Перейти к содержанию

Добро пожаловать на «Наш транспорт»

Добро пожаловать на «Наш транспорт» — интернет-проект о транспорте в России и мире, крупнейшее русскоязычное сообщество, посвящённое транспорту! Здесь вы можете найти:

Наши самые популярные разделы — это «Строительство и проекты» Московского метрополитена и Железные дороги Москвы и области.

Зарегистрируйтесь или войдите с помощью любимой социальной сети, чтобы не пропустить ничего интересного!


 Поделиться

Понравилась ли Вам станция?  

163 пользователя проголосовало

  1. 1. Варианты ответа:

    • Да
      135
    • Нет
      15
    • Затрудняюсь ответить
      14


Рекомендуемые сообщения

«Лесопарковая» — промежуточная станция Бутовской линии Московского метрополитена.

Открыта 27 февраля 2014 года в составе участка «Улица Старокачаловская»«Битцевский парк». Расположена на ПК 014+92.

Оглавление

Разработчики проекта

Архитекторы

В. З. Филиппов, С. А. Петросян.

Конструкция

Односводчатая мелкого заложения.

Название

Названа по расположенному рядом природно-историческому парку «Битцевский лес».

Проектное название

«Техавтоцентр „Варшавский“».

Выход в город

  • К жилому комплексу «Зелёная вертикаль».
  • К остановочным пунктам наземного транспорта.

Станция расположена в районе 35-го километра МКАД, параллельно автодороге.

Путевое развитие

Станция без путевого развития.

Перспективы развития

Второй вестибюль В 2024 году планируется открытие второго вестибюля

Художественное оформление

200px-%D0%9C%D0%BE%D1%81%D0%BA%D0%B2%D0%
 
Памятный билет

Платформенная часть станции представляет собой односводчатую конструкцию с трёхчастным делением свода, разрезанным спаренными кессонами. По оси платформы размещены торшеры-указатели и скамьи.

Полы платформенной части и вестибюлей покрыты полированным гранитом разных тонов, образующими простой геометрический рисунок. Стены облицованы полированным мрамором тёплых тонов. Цоколи стен и свода платформенной части — полированный гранит. Для маломобильных пассажиров по краям платформы и перед лестницами устроены световые предупредительные полосы. Полы в пешеходных переходах, ступени и площадки наружных лестниц облицованы термообработанным гранитом.

Освещение платформенной части и вестибюлей люминесцентное. На платформе светильники располагаются за декоративными экранами в двух рядах ниш, в местах перелома свода, в вестибюлях — за декоративным подшивным потолком.

Лестницы накрываются павильонами из лёгких металлических конструкций. Для удобства пассажиров в одном из вестибюлей предусмотрены пассажирские лифты для спуска на уровень пешеходного перехода и с уровня кассового зала на уровень платформы станции.

В 2011 году планировалось установить по краям платформы стеклянные перегородки высотой 2,3 м с раздвижными дверями, открывающимися синхронно с дверями вагонов и предназначенные для обеспечения безопасности пассажиров. Впоследствии от этого решения отказались.

Шрифт для оформления названий станции на путевых стенах был разработан студией Артемия Лебедева.

Интересные факты

Основа архитектурного проекта станции взята из нереализованного проекта станции «Марьино» 1980-х годов.[1]

Фотогалерея

Рендеры и схемы

Фотогалерея строительства

Перегон «Улица Старокачаловская» — «Лесопарковая»

Примечания

Ссылки


Открыть страница

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Что-то не вижу я сильной темноты. Та же "Крылатское" - гораздо более темная. Или уже исправили?

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

В Москве открывается новый участок Бутовской линии метро


В четверг, 27 февраля, в Москве открывается новый участок Бутовской линии метро. Движение запустят от станции "Улица Старокачаловская" до "Битцевского парка". Отрезок также включает в себя станцию "Лесопарковая". Строительство участка шло с 2011 года, а его протяженность составила 4,5 километра. Станции располагаются на глубине всего 20 метров. Подробности - в видеосюжете.

