Перейти к содержанию

Добро пожаловать на «Наш транспорт»

Добро пожаловать на «Наш транспорт» — интернет-проект о транспорте в России и мире, крупнейшее русскоязычное сообщество, посвящённое транспорту! Здесь вы можете найти:

Наши самые популярные разделы — это «Строительство и проекты» Московского метрополитена и Железные дороги Москвы и области.

Зарегистрируйтесь или войдите с помощью любимой социальной сети, чтобы не пропустить ничего интересного!

«Фрунзенская»


 Поделиться

Рекомендуемые сообщения

Станция "Фрунзенская" в Энциклопедии Нашего Транспорта

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Вот как выглядела станция в ноябре 2008.

 

Путевая стена с плиткой.

gallery_95_2613_667381.jpg gallery_95_2613_26093.jpg

 

На полу, естественно, асфальт.

gallery_95_2613_198025.jpg

 

Причём, если присмотреться, в ограничительной линии чередовались традиционные квадратные метлахские плитки ... с кружками, нарисованными краской на асфальте.

gallery_95_2613_297447.jpg

Я такого больше нигде не видел - видимо, это был эксперимент?

 

В апреле 2011 на станции вовсю шёл ремонт.

Плитка сбита.

gallery_95_2447_1053904.jpg gallery_95_2447_219991.jpg gallery_95_2447_824391.jpg

 

Остался последний сиротливый кусочек.

gallery_95_2447_839928.jpg

 

Асфальт уже заменён гранитом.

gallery_95_2447_548598.jpg gallery_95_2447_503988.jpg

Причём ограниячительная полоса набрана камнем достаточно редког, ярко-жёлтого цвета. Что за сорт - не знаю.

 

Некоторые проходы между пилонами перегорожены.

gallery_95_2447_341411.jpg

 

Равно как и часть центрального зала.

gallery_95_2447_74527.jpg

 

Естественно, недоступно панно,

gallery_95_2447_961836.jpg gallery_95_2447_126930.jpg

зато по новой традиции висит двуязычная вывеска.

 

В апреле 2012 ремонт уже был завершён.

Вместо плитки - белый мрамор.

gallery_95_2433_1487479.jpg gallery_95_2433_1275732.jpg gallery_95_2433_523257.jpg

 

На полу новшество: обозначены наклейками промежутки между вагонами - забота о безопасности, вестимо.

gallery_95_2433_931425.jpg gallery_95_2433_610478.jpg

 

И даже уголок скамейки не поленились поласатой лентой обклеить.

gallery_95_2433_202175.jpg

Вдруг кто ноженьку ушибёт? :rolleyes:

 

И, как бонус: цел раритетный репродуктор.

gallery_95_2433_542775.jpg

Присмотритесь: если шильдик не врёт, он старше метро САМОГО, ибо сделан в 1954 году. :worthy:

Изменено пользователем Дурень
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

До кучи: НИП и возвращённые буквы.

gallery_16694_352_2005647.jpg

Открыть в полном размере (3264x2448; 1,49 мегабайт)

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 3 года спустя...

Смольный ищет проектировщика 6-этажки над станцией метро «Фрунзенская»

 

Петербургский метрополитен разместил конкурс на сайте госзаказа на разработку проектной документации по ремонту вестибюля «Фрунзенская» и строительство единого диспетчерского центра метрополитена (ЕДЦМ). На эти цели планируется потратить 113 млн рублей.

 

 

 

Заявки на участие в конкурсе будут принимать до 18 августа, аукцион пройдет в конце лета – 30 числа.

 

Как сообщается в техзадании, работы по реконструкции будут производить с полным закрытием станции, но с возможностью движения поездов. Кроме того, вместо привычного одногоэтажного вестибюля «Фрунзенская» вырастит 6-этажный ЕДЦМ, откуда будут работать диспетчерские службы государственного унитарного предприятия.

