Перейти к содержанию

Добро пожаловать на «Наш транспорт»

Добро пожаловать на «Наш транспорт» — интернет-проект о транспорте в России и мире, крупнейшее русскоязычное сообщество, посвящённое транспорту! Здесь вы можете найти:

Наши самые популярные разделы — это «Строительство и проекты» Московского метрополитена и Железные дороги Москвы и области.

Зарегистрируйтесь или войдите с помощью любимой социальной сети, чтобы не пропустить ничего интересного!

Croix

Участники
  • Постов

    15
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Информация о Croix

Достижения Croix

Старший пассажир

Старший пассажир (5/16)

  • С первой публикацией!
  • Спасибо за новую тему!
  • Неделя на форуме!
  • Месяц на форуме!
  • Уже год с нами!

Последние значки

0

Репутация

  1. Только неоднократно вместо 12 маршрута троллейбуса в чеке был указан 20, вместо 19 - 17, вместо 20 трамвая - 20к. Кондуктора объясняют что начальство выдает терминал на всю смену, а что написано на чеке - их не волнует.
  2. Сегодня в 17.30 между станциями Гагаринская и Спортивная поезд остановился в туннеле, постоял минуту, после чего очень медленно доехал до Спортивной, стоял с открытыми дверьми дольше обычного, и так же очень медленно ехал весь путь до Советской, дальше все как обычно. Не подскажете с чем это могло быть связано?
  3. Такая мысль появилаь у меня уже после написания сообщения А что означает эта охранная зона? Понятно, на ней нельзя строить, а еще? На некоторых участках этого нефтегазопровода проложены асфальтовые дороги параллельно или непосредственно над ним. А еще интересно посмотреть на место пересечения со строящимся шоссе от Кировского моста в сторону обводной, и как оно меняется от снимка к снимку. Напимер на лето 2011 там вот такой вот "квадрат".
  4. Случайно обнаружил вот такую линию на карте, похоже на некую "заготовку" для шоссе, но не понятно зачем оно нужно. ЛЭП, насколько я заметил, там не проходит. Кто знает что это? Линия на Яндекс Карте
  5. Сегодня в 14.40 на остановке ЦАВ наблюдал 2 троллейбуса №17 из города, и, одновременно на другой стороне - 2 тролл. №4 в город, без интервала, друг за другом! Естественно во вторых было по 2-5 человек. Еще раз убеждаюсь в отсутствии мозга так такового у диспетчеров ТТУ.
  6. Из всех дорог Самары, состояние Ново-Садовой одно из лучших. Реконструкция, правда не такая масштабная, была произведена в 2008 году, покрытие обновляют чуть ли не каждый год(в этом году снимали почти идеальный верхний слой "асфальтобетона", и заменяли на обычный асфальт ). Вместо того, что бы строить "Центральную", будут снова реконструировать и так благоустроенную улицу, увеличивая на ней и так каждодневные пробки.
  7. Совсем недавно фигурировала вот такая новость по этой теме - Кто нибудь в курсе этих переговоров?
  8. Кто нибудь в курсе, что этот автобус, сейчас делает неподалеку от Нижнего Новгорода? P.S. Видимо софт на transport63online сбоит.
  9. Значит, раньше работал именно этот вестибюль, надо будет сходить посмотреть на него. Кто может сказать, когда его закрыли и почему? И по поводу вестибюля на Кировской, если можно. Я сейчас даже представить себе не могу, что бы на какой ни будь станции открыли неработающий вестибюль, и закрыли работающий
  10. Я помню, лет 10 назад в самарском метро я видел работающий эскалатор с интересными, закрывающими проход, шлагбаумами со светотехникой. Сейчас таких нигде нет, что с ними случилось?
  11. Это радует. Есть возможность вернуть все как есть. Я бывал там в основном в обед, ждал 12 или шел до Кировской.
  12. Небось демонтаж линии тоже предусмотрен? Только обычные люди не знают, когда час пик, а когда меж пик. Когда он нужен - его нет.
  13. Тем не менее останавливается каждый второй. т.е. до речного вокзала троллейбусов не будет совсем? а до 47 еще идти через промзону далековато, да и сейчас не дождешься его. В том то и дело, он едет до кировского рынка и разворачивается. Ну да, к сожалению у нас только бабушки и способны на реальные действия.. Это я опечатался, конечно ухудшается.
  14. Приветствую всех. У меня накопилось несколько вопросов про транспорт в Самаре, не могли бы вы на них ответить по возможности. 1. Начну с трамвайной пробки на Галактионовой. Почему трамваи должны пропускать весь транспорт с полевой? Я понимаю что по пдд полевая - главная, и трамваи не имеют преимущества, но неужели нельзя обратится с этим вопросом в ГАИ? Пусть меняют схему движения. 2. Почему установлено ограничение скорости для трамвая от оврага до ул. Ерошевского? Если я не ошибаюсь, то 10 км/ч. Они и так в последнее время очень медленно ездят(единственный быстрый трамвай который мне встречается, это последний 4-ый, идущий в депо до полевой примерно к 23.40 каждый день, он даже не на всех остановках останавливается, т.к. людей в нем человек 6. но едет быстро, около 60 км/ч(мерил по gps). 3. Почему трамвай 20-го маршрута останавливается в овраге, посреди маршрута для отметки водителя? неужели это действительно необходимо? 4. Я вижу, как говорит ROOT, собираются отменить 16 троллейбус. Зачем? Лучше объясните мне, почему он неофициально разбит на 2 маршрута - один идет от ул. Советской Армии до Губернского рынка, там надо выходить и пересаживаться на другой, который идет от рынка до Речного Вокзала, при этом споря с кондукторами, требующими покупать второй билет, и это на одном маршруте! Вообще имеет смысл объединить 16 и 13 маршрут в один. Будет удобнее всем. 5. Автобус номер 30 давно перестал ездить до завода Экран. Мне, например, надо добираться до ГАИ на остановке "Моторстроитель". А теперь остался только 12 троллейбус. Это навсегда? 6. На счет дачных перевозок, я, как и все остальные, выступаю за их отмену хотя бы в среду-пятницу. В городе автобусов не хватает, а тут еще дачи. P.S. Я живу в Самаре недавно, с 2008 года, и, по моему, ситуация с транспортом ухудшается с каждым годом.
×
×
  • Создать...