Перейти к содержанию

Добро пожаловать на «Наш транспорт»

Добро пожаловать на «Наш транспорт» — интернет-проект о транспорте в России и мире, крупнейшее русскоязычное сообщество, посвящённое транспорту! Здесь вы можете найти:

Наши самые популярные разделы — это «Строительство и проекты» Московского метрополитена и Железные дороги Москвы и области.

Зарегистрируйтесь или войдите с помощью любимой социальной сети, чтобы не пропустить ничего интересного!

Fernando

Участники
  • Постов

    45
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Информация о Fernando

  • День рождения 20.08.1985

Достижения Fernando

Старший пассажир

Старший пассажир (5/16)

  • С первой публикацией!
  • Неделя на форуме!
  • Месяц на форуме!
  • Уже год с нами!

Последние значки

0

Репутация

  1. Надо бы хотя бы авторство указать на господина SMPA c форума Все Вместе
  2. Трамваи пока бегают. Хотя метро трамваям не конкурент и наоборот. Трамвайные маршруты с метро не пересекаются вообще. Ой не знаю, не знаю Могу назвать два перекрестка где пересекаются, просто маршруты трамвая не идут паралельно линии метро. А трамваю скоро придет конец, по крайней мере в сегодняшнем его виде.
  3. Могу лишь только сказать что щит достался городу не новым, до нас он использовался в Европе.
  4. Ответ прост - деньги. Дешевле было подготовить КТ, чтобы скорее начать проходку, тем более средств было не так много выделенно. Да и с Херекнехтом были определенные проблеммы.
  5. Щит запущен! Фотографировал Смирнов Пётр http://s42.radikal.ru/i098/1112/7e/a22f493e8409t.jpg http://s015.radikal.ru/i330/1112/ec/72bb134e9639t.jpg Алматы. 28 декабря. На строительстве второй очереди метрополитена введено новое оборудование. Аким города Ахметжан Есимов дал старт второму пусковому комплексу второй очереди Алматинского метрополитена. Градоначальник поставил перед метростроевцами задачу в течение двух лет ударными темпами завершить строительство двух новых станций. «В целом этот месяц, декабрь, очень знаменателен для вас, для алматинцев, для всей нашей страны. Первого декабря Президент торжественно открыл метро. Метрополитен работает, не останавливается ни на час. Горожане уже почувствовали насколько это удобный, быстрый, комфортабельный вид транспорта. Мы начали строительство второй очереди. Следующие станции - это выход в спальные районы города. Это очень важный, социально значимый проект для почти двухмиллионного города»- сказал аким Алматы. Как известно, в мае этого года была начата проходка второй очереди метрополитена. Первым немеханизированным щитом пройдено около 400 метров. Новое оборудование - это более высокопроизводительный механизированный щит германского производства «Herrenknеcht s-320». Как отметил Директор КГП «Метрополитен» Мурат Укшебаев, при нормальных условиях, учитывая относительно благоприятную геологию, и при достаточном финансировании, выполнить поставленную задачу вполне реалистично. Трасса первого пускового участка второй очереди первой линии метрополитена в Алматы проходит от пр. Гагарина вдоль пр. Абая в западном направлении, до проспекта Алтынсарина. Строительство новых двух станций «Сайран» и «Москва» позволит соединить центральную часть города со спальными района города. Источник: Акимат Алма-Аты
  6. Завтра запускают второй щит. Фото будут к вечеру среды или в четверг.
  7. В ППТ прошли в сторону Сайрана 420 метров. (Станцию раскрывать не начали) ЛПТ - начнут проходку в конце декабря - январе. Запуск щита будет освещен в прессе.
  8. Схема из буклета КГП "Метрополитен" http://i060.radikal.ru/1112/8d/cd3127fd1e8bt.jpg
  9. Пассажиропоток в среднем около 30000 в день. Ярко выражен вечерний максимум, в районе 18,00-19,30. По личному наблюдению: утром нагрузка минимальна.
  10. Фотографии Алма-Атинского метрополитена на сайте Алматыметрокурылыс http://www.almatymetro.kz/ru/14.html
  11. демонтирован копер над вентиляционным стволом станции Байконур http://i026.radikal.ru/0911/63/6fadf573e0d8t.jpg
  12. Обвал грунта произошел при проходке центрального станционного тоннеля, объем более 600 куб м.
  13. von_gobelen пардон, ввел в заблуждение, имеется ввиду комплекс вестибюля и пешеходных спусков/переходов. Олег пройден только левый и правый станционные тоннели. Центральный зал в стадии сооружения.
  14. Началось строительство вестибюлей, пешеходных переходов на станциях Алатау, Абая. Полным ходом идет строительство депо - ведутся отделочные работы в ОРК, подсыпка балласта под шпалы. пролжается строительство административно - бытового корпуса. ведется обустройство верхних путей. Вызывает большое сомнение по срокам станция Байконур. Сама станция построенна на 35 - 40 %. Надземный вестибюль не начат строительством. Финансирование составляет 45 - 50% от требуемого объема. Сдача в экспуатацию по моим прикидкам - 2012 г. при нынешнем уровне финансирования.
  15. Никакой интриги Алма-Ата однозначно впереди. Единственное, где отстают, по моему, - подземные переходы на "Алатау", "Абая" и вестибюль на "Байконуре".
×
×
  • Создать...