Перейти к содержанию

Добро пожаловать на «Наш транспорт»

Добро пожаловать на «Наш транспорт» — интернет-проект о транспорте в России и мире, крупнейшее русскоязычное сообщество, посвящённое транспорту! Здесь вы можете найти:

Наши самые популярные разделы — это «Строительство и проекты» Московского метрополитена и Железные дороги Москвы и области.

Зарегистрируйтесь или войдите с помощью любимой социальной сети, чтобы не пропустить ничего интересного!

Дорожная сеть Нижнего Новгорода


 Поделиться

Рекомендуемые сообщения

23.01.2008

Центр Нижнего окольцуют

 

На очередном заседании градостроительного совета Нижегородской области, состоявшемся на прошлой неделе, был одобрен проект планировки центральной части Нижнего Новгорода.

Этот документ подготовлен ГУП НИИиПИ Генплана Москвы - победителем конкурса на право заключения госконтракта. В частности, проект предполагает организацию транспортных схем, в том числе кольца, соединяющего историческую часть города и метромост. По словам главного архитектора области Олега Рыбина, оно свяжет площадь Лядова, площадь Горького и подходы к метромосту (см. схему), о которых говорится ещё с лета прошлого года (“АиФ-НН” № 36, 5 - 11 сентября 2007 года).

 

В своё время в соответствии с генеральным планом Нижнего Новгорода, утверждённым в 1999 году, планировалось строить по две-три развязки, но этого не было сделано. Как результат - транспортный коллапс. Но теперь и строить в центральной части Нижнего будут по плану, и ездить станет проще.

 

- Такой работы, как при подготовке данного проекта, не было проделано в нашем регионе никогда, - заявил губернатор Валерий Шанцев. - Существующие отдельные программы по точечной застройке в центральной части Нижнего будут пересмотрены, если они не реализуются по

 

5-10 лет и не соответствуют концепции планировки. Меры к ранее разработанным проектам будут ужесточены. В областном центре нельзя строить отдельными кусками - нужен комплексный подход!

 

Так что в ближайшие 25 лет (а именно на столько рассчитана реализация проекта) нас ждут большие изменения внешнего облика областного центра - новые мосты, дороги, эстакады, новые строительные объекты... Но небоскрёбов в центре Нижнего мы не увидим - они не соответствуют историческим веяниям.

http://i029.radikal.ru/0801/9c/d58e823678f4.jpg

 

Источник:http://www.aif-nn.ru/?id=12474

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

23.01.2008

Центр Нижнего окольцуют

 

Хороший вопрос в данном контексте, а что будет с трамваем?

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

А трамвай-то здесь при чём???

Единственное место, где он фигурирует-это Красносельская, как я понимаю.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Хороший вопрос в данном контексте, а что будет с трамваем?

А трамвай-то здесь при чём???

Единственное место, где он фигурирует-это Красносельская, как я понимаю.

 

А как же пл. Лядова, пересечение Ильинки с Малой Покровской???

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 4 месяца спустя...
Насчет финансирования. Этот самый 1 млрд идет на ремонт и новое строительство других дорог и развязок города.

Все финансирование метромоста, насолько я понимаю, сейчас происходит в рамках городского и регионального бюджетов и ФАИП по статье

 

Ты можешь назвать хоть одну строящуюся развязку в Нижнем Новгороде в настоящее время?:)

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Насчет финансирования. Этот самый 1 млрд идет на ремонт и новое строительство других дорог и развязок города.

Все финансирование метромоста, насолько я понимаю, сейчас происходит в рамках городского и регионального бюджетов и ФАИП по статье

 

Ты можешь назвать хоть одну строящуюся развязку в Нижнем Новгороде в настоящее время?:)

Улица Бетанкура-продление до Акимова,по моему там будет развязка.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Ты можешь назвать хоть одну строящуюся развязку в Нижнем Новгороде в настоящее время?:)

 

На мызе, у нитела

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

avronn, по-моему развязка на Бетанкуре - это часть будущей развязки, связанной с выходом метромоста в заречную часть (дорога от Бетанкура будет выходить к новому тоннелю под Московским шоссе, на место а/с Канавинской). Речь же шла о развязках, не связанных с метромостом - согласно предположению, миллирад бюджетных денег ушел именно на них.

