Перейти к содержанию

Добро пожаловать на «Наш транспорт»

Добро пожаловать на «Наш транспорт» — интернет-проект о транспорте в России и мире, крупнейшее русскоязычное сообщество, посвящённое транспорту! Здесь вы можете найти:

Наши самые популярные разделы — это «Строительство и проекты» Московского метрополитена и Железные дороги Москвы и области.

Зарегистрируйтесь или войдите с помощью любимой социальной сети, чтобы не пропустить ничего интересного!

Создадим идеальное метро


Ден-мечтатель
 Поделиться

Как Вам?  

10 проголосовавших

  1. 1. Ответьте.

    • Нравиться
      7
    • Не нравиться
      3


Рекомендуемые сообщения

Наш красивый город раскинулся на 80 с лишним километров Наш город мягко говоря задыхается в автомобильных пробках. А люди, у которых нет своих машин должны долго коптиться в забитом под завязку трамваях или троллейбусах в тех же пробках. Городу нужна широкая и многолинейная система подземного или низкоэстакадного метро.

Наш город уже обладает мелким и странным зародышем метро-- скоростным трамваем. Первая очередь этого "чуда" открылась в 1984году. Интереснее всего то,что подземные станции метротрама имеют возможжность удлиниться, поднять высоту своих платформ и принимать обыкновенные стандартные метросоставы.(Сейчас на подземные станции войдет едва ли два метровагона.

Уже свыше 20 лет строится вторая ветка скростного трамвая.Открытие её намечалось на 2005,2008,2009гг.Но в последнее время известна версия, что её открытие произойдёт в 2011г.Но уже подготовлен план строительства третьей очереди,которая уходит далеко "вверх" на Схи.Карту этого безобразия можно посмотреть ниже.Там же вы можете посмотреть на мою карту дальнейшего развития скоростного трамвая.

Я предлагаю вам иную версию развития скоростного трамвая создания сначала трёх,а по потребности ещё двух веток.

Представляем Вам метро г. Волгограда

Скоростная Линия 1(Петрово-тракторозаводская)

Создана на основе двух очередей ветки скоростного трамвая.Обозначение на карте:СЛ№1.Все участки линии подземные. Станции:

• ГЭС(конечная станция)

• Спартановка

• Н.Отрады

• ВГТЗ(переход на СЛ№3,ст.Пл.Дзержинского)

• Хлебозавод

• Водоотстой

• Баррикады(возможен переход на ЛЛ№2,ст.Пл.Титова)

• Стадион Монолит(возможен гейт на линию обычного трамвая)

• Красный Октябрь

• Мамаев Курган

• ЦПКиО(должна находиться между наземными станциями ЦПКиО и Центральный стадион скоростного трамвая)

• Пл.Ленина

• Комсомольская(переход на СЛ№2,ст.ул.Мира)

• Пионерская

• Профсоюзная

• ТЮЗ

• Ельшанка

• Волгограднефтемаш(зд.Им.Петрова)(сонечная станция)(содержит длинный эскалаторный переход на СЛ№3,ст.Краснопресенская)

Строительство СЛ№1 позволит разгрузить пассажирское движение на улицах "вечных" пробок:Пр.Ленина,Улицах Рабоче-крестьянской и Электролесовской.

Но не всем людям нужно ехать по центра города.Что же делать людям,которые живут на пр.Жукова,шоссе Авиаторов,п.Гумрак?

Маршрутные такси--"Вещь надёжная",правда бьются часто.Нужен какой-нибудь быстрый и надежный транспорт.Тролейбусы попадают в пробки в районе 2-ой продольной и ж/д моста,трамваи долго петляют в окрестностях п.Ангарского.

Существует единсвенное решение давнного вопроса--построить ветку метро.Итак...

Скоростная Линия 2(Дзержинская)

Должна проходить под улицами Невской,Комсомольской,пр.Жукова,Шоссе АВиаторов.Обозначение на карте:СЛ№2.Станции:

• Ул.Мира(конечная)(переход на СЛ№1,ст.Комсомольская)

• Кинотеатр Родина(переход на СЛ№3,ст.ТЦ.Белый Аист)

• Технологический Колледж

• Самарская(Самарский разъезд)(возможен переход на ЛЛ№2,ст.ул.Землячки)

• Оптовый рынок

• ВЗБТ

• Рыбокомплекс

• Гумрак

• Аэропорт(Конечная)

Как видно по данному списку,эта линия не только разгрузит городской транспорт,но и превратит Волгоград в туристический перевалочный пункт(Возможность быстрого проезда с Аэропорта на Авто или ж/д вокзалы и наоборот).

Из-за того, что пр.Жукова имеет мощные подземные коммуникации,то возможен вывод пути на эстакаду,либо дорогостоящий перенос коммуникаций.

