станция между Третьяковскими и Полянкой с пересадкой на эти станции и, возможно, Новокузнецкую (можно использовать траволаторы). Следом может быть либо станция у Серпуховской с пересадкой на СТЛ и КЛ (тогда в принципе можно обойтись без пересадки с предыдущей станции на Полянку), либо у Павелецкого вокзала (в этом случае можно обойтись без пересадки с предыдущей станции на Новокузнецкую) с пересадкой на ЗЛ и КЛ. Затем выход на поверхность к станции в районе М-Павелецкой-товарной (ее надо сохранить так как рядом много жилых домов, а будет еще больше). В таком случае получается новый радиус через центр, обеспечиваются пересадки со всем пересекаемыми линиями метро, обеспечивается метро район Покровских ворот, и (что менее важно) через станции глубокого ввода можно будет пересесть с КРЛ и КалЛ на СТЛ, с КРЛ и ТКЛ на АПЛ, обеспечивается метро район Дербеневской набережной. https://yandex.ru/maps/?um=constructor%3Ab3...constructorLink Если реализуется вариант с рижской и удобными пересадками там на МЦД, то тогда ( чтобы уж совсем не нагружать узел трех вокзалов) строить следующую станцию глубокого ввода между Каланчевской и красными воротами с пересадкой на Комсомольскую-кольцевую и Красные ворота из разных торцов.
  5. Сегодня с утра столбики на Товарной-Курской не работали, и в кассе тоже закрыть поездку по тройкам и соцкартам не могли
  6. Че-то все распоясались, как раз не особенно далекие люди (что очевидно по постам) всех остальных называют недалекими и глупыми. Это глупость какая то, даже если элка из Дмитрова идет только до вокзала, то можно на тойже Окружной подождать сквозной до Кунцево. Это совсем не глупость, если например есть безлимитный проездной на метро, и тем более если сквозной до Кунцева ждать долго.
  7. Могли бы ничего не отменять, чтобы пиар одного человека не портил жизнь тысячам людей, которые вообще-то платят ему зарплату из налогов не за телепозирование.
  8. нет, просто это способ уйти от критики - вот же, мол, люди проголосовали "за". Ясно, что результат голосования с такой формулировкой предрешен. Вот если бы и правда спросили: "что сроить первым - ЦУ КСЛ или метро в Лианозово?"
  9. Если ЖД перехода, который был предусмотрен проектом, не будет - то это какое-то вредительство. Потом заново строить еще один мост?
  10. Уважающая себя столица метрополии, пусть и бывшей, до такого, мне кажется, не должна опускаться. Тем более направленность на содружество народов хорошо бы сохранить
  11. А лекции в павильоне МЦД не записываются на видео? Можно ли их посмотреть?
  12. А вот это, мне кажется, было бы очень интересно! В крайнем случае, никогда не поздно назад перекрасить. Опять же, новые туристы)
  13. Такая станция уже есть. Её авторам удалось, казалось бы, невозможное — сделать пластмассовую станцию вообще без пластмассы! Да, это «Парк Победы». Согласен, и это грустно. Но множить такое - преступление
  14. это что за трамвайное хамство с переходом на личности? у меня нет столь же проффессиональных знаний и личного опыта по поводу веществ, увы, да и форум не о веществах прошу вас избавить меня от комментариев подобного рода и фантазий на тему разного рода веществ --- если посмотреть на предлагаемую визуализацию Третьяковской, то это ровно так и выглядит - пластмассовый карниз над мраморными колоннами.
×
×
  • Создать...