 

Felix, а разве там развязка будет? И куда будут ее лепестки выходить? Там вроде хотели только дорогу расширить (заспыать овраг, демонтировать путепровод и вместо него положить нормальную дорогу поверх насыпанного грунта).

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Anakin , не знаю, что они там хотят делать, но, ИМХО, развязка будет служить съездом с Гагарина на дублер (Анкудиновское шоссе).

 

Во всех интервью об этом объекте на мызе говорят именно, как о развязке

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 9 месяцев спустя...
Проектирование и строительство дороги-дублера Большой Покровской в Нижнем Новгороде приостановлено из-за кризиса.
Проектирование и строительство дороги-дублера Большой Покровской в Нижнем Новгороде приостановлено из-за кризиса. Об этом заявил мэр Нижнего Новгорода Вадим Булавинов в ходе интернет-конференции НИА "Нижний Новгород".

"В данный момент проектирование и строительство дороги-дублера Большой Покровской приостановлено. Когда мы возобновим проект, в нем будут учитываться все особенности Почаинского оврага, включая его проблемы по оползням и родникам. Все они будут учтены проектантами", - сказал Булавинов.

Глава города сообщил, что проект дороги-дублера также должен пройти главгосэкспертизу. "Без главгосэкспертизы строить сейчас вообще нельзя", - пояснил он.

Напомним, что в августе 2007 года мэр Нижнего Новгорода Вадим Булавинов дал поручение выполнить проектирование дублера Большой Покровской – бульвара Харитонова, который будет проходить вдоль Почаинского оврага.

Конкурс на разработку проекта и рабочей документации по строительству дублера улицы Большой Покровской был объявлен осенью 2008 года. На эти цели администрация Нижнего Новгорода предусматривала выделение более 27 млн. рублей.

Планировалось, что средства будут выделены из бюджета Нижнего Новгорода в соответствии с перечнем объектов капитального строительства и объемов их финансирования за счет средств бюджета города в 2008-2010 годах.

В соответствии с архитектурно-планировочным заданием, дорога-дублер должна начинаться от примыкания к ул. Малой Покровской; на протяжении 560 метров дорога должна проходить вдоль правого склона Почаинского оврага, после чего раздваиваться левая ветвь пересечет Почаинский овраг и выйдет на ул. Добролюбова, правая ветвь пройдет вдоль склона Почаинского оврага, пересечет Лыковы дамбу и примкнет к ул. Пожарского и ул. Октябрьской.

Источник: НИАНН.
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 4 месяца спустя...

Друзья, кто из подлинных знатоков подскажет мне, куда конкретно н а в е р х у в этом году выйдет автомобильная трасса с Шанцева моста? Про 2011 год все известно: один рукав с ул.Одесской после переноса автостанции с пл.Лядова в Ольгино пройдет по Барминской, Студенческой и выйдет на просп.Гагарина возле Строительного техникума; другой рукав по дублёру ул.Красносельской выйдет на Белинского к Телецентру. Сейчас никакого "дублера" и в помине нет, стало быть весь транспорт с ул.Одесской будет выходить на ул.Горького и далее через нее на Мал.Ямскую или площадь Пяти углов?

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Сейчас никакого "дублера" и в помине нет, стало быть весь транспорт с ул.Одесской будет выходить на ул.Горького и далее через нее на Мал.Ямскую или площадь Пяти углов?

Практически так и будет.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Конечно, после открытия нового моста и закрытия Канавинского, для заезда транспорта на Нижневолжскую набережную придется делать большой крюк. И тем не менее, полагаю, несколько маршрутов автобусов здесь необходимо оставить. Оптимальный вариант - три маршрута:

19."Дачная - Высоково"; 38."Моск.в-л - Кузнечиха"; 52."Мещера - В.Печеры".