Источник: Москва 24.
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Поздравляю!!! В этом году Москва может сдать рекордное количество станций если не для СССР, то для России точно.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Что-то не вижу я сильной темноты. Та же "Крылатское" - гораздо более темная. Или уже исправили?

 

 

Во-первых, это фото ещё строящейся станции, во-вторых таки действительно темновато.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Станция норм, но менее интересная, всё же, чем свежепостроенная соседка... Единственная фишка - вестибюль со стеклянным потолком. В остальном - ничего особенного:

"Лесопарковая"

gallery_1001_2885_457250.jpg

Открыть в полном размере (4608x3456; 2,15 мегабайт)

 

Вестибюль "Лесопарковой"

gallery_1001_2885_1049871.jpg

Открыть в полном размере (4608x3456; 2,09 мегабайт)

Изменено пользователем Egorka
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

На Лесопарковую нормально пускают?

А то хотим идя с работы опробовать.

И если идти через развязку МКАДа с ул. Поляны (что на 3-й фотографии в предыдущем сообщении), где лучше обходить стоянку справа или слева?

Изменено пользователем Сохатый
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Пускают нормально. Через развязку прохода нет, только пересеченная местность. Если вы там ни разу не ходили, крайне не советую. С развязки нет спуска. Будете спускаться по склону, упадете в грязь. Идти вдоль забора по мкаду, не потеряетесь.

Кстати освещение (если его ночью включат) есть только у самого вестибюля. По "дороге" же от мкада и до станции фонарей нету, значит идти в темноте. По пути пассажирам предстоит а) не напороться на собак из строительного городка б) не быть сбитыми строительной техникой которая там снует туда сюда

Изменено пользователем mnbvcxz
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Пускают нормально. Через развязку прохода нет, только пересеченная местность. Если вы там ни разу не ходили, крайне не советую. С развязки нет спуска. Будете спускаться по склону, упадете в грязь. Идти вдоль забора по мкаду, не потеряетесь.

Кстати освещение (если его ночью включат) есть только у самого вестибюля. По "дороге" же от мкада и до станции фонарей нету, значит идти в темноте. По пути пассажирам предстоит а) не напороться на собак из строительного городка б) не быть сбитыми строительной техникой которая там снует туда сюда

Спасибо за информацию.

Поскольку у нас ВНИИохраны природы и как минимум месяц в год полевых в тундре/тайге/горах, то пересеченка не пугает, да и ходил я раза три за 15 лет что работаю до "Битцевского парка" когда на МКАДе был затык. По МКАДу понятно, что самый надежный вариант, но он в обход. Судя по 3-й фотке можно попробовать слева стоянку обойти. Так вот как кончится забор стоянки есть проход к вестибюлю или новый забор начинается?

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Станция мне тоже понравилась, особенно оформление вестибюля. Но всё-таки станция будет полностью востребована, когда с развязки из Бутова сделают съезд к станции и запустят автобусы из Бутова и в том числе 37-ой, который по МКАД ходит. На сайте мосгортранса вообще тишина насчёт изменения маршрутов. :[

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Судя по 3-й фотке можно попробовать слева стоянку обойти. Так вот как кончится забор стоянки есть проход к вестибюлю или новый забор начинается?

Продолжение забора на 4 фотке, если пойдете в ту сторону скорее до Академика Янгеля дойдете чем до Л. Там и без метро забор всегда был

Изменено пользователем mnbvcxz
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Поскольку у нас ВНИИохраны природы и как минимум месяц в год полевых в тундре/тайге/горах, то пересеченка не пугает, да и ходил я раза три за 15 лет что работаю до "Битцевского парка" когда на МКАДе был затык. По МКАДу понятно, что самый надежный вариант, но он в обход. Судя по 3-й фотке можно попробовать слева стоянку обойти. Так вот как кончится забор стоянки есть проход к вестибюлю или новый забор начинается?

