Перейти к содержанию

Добро пожаловать на «Наш транспорт»

Добро пожаловать на «Наш транспорт» — интернет-проект о транспорте в России и мире, крупнейшее русскоязычное сообщество, посвящённое транспорту! Здесь вы можете найти:

Наши самые популярные разделы — это «Строительство и проекты» Московского метрополитена и Железные дороги Москвы и области.

Зарегистрируйтесь или войдите с помощью любимой социальной сети, чтобы не пропустить ничего интересного!

feherlofia

Участники
  • Постов

    34
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Информация о feherlofia

Посетители профиля

343 просмотра профиля

Достижения feherlofia

Старший пассажир

Старший пассажир (5/16)

  • 7 дней подряд на форуме!
  • Спасибо за реакции!
  • С первой публикацией!
  • Спасибо за новую тему!
  • Неделя на форуме!

Последние значки

3

Репутация

  1. Логичнее было бы запустить голосование на тему: самая НЕкрасивая станция БКЛ. Серые стены перехода на Печатниках просто убили.
  2. Троицкая - 15А, розовая, по аналогии с будущей КСЛ. Чёрная!? Ни в коем случае!! Чёрный - это не цвет.
  3. Я правильно понимаю, что одна из главных причин грядущего запуска БКЛ целиком - аппендикс до Делового центра? И кстати, в московском метро появляется новая линия. А цвет уже готов для неё?
  4. Вопрос по укладке нового бесстыкового пути от Коломенской до Орехово: Будут ли перекладывать на самой станции Орехово? Есть уже информация?
  5. Наткнулся сегодня на фотографии станции "Московская" Нижегородского метро. https://sun9-18.userapi.com/impg/-2h3f6JxgR...&type=album https://sun9-63.userapi.com/impg/KnuVif1q2S...&type=album 1985-й год. Сравните с "Народным ополчением". 2021-й год. Разницу чувствуете? При открытии "Народного ополчения" городские власти декларировали, что станция - память о 1941-м годе. На обеих станциях тема художественного оформления - защита Москвы в Великой отечественной войне. Вопрос (риторический): А что нынешним московским властям мешает делать подобные станции? Почему последние годы нам навязывают эту упоротую дичь?
  6. пересадка это место перехода с одной ст. на другую, единственные реальные характеристики которой это время прохождения и удобство для п/жиров; как она размалевана это вопрос совершенно не важный "Время прохождения и удобство для п/жиров" - это не "единственные реальные характеристики" пересадки. Впрочем, у каждого своя эстетика...
  7. Судя по фотографиям и видео, переход получился достаточно пёстрым и ярким, несмотря на простоту отделки. Это на удивление приятно, если сравнить с тем серым убожеством, которое пихает сейчас собянинская команда в московское метро. Если пользоваться каждый день такими станциями как Карамышевская, Мнёвники и им подобными — перманентная мегаполисная депрессивность гарантируется; пересадка Динамо — Петровский парк на этом фоне выглядит просто праздником, несмотря да относительную длину. Эта пересадка пример того, как без особых архитектурных изысков построить красивое метро, в котором элементарно хочется ездить.
  8. Означает ли надпись на плакате «Станция М Каховская откроется через два года уже в составе Большой кольцевой линии», что сразу после её открытия (в начале 2021 года) можно будет доехать от Каширки до Аминьевского шоссе?
  9. Кстати, Зябликово - одна из самых тихих станций московской подземки. В плане шума там вполне комфортно. Контраст особенно ощущается в сравнении с Красногвардейской, на которой, как перейдёшь туда, стоит просто дикий грохот. Интересно, откуда такой акустический эффект?
  10. Станция НЕ понравилась. И дело не в открытых тюбингах. Сама идея вполне интересна. И не в чёрно-белом контрасте, хотя и эту идею можно было обыграть с большей художественной фантазией. А в том дело, что получившийся результат вызывает лишь зуд и раздражение. И даже не надо сравнивать с классическими сталинскими станциями. Вспомним хотя бы те последние глубокие, что открывались ещё несколько лет назад при Лужкове - Сретенский, Трубную, Достоевскую, Марьину рощу. Туда попадаешь, делаешь пересадку - и отдыхаешь душой: всё добротно, целостно, закончено. Аж на душе тепло. Приятно находиться. А здесь как-то коряво, сколочено на скорую руку. Эти щели между стёклами, грязь за стёклами. Ужасное название из нержавейки на путевых стенах. Скучные бело-серо-чёрные коридоры, которые может и уместны где-нибудь в спальных районах типа севера Люблинки, но не в центре города. Наляпано название везде где не надо; опять та же латиница. Нет целостности. Нет художественной идеи. Неужели для ЛЮДЕЙ нельзя сделать чуть лучше? ответственней подойти к вопросу отделки? Короче, СС, Ху и Казань рулят. Ничего другого от этой компании не жду. Печально. Обидно за столицу. Московское метро, к сожалению, из предмета гордости города и фасада страны для туристов превращается на новых станциях тупо в средство передвижения. 50 оттенков серого, включая чёрный и белый... А строителям за труды - благодарность. Метро городу нужно.
  11. Кстати, а идею с ранее запланированным южным наклоном Савёловской СТЛ могут воскресить когда-нибудь, или этот наклон похоронен окончательно? На БКЛ было бы удобнее добираться изнутри ТТК.
×
×
  • Создать...