Перейти к содержанию

Добро пожаловать на «Наш транспорт»

Добро пожаловать на «Наш транспорт» — интернет-проект о транспорте в России и мире, крупнейшее русскоязычное сообщество, посвящённое транспорту! Здесь вы можете найти:

Наши самые популярные разделы — это «Строительство и проекты» Московского метрополитена и Железные дороги Москвы и области.

Зарегистрируйтесь или войдите с помощью любимой социальной сети, чтобы не пропустить ничего интересного!

Крым Керченская паромная переправа


 Поделиться

Рекомендуемые сообщения

Из-за непогоды, обрушившейся на Крым, работа Керченской паромной переправы дважды останавливалась за минувшую ночь.

Об этом сообщает ООО «Морская дирекция».

 

Первая остановка произошла 20 марта в 19:59 по московскому времени. Причиной стал туман. Однако через 45 минут он рассеялся и паромы продолжили курсировать между таманским и керченским берегом.

 

В следующий раз работу переправы остановил шторм, который обрушился на Керченский пролив в 23:45 20 марта. Паромное сообщение порт «Крым» – порт «Кавказ» было восстановлено в 7:25 утра 21 марта. На данный момент Керченская паромная переправа, по информации оператора, работает по фактической погоде.

 

Отсюда:http://news.allcrimea.net/

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

sany41

В случае публикации новостей нужно давать активную ссылку на ту страницу, откуда взят текст, а не на главную страницу сайта-источника.

Спасибо.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 2 месяца спустя...
Аксенов рассказал о судьбе Керченской паромной переправы
Керченская паромная переправа пока работает в штатном режиме, однако в ближайшее время ожидается сокращение штата сотрудников. Об этом журналистам рассказал глава Крыма Сергей Аксенов.

"Еще до сентября грузовой транспорт будет переправляться переправой, будет и железнодорожное сообщение через переправу, поэтому полностью она закрыта не будет, поэтапный план сокращения, увольнения сотрудников. Министр транспорта лично занимается, он и новый начальник Крымских морских портов сейчас готовят план", — сообщил Аксенов.

Соответствующий план должны разработать и представить до 1 июня, сказал он и подчеркнул, что власти Крыма не оставят без помощи сокращенных сотрудников.

"Постараемся коллектив не бросить, мы ответственность несем. Важно, чтобы люди не остались у разбитого корыта", — отметил Аксенов.

При этом он не уточнил, сколько конкретно человек попадут под сокращение.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 5 месяцев спустя...

Прощай, эпоха...

С 1 октября запустили движение грузового транспорта через переправу, - и, по факту, - с этого момента автомобильная часть переправы перешла в агонизирующее состояние.

 

Позавчера закрылась компания-оператор переправы - ООО "Морская дирекция". Их сайт www.mtdir.ru более недоступен...

Сайт продажи билетов - gosparom.ru - закрылся ещё в конце сентября.

Яндекс-карты рисуют на переправе знак "перекрытие движения" (даже маршрут строить через переправу уже не дают).

 

Сайт мониторинга переправы parom.drom.ru - показывает, что пока действует только грузовая линия из Рыбного порта Керчи (возят пока опасные грузы, т.е. бензовозы, - через Рыбный порт, - хотя и их, по инфе знакомых из Керчи, - постепенно уже переводят на мост).

 

Движение же паромов Порт Крым - Порт Кавказ (кроме железнодорожных) - окончательно закрыто с 20 октября.

 

Даже как-то грустно стало...

Переправа работала почти 65 лет - с января 1954 по 2018. Начала работать ещё в российском (РСФСР) Крыму, - и дождалась возвращения Крыма в Россию в 2014-м; пережила тяжёлый период пиковых перевозок во время строительства моста, и т.д.

 

Спасибо нескольким поколениям паромщиков за их труд!!!

ИМХО.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Что, даже для любителей экзотики не осталось? А говорили, что оставят. Жаль.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Что, даже для любителей экзотики не осталось? А говорили, что оставят. Жаль.

По крайней мере, сейчас автомобильных паромов (кроме грузовой линии из Рыбного порта) - в обращении нет: перевозки полностью прекращены.

 

Оператор - ООО "Морская дирекция" - ликвидирован; инфраструктура в процессе передачи Крымским морским портам; сами паромы (кроме двух старых "Керченских", которые в собственности порта-Кавказ) - в процессе возврата судовладельцам для продажи (больше там громадные греческие паромы на 150 машин, - естественно, не нужны).

 

Крымские морские порты, насколько я слышал, - рассматривают возможность запуска 2-3 рейсов автопаромов в сутки в летний сезон в качестве экзотики для туристов, - но... пока не могут найти модель финансирования (не уверены, что выйдут на рентабельность).

Поэтому, - похоже, переправа переходит в режим глубокой консервации, - но минимально в рабочем состоянии поддерживаться будет (не оказывая при этом транспортных услуг), - на случай непредвиденных ситуаций на мосту с остановкой движения...

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 4 года спустя...
Паром «Лаврентий» завершил плановый ремонт и вернулся на линию «Крым — Кавказ»

Судно прошло доковый ремонт и вернулось на линию «Крым — Кавказ».

c2RlbGFub3VuYXMucnUvdXBsb2Fkcy83LzIvNzI2

Во время ремонта проведены следующие работы: покраска подводной и надводной части корпуса, диагностика и техническое обслуживание винторулевых колонок, ремонт и замена донно-заборной арматуры, техническое обслуживание главных и вспомогательных двигателей, а также очередное освидетельствование Доно-Кубанским филиалом ФАУ «Российское классификационное общество».

Для сокращения срока ремонта работы велись оперативно в 3 смены. При переходе из акватории судоремонтного предприятия в порт Крым судно успешно прошло ходовые испытания.

c2RlbGFub3VuYXMucnUvdXBsb2Fkcy8zLzIvMzI5

Учитывая важность выполняемой судном задачи, специалисты ООО «Оборонлогистика», ООО «Ювас-Транс», Керченского СРЗ, Доно-Кубанского филиала ФАУ «РКО», а также члены экипажа парома «Лаврентий» приложили все возможные усилия для того чтобы все работы были выполнены быстро и качественно, а паром вернулся на стратегически важную линию в максимально короткий срок.

Принадлежащие судоходной компании ООО «Оборонлогистика» паромы «Мария» и «Лаврентий» работали на линии «Крым — Кавказ» до запуска в эксплуатацию Крымского моста с 2015 по 2018 год, и с 9 октября 2022 г. после чрезвычайного происшествия на мосту возобновили свою работу. Паромы, предназначенные для перевозки крупнотоннажных автомобилей, вмещают до 700 тонн грузов, в том числе до 20 автомобильных фур и более 130 пассажиров.

Обычно паромы проходят Керченский пролив за 30 минут, на погрузочно-разгрузочные работы в портах уходит порядка одного часа. За сутки каждый паром может совершать до восьми круговых рейсов.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.
Примечание: Ваш пост будет проверен модератором, прежде чем станет видимым.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Восстановить форматирование

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

 Поделиться

×
×
  • Создать...