Перейти к содержанию

Добро пожаловать на «Наш транспорт»

Добро пожаловать на «Наш транспорт» — интернет-проект о транспорте в России и мире, крупнейшее русскоязычное сообщество, посвящённое транспорту! Здесь вы можете найти:

Наши самые популярные разделы — это «Строительство и проекты» Московского метрополитена и Железные дороги Москвы и области.

Зарегистрируйтесь или войдите с помощью любимой социальной сети, чтобы не пропустить ничего интересного!

Новые вагоны в 2011-2013 г. и возможное удлиннение поездов


 Поделиться

Рекомендуемые сообщения

Как сообщают на странице "Конкурсы и котировки" сайта Новосибирского метрополитена, проводится "открытый конкурс на право заключения Договора на поставку вагонов метрополитена модели 81-540.2Н (81-717.5Н) и 81-541.2Н (81-714.5Н) для МУП г. Новосибирска «Новосибирский метрополитен». Количество вагонов метрополитена подлежащих поставке: вагон метрополитена (головной) модели 81-540.2Н (81-717.5Н) в количестве 2 шт. и вагон метрополитена (промежуточный) модели 81-541.2Н (81-714.5Н) в количестве 6 шт".

 

Место, дата, время вскрытия конвертов с заявками: г. Новосибирск, ул. Серебренниковская, 34, кабинет № 214 в 14.00 часов 23 марта 2011 г.

Сроки поставки: срок поставки вагонов метрополитена в полном объеме на склад Покупателя до 01.12.2011 г.

Срок выполнения пуско-наладочных работ: в течение 20 рабочих дней с момента поставки вагонов на склад Покупателя, но не позднее 30.12.2011 г.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • Ответов 105
  • Создана
  • Последний ответ

Топ авторов темы

Топ авторов темы

И ещё новости с сайта Новосибирского метрополитена, из гостевой:

 

Дмитрий, Новосибирск: Здравствуйте! С открытием Золотой Нивы, на станциях пересадки Красный проспект/Сибирская иногда просто не реально зайти в поезд, такая же ситуация возникает на станциях Площадь Ленина и Площадь Маркса. У меня вопрос, не собирается Новосибирский метрополитен запускать 5-ти вагонные составы по Ленинской линии?

 

Администратор: В Новосибирском метрополитене с 13 сентября 2010 года введен график движения поездов Ленинской линии с интервалами 3 минуты утром и 3 минуты 30 секунд вечером. Таким образом, для обеспечения данных размеров движения поездов задействован весь имеющийся в метрополитене инвентарный парк вагонов. В настоящее время разрабатывается график движения поездов с интервалами 2 минуты 45 секунд утром и 3 минуты вечером, который будет введен в действие в случае весеннего увеличения пассажиропотока.

Изменено пользователем prm
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Если уже сейчас задействовани все вагоны, то за счёт чего будут сокращать интервал?

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Если уже сейчас задействовани все вагоны, то за счёт чего будут сокращать интервал?

сейчас машинисты идут из хвоста состава в голову за 30 сек, а по новому нормативу за 15 сек в оборотных тупиках, вот так и сократится интервал на Ленинской линии

Изменено пользователем knsx
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

по новому нормативу за 15 сек

Машинистами теперь будут работать только имеющие разряд по бегу? :P

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Точно чемпионы :) 100 метров это минута быстрым шагом, полторы - медленным. Если идти по вагонам, как на Маркса, то и больше.

Как более реальный вариант - могут ввести второго маневрового машиниста на конечных, тогда время стоянки в тупиках сократится.

У меня вопрос, не собирается Новосибирский метрополитен запускать 5-ти вагонные составы по Ленинской линии?
В планах на ближайшие годы закупка пятых вагонов всё-таки есть.

 

upd: Точно, вот в теме про подвижной состав уже написали о конкурсе на промежутки.

 

Обсуждение вопроса собрано в новой теме.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Метрополитен закупает новые вагоны

[07.03.11]

Новосибирский метрополитен готов потратить до 195 млн руб. на покупку 8 новых вагонов.

 

Метрополитен объявил открытый конкурс на поставку вагонов метро модели 81-540.2Н (81-717.5Н) — двух головных и шести промежуточных. Согласно конкурсной документации, опубликованной на сайте метрополитена, начальная (максимальная) цена контракта составляет 195 млн руб. Рассмотрение заявок от поставщиков комиссия метрополитена рассмотрит 23 марта.

 

В прошлом году метрополитен также заказал новый состав из четырех вагонов у Октябрьского электровагоноремонтного завода (ОЭВРЗ) в Санкт-Петербурге. Напомним, что ОЭВРЗ изготовил для новосибирского метрополитена вагоны модели 81-714/717. Сумма контракта составила 89,4 млн руб.

 

Напомним, что, комментируя повышение стоимости проезда в метро на 1 рубль с 1 января 2011 года, начальник метрополитена Владимир Кошкин заявлял о планах на этот год приобрести как минимум еще один состав, «чтобы улучшить культуру обслуживания пассажиров».