 

Нет, там же стройплощадка станции кругом огорожена, выход/выезд/выполз с неё один.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Как по-вашему, есть ли смысл поездам делать остановку на станции сейчас? Там же пассажиропоток наверняка нулевой. Может, открыть-то открыли, да зря?

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Как по-вашему, есть ли смысл поездам делать остановку на станции сейчас? Там же пассажиропоток наверняка нулевой. Может, открыть-то открыли, да зря?

 

безусловно). счас там многу народу фотографирует снимает, смотрит.

 

Это конечно не помпезная Площадь революции. Но мне станция понравилась, минималистично, просто и ни чего лишнего.

 

спасибо КазаньМетроСтрою!

Изменено пользователем renovation
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Как по-вашему, есть ли смысл поездам делать остановку на станции сейчас? Там же пассажиропоток наверняка нулевой. Может, открыть-то открыли, да зря?

 

безусловно). счас там многу народу фотографирует снимает, смотрит.

Половину из этого народу кстати выходит на улицу, тычит пальцем в сторону СБутово и комментирует "Вон 21, а за ним наш".

Когда там появится парковка, это будет наверно первая станция в Москве на которую едут с целью "за машиной". Из дома - едут на метро - за машиной.

Изменено пользователем mnbvcxz
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Как по-вашему, есть ли смысл поездам делать остановку на станции сейчас? Там же пассажиропоток наверняка нулевой. Может, открыть-то открыли, да зря?

 

Да надо хотя бы баннер повесить, что станция и парковка ждут своих автомобилистов. Да и пара-тройку маршрутов автобуса не помешает организовать. Пассажиропоток хоть и незначительный, но появится

 

На сайте мосгортранса вообще тишина насчёт изменения маршрутов. :[

 

Я думаю, они просто не успели отреагировать, поскольку дата открытия была весьма непредсказуема

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Я думал, мне эта станция не понравится как раз из-за темноты. Уж слишком пугали. не знаю какие там нормы, но на мой глаз даже в дальней от стеклянного вестибюля части станции со светом всё нормально. Фотографировал сегодня ещё по югу КРЛ, так вот Ясенево заметно темнее показалась.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Станция хорошая, закрытый вестибюль гораздо симпатичней открытого.

Открытый, с чуть более, чем абсолютно убогим топорным фонарём, не очень.

 

Идти до 37 автобуса 560 метров - немало.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Пускают нормально. Через развязку прохода нет, только пересеченная местность. Если вы там ни разу не ходили, крайне не советую. С развязки нет спуска. Будете спускаться по склону, упадете в грязь. Идти вдоль забора по мкаду, не потеряетесь.

Кстати освещение (если его ночью включат) есть только у самого вестибюля. По "дороге" же от мкада и до станции фонарей нету, значит идти в темноте. По пути пассажирам предстоит а) не напороться на собак из строительного городка б) не быть сбитыми строительной техникой которая там снует туда сюда

Дошел я по дороге с работы до станции через развязку Полян и МКАДа. Действительно слева от стоянки прохода пока нет. Зато с развязки обнаружился вполне удобный лестничный спуск в сторону вертолетной площадки. На 15 минут быстрее получается чем до Ясенево и БДД, буду здесь всегда ходить, а там глядишь и короткий проход откроют.

Станция понравилось, да и поток вполне был. Когда садился в сторону Бутово ехало человек 12, в сторону Ясенево 3 со мной. Очень много было фотографирующих.

Пожелание - обустроить подходы

Изменено пользователем Сохатый
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Поздравляю Москвичей с открытием двух новых станций ММ!!! :thumbup::clap::happybirth::essen::yahoo::yahoo:

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Станция достаточно светлая, очень понравилась.

Поздравляем наш город!!!!

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.
Примечание: Ваш пост будет проверен модератором, прежде чем станет видимым.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Восстановить форматирование

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

 Поделиться


×
×
  • Создать...