 

авт.3 и 9 можно закольцевать на пл.Горького (подобно авт.64 и 68)

 

Остальные маршруты проследуют кратчайшей дорогой.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 2 недели спустя...
Суд отказался приостанавливать строительство южного обхода Нижнего Новгорода.
Арбитражный суд Нижегородской области отказал ФАС России в приостановке спорного госконтракта по строительству участка южного обхода Нижнего Новгорода. Напомним, антимонопольщики оспаривают областной конкурс, в результате которого госконтракт стоимостью 6,37 млрд руб., в прошлом году выиграла нижегородская компания «Магистраль», а не подмосковный «Теплотехник», предложивший более низкую стоимость строительства и короткие сроки. После того, как в июле Девятый арбитражный апелляционный суд признал законными претензии ФАС, служба попросила наложить арест на стройку в качестве обеспечительных мер, чтобы была возможность эффективно распорядиться почти 500 млн руб. бюджетных средств (разница ценовых предложений между участниками конкурса). Однако арбитраж посчитал, что приостановление строительства автодороги повлечет «наступление неблагоприятных последствий для Нижегородской области», а также причинит существенные убытки подрядчикам, Российской Федерации, из бюджета которой финансируется строительство, а также всем гражданам, для которых строится дорога. На этих основаниях суд без вызова сторон отказал в удовлетворении требований ФАС. Судебные слушания по иску антимонопольных органов к региональному Главному управлению по строительству автодорог, подрядчику и правительству Нижегородской области возобновятся в конце сентября.



Источник: Коммерсант.
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Ну у нас как всегда. :[ На 500 млн сколько вилл можно настроить? Не один десяток.

Изначально знали, что никто не посмеет останавливать такой масштабный проект (а в случае остановки сроки реализации отодвинутся на несколько лет), поэтому так и сделали.

Наши уважаемые федеральные телеканалы и т. п. могут в короткий срок угробить кого угодно только по легкому намеку сверху. <_>

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Строительство южного обхода Нижнего может затянуться.

Сроки строительства третьей очереди южного обхода Нижнего Новгорода могут быть скорректированы. Об этом вчера сообщил губернатор Нижегородской области Валерий Шанцев. Протяженность первого пускового комплекса третьей очереди южного обхода, строительство которого сейчас идет, около 15 км, стоимость — 6,5 млрд руб. Планировалось, что в этом году Нижегородская область получит 3,75 млрд руб. из федерального бюджета. Однако в связи с секвестром федерального бюджета региону выделено 750 млн руб., из них уже освоено 667 млн руб. «Сейчас мы совместно с Минтрансом РФ рассматриваем возможность привлечения еще 1 млрд руб. Пока все работы идут в соответствии с первоначальным графиком. Срок выполнения работ по контракту — июнь 2010 года. Однако, если финансирование не будет увеличено (это федеральная трасса), мы, конечно, с этими сроками не справимся, и надо будет как минимум на год переносить сроки строительства», — сообщил губернатор.


Источник: Коммерсант.
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 3 месяца спустя...

Будет у нас система как в Москве, трехкольцевая, особенно после строительства Глобтауна и новых мостов через Волгу, и будем гадать, есть ли жизнь в заННКАДье :lol:

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 6 месяцев спустя...
Н.Новгород получит 1,24 млрд. рублей на капремонт дорог в 2010 году в рамках партийного проекта "Единой России".
Нижний Новгород получит 1,24 млрд. рублей на капитальный ремонт дорог в рамках партийного проекта "Единой России".

Об этом глава Нижнего Новгорода Вадим Булавинов сообщил журналистам в понедельник.

По его словам, "Единая Россия" реализует партийный проект - "Новые дороги городов России", в рамках которого в 2010 году 16 городов получат финансовую поддержку из федбюджета на капитальный ремонт дорог.

"Нам было рекомендовано самим определить, что должно быть отремонтировано в первую очередь – дворовые территории или магистральные дороги. Я обращаюсь к жителям Нижнего Новгорода с тем, чтобы они через СМИ высказали свои предложения, куда, прежде всего, необходимо направить эти средства", - сообщил глава города.

В.Булавинов отметил, что порядка 100 млн. рублей из этих средств может быть выделено на капремонт дорог частного сектора. "По остальным деньгам решения пока нет", - отметил он.

Глава города также подчеркнул, что данные средства должны быть освоены до октября месяца.

"Если этот партийный проект пройдет в Нижнем Новгороде хорошо, то эта программа в нашем городе будет продолжена и в следующем году", - добавил В.Булавинов.