 

Источник: НГС.НОВОСТИ.
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Я уверен, что в ближайшие лет 10-15 пятого вагона не будет, т.к. он не нужен. А то что купят 8 новых вагонов, так их не хватит на 23 состава, чтобы добавить пятый вагон. Я думаю, что новые составы появляются сугубо из-за ввода в эксплуатацию ст. Золотая Нива.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Я тут прикидывал на соседнем форуме: предположим, что выделят штук пять отдельных поездов для Дзержинской линии и сделают их трехвагонными. Это дает 5 промежутков + 4 сейчас покупают. Значит, из 19 оставшихся поездов половину можно удлиннить сразу, а к остальным докупить вагоны ещё за пару лет. Таким образом, к пуску пл. Станиславского Ленинская линия будет пятивагонной :)

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Объясните мне пожалуйста, зачем нужен пятый вагон? для того чтобы утром с 8 до 9 и вечером с 18 до 17 провозить больше людей, а что потом они пыстые будут ездить это никого не волнует челых 16 часов! На Дзержинской линии утром и вечером тоже 4 вагона плотно заполняются, а вы Е69 предлагаете сделать три, так вдобавок платформа 102 м, а состав будет меньше 60м, т.е. до вагона еще прийдется лишние 10 м идти.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

для того чтобы утром с 8 до 9 и вечером с 18 до 17 провозить больше людей

Не больше людей, а чтобы люди стояли в вагоне свободнее. В идеале все сидя должны ездить. Есть такое понятие как комфорт.

 

а что потом они пыстые будут ездить это никого не волнует челых 16 часов!

Меня как пассажира это волнует в последнюю очередь. Кроме того часть поездов во внепиковое время стоит в депо.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Мне кажется если теперь сделать на Дзж линии 3 вагонные составы, то давка будет такая же как и на Лен линии, если увеличение вагонов в поезде делается с целью повысить комфорт на Лен линии, то почему это должно делаться в ущерб пассажирам Дзж линии?

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

В идеале все сидя должны ездить.
Это всё же не про метро, где сидячих мест в вагоне 1/6 часть.

 

Посмотрим, что будет на самом деле.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 3 недели спустя...

Хочется "Инопланетянина" у нас увидеть, курсирующего! Он дороже "классики"?

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Возможно всё.

Итоги не подведены, но сегодня опубликованы условия участников конкурса.

Участвовали ОАО «ОЭВРЗ», ОАО «Метровагонмаш» и ООО «Рельсовый транспорт» из Питера (кого оно представляет? Вагонмаш???).

Последнее предложило наименьшую цену (175 млн.) и, вероятно, побеждает.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Из за этих условий торгов можно нарваться и на конкретное "динамо". Не всегда же цена решает всё. Ох уж эти бюджетные рамки, сколько раз сталкивался...

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Участвовали ОАО «ОЭВРЗ», ОАО «Метровагонмаш»
Что фактически одно и тоже.
ООО «Рельсовый транспорт» из Питера
А это хоть кто? Впервые слышу...Неужели действительно "Вагонмаш"?
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

У Вагонмаша смотрю нет "классической морды" у составов

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Не так вроде бы давно была, а сейчас действительно перешли на другие :rolleyes:

Вчера "Рельсовый транспорт", судя по руководству фирмы, действительно представляющий Вагонмаш, официально признан победителем.

Посмотрим, что же к нам придет. Срок поставки по конкурсу - до 1 декабря, пуско-наладочных работ - до нового года.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 1 месяц спустя...
Вагонмаш" до конца 2011г. поставит Новосибирскому метрополитену 8 вагонов
ЗАО "Вагонмаш" (Санкт-Петербург) до конца 2011г. поставит Новосибирскому метрополитену восемь вагонов, из них два головных (с кабиной машиниста) модели 81-540.2Н и шесть промежуточных модели 81-541.2Н. Об этом говорится в сообщении компании. Последний раз петербургские вагоностроители поставляли вагоны метро в Новосибирск в 2001г.

Новые вагоны будут выполнены с интерьером на базе металлических листов с полимерным покрытием, в головных вагонах будет предусмотрено место для лиц с ограниченной подвижностью, с возможностью размещения инвалидной коляски.

В настоящее время инвентарный парк вагонов Новосибирского метрополитена составляет 92 единицы, из них 46 - производства ЗАО "Вагонмаш".

ЗАО "Вагонмаш" занимается проектированием и производством вагонов для метрополитена и железных дорог. Основные потребители продукции компании - ОАО "Российские железные дороги", государственная администрация железнодорожного транспорта Украины "Укрзализныця", а также российские и зарубежные метрополитены.

Источники: РБК, http://vagonmash.ru
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

"Экстерьер головного вагона будет выполнен с «маской» из трудно горючего стеклопластика, в кабине машиниста предусмотрен кондиционер."

Ура вот и у Нас "Мордатый" появится!!

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 11 месяцев спустя...

Ну Вы даёте ... здесь была целая дискуссия (Я в ней участвовал) по качеству покрытия поручней и панелей, в новом составе!! (к стати кто-то уверял что порошковое покрытие не отщёлкивается)

Изменено пользователем lomant
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Ну Вы даёте ... здесь была целая дискуссия (Я в ней участвовал) по качеству покрытия поручней и панелей, в новом составе!! (к стати кто-то уверял что порошковое покрытие не отщёлкивается)

 

Качественно нанесенное порошковое покрытие не отщелкивается. ;)

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Ну Вы даёте ... здесь была целая дискуссия (Я в ней участвовал) по качеству покрытия поручней и панелей, в новом составе!! (к стати кто-то уверял что порошковое покрытие не отщёлкивается)

 

Перед нанесением нужно стальную поверхность обезжирить, но наши умельцы из октябрьского Ремвагонзавода в Питере видать эту операцию пропустили, или сэкономили, или своровали, в общем вряд ли уже можно докопаться.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.
Примечание: Ваш пост будет проверен модератором, прежде чем станет видимым.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Восстановить форматирование

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

 Поделиться


×
×
  • Создать...