 

На 1 этаже разместят помещения для коммуникаций, на 2-ом и 6-ом появятся серверные, на 3 этаже - ситуационный центр метрополитена. Над ним расположится зал оперативного штаба, общее помещение диспетчеров, учебный зал подготовки и проверки знаний диспетчерского персонала, столовая и комната эмоциональной разгрузки. Под аппарат управления аварийно-диспетческой службы выделят 5 этаж.

 

Также, согласно конкурсной документации, проектировщик должен будет учесть архитектурные «наброски» бюро Сюарт-К., которое ранее изготовило эскиз ЕДЦМ по заказу Смольного. Компания известна своими проектами по реконструкции вестибюля «Горьковская» и торгового комплекса со встроенным наземным вестибюлем станции «Адмиралтейская».

 

По задумке властей, ЕДЦМ будет достроен к Чемпионату мира по футболу 2018 года. Всего на здание планируется потратить около 1 млрд рублей.

http://konkretno.ru/2016/07/28/smolnyj-ish...unzenskaya.html

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 5 лет спустя...
В Петербурге готовят снос старой станции метро и возведение новой

Комитет по градостроительству и архитектуре Санкт-Петербурга (КГА) выдал градостроительный план земельного участка для реконструкции вестибюля станции метро «Фрунзенская». Градплан выдан на участок по адресу: Московский проспект, 71, пишет «Фонтанка» со ссылкой на КГА. Станцию метро, напомним, планируют закрыть в середине 2022 года, полностью строительные работы завершатся только в 2026 году.

В сентябре этого года РБК Петербург сообщал, что проект реконструкции «Фрунзенской» предполагает возведение на месте нынешней станции метро нового пятиэтажного здания в форме подковы в пять этажей с двумя подземными уровнями.

Проектом предусмотрен фасад их трех ярусов, облицованный юрским камнем и испанским известняком (в стилистике застройки Московского проспекта 40- 50-х гг. ХХ века). Верхние этажи фасада оформлены в виде аттика. На верхних этажах разместится Единый диспетчерский центр метрополитена, главный диспетчерский зал которого спроектирован в виде амфитеатра с куполом. Этот проект был разработан московским ООО «Архитектурное Бюро А.С.+». Общая стоимость работ оценивается в 6,5 млрд рублей.

В пресс-службе Петербургского метрополитена ранее говорили, что во время реконструкции станция метро не будет функционировать, поезда будут проходить ее без остановки.

Автор
Роман Кизыма

Подробнее на РБК:
https://www.rbc.ru/spb_sz/30/11/2021/61a5d9559a7947dfae75cd10?utm_source=yxnews&utm_medium=desktop&utm_referrer=https%3A%2F%2Fyandex.ru%2Fnews%2Fsearch%3Ftext%3D

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Как мне представляется, новый вестибюль "Фрунзенской" будет смотреться лучше, чем типовой нынешний.

А что скажут петербуржцы?

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Заголовок божественный, конечно. Имхо, надо было эту конструкцию поставить куда-нибудь на новый НХ, например над Путиловской. или сделать северный наклон Электросилы с заделом под переход сухие ноги на ПЦД.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Собственно остался без ответа вопрос о самом вестибюле. Каким он будет? Как на Горьковской, где ничего не изменилось и на старые конструкции "противоатомного" купола навесили всяких безделушек, или как на каком-нибудь новом Обводном канале, где над началом эскалаторного наклона пространство пустое на два с лишним этажа вверх?

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

2 часа назад, Ярополк сказал:

Собственно остался без ответа вопрос о самом вестибюле. Каким он будет?

Тут есть вся документация: http://www.metro.spb.ru/orders/item/id/54

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 2 года спустя...

Конкурс на реконструкцию объявлен (пока неизвестно, будет ли проведение успешным)

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.
Примечание: Ваш пост будет проверен модератором, прежде чем станет видимым.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Восстановить форматирование

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

 Поделиться


×
×
  • Создать...