Источник: НТА.
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 1 месяц спустя...
Силовики на большой дороге.
Строительство дороги-дублера проспекта Гагарина в Нижнем Новгороде стоимостью более 10 млрд руб. приостановлено из-за разногласий мэрии с Минобороны РФ. В зону застройки попали два бывших полуразрушенных склада, принадлежащие силовому ведомству. Минобороны отказывается освобождать территорию, ссылаясь на свои планы по использованию земельного участка. Муниципалитет уже рассматривает вариант строительства на спорном участке подземного тоннеля. По мнению экспертов, при любом развитии событий — попытаются ли стороны найти компромисс или встретятся в суде — проект будет простаивать несколько месяцев.


О том, что работы по строительству дороги-дублера проспекта Гагарина в районе Анкудиновского шоссе, улицы Ботанический сад и поселка Дубенки временно приостановлены, „Ъ“ сообщили в администрации Нижнего Новгорода. По информации мэрии, в зону застройки попали два полуразрушенных здания общей площадью 400 кв. м, которые находятся на балансе Министерства обороны РФ. Ранее эти объекты функционировали как складские помещения, но последние несколько лет не используются. На все письменные обращения мэрии с просьбой освободить территорию Минобороны РФ отвечает отказом, ссылаясь на собственные планы по использованию участка. По данным источника „Ъ“ в городской администрации, ведомство намерено строить там жилье для военнослужащих. Вчера в Минобороны РФ запрос „Ъ“ оставили без ответа.

Из-за возникших разногласий заказчик работ — муниципальное учреждение «Главное управление по строительству метрополитена, мостов и дорожных сетей» (ГУ ММИД) — уже представил на согласование в городской департамент архитектуры и градостроительства предложение о проектировании подземного тоннеля на спорном участке. Пока в мэрии сомневаются в целесообразности строительства тоннеля. «Это увеличит стоимость работ в два раза, к тому же не факт, что тоннель спасет ситуацию. Будем прорабатывать и другие варианты», — сообщил представитель администрации.

Впервые о строительстве дороги, которая, став продолжением улицы Ванеева с последующим выходом в район Анкудиновского шоссе и далее, разгрузила бы одну из крупнейших городских магистралей в Нижнем Новгороде — проспект Гагарина, заговорили еще в 90-х годах. Тогда же была построена часть новой трассы, но к масштабной реализации проекта приступили только в 2006 году. Согласно проекту, разработанному ЗАО «Нижегородский дорпроект» и в 2008 году утвержденному на инвестиционном совете при губернаторе, дорога-дублер протяженностью 5,7 км будет шестиполосной, с транспортными развязками на разных уровнях, 800-метровой эстакадой, пересекающей железнодорожные пути, и подъездными дорогами. Стоимость проекта оценивается более чем в 10 млрд руб. — средства выделяются из федерального и регионального бюджетов. На данный момент построено 2,2 км трассы. Предполагалось, что объект будет сдан в 2011–2012 годах.

Разногласия с Минобороны РФ не единственная проблема, с которой столкнулись городские власти при строительстве новой магистрали. Против выступают жители поселка Дубенки, через который должна пройти дорога-дублер. Расселению подлежат 20 домов (изначально их было 37, но затем проект скорректировали), но некоторые из жителей отказываются покидать свои дома — на рассмотрении в судах находятся шесть исков от несогласных с предложенными вариантами переезда.

По мнению экспертов, из-за разногласий с Минобороны РФ реализация проекта может быть приостановлена как минимум на несколько месяцев при любом сценарии развития событий. По словам управляющего партнера юридического бюро «Падва и Эпштейн» Семена Эпштейна, в досудебном порядке мэрия может попытаться изъять землю или хотя бы ее часть на основании обеспечения государственных нужд, компенсировав силовикам рыночную стоимость участков. «Если Минобороны не пойдет навстречу, отчуждения можно попытаться добиться в суде. В таком случае военным необходимо будет доказать, что изъятие этих участков негативно скажется на обороноспособности страны. Если же такого не произойдет, земли могут быть отчуждены по решению суда, но опять же с компенсацией их рыночной стоимости», — объясняет господин Эпштейн. Кроме того, по мнению юриста, мэрия и подрядчик могут подать иск на возмещение материального вреда проектировщику, который ненадлежащим образом выполнил разработку, что привело к простою в работах по строительству автодороги. На судебные разбирательства, по оценке Семена Эпштейна, уйдет не менее полугода.