Скоростная Линия 3(Красноармейско-тракторозаводская)

Самая длинная из планируемых линий,в реальности можеть стать самой длинной веткой метро в мире.

Будет проходить под 2-ой продольной.Обозначение на карте:СЛ№3.Станции:

• Пл.Дзержинского(конечная)(переход на СЛ№1,ст.ВГТЗ)

• Шурухина

• Ополченская

• Ватутина

• Титова(возможен переход на ЛЛ№2,ст.Еременко)

• Штеменко

• Проспект Металлургов

• Менделева

• Телецентр

• Хиросимы

• ТЦ.Белый Аист(переход на СЛ№2,ст.Кинотеатр Родина)

• Ростовская

• Елецкая

• Кинотеатр Мир(возможен переход на ЛЛ№1,ст.ул.Ардатовская)

• СХИ

• Краснопресенская(переход на СЛ№1,ст.Волгограднефтемаш)

• Университет

• Развилка

• Курчатовская

• Лавровая

• Тополевая

• Чекалинская

• Фрунзе

• Веселая Балка

• Водников

• Водников

• Сарепта

• Пр.Героев Сталинграда

• Удмуртская(конечная)(возможен переход на ЛЛ№2,ст.Пр.40 Лет ВЛКСМ)

Скоростные Линии 4 и 5 (Легкие линии 1 и 2)

Конечно,я думаю ,что 3 веток метро городу хватит.Но есть идеи насчёт ещё двух веток,своеобразного гибрида метро и электрички,то есть поезда будут ходить по жёсткому расписанию(каждые 15 или 20 минут).

К примеру, ЛЛ№1 будет нужна только дачникам и людям,которые живут в п.Максима Горького,а ЛЛ№2 только дачникам, но она также может стать своеобразным дублером "Скоростных Линий"(СЛ)

В общем,эти ветки далекого будущего,нужны ли эти ветки решат наши потомки. Наша цель добиться того,чтобы построили хоть три ветки.

Все линии метро составляют идеальное решение развития пассажирской инфраструктуры и развития самого Волгограда

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Трассировка линий вобщем-то удачная. Хотя иначе и не получится, достаточно посмотреть на геометрию нашего города. Итак, разрешите покритиковать.

 

1я линия. Где располагается станция "ГЭС"? Если на краю Спартановки, то нечего ей там делать. Вполне хватит и двух станций. Перегон "Красный Октябрь" - "Монолит", длиной 700м, лично я пройду минут за 10, спускаться\подниматься дольше. Предлагаю "Монолит" не строить. Перегон "Мамаев Курган" - "Красный Октябрь" довольно длинный, можно построить "Дворец Спорта"\"пл. Возрождения" соответственно южным\северным выходом к существующей трамвайной станции. "ЦПКиО" не между ЦПКиО и Ц. Стадионом, а между "Европой" и ЦПКиО. "Мамаев Курган" тогда остается северным выходом к нынешней станции. Насчет второй конечной на Краснопресненской, не рано ли? Может сделать станцию "Краснопресненская", а потом идти до пересадки на вторую линию на "Университете"? Будет удобнее добираться и в "Ленту" и в ВолГУ.

 

По второй линии полностью согласен, разве что можно продлить до реч. порта.

 

3я линия. И опять-таки мизерный перегон "Ростовская" - "Елецкая" 400 м, "Ростовская" тут ни к чему. Лучше сделать "Ангарскую" на пересечении Рокоссовского с Ангарской. Опять же пересадка на трамвай. Остальное вполне прилично.

 

В конце скажу, что все, написанное мною выше - исключительно моё имхо.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Трассировка линий вобщем-то удачная. Хотя иначе и не получится, достаточно посмотреть на геометрию нашего города. Итак, разрешите покритиковть...

Спасибо за замечания, в принципе в этих местах я сомневался.В будушем учту критику при рисовании схемы :)

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Ну, это только для "Виртуального Волгограда". В нынешней экономической ситуации ничего не выйдет.

На мой взгляд, первый приоритет после 2 очереди - участок "Спартановка - ВГТЗ". Лучше закончить первую ветку, чем браться за вторую.

Изменено пользователем bau
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 4 года спустя...
Представляем Вам метро г. Волгограда

Отрисовать бы это всё, цены бы вам не было.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 7 месяцев спустя...

есть маленькие мягко говоря неточности. Перегоны "рассчитывались" по "нормам перегонов". Только вот две станции для заполотновской части - супер мало. Исходить надо из плотности заселённых районов. От Волгоград-Сити до Ангарской - САМЫЕ плотнозаселённые микрорайоны города. Станции LRT логично делать между в-сити и Хиросимаы, а также между ул. Ткачёва и ул. Двинской.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.
Примечание: Ваш пост будет проверен модератором, прежде чем станет видимым.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Восстановить форматирование

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

 Поделиться

×
×
  • Создать...