Директор Нижегородского центра научной экспертизы Татьяна Романчева полагает, что ГУ ММИД как заказчик может обязать разработчика корректировать проект: «Основная вина лежит именно на проектировщике, который не стал использовать дополнительные источники информации, чтобы качественно выполнить проект». Ведущий инженер ЗАО «Нижегородский дорпроект» Лариса Загранцева в свою очередь говорит о том, что на момент сдачи проекта в 2007 году из предоставленных мэрией документов и планов города не следовало, что на пути прохождения будущей дороги находятся федеральные земли Минобороны: «Выяснилось это только в 2009 году. Это нестандартная ситуация, и в этих условиях, скорее всего, необходимо будет разрабатывать другой проект строительства дороги-дублера с учетом вновь открывшихся обстоятельств». Для этого, по словам госпожи Загранцевой, состоится новый тендер, по результатам которого определится разработчик нового проекта. По оценкам Татьяны Романчевой, на корректировку действующего проекта уйдет не менее двух месяцев, столько же займет согласование документов, если мэрия и Минобороны все-таки найдут компромисс.


Источник: Коммерсант.
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Силовики совсем распоясались. Когда им уже втолкуют, что страна больше не собирается жить под военную дудку и по принципу "а если завтра война"? Стройте свои военные базы в глухих лесах, а не в городской застройке, а то потом начинается - ни дорогу не проложить, ни фотографировать нельзя, или еще что-нибудь...

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Силовики совсем распоясались. Когда им уже втолкуют, что страна больше не собирается жить под военную дудку и по принципу "а если завтра война"? Стройте свои военные базы в глухих лесах, а не в городской застройке, а то потом начинается - ни дорогу не проложить, ни фотографировать нельзя, или еще что-нибудь...

Эти здания проходят как:

Здания и сооружения воинской части Нижегородской КЭЧ МВД МО в пос.Дубёнки по Анкудиновскому шоссе.

Там должны якобы строится дома для офицеров, хотя у МО есть несколько участков в Щербинках которых хватит для обеспечения всех очередников.

 

Из федеральной собственности там есть еще:

Железнодорожные пути ОАО «РЖД» на направлении Блок пост 325 км –Мыза

на договоры с РЖД уйдет минимум год если не больше.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

На строительство дублера проспекта Ленина в Н.Новгороде в 2011-2014 годах планируется направить 4,5 млрд. рублей.
На строительство дублера проспекта Ленина по улице Баумана и улице Героя Попова на участке от Молитовского до Мызинского моста (Ленинский район, Нижний Новгород) в 2011-2014 годах планируется направить 4,5 млрд. рублей.

Согласно утвержденному в июне главой Нижнего Новгорода Вадимом Булавиновым плану реализации Генерального плана города, копия которого находится в распоряжении агентства "НТА-Приволжье", источниками финансирования станут средства федерального, областного и городского бюджетов.

Как сообщалось ранее, директор департамента архитектуры и градостроительства Нижнего Новгорода Михаил Романычев в апреле 2009 года заявлял, что строительство дороги-дублера пр.Ленина планируется начать с 2010 года. При этом он тогда не исключил, что финансово-экономический кризис может отразиться на сроках начала строительства дороги-дублера.

М.Романычев отметил, что ул.Баумана, которая станет дорогой-дублером пр.Ленина, планируется расширить, на ней будет столько же полос, сколько на проспекте.

Расширение дороги будет происходить в сторону Оки. Под расширение попадают некоторые дома частного сектора и временные объекты, которые будут "изыматься под государственные и муниципальные нужды", добавил директор департамента архитектуры.

По его словам, собственникам частных домов будет выплачена компенсация по рыночной цене - по желанию самих граждан это будут либо земельные участки, либо компенсация в денежном выражении.

Проектные работы по строительству дороги-дублера проспекта Ленина выполнил нижегородский филиал "ГипродорНИИ".

Источник: НТА.



На строительство III очереди дублера Сормовского шоссе в Н.Новгороде планируется направить 4,3 млрд. рублей.
На строительство третьей очереди дублера Сормовского шоссе от улицы Коммунальной до улицы Васенко (Сормовский район, Нижний Новгород) в 2011-2012 годах планируется направить 4,327 млрд. рублей.

Согласно утвержденному в июне главой Нижнего Новгорода Вадимом Булавиновым плану реализации Генерального плана города, копия которого находится в распоряжении агентства "НТА-Приволжье", источниками финансирования станут средства федерального, областного и городского бюджетов.

Как сообщалось ранее, ОАО "Дорожный проектно-изыскательский институт" (ОАО "Дорпроект") выполнил проект строительства третьей очереди дороги-дублера Сормовского шоссе от ул.Коммунальной до ул.Васенко. Цена муниципального контракта составила 20,082 млн. рублей.

Первая очередь дороги-дублера уже построена, строительство второй очереди на участке от улицы Коминтерна до улицы Васенко началось в 2007 году, а было завершено 19 октября 2008 года. Строительство вело ООО "Доркомстрой" (Нижний Новгород).


Источник: НТА.
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 2 недели спустя...
На строительство транспортной развязки на пересечении ул.Варварская и Ковалихинская в Н.Новгороде в 2013-2014 годах планируется направить 400 млн. рублей.
На строительство двухуровневой транспортной развязки с эстакадой на пересечении ул.Варварская и Ковалихинская (Нижегородский район) в составе проекта районной магистрали "Октябрьский бульвар" в 2013-2014 годы из областного и городского бюджетов планируется направить 400 млн. рублей.

Согласно утвержденному в июне главой Нижнего Новгорода Вадимом Булавиновым плану реализации Генерального плана города, источниками финансирования станут средства областного и городского бюджетов.

Также, на строительство подземного тоннеля в районе Лыковой дамбы в составе проекта районной магистрали "Октябрьский бульвар" (Нижегородский район, Нижний Новгород) в 2014-2015 годы планируется направить 2 млрд. рублей.

Кроме того, на строительство дублера ул.Большая Покровская (Нижегородский район) в 2013-2014 годы из горбюджета планируется выделить 200 млн. рублей.

Как сообщалось ранее, администрация Нижнего Новгорода в 2007 и 2008 годы из городского бюджета планировала выделить 31 млн. рублей на проектирование районной магистрали "Октябрьский бульвар" с транспортной развязкой на пересечении ул.Варварская и Ковалихинская и подземного тоннеля в районе Лыковой дамбы.

Ранее сообщалось, что администрация Нижнего Новгорода намерена построить автомагистраль "Октябрьский бульвар". Дорога должна пройти от Верхневолжской до Нижневолжской набережной через Большую Печерскую, Варварскую, Алексеевскую и Большую Покровскую улицы. Дорогу предполагается сделать четырехполосной.

Общая площадь прилегающей к бульвару территории составит 110 га, из которых 60% отдадут под коммерческую застройку.

Данная дорога будет использоваться в качестве объездной трассы и позволит существенно разгрузить существующие магистрали в центре города. Строительство объекта предусмотрено генеральным планом застройки Нижнего Новгорода.

Проект строительства данной автомагистрали утвержден министерством культуры Нижегородской области и не предусматривает сноса зданий, являющихся памятниками истории и архитектуры.

Инвестиции в проект ранее оценивались примерно в $300 млн.

Источник: НТА-Приволжье.
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Ранее сообщалось, что администрация Нижнего Новгорода намерена построить автомагистраль "Октябрьский бульвар". Дорога должна пройти от Верхневолжской до Нижневолжской набережной через Большую Печерскую, Варварскую, Алексеевскую и Большую Покровскую улицы. Дорогу предполагается сделать четырехполосной.

У нас есть более насущные проблемы. Бульвар идущий из неоткуда никуда ничего не решит. мы только лишимся остатков старого центра по ул. Октябрьская. Куда важнее строить магистрали типа дублера Гагарина и подходы к мостам.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Ранее сообщалось, что администрация Нижнего Новгорода намерена построить автомагистраль "Октябрьский бульвар". Дорога должна пройти от Верхневолжской до Нижневолжской набережной через Большую Печерскую, Варварскую, Алексеевскую и Большую Покровскую улицы. Дорогу предполагается сделать четырехполосной.

У нас есть более насущные проблемы. Бульвар идущий из неоткуда никуда ничего не решит. мы только лишимся остатков старого центра по ул. Октябрьская. Куда важнее строить магистрали типа дублера Гагарина и подходы к мостам.

Ошибаетесь :) Эта дорога позволит существенно ограничить движение по пл.Минина

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.
Примечание: Ваш пост будет проверен модератором, прежде чем станет видимым.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Восстановить форматирование

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

 Поделиться


×
×
  